【文章內(nèi)容簡介】 建議的基坑支護方式選型不合理，不能滿足安全性要求；5 土層物理力學性指標不準確，特別是提供給設(shè)計使用的強度和變形計算參數(shù)有誤；6 未查明水文地質(zhì)條件，如地下水類型、賦存條件、水頭高度等，地下水控制方案（降水、截水和回灌措施）建議不當。7 提供的抗浮設(shè)防水位不準確、或地下結(jié)構(gòu)抗浮措施不當。1 查明地基土分布規(guī)律和均勻性，準確劃分各類巖土，對與工程關(guān)系密切的濕陷性黃土、膨脹巖土、紅黏土、飽和軟土等特殊性巖土做專門研究，取得巖土物理力學性質(zhì)參數(shù)，對地質(zhì)條件復雜的場地進行工程地質(zhì)單元劃分；2 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)類型、特點、荷載分布及對地基基礎(chǔ)變形控制的要求，建議合理的地基基礎(chǔ)方案：對箱型基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)，評價地基均勻性；對樁基礎(chǔ)，通過分析比選，建議合理的基礎(chǔ)持力層，評價樁基的適宜性、安全性、經(jīng)濟性、合理性，建議合理的樁型、樁徑、樁長；充分考慮樁基施工條件、沉樁可能性、沉樁對周圍環(huán)境的不良影響，就應注意的問題建議防治措施；3 合理確定土的強度參數(shù)和變形參數(shù)，準確估算天然地基承載力、樁基承載力，預測天然地基和樁基沉降量、沉降差、傾斜值、局部傾斜；4 建議合理的深基坑支護形式，提供準確的巖土物理力學參數(shù)，尤其是抗剪強度指標，要說明其試驗方法和適用工況條件；5 針對深基坑工程降排水需要，進行專項水文地質(zhì)勘察，查明地下水類型、補給和排泄條件，進行地下水的長期觀測，提供隨季節(jié)變化的最高水位、最低水位值，建議設(shè)計長期設(shè)防水位；分析評價各含水層對基坑工程的影響，包括突涌、流砂的可能性，根據(jù)地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條件，建議合理可行的降水、截水及其他地下水控制方案；6 當需要采用降水控制措施時，應提供水文地質(zhì)計算模型；7 收集深基坑開挖施工影響范圍內(nèi)的相鄰建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、地基、基礎(chǔ)類型（天然地基、復合地基、樁基礎(chǔ)等）、埋深、持力層等情況，周邊地下各類管線及地下設(shè)施，就基坑支護結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境和設(shè)施進行監(jiān)測提出建議。8 采用多種勘探、測試和室內(nèi)試驗等方法，發(fā)揮各種方法的互補性，進行綜合勘探；9 對于地基基礎(chǔ)和深基坑工程涉及應力應變等重大技術(shù)問題，應在定性分析的基礎(chǔ)上進行定量分析，對理論依據(jù)不足且缺乏實踐經(jīng)驗的工程問題，需通過現(xiàn)場模型試驗或足尺試驗進行分析評價。 地鐵隧道1 礦山法施工隧道，在掘進過程中硬脆巖體發(fā)生巖爆，掌子面發(fā)生涌水、流砂、突泥，圍巖、斷層破碎帶塌方，甚至引起地表塌方；盾構(gòu)法施工隧道，在掘進過程中發(fā)生涌水、流砂，甚至引起地表沉降、塌陷；2 盾構(gòu)掘進遇地下障礙物（樁基礎(chǔ)、地下管道、人防設(shè)施等）無法掘進或掘進困難；3 盾構(gòu)法淺埋隧道掘進過程中，由于上覆土層厚度不足引起地表沉降過大，甚至塌陷；當在江、河、湖泊等地表水體下方穿越時，因上覆土層壓力小導致地表水大量涌入盾構(gòu)艙體，造成開挖面、河床塌陷；4 盾構(gòu)進出洞時發(fā)生涌水、流砂，引起地表沉降和塌陷，危及地表周邊環(huán)境；5 處于承壓含水層中的聯(lián)絡(luò)通道在施工中發(fā)生流砂、涌水，危及地表建（構(gòu)）筑物；6 淺部地層中富含天然氣，因隧道施工擾動釋放，造成隧道外圍土體失穩(wěn)，使隧道產(chǎn)生豎向和水平向位移，引起隧道結(jié)構(gòu)本體損壞；7 當?shù)貙又嗅尫诺奶烊粴庠诙軜?gòu)機艙內(nèi)積聚，引起燃燒和爆炸；8 地鐵隧道沿線經(jīng)過不同地質(zhì)單元，在長期運營過程中，隧道沿線沉降過大或存在顯著的差異沉降，引起地下車站、隧道本身及其連接部位的結(jié)構(gòu)病害，導致結(jié)構(gòu)破損、開裂、滲水等。1 未查明工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，如粉性土和砂土、巖溶、承壓含水層、斷層、破碎帶等分布情況，針對礦山法施工隧道，未準確進行圍巖分級；2 未查明盾構(gòu)或暗挖隧道所穿越建構(gòu)筑物地基基礎(chǔ)形式、沿線地下障礙物情況；3 未查明盾構(gòu)穿越沿線地表水體水下地形、河床深度、河底淤泥等情況；4 未掌握地層中天然氣及不明氣體的賦存狀況。1 查明地鐵隧道沿線巖土工程條件和地下水分布情況，劃分巖溶、斷層、破碎帶等不良地質(zhì)作用地段，判斷對線路的危害程度；2 收集、調(diào)查盾構(gòu)穿越沿線的地下障礙物、重要建（構(gòu)）筑物及其地基基礎(chǔ)狀況，判斷是否會影響盾構(gòu)掘進，并預測隧道施工可能對其沿線相鄰重要建（構(gòu)）筑物造成的不良影響，提出相應的監(jiān)測和預防措施；3 研究地貌特征、地質(zhì)構(gòu)造、斷裂的情況、走向與線路夾角，對圍巖穩(wěn)定性的影響程度；4 查明隧道穿越沿線、進出洞位置是否分布砂土、粉性土層，或夾層、透鏡體，查明其顆粒組成、密實度和均勻性；5 在勘察階段應查明沿線所涉及的河道深度及河床底部淤泥厚度，進行河床地形測量、專項水文分析及河勢調(diào)查；6 按地貌單元開展有針對性的水文地質(zhì)試驗，建議合理的水文地質(zhì)參數(shù)；7 加強淺層天然氣的調(diào)查和檢測；8 隧道掘進施工階段，在掌子面通過地質(zhì)測繪、物探等手段進行超前預報。7 設(shè)計階段的風險控制要點 地基基礎(chǔ) 基坑坍塌風險1 風險因素分析隨著目前基坑工程越挖越大，越挖越深、周邊環(huán)境越挖越復雜，基坑設(shè)計面臨風險也越來越重，造成基坑坍塌的風險在設(shè)計方面的原因主要有：（1） 深基坑設(shè)計方案選擇失誤；（2） 支護結(jié)構(gòu)設(shè)計中土體的物理力學參數(shù)選擇不當；（3） 深基坑支護的設(shè)計荷載取值不當；（4） 支護結(jié)構(gòu)設(shè)計計算與實際受力不符；或設(shè)計模型與基坑開挖實際不一致；（5） 支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤或錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤；（6） 地下水處理方法不當（7） 對基坑開挖存在的空間效應和時間效應考慮不周；（8） 對基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預判不準確。2 風險控制要點為確保施工安全，防止塌方事故發(fā)生，建筑基坑支護設(shè)計與施工應綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基坑類型、基坑開挖掘深度、降排水條件、周邊環(huán)境對基坑側(cè)壁位移的要求，基坑周邊荷載、施工季節(jié)、支護結(jié)構(gòu)使用期限等因素，做到合理設(shè)計、精心施工、經(jīng)濟安全。對深基坑坍塌風險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1） 基坑計算必須考慮施工過程的影響，進行土方分層開挖、分層設(shè)置支撐、逐層換撐拆撐的全過程分析。盡可能使實際施工的各個階段，與計算設(shè)定的各個工況一致；（2） 基坑設(shè)計時要充分考慮軟土流變特性的時間效應和空間效應，充分考慮特殊土在溫度、荷載、形變、地下水等作用下的特殊性質(zhì)；（3） 充分認識施工過程的復雜性，如經(jīng)常發(fā)生的超挖現(xiàn)象、出土口位置、重車振動荷載和行車路線、施工棧橋和堆場布置等；（4） 重視周邊環(huán)境監(jiān)測，研究基坑監(jiān)測警戒值合理取值范圍；（5） 實行基坑動態(tài)設(shè)計和信息化施工：監(jiān)測數(shù)據(jù)（內(nèi)力、變形、土壓力、孔隙水壓力、潛水及承壓水水頭標高等）；反分析得到計算模型參數(shù)；預測下一工況支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形；必要時，修改設(shè)計措施、調(diào)整挖土方案；（6） 設(shè)計單位應當考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導意見；（7） 采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和特殊結(jié)構(gòu)的深基坑工程，設(shè)計單位應當在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施建議；（8） 從設(shè)計理念和設(shè)計方法來看，要徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的設(shè)計理念，建立變形控制的新的工程設(shè)計方法，大力開展支護結(jié)構(gòu)的試驗研究，探索新型支護結(jié)構(gòu)的計算方法。 坑底突涌風險1 風險因素分析深基坑坑底突涌的風險，設(shè)計方面的原因是因設(shè)計考慮不周引起的，主要風險因素有：（1） 忽略抗?jié)B流或抗管涌穩(wěn)定性驗算；（2） 設(shè)計沒有考慮處理承壓水措施。（3） 在地下水及在施工擾動作用下，深基坑坑底土層性能的弱化作用。2 風險控制要點對深基坑坑底突涌的風險控制，設(shè)計階段要考慮和采取以下措施：（1） 設(shè)計階段同樣關(guān)注基坑坍塌面臨的風險；（2） 設(shè)計時必須進行抗?jié)B流或抗管涌穩(wěn)定性驗算；（3） 施工時設(shè)計應關(guān)注承壓水處理措施，包括采取豎向止水帷幕隔絕法和坑底加固法。（4） 采取合理的基坑加固措施。 坑底隆起風險1 風險因素分析深基坑坑底隆起風險與基坑邊坡坍塌有一定的關(guān)聯(lián)關(guān)系，要充分重視因設(shè)計不周帶來的風險：（1） 忽略坑底隆起穩(wěn)定性驗算；（2） 與基坑坍塌相關(guān)的風險；（3） 忽略坑底隆起對工程樁、支護構(gòu)件帶來的不利影響。2 風險控制要點對深基坑坑底隆起的風險控制，設(shè)計階段要考慮和采取以下措施：（1） 設(shè)計階段同樣關(guān)注基坑坍塌面臨的風險；（2） 設(shè)計時必須進行抗坑底隆起穩(wěn)定性驗算；（3） 施工時設(shè)計應關(guān)注坑底隆起（回彈）量的監(jiān)測。 樁基斷裂風險1 風險因素分析造成樁基斷裂的風險，設(shè)計方面的原因是因設(shè)計考慮不周引起的，主要風險因素有：（1） 設(shè)計沒有考慮基坑開挖后，基坑底部隆起引起對基樁的軸拉力，對樁身強度、對多節(jié)樁，接樁樁頭、接樁節(jié)點的構(gòu)造和強度沒有考慮上述情況下的軸拉力；（2） 因設(shè)計失誤造成樁身強度不足而造成斷樁。2 風險控制要點對樁基斷裂的風險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1） 樁身設(shè)計除考慮正常使用狀態(tài)下樁身軸力外，還需考慮基坑開挖施工后土體回彈隆起引起的軸力和樁頂上拔引起的軸力；（2） 根據(jù)以上的內(nèi)力情況，對不同工況作用下的樁身的鋼筋配置量進行校核，如不滿足，需增加配筋量；（3） 對多節(jié)樁，接樁樁頭、接樁節(jié)點的構(gòu)造和強度，也必須考慮上述情況下的軸拉力。 地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞風險1 風險因素分析造成地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞的風險，設(shè)計方面的原因是因設(shè)計考慮不周引起的，主要風險因素有：（1） 勘察報告沒有明確提出抗浮設(shè)防水位；（2） 設(shè)計對當?shù)氐乃蛔兓涣私猓x取的抗浮設(shè)防水位取值不當；（3） 設(shè)計文件沒有提出施工階段對抗浮要求。2 風險控制要點對地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞的風險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1） 勘察單位應搜集當?shù)厮臍v史資料，根據(jù)多年統(tǒng)計經(jīng)驗推算出需要考慮的抗浮水位高度，并考慮將來使用期水位的變化綜合確定設(shè)計抗浮水位，并在勘察報告中明確；（2） 當無歷史數(shù)據(jù)時，設(shè)計時應充分估計地下水位高度，可按最不利情況取值；（3） 如場地標高在施工期間發(fā)生大面積改變，設(shè)計需重新核實設(shè)防水位。（4） 設(shè)計應考慮上部建筑高低懸殊引起的地下室結(jié)構(gòu)局部抗浮的受力差異；（5） 設(shè)計圖紙應對施工過程提出對階段性抗浮的施工要求，包括施工程序和施工措施的時間要求。 高切坡工程風險1 風險因素分析隨著山丘地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，建設(shè)工程的邊坡施工越來越多，風險越來越大，造成高切坡滑坡的風險在設(shè)計方面的原因主要有：（1） 高切坡工程設(shè)計施工前未進行專項的地震安全評估、地質(zhì)災害危險性評估與邊坡勘察；（2） 巖、土體的物理力學參數(shù)選擇不當；（3） 未充分考慮坡體巖土體地層劇烈變化、軟弱結(jié)構(gòu)面、軟弱夾層、古滑坡等的不利影響；（4） 未充分考慮坡體地下水、地表水的不利影響；（5） 高切坡加固設(shè)計方案選擇失誤；（6） 設(shè)計方案未考慮施工工況，或設(shè)計模型與實際施工工況不一致；（7） 錨固體失效或未達到設(shè)計意圖；（8） 設(shè)計方案未充分考慮坡體變形或滑塌區(qū)對坡頂、坡底重要保護設(shè)施的影響；（9） 設(shè)計方案未采取動態(tài)設(shè)計，未重視高切坡施工過程中及后期監(jiān)測數(shù)據(jù)分析。2 風險控制要點為確保施工安全，防止滑坡、崩塌、落石等事故發(fā)生，高切坡加固設(shè)計與施工應綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、施工工況、降排水措施、周邊環(huán)境保護要求等因素，做到合理設(shè)計、精心施工。對高切坡滑坡、崩塌、落石等風險控制，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1） 高邊坡項目實施前應進行建設(shè)場地地震安全性評估、地質(zhì)災害危險性評估；（2） 高切坡工程應進行邊坡勘察；一級建筑邊坡工程宜進行專門勘察，二、三級建筑邊坡工程可與主體建筑勘察一并進行，但應滿足邊坡勘察的工作深度和要求；（3） 高切坡工程設(shè)計前，宜請經(jīng)驗豐富的專家現(xiàn)場進行調(diào)查，評估工程主要風險源；（4） 高切坡加固設(shè)計應充分考慮不良地質(zhì)因素、地下水、軟弱結(jié)構(gòu)面、軟弱夾層、古滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，評估淺層滑坡、深層滑坡及古滑坡安全度，也要考慮坡面落石、滾石、泥石流等風險因素，采取加固措施及構(gòu)造措施，避免地質(zhì)災害發(fā)生；（5） 高切坡加固設(shè)計應當考慮施工工況，對施工階段風險源進行評估，采取措施，避免事故發(fā)生；設(shè)計單位應當考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導意見；（6） 對于滑坡影響范圍內(nèi)存在重要設(shè)施情況，高切坡加固設(shè)計尚應分析施工中及運營期間坡體與建構(gòu)筑物等設(shè)施的共同作用，采取措施加強保護；（7） 一級邊坡應采用動態(tài)設(shè)計；二級邊坡工程宜采用動態(tài)設(shè)計法；施工單位應對施工現(xiàn)場揭示的地質(zhì)現(xiàn)狀進行編錄并提交設(shè)計復核；設(shè)計應提出對施工方案的特殊要求和監(jiān)測要求，應掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況、施工情況和變形、應力監(jiān)測的反饋信息，必要時對原設(shè)計作校核、修改和補充；（8） 設(shè)計應重視水文地質(zhì)條件對高切坡工程的影響，并設(shè)置必要的坡體內(nèi)排水措施、坡頂與坡底的排水措施；（9） 設(shè)計應重視坡面防護，采取噴錨、主動防護網(wǎng)、坡面綠化等構(gòu)造措施；（10） 高切坡工程應重視信息化施工。 高填方工程風險1 風險因素分析隨著城市用地的緊張，通過高填方形成工程建設(shè)場地的項目越來越多，也同時面臨一些地質(zhì)災害的風險，高填方工程的風險在設(shè)計方面的原因主要有：（1） 軟土地基高填方工程設(shè)計未考慮地基穩(wěn)定性，導致地基失穩(wěn)、沉降、地裂縫等地質(zhì)災害發(fā)生；（2） 大區(qū)域高填方設(shè)計未考慮阻斷地表水與地下室補給、徑流、排泄通道，導致的地質(zhì)災害問題；（3） 高填方工程設(shè)計方案選擇不合理，導致地基沉降過大或不均勻沉降，影響新建建筑正常使用；（4） 軟土地基高填方設(shè)計未考慮場地沉降帶來的環(huán)境影響問題，導致臨近區(qū)域意見建構(gòu)筑物沉降、傾斜、開裂等；（5） 高填方設(shè)計未考慮原地基不良地質(zhì)問題處理；未考慮特殊土地基上高填方的特殊處理措施；（6） 高填方設(shè)計未考慮填方邊坡、軟弱地基共同作用帶來的邊坡失穩(wěn)或沉陷；2 風險控制要點為確保高填方施工安全，防止填方邊坡滑坡、沉陷等事故發(fā)生，高填方設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1） 高填方設(shè)計應根據(jù)環(huán)境保護、工程實際條件，合理選擇填筑材料、填筑方法、填方邊坡加固措施；（2） 高填方邊坡應