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正文內(nèi)容

中鐵五局滬昆客專江西段站前工程沉降觀測(cè)培訓(xùn)方案(參考版)

2025-04-29 12:18本頁面
  

【正文】 。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測(cè)與施工單位 觀測(cè)存在較大差異時(shí)應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。(3)特殊問題報(bào)告:施工單位提交觀測(cè)過程中特殊問題報(bào)告。荷載—時(shí)間—沉降圖(示意)荷載—時(shí)間—沉降速率圖(示意)其它文件:(1)斷鏈表:施工單位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文 件給建設(shè)單位和評(píng)估單位。要求每次數(shù)據(jù)均從觀測(cè)原點(diǎn)開始至提交時(shí)間。(1)觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表(2)電子水準(zhǔn)儀原始觀測(cè)數(shù)據(jù)(3)控制點(diǎn)文件(4)觀測(cè)手簿文件(5)高差文件(6)平差文件(7)高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件(8)平差計(jì)算文件(9)平差成果文件(10)測(cè)點(diǎn)編號(hào)與簡(jiǎn)化點(diǎn)號(hào)對(duì)應(yīng)文件(11)觀測(cè)過程中異常情況說明文檔因?yàn)橘|(zhì)量控制需要,原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件(電子水準(zhǔn)儀上 的觀測(cè)數(shù)據(jù))要求以電子郵件的方式每天提交一次。觀測(cè)數(shù)據(jù)處理文件:要求提供以下電子文件,原則上每個(gè)月提交 1 次,觀測(cè)手簿文件除電子文件外還需提供紙介質(zhì)文件,一般每 3 月提交 1 次。設(shè)計(jì)單位提交全線地質(zhì)縱斷面圖電子文件給建設(shè)單位和 評(píng)估單位。七、沉降變形觀測(cè)資料的提交與數(shù)據(jù)管理(一)準(zhǔn)備階段施工單位以標(biāo)段為單位提交“觀測(cè)網(wǎng)平面布置示意圖”,要 求將電子文件和紙介質(zhì)文件同步提交建設(shè)單位和評(píng)估單位。(六)特殊環(huán)境下沉降觀測(cè)若有大面積區(qū)域:鑒于大面積區(qū)域沉降觀測(cè)、分析的復(fù)雜性,應(yīng)研究制定特別的觀測(cè)方案及處理方法。(4)各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行,確保元器件 不因人為、自然等因素而破壞,元器件埋設(shè)后,制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗 或保護(hù)架插在上方。(2)元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào),有導(dǎo)線的元件應(yīng) 將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。1按照《細(xì)則》規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù),并按要求提交。當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時(shí),應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性,必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)觀測(cè)過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方,如果臨時(shí) 有震動(dòng),確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后,再激發(fā)測(cè)量鍵。除路線拐彎處外,每一測(cè)站上儀 器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置,一般為接近一條直線。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器,嚴(yán)格置平。觀測(cè)前 30min,將儀器置于露天陰影處,使儀器與外界氣 溫趨于一致,并進(jìn)行儀器預(yù)熱。觀測(cè)時(shí), 視線長(zhǎng)度≤50m,前后視距差≤ m,前后視距累積差≤ m,視 線高度≥,測(cè)站限差:兩次讀數(shù)差≤,兩次所測(cè)高差之差≤ mm,檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差≤ mm,觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字 取位:使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至 。外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺 墊,沿同一路線進(jìn)行。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中,經(jīng)常規(guī)檢校合格,水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15″。(五)測(cè)量工作具體要求水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè),對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測(cè)必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線,嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法,水準(zhǔn)路線經(jīng)過的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)必須首先自查,應(yīng)重測(cè)并 分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性,必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),并提交自查 分析報(bào)告。沉降觀測(cè)均采用精密電子水準(zhǔn)儀,不得采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。特殊情況下處理方法:(1)針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩,空間小,尺子不能直立的情 況,施工單位應(yīng)在測(cè)量廠家定制短尺進(jìn)行測(cè)量;也可采用倒尺的方 法進(jìn)行,但需要注明,避免數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤。(5)成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。實(shí)行“五固定”即“固定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固 定測(cè)量?jī)x器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法”,以提高 觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。(2)參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗,并固定觀測(cè)人 員。每次沉降變形觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合:(1)嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。(四)測(cè)量工作基本要求水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn),并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的 點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn),并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi),應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)的沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè),如果在兩次復(fù)測(cè)期間,發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出2倍中誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位和評(píng)估單位,并提交觀測(cè)資料。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為 首次觀測(cè)和施工過程中的定期復(fù)測(cè),定期復(fù)測(cè)按每6個(gè)月進(jìn)行1次,盡可能結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置,但由于自然條件的變化,人為破壞等原因,不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化?;鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)(含工作基點(diǎn))間距 200m 左右時(shí),可基本保證線下工程垂直位移監(jiān) 測(cè)需要。要求埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域,在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變, 測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)?;鶞?zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合下圖的規(guī)定?!?/40000按國(guó)家四等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè)(三)沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)三類,其布設(shè)按下列要求:(1)基準(zhǔn)點(diǎn)。≤1/40000按國(guó)家四等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè)四等177。<350177?!?/120000按國(guó)家二等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè)<150177?!?/120000按國(guó)家二等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè)二等177。<300177。水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 本線水平位移監(jiān)測(cè)按三等規(guī)定執(zhí)行,對(duì)于軟土地基等設(shè)計(jì)有特別技術(shù)要求的復(fù)雜工點(diǎn),可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。三等4 F√N(yùn)6 R√N(yùn)DS05 或DS1型儀器,按《客運(yùn) 專線鐵路無砟軌道測(cè)量 技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn) 測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。(4)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行。第 61 頁 共 61 頁工作基點(diǎn)499工作基點(diǎn)507 工作基點(diǎn)515 工作基點(diǎn)523工作基點(diǎn)531 工作基419 工作基點(diǎn)編號(hào) 工作基點(diǎn)結(jié)構(gòu)物中心里程橋墩臺(tái)觀測(cè)點(diǎn) 基準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào) 基準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè)線路過渡段觀測(cè)點(diǎn) 涵洞觀測(cè)點(diǎn)隧道觀測(cè)點(diǎn)工作基點(diǎn)539工作基點(diǎn)547 觀測(cè)網(wǎng)平面布置示意圖(2)填寫觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置與工程屬性信息,詳見附表 1。(2)對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求 二等及以上的重要橋隧工點(diǎn),應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng),并按照沉降變形等級(jí)二等(國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量)的技術(shù)要求施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。177。三等177。177。(一)測(cè)量等級(jí)及精度要求滬昆鐵路HKJX2標(biāo)線下工程沉降變形測(cè)量按三等規(guī)定執(zhí)行,對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn),可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。(4) 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)充分利用 CPI、CPII 和水準(zhǔn)基點(diǎn)作為 水平和垂直位移監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)。(2) 滬昆高速鐵路工程測(cè)量的高程系統(tǒng)應(yīng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。對(duì)于結(jié)構(gòu)物沉降值超過設(shè)計(jì)要求,但沉降均勻且范圍較長(zhǎng)的地段,應(yīng)進(jìn)行專題研究確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)段長(zhǎng)度一般不宜少于 5km,宜包括路基、橋涵、 隧道、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物,并注意評(píng)估區(qū)段之間的銜接問題。判定標(biāo)準(zhǔn):過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于 5mm,預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于 1/1000。對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段,應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。(2) 預(yù)測(cè)的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于 15mm。(三)隧道工程沉降評(píng)估評(píng)估方法 隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。 扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉 60 天后,L≤50m 梁體跨中徐變上拱度實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于 7mm;L>50m 梁體跨中徐變變形實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于 L/7000 或 14mm。(8) 橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無砟軌道鋪設(shè)前,沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間應(yīng) 滿足以下條件:S(t)/S(t=∞)≥75% 式中:S(t): 預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀測(cè)值; S(t=∞): 預(yù)測(cè)的最終沉降值。(7) 利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm。(5) 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋粱,當(dāng)墩臺(tái)沉降值趨于穩(wěn)定 且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不大于 5mm 時(shí),可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè) 條件。(2)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算,其工后沉降量不應(yīng)超過 下列允許值:墩臺(tái)均勻沉降量: 對(duì)于有砟橋面橋梁≤30mm 對(duì)于無砟橋面橋梁≤20mm(3) 靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差要求 對(duì)于有砟橋面橋梁≤15mm 對(duì)于無砟橋面橋梁≤5mm超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外,尚應(yīng)根據(jù) 沉降差對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。判定標(biāo)準(zhǔn)(1) 根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù),應(yīng)作多個(gè)階段的回歸 分析及預(yù)測(cè),綜合確定沉降變形的趨勢(shì)。綜合評(píng)估時(shí),對(duì)于預(yù)制梁橋,分橋墩臺(tái)混凝土施工后 、 架梁前及架梁后三階段進(jìn)行;對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞,基礎(chǔ)沉降 應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況,劃分為基礎(chǔ)施工完成~橋墩完 成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、 鋼軌鎖定之后至正式運(yùn)營(yíng)之前、正式運(yùn)營(yíng)之后等多個(gè)階段。當(dāng)橋長(zhǎng)很大時(shí)可根據(jù) 地質(zhì)情況和施工進(jìn)度劃分部分區(qū)段。(2)通過沉降觀測(cè)和評(píng)估來確定路基的真實(shí)壓縮模量 Es,以確定 無砟軌道結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降;(3)如觀測(cè)到的沉降量超過設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的 20%時(shí),經(jīng)過 排除人為錯(cuò)誤與設(shè)備故障,可盡早檢查設(shè)計(jì),采取措施確保工后沉降 滿足設(shè)計(jì)要求。工后沉降的計(jì)算設(shè)計(jì)工后沉降量按 S 工后=S1+S2 計(jì)算,其中 S1 為路基鋪軌后運(yùn)營(yíng)100 年發(fā)生的沉降,采用曲線回歸方法獲得,S2 為無砟軌道結(jié)構(gòu)自重 荷載發(fā)生的沉降,計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。注:沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。(3)沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證,間隔不少于 3 個(gè)月的兩次預(yù) 測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm。(2)有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于 50mm,年沉降速率應(yīng)小 于 20mm/年。 (4) 橫向結(jié)構(gòu)物頂面埋設(shè)一根剖面沉降管,具體要求詳見設(shè)計(jì)文件。每個(gè)觀
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