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正文內(nèi)容

公路工程試驗(yàn)檢測人員業(yè)務(wù)考試--公路模擬題(編輯修改稿)

2024-12-14 10:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 度。 11. 核子儀用散射法測定密度時,應(yīng)在表面用鉆桿打孔。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題 分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 當(dāng)用散射法測定時,不需要打孔,應(yīng)用細(xì)砂填平測試位置路表結(jié)構(gòu)凹凸不平的空隙,使路表面平整,能與儀器緊密接觸。 12. 對于空隙率較大的瀝青碎石混合料試件,應(yīng)用表干法測定其密度。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 對于空隙率較大的瀝青碎石混合料試件,應(yīng)用蠟封法測定其密度。 13. 對于瀝青碎石穩(wěn)定基層,密度可采用蠟封法、體積法、表干法和水中重法測定。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 由于瀝青碎石混合料的吸水率較大,不宜采用表干法、水中重法。 14. 在進(jìn)行瀝青混合料試件的密度測定時,一般地說,蠟封法測定的毛體積密度比表干法測得準(zhǔn)確。( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 因?yàn)橛绊憸y定結(jié)果的因素很多,因此無法比較兩種方法的測定結(jié)果。采用哪種方法應(yīng)根據(jù)試件吸水率的大小確定。 15. 用 3m 直尺測定平整度時,應(yīng)將 3m 直尺垂直于行車方向擺放,量測最大間隙。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 用 3m 直尺測定平整度時,應(yīng)將 3m 直尺平行于行車方向擺放,量測最大間隙。 16. 瀝青混合料內(nèi)礦料及瀝青以外的空隙 (包括礦料自身內(nèi)部已被瀝青封閉的孔隙 )的體積占試件總體積的百分率稱為瀝青混合料試件的空隙率。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 瀝青混合料內(nèi)礦料及瀝青以外的空隙 (不包括礦料自身內(nèi)部已被瀝青封閉的孔隙 )的體積占試件總體積的百分率稱為瀝青混合料試件的空隙率。 17. 彎沉測定中,當(dāng)某點(diǎn)的測試值超出 時,應(yīng)將其舍棄;并對舍棄的彎沉值過大的點(diǎn),應(yīng)找出其周圍界限,進(jìn)行局部處理。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :正確 [解析 ] 彎沉測定中,當(dāng)某點(diǎn)的測試值超出 時,應(yīng)將其舍棄;并對舍棄的彎沉值過大的點(diǎn),應(yīng)找出其周圍界限,進(jìn)行局部處理。 18. 在彎沉測試時,只需根據(jù)隋況進(jìn)行支點(diǎn)變形修正和溫度修正,不再進(jìn)行其他修正。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 在彎沉測試時只需根據(jù)情況進(jìn)行支點(diǎn)變形修正、溫度修正和季節(jié)修正。 19. 用擺式儀測定路面抗滑性能時,重復(fù) 5 次測定的差值應(yīng)不大于 5BPN。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 用擺式儀測定路面抗滑性能時,重復(fù) 5 次測定的差值應(yīng)不大于 3EPN。 20. 工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級是根據(jù)單位工程的優(yōu)良率評定的。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級是根據(jù)單位工程是否全部評定合格來確定的。 21. 當(dāng)基層厚度的代表值偏差滿足要求但存在超過極值偏差的測點(diǎn)時,厚度這項(xiàng)指標(biāo)評為 0 分。( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 當(dāng)厚度代表值大于或等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時,則按單個檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率;當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時,相應(yīng) 分項(xiàng)工程評為不合格。 22. 灌砂試驗(yàn)時地表面處理平整與否不影響試驗(yàn)結(jié)果。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 地表面不平整會使灌砂體積增大,影響試驗(yàn)結(jié)果。 23. 表干法適用于測定吸水率大于 2%的各種瀝青混合料密度。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 表干法適用于測定吸水率小于 2%的各種瀝青混合料密度。 24. 混凝土的最佳砂率是指在水泥漿用量一定的條件下,能夠使新拌混凝土的流動性最大的砂率。( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 混凝土的最佳砂率是指在水泥漿用 量一定的條件下,能夠使新拌混凝土的流動性最大,且能保持良好的黏聚性和保水性的砂率。 25. 制作無機(jī)結(jié)合料強(qiáng)度試件時,試料質(zhì)量值是最大干密度、最佳含水率與試模體積的乘積。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 制作無機(jī)結(jié)合料強(qiáng)度試件時,試料質(zhì)量值是最大干密度、最佳含水率、壓實(shí)度與試模體積的乘積。 26. 瀝青混合料車轍試驗(yàn)在規(guī)定條件下,測量試件每增加 1mm 變形需要行車的次數(shù)。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 瀝青混合料車轍試驗(yàn)在規(guī)定條件下,測量試件每增加 1mm 變形需要碾壓行走的次數(shù)。 27. 瀝青混合料拌和過程中,如發(fā)現(xiàn)某熱料倉溢料或待料,說明冷熱料倉供料比不匹配,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整相應(yīng)冷料倉的流量。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :正確 [解析 ] 瀝青混合料拌和過程中,如發(fā)現(xiàn)某熱料倉溢料或待料,說明冷熱料倉供料比不匹配,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整相應(yīng)冷料倉的流量。 28. 車載式顛簸累積儀測量車輛在路面通行時,后軸與車廂之間的單向位移累積值表示路面平整度。( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :正確 [解析 ] 車載式顛簸累積儀測量平整度的原理為;車載式顛簸累積儀測量車輛在路面通行時后軸與車廂之間的單向位移累積值表示路面平整度。 29. 無黏聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :正確 [解析 ] 幾種最大干密度試驗(yàn)方法比較見下表。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 路基土最大干密度確定方法比較 試驗(yàn)方法 適用范圍 土的粒細(xì) 輕型、重型擊實(shí)法 小試筒適用于粒徑不 大于 25mm 的土 大試筒適用于粒徑不大干 38mm 的土 細(xì)粒土 粗粒土 振動臺法 ① 本試驗(yàn)規(guī)定采用振動臺法測定無黏性自由排水粗粒土和巨粒土 (包括堆石料 )的最大干密度。 ② 本試驗(yàn)方法適用于通過 標(biāo)準(zhǔn)篩的土顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于 15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土。 ③ 對于最大顆粒大于 60mm 的巨粒土。因受試筒允許最大粒徑的限制,宜按相似級配法的規(guī)定處理 粗粒土 巨粒土 表面振動壓實(shí)儀法 ① 本試驗(yàn)規(guī)定采用振動臺法測定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土 (包括堆石料 )的最大干密度。 ② 本試驗(yàn)方法適用于通過 標(biāo)準(zhǔn)篩的土顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于 15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土。 ③ 對于最大顆粒大于 60mm 的巨粒土,因受試筒允許最大粒徑的限制,宜按相似級配法的規(guī)定處理 粗粒土 巨粒土 30. 當(dāng)混凝土拌和物的坍落度小于 220mm 時,需要測量坍落擴(kuò)展值表示其和易性。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 當(dāng)坍落度大于 220mm 時,需要測量坍落擴(kuò)展值表示其和易性。 三、多項(xiàng)選擇題 (每道題目所列出的備選項(xiàng)中,有兩個或兩個以上正確答案 ) 1. 下列屬于單位工程的有 ( )。 A 路基土石方工程 B 路面工程 C 互通立交工程 D 交通安全設(shè)施 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :B,C,D [解析 ] 單位工程是在建設(shè)項(xiàng)目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨(dú)立施工條件的工程。一般建設(shè)項(xiàng)目的單位工程有路基工程 (每 10km 或每標(biāo)段 )、路面工程 (每 10km 或每標(biāo)段 )、橋梁工程 (特大、大中橋 )、互通立交工程、隧道工程、環(huán)保工程、交通安全設(shè)施 (每 20km 或每路段 )標(biāo)段、機(jī)電工程、房屋建筑工程。 2. 實(shí)測項(xiàng)目檢測評分常采用如下 ( )方法。 A 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 B 合格率法 C 專家評分法 D 監(jiān)理人員評分法 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B [解析 ] 對規(guī)定檢查項(xiàng)目采用現(xiàn)場抽樣方
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