【文章內(nèi)容簡介】 長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 17 工程試驗(yàn)段制度 在進(jìn)行正 式施工前，按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，吸取其它鐵路線的施工經(jīng)驗(yàn)，對部分單項(xiàng)工程或分部工程的關(guān)鍵工序先選擇一段試驗(yàn)段進(jìn)行施工工藝流程設(shè)計(jì)，取得相關(guān)的施工技術(shù)數(shù)據(jù)和參數(shù) 后 ，制定施工工藝方法。 在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照工藝流程的施工方法進(jìn)行，如施工方法與實(shí)際操作有矛盾，應(yīng)立即向技術(shù)部門反映，技術(shù)部門應(yīng)派人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行校驗(yàn)，如屬實(shí)則立即發(fā)放工藝方法更改方案，更改方案應(yīng)有技術(shù)部主管復(fù)核簽字，總工程師審核簽字。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 18 隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收制度 做月度隱蔽工程及關(guān)鍵部位檢查計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師一份備查。 在隱蔽工程或關(guān)鍵部位施工完成后，由項(xiàng)目部總工程師組織施工、技術(shù)、質(zhì)檢人員，按照設(shè)計(jì)文件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢查，檢查合格后由技術(shù)現(xiàn)場技術(shù)員填寫隱蔽工程檢查證，其他有關(guān)人員進(jìn)行簽證。 所有隱蔽工程或關(guān)鍵部位在自檢合格、技術(shù)人員備齊有關(guān)資料后， 報(bào) 監(jiān)理工程師及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收（重要的隱蔽工程尚須通知勘察設(shè)計(jì)單位。其中 ① 路基的地基處理、沉降觀測、路塹開挖、支擋結(jié)構(gòu)基坑開挖等重要分部工程； ② 橋涵的地基與基礎(chǔ)分部工程； ③ 隧道襯砌分部工程驗(yàn)收時，需監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位和施工單 位共同對地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)），經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收、簽字認(rèn)可、方可進(jìn)行隱蔽施工。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 19 所有工序、隱蔽工程及關(guān)鍵部位必須經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字認(rèn)可的工序、隱蔽工程及關(guān)鍵部位不準(zhǔn) 隱蔽 或進(jìn)行下道工序施工。 凡未經(jīng)檢查而自行隱蔽者，應(yīng)揭開補(bǔ)檢，由此產(chǎn)生的全部損失由責(zé)任單位自負(fù)，并按有關(guān)處罰規(guī)定進(jìn)行處 罰 。 工序檢查制度 標(biāo)段工程建立項(xiàng)目部、 分部 、 施工隊(duì) 三級檢查制度，加強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部檢查。嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理糾正，并由隊(duì)質(zhì)檢員記入施工日志。 加強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部檢查。 逐 級檢查制度即操作班組自檢、施工隊(duì)質(zhì)檢員檢查、項(xiàng)目部專職質(zhì)檢工程師 對 已完成工序的核檢的驗(yàn)收檢查。 嚴(yán)格三檢制度。工序完成后作業(yè)班組進(jìn)行自檢，然后通知下道工序施工人員并報(bào)質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工，檢查出的問題要進(jìn)行原因分析，避免以后再次出現(xiàn)類似問題。 質(zhì)檢員 進(jìn)行 工序施工過程檢查時。對每道工序要做到多角度、多視點(diǎn)全面檢查。解決工程施工工序質(zhì)量控制難點(diǎn)提出的難題。并做檢查記錄。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 20 首道工序驗(yàn)收制度 為保證工程質(zhì)量，按照工程實(shí)施要求，不斷總結(jié)經(jīng) 驗(yàn)，嚴(yán)格工程施工過程控制，明確統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對所有工點(diǎn)的首道工序進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。（即 ① 橋梁：第一根樁基施工、第一個承臺施工、第一個橋墩施工、第一片箱 梁 施工、每一個懸灌梁首段施工、第一道附屬工程 施工 等； ② 隧道：第一次初期支護(hù)施工、第一次防排水施工、第一次仰拱施工、第一次二襯施工、第一次附屬工程施工等； ③ 路基工程：第一次地基處理施工、第一次路堤填筑工程、第一次基床底層施工、第一次基床表層施工等； ④ 無砟軌道：第一次軌道板安裝等） 以每工點(diǎn)為劃分基礎(chǔ)，由監(jiān)理項(xiàng)目部、指揮部及項(xiàng)目經(jīng)理部對各分部工程施工的首道工序共同進(jìn)行 現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，通過驗(yàn)收合格后方允許進(jìn)行下道工序施工。如不合格立即整 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 21 改，直到再次驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)施工。同時，驗(yàn)收合格的各首道工序可作為該分部工程中其他單元工程的標(biāo)準(zhǔn)和樣板進(jìn)行推廣，使工程質(zhì)量得到有效控制，并 有 一定程度的提高。 檢測試驗(yàn)制度 檢測試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。工程試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照國家和鐵道部頒布的有關(guān)規(guī)程、方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，按照要求進(jìn)行原材料和半成品的檢驗(yàn)檢測，工程施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測控制，工程完成后按照要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測， 以 判斷工程質(zhì)量 是否滿足要求。為保證工程質(zhì)量及試驗(yàn)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特制定以下制度： 牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在任何情況下，都必須堅(jiān)持“科學(xué)、客觀、公正、公平”的原則，把試驗(yàn)質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)持每月召開一次工作總結(jié)會，不斷提高試驗(yàn)檢測水平。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 22 各檢測負(fù)責(zé)人，即為該試驗(yàn)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，執(zhí)行一級對一級的“直線制”層層把關(guān)，責(zé)任到人。 ３、試驗(yàn)檢測前，首先要明確要求，查驗(yàn)有關(guān)的試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程和試驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 ４、認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，檢測儀器的準(zhǔn)備，啟動，調(diào)試以及對樣品的檢查等。 ５、試驗(yàn)檢測結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真檢查其過程是否正確， 數(shù)據(jù)記錄是否完整，有無異?，F(xiàn)象。 ６、試驗(yàn)樣品必須有足夠的備樣，當(dāng)發(fā)生停電、儀器故障等情況，應(yīng)迅速排除故障， ７、檢測中出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)對檢測方法、儀器設(shè)備、檢測對象等進(jìn)行核查，并對檢測結(jié)論提出初步評估意見建議供參考。 ８、根據(jù)試驗(yàn)的目的和 滬昆客專湖南公司 、監(jiān)理單位、項(xiàng)目部 及公司要求按照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行取樣。按要求進(jìn)行監(jiān)理見證取樣。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 23 成品保護(hù)制度 在施工過程中，為保證工序之間的銜接 ,保護(hù)并維持工程觀感質(zhì)量，需強(qiáng)化施工過程成品保護(hù)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工藝規(guī)范，產(chǎn)品在滿足成品條件后，由項(xiàng)目安質(zhì)部對其進(jìn)行檢驗(yàn)，中心試驗(yàn)室對其進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，派專人負(fù)責(zé)儲存、保管、看護(hù)，并做好標(biāo)識。 產(chǎn)品在儲存、保管、看護(hù)過程中，如遇到外界因素或客觀條件影響時，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 根據(jù)工程特點(diǎn)以下工程需采取可行措施進(jìn)行成品保護(hù)： 混凝土拌 合 站 （ 1）砂子、石子采用適當(dāng)?shù)母采w措施，防止灰塵污染； 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 24 （ 2）施工道路采用限速措施，保護(hù)道路免遭破壞，并派人及時維修養(yǎng)護(hù)； 鋼筋加工 （ 1）鋼筋原材及加工品采用下墊上蓋，防止被 雨水 淋濕 生銹； （ 2）鉆孔樁基鋼筋籠采用下墊上蓋保護(hù)，在下鋼筋籠前，用隔離材料將設(shè)計(jì)伸入承臺部分的鋼筋進(jìn)行密封包裹，防止灌注混凝土和承臺土方開挖時受到污染。 （ 3）承臺、墩臺及箱梁鋼筋綁扎時，要綁扎牢固，必要時進(jìn)行焊接固定，在澆筑混凝土?xí)r，要對成品鋼筋進(jìn)行保護(hù)，要有專門的施工平臺，操作人員不準(zhǔn)在鋼筋上面行走和進(jìn)行施工操作。 鋼模板 （ 1）安裝或拆卸時要指派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，統(tǒng)一管理；現(xiàn)場操作人員要提高模板保護(hù)意識，杜絕野蠻施工或違章操作，嚴(yán)禁隨意磕、碰、撬、砸，導(dǎo)致模板變形損壞。 （ 2）拆卸模板后，要及時進(jìn)行修整和清 洗涂油保護(hù)，并堆放整齊。 （ 3）模板第一次使用結(jié)束后，要在拆模前進(jìn)行編碼標(biāo)記，便于以后安裝時能快速對號拼裝。 高性能混凝土 （ 1）確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)及客專驗(yàn)標(biāo)要 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 25 求，墊塊要牢固， 保證 在澆筑混凝土?xí)r不偏位； （ 2）混凝土施工完畢后，按照要求及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，在混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度之前，不得在其上進(jìn)行作業(yè)。 （ 3）模板拆