【正文】 （ 4） 本制度由項(xiàng)目部 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)解釋。 （ 2） 本制度中若有與國(guó)家及地方的相關(guān)法律、法規(guī)相抵觸的則以國(guó)家及地方的相關(guān)法律、法規(guī)為準(zhǔn)。 ④ 對(duì)直接管理責(zé)任人給予行政撤職及以上處分，同時(shí)可并處經(jīng)濟(jì)賠償，對(duì)管理責(zé)任人給予行政降職及以上處分。 ② 對(duì)主要責(zé)任人給予行政開除處分。 ④ 對(duì)直接管理責(zé)任人給予行政記大過及以上處分，同時(shí)可并處經(jīng)濟(jì)賠償，對(duì)管理責(zé)任人視情況給予行政記過及以上處分。 ② 對(duì)主要責(zé)任人視情況給予行政撤職或留用察看及以上處分，同時(shí)可并處經(jīng)濟(jì)賠償。 ④ 對(duì)直接管理責(zé)任人給予行政記過處分，對(duì)管理責(zé)任人給予行政警告處分。 ② 對(duì)主要責(zé)任人給予行政降職處分，同時(shí)可并處經(jīng)濟(jì)賠 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 36 償。 ④ 對(duì)直接管理責(zé)任人視情況給予行政警告處分或行政警告以上處分，對(duì)管理責(zé)任人視情況給予通報(bào)批評(píng)處分或通報(bào)批評(píng)以上處分。 ② 對(duì)主要責(zé)任人視情況給予行政記過或行政記過以上處分。 ③ 對(duì)次要責(zé)任人給予通報(bào)批評(píng)處分。 （ 2） 質(zhì)量事故處理辦法 發(fā)生一般 工程質(zhì)量 事故時(shí)，對(duì)責(zé)任者按以下規(guī)定進(jìn)行處理： ① 對(duì)事故單位處以 1 萬元以下的罰款。 2 、 責(zé)任追究的形式及處理程序 （ 1） 責(zé)任追究辦法包括：經(jīng)濟(jì)處罰、經(jīng)濟(jì)賠償、行政處分和事故交班。 （ 5） 事故的責(zé)任人，若有觸犯刑律、涉及犯罪的，交由公 安、司法機(jī)關(guān)處理。 （ 3） 本制度適用于項(xiàng)目部處理權(quán)限內(nèi)的所有 分部 及作業(yè)隊(duì)和個(gè)人。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 34 質(zhì)量事故責(zé)任追究制度 總則 （ 1） 為了貫徹落 實(shí)項(xiàng)目的質(zhì)量生產(chǎn)管理制度，規(guī)范質(zhì)量事故責(zé)任者的 處理，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)并結(jié)合 項(xiàng)目經(jīng)理部 的實(shí)際，制定本制度。 （ 2） 不認(rèn)真進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證或因漏檢而釀成質(zhì)量事故者。對(duì)于路基地基處理、橋涵基礎(chǔ)覆蓋、隧道支護(hù)及襯砌前等隱蔽工程的檢查簽證，質(zhì)檢人員有下列失職行為的，工程指揮部將對(duì)其追究責(zé)任，并對(duì)個(gè)人和單位處以罰款，罰款金額由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定。 （ 11） 嚴(yán)格原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量及成品、半成品的質(zhì)量控制，不允許不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)和出廠，杜絕試件強(qiáng)度不合格；若甲方、監(jiān)理和項(xiàng)目部抽查中出現(xiàn)評(píng)定不合格的試件，除將材料及成品、半成品清出施工現(xiàn)場(chǎng)并承擔(dān)返工經(jīng)濟(jì)損失外，同時(shí)給予責(zé)任單位 500010000元的罰款，對(duì)責(zé)任人處以 5001000元的罰款。 （ 9） 明知為不合格工程（或產(chǎn)品）而隱瞞不報(bào)或明知是錯(cuò)誤做法并會(huì)導(dǎo)致不良后果而強(qiáng)行執(zhí)行者，視情節(jié)輕重，給責(zé) 任單位處以 20xx5000 元的罰款，責(zé)任人處以 2001000元的罰款。 （ 7） 施工過程中凡被 滬昆客專湖南公司 （質(zhì)監(jiān)站）罰款，對(duì)責(zé)任單位按業(yè)主（質(zhì)監(jiān)站）罰款額加倍處罰。 （ 5） 施工過程中被質(zhì)監(jiān)站責(zé)令返工或停工一次，罰責(zé)任單位 5000 元，罰該工點(diǎn)管理責(zé)任人 500－ 1000 元。 （ 3） 施工過程中被監(jiān)理單位責(zé)令返工或停工一次，罰責(zé)任單位 1000 元，罰該工點(diǎn)管理責(zé)任人 100－ 300 元。 施工過程中發(fā)生下列情況，處罰標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 各施工工點(diǎn)，同一類型的問題，被指揮部下發(fā)第二次檢查通報(bào)，罰款責(zé)任單位 1000 元，罰該工點(diǎn)管理責(zé)任人 100－ 300 元。發(fā)生一般工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量大事故，對(duì)責(zé)任單位均按事故損失額的 20%處罰，對(duì)責(zé)任人分別處以 5005000元、 500030000 元罰款。 質(zhì)量處罰 工程質(zhì)量事故處罰。施工前指揮部指揮長(zhǎng)、總工與各項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工簽定《工程質(zhì)量包保責(zé)任書》。工程指揮部每年（或平時(shí)）對(duì)在工程質(zhì)量管理中做出突出貢獻(xiàn)，經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，對(duì)取得顯著成績(jī)的單位和個(gè)人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。凡在 滬昆 客專工程完成的 QC 小組活動(dòng)成果獲局級(jí)以上優(yōu)秀質(zhì)量 管理小組稱號(hào)的，每項(xiàng)給予 400～700 元獎(jiǎng)勵(lì)，獲中鐵建總公司以上獎(jiǎng)勵(lì)者，項(xiàng)目將給予 1000元特別獎(jiǎng)。根據(jù)當(dāng)季度每月項(xiàng)目經(jīng)理部和 分部 檢查結(jié)果進(jìn)行匯總評(píng)分，給予 20xx0元（其中項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人 20xx 元）。 每月的檢查評(píng)比，將結(jié)合 項(xiàng)目部 日常的檢查綜合進(jìn)行評(píng)定，對(duì)綜合得分獲得第一名的 分部 ： ① 通報(bào)表彰； ② 頒發(fā)質(zhì)量流動(dòng)紅旗； ③ 給予 10000 元（其中 分部 負(fù)責(zé)人 1000 元）。 質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)。全面開工之前，各施工作業(yè)隊(duì)率先施工的路基（路堤、石方路塹按100m 一段）、擋護(hù)（ 50 米）、涵洞（框架橋）（按座）、橋梁下部（墩臺(tái)身按完工的 3 個(gè)墩、錐體護(hù)坡按一座橋）、橋梁上部（梁部制作（含現(xiàn)澆和預(yù)制）完工 3 片、橋面系 100 米）、隧道（洞門 1 個(gè)、光面爆破（噴射砼） 50 米、襯砌 4 模）、 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 30 無 砟 軌道（鋪板 300 米）及過渡段等，凡工程質(zhì)量具有率先性，達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求，有比較完善的施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能起到工程榜樣作用，有推廣價(jià)值的，均可申報(bào)項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)樣板工程獎(jiǎng)，經(jīng)檢查評(píng)定和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組審批，發(fā)給單位樣板工程獎(jiǎng) 10000 元。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 29 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰 制度 本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)基金，基金?？顚Ｓ茫?jiǎng)勵(lì)基金從總投資中提取 5‰的比例和平時(shí)的工程質(zhì)量罰款組成，并設(shè)立以下獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)： 優(yōu)質(zhì)樣板工程獎(jiǎng)。 有下列情況之一者， 按隱瞞事故論處，并追究單位領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的責(zé)任。 事故發(fā)生單位應(yīng)如實(shí)向調(diào)查組提供事故有關(guān)情況。 屬一般工程質(zhì) 量事故，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織調(diào)查，工程指揮部派人參加；屬工程質(zhì)量大以上事故由指揮部或上級(jí)單位 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 28 組織調(diào)查和處理。在明確各方的責(zé)任后，共同簽認(rèn)“工程質(zhì)量事故報(bào)告表”（附表 5）上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：發(fā) 生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目；發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、損失情況；發(fā)生原因的初步分析；采用的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及工作計(jì)劃；事故報(bào)告單位。 發(fā)生工程質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部及 項(xiàng)目部 ，并通知監(jiān)理、 滬昆客專湖南公司 等駐施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員。 工程質(zhì)量事故是指由于工程質(zhì)量不合格和質(zhì)量缺陷而造成或引發(fā)經(jīng)濟(jì)損失、工 期延誤或危及人的生命和社會(huì)正常秩序的事件。 工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度 由于影響工程質(zhì)量的因素眾多而且復(fù)雜多變，常難免會(huì)出現(xiàn)某種質(zhì)量事故或不同程度的質(zhì)量缺陷。 加強(qiáng)各作業(yè)施工隊(duì)工人的成品、半成品保護(hù)意識(shí)。 （ 3）預(yù)制構(gòu)件在搬運(yùn)和安裝過程中，要輕拿輕放，嚴(yán)禁亂踩亂踏。 預(yù)制構(gòu)件 （ 1）預(yù)制構(gòu)件設(shè)置專門的場(chǎng)地進(jìn)行儲(chǔ)存，場(chǎng)地要進(jìn)行硬化，確保運(yùn)輸暢通。 （ 6）隧道內(nèi)做好照明，二次襯砌完成后，運(yùn)輸車輛及機(jī)械在隧道內(nèi)行駛時(shí)車輛側(cè)邊距離混凝土至少 1 米。 （ 4）混凝土外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面時(shí)要進(jìn)行修補(bǔ)，不得將帶有嚴(yán)重外觀缺陷的承臺(tái)進(jìn)行基 坑回填。 高性能混凝土 （ 1）確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)及客專驗(yàn)標(biāo)要 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 25 求，墊塊要牢固， 保證 在澆筑混凝土?xí)r不偏位； （ 2）混凝土施工完畢后，按照要求及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，在混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度之前，不得在其上進(jìn)行作業(yè)。 （ 2）拆卸模板后，要及時(shí)進(jìn)行修整和清 洗涂油保護(hù)，并堆放整齊。 （ 3）承臺(tái)、墩臺(tái)及箱梁鋼筋綁扎時(shí)，要綁扎牢固，必要時(shí)進(jìn)行焊接固定，在澆筑混凝土?xí)r，要對(duì)成品鋼筋進(jìn)行保護(hù)，要有專門