【導(dǎo)讀】公路工程質(zhì)量檢驗評分以()為評定單元。[解析]工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。硬化后的水泥混凝土路面強度測試方法是()。對于涉及結(jié)構(gòu)安全的使用功能的重要實測項目，對于機電工程其合格率要求為()。超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。下列檢測項目中不屬于級配碎(礫)石基層和底基層的檢測項目是()。[解析]可參考《公路檢評標(biāo)準》表或《公路》模擬試題(一)多選題4答案解析中表格。對于天然砂礫，室內(nèi)確定其最大干密度較適宜方法為()。的數(shù)值往往偏大；若環(huán)刀取的是碾壓層的底部，則所得的數(shù)值將明顯偏小。因此，在用環(huán)刀法測定土的密度時，應(yīng)使所得密度能代表整個碾壓層的平均密度。用核子密度儀測定二灰碎石壓實度時，應(yīng)用()檢測結(jié)果進行標(biāo)定。高速公路彎沉檢測中測試車的標(biāo)準軸載為()。橫向力系數(shù)SFC表征的含義為()。

　　

【正文】 量芯樣的尺寸 C 測定表觀密度 D 配合比 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B,C [解析 ] 水泥混凝土路面芯樣檢查內(nèi)容包括外觀檢查、測量芯樣的尺寸、測定表觀密度。 18. 無機混合料穩(wěn)定土擊實試驗方法有甲法、乙法和丙法。以下關(guān)于甲和乙法說法正確的是 ( )。 A 錘擊層數(shù)一樣 B 每層擊實次數(shù)不同 C 平均單位擊實功相同 D 容許最大粒徑不同 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B,C [解析 ] 無機混合料穩(wěn)定土擊實試驗甲法、乙法和丙法比較見下表。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 試驗方法類別 類別 錘的質(zhì)量(kg) 錘擊面直徑(cm) 落高(cm) 試筒尺寸 錘擊層數(shù) 每層錘擊次數(shù) 平均單位擊實功 (J) 容許最大粒徑(mm) 內(nèi)徑(cm) 高(cm) 容積 (cm) 甲 45 10 997 5 27 25 乙 45 2177 5 59 25 丙 45 2177 5 98 40 19. 當(dāng)擺式儀使用的橡膠片出現(xiàn) ( )時，應(yīng)更換新橡膠片。 A 端部在長度方向上磨損超過 B 邊緣在寬度方向上磨耗超過 C 橡膠片被油污染 D 使用時間超過 1 年 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B,C,D [解析 ] 當(dāng)擺式儀使用的橡膠片出現(xiàn)端部在長度方向上磨損超過 、邊緣在寬度方向上磨耗超過 、橡膠片被油污染、使用時間超過 1 年時，應(yīng)更換新橡膠片。 20. 公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有 ( )。 A 氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量 B 燒失量 C 比表面積 D 有效氧化鈣、氧化鎂含量 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答 案 :A,B,C [解析 ] 公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量、燒失量、比表面積。 四、問答題 1. 試述無側(cè)限抗壓強度試驗方法。 該題您未回答 :х 該問題分值 : 10 1) 試件制備： ? ?(1)試料準備：將具有代表性的風(fēng)干試料過篩分類 。 ? ?(2)按規(guī)范規(guī)定的方法，確定無機結(jié)合料混合料的最佳含水率和最大干密度。 ? ?(3)配制混合料： ① 對于無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土，至少應(yīng)該制 6 個試件；對于中粒土和粗粒土，至少分別應(yīng)該制 9 個和 13 個試件。 ② 稱取一定數(shù)量的風(fēng)干土并計算干土的質(zhì)量，其數(shù)量隨試件大小而變。 ③ 將稱好的土放在長方盤內(nèi)。向土中加水，對于細粒土 (特別是黏性土 )使其含水率較最佳含水率小 3%，對于中粒土和粗粒土可按式加水。將土和水拌和均勻后放在密閉容器內(nèi)浸潤備用。如為石灰穩(wěn)定土和水泥、石灰綜合穩(wěn)定土，可將石灰和土一起拌勻后進行浸潤，黏性土 12～ 24h，粉性土 6～ 8h，含礫碎土 2～ 4h。 ④ 在浸潤過的試料中，加入預(yù)定數(shù)量的水泥或石灰，并拌和均勻。在拌和過程中，應(yīng)將預(yù)留的 3%的水 (對于細粒土 )加入土中，使混合料的含水率達到最佳含水率，并盡快制成試件。 ? ?(4)養(yǎng)生：試件從試模內(nèi)脫出并稱量后，應(yīng)立即放到密封濕氣箱和恒溫室內(nèi)進行保溫保濕養(yǎng)生 7d，北方地區(qū)應(yīng)保持 20℃ ，在南方地區(qū)應(yīng)保持 25℃ 177。2 ℃ 。養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)該將試件浸泡在水中。 ? ?2) 無側(cè)限抗壓強度試驗 ? ?(1)將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸試件表面的可見自由水，并 稱試件的質(zhì)量 m4。 ? ?(2)用游標(biāo)卡尺量試件的高度 h1，準確到 。 ? ?(3)將試件放到路面材料強度試驗儀的升降臺上 (臺上先放一扁球座 )，進行抗壓試驗。試驗過程中，應(yīng)使試件的形變等速增加，并保持速率約為 1mm/min，記錄試件破壞時的最大壓力 P(N)。 ? ?(4)從試件內(nèi)部取有代表性的樣品 (經(jīng)過打破 )測定其含水率 w1。 ? ?(5)計算試件的無側(cè)限抗壓強度 Rc、 ＝ )。若干次平行試驗的偏差系數(shù) Cv(%)應(yīng)符合下列規(guī)定：小試件，不大于 10%；中試件，不大于 15%； 大試件，不大于 20%。 2. 試述瀝青混合料車轍試驗方法。 該題您未回答 :х 該問題分值 : 10 瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板塊試件 (通常尺寸為 300mm300mm X50mm)在規(guī)定溫度條件 (通常為 60℃ )下，以一個輪壓為 的實心橡膠輪胎在其上行走， 測量試件在變形穩(wěn)定期時，每增加 1mm變形需要行走的次數(shù)，即稱為 “動穩(wěn)定度 ”，以次 /mm 表示。 ? ?試驗儀具： ① 車轍試驗機； ② 恒溫室：能保持恒溫室溫度 60℃ 177。1 ℃ ； ③ 臺秤：稱量 15kg，分度值不大于5g。 ? ?試驗方法： (1)測定試驗輪壓強 (應(yīng)符合 177。)，將試件裝于原試模中。 ? ?(2)將試件連同試模一起，置于達到試驗溫度 60℃ 177。1 ℃ 的恒溫室中，保溫不少于 5h，也不得多于 24h。在試件的試驗輪不行走的部位上，粘貼兩個熱電偶溫度計，控制試件溫度穩(wěn)定在 60℃ 177?！?。 ? ?(3)將試件連同試模置于車轍試驗機的試件臺上；試驗輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約 1h 最大變形達到 25mm 為止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。 ? ?(4)結(jié)果計算： ① 從曲線上讀取 45min(t1)及 60min(t2)時的車轍變形 d1 及 d2，精確至 。如變形過大，在未到 60min 變形已達 25mm 時，則以達到 25mm(d2)時的時間為 t2，將其前 15min 為 t1，此時的變形量為 d1。② 計算瀝青混合料試件的動 穩(wěn)定度。 ? ?(5)報告： ① 同一瀝青混合料或同一路段的路面，至少平行試驗 3 個試件。變異系數(shù)小于 20%時，取其平均值作為試驗結(jié)果。變異系數(shù)大于 20%時應(yīng)分析原因，并追加試驗。 3. 簡述瀝青延度試驗方法與步驟。 該題您未回答 :х 該問題分值 : 10 (1)準備工作： ① 將隔 離劑拌和均勻，涂于清潔干燥的試模底板和兩個側(cè)模的內(nèi)側(cè)表面，并將試模在試模底板上裝妥。 ② 將瀝青試樣仔細自試模的一端至另一端往返數(shù)次緩緩注入模中，最后略高出試模、灌模時應(yīng)注意勿使氣泡混入。 ③ 試件在室溫中冷卻 34～ 40min，然后置于規(guī)定試驗溫度 4177。℃ 的恒溫水浴中；保持 30min 后取出，用熱刮刀刮除高出試模的瀝青，使瀝青面與試模面齊平。瀝青的刮法應(yīng)自試模的中間刮向兩端，且表面應(yīng)刮得平滑。將試模連同底板再浸入規(guī)定試驗溫度的水浴中 1～ 。 ④ 檢查延度儀延伸速度是否符合規(guī)定要求，然后移動滑板使其指針正對標(biāo)尺的 零點。將延度儀注水，并保溫達試驗溫度 177?！?。 (2)試驗步驟： ① 將保溫后的試件連同底板移入延度儀的水槽中，然后將盛有試樣的試模自玻璃板或不銹鋼板上取下，將試模兩端的孔分別套在滑板及槽端固定板的金屬柱上，并取下側(cè)模。水面距試件表面應(yīng)不小于 25mm。 ② 開動延度儀，并注意觀察試樣的延伸情況。此時應(yīng)注意，在試驗過程中，水溫應(yīng)始終保持在試驗溫度規(guī)定范圍內(nèi)，且儀器不得有振動，水面不得有晃動。當(dāng)水槽采用循環(huán)水時，應(yīng)暫時中斷循環(huán)，停止水流。在試驗中，如發(fā)現(xiàn)瀝青細絲浮于水面或沉入槽底時，則應(yīng)在水中加入酒精或食鹽，調(diào) 整水的密度至與試樣相近后，重新試驗。 ③試件拉斷時，讀取指針?biāo)笜?biāo)尺上的讀數(shù)，以 cm 表示。在正常情況下，試件延伸時應(yīng)呈錐尖狀，拉斷時實際斷面接近于零。如不能得到這種結(jié)果，則應(yīng)在報告中注明。 4. 在灌砂法測定中，測定層表面較粗糙，而操作中沒有在測點放置基板測定 m6(對基板與粗糙面間空隙灌砂后，灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量 )，而直接鑿?fù)谠嚳硬⒐嗌皽y定 m4(對試坑灌砂后，灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 )，試分析這樣做對測定結(jié)果會產(chǎn)生怎樣的影響 ?為什么 ? 該題您未回答 :х 該問題分值 : 10 這樣做的結(jié)果會導(dǎo)致所測壓實度偏小。 ? ?因為如測定層表面較粗糙，而操作中未放置基板測定 m6，直接鑿?fù)谠嚳硬⒐嗌皽y定 m4，則由于測定層表面的不平整，在測定層表面與基板之間會有一定的空隙。填滿試坑的砂質(zhì)量 mb 就包含了填充這一空隙的一部分砂的質(zhì)量，而試坑的體積，當(dāng) mb 增大時， V 也增大；而 ，故 ρd 變小，壓實度結(jié)果也偏小。 5. 某二級公路路基壓實施工中，用灌砂法測定壓實度，測得灌砂筒內(nèi)量砂質(zhì)量為 5820g，填滿 標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量為 3885g，測定砂錐的質(zhì)量為 615g，標(biāo)定罐的體積 3035cm3。灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量為 1314g。試坑挖出濕土重為 5867g，烘干土重為 5036g，室內(nèi)擊實試驗得最大干密度為 ，試求該測點壓實度和含水率。 該題您未回答 :х 該問題分值 : 10 砂的密度： ＝ (g/cm3)； ? ?填滿試坑砂的質(zhì)量： mb＝ m1m4m2＝ 58201314615＝ 3891(g)； ? ?