【正文】 2．每次磁環(huán)測量均需重復測量兩次，并以磁環(huán)下部響聲為準。對于示意圖中繪制的內容不限于本示例，可根據需要增加有關內容（如墩臺中心里程、墩臺高度，斷面中心里程等）。 No 前接手簿： 后接手簿： 測量時間： 測量單位： 2．副封面儀器名稱： No附表2 工程沉降變形觀測結果評估驗收記錄表大西客運專線工程沉降變形觀測結果評估驗收記錄表標段名稱單位（項）工程名稱工程部位工程位置（里程）觀測開工日期觀測完成日期施工單位項目負責人項目技術負責人項目質量負責人序號評估項目評估情況記錄評估結論123附件材料1.2.參加評估驗收人員簽字施工單位監(jiān)理單位設計單位咨詢單位建設單位注：本表一式5份，施工、設計、監(jiān)理、咨詢和建設單位各1份。評估階段（1）建設單位將施工單位的觀測資料和設計單位的設計資料、修正的設計預測沉降資料等交給評估單位；（2）評估單位完成《線下工程沉降變形評估報告》提交建設單位；（3）評估單位將全線的觀測資料形成數據庫，提交建設單位；（4）建設單位將資料交給咨詢單位，咨詢單位及時完成專項《咨詢報告》并提交建設單位；（5）建設單位組織專家評審后提出《無碴軌道鋪設條件評估報告》。附件二：資料傳遞程序準備階段 （1）設計單位提交觀測斷面位置、觀測點布置、沉降變形計算等設計資料提交建設單位；（2）建設單位將設計資料轉給施工單位，施工單位按照設計要求布設測點。附件一：線下工程沉降變形觀測及評估流程圖線下工程沉降變形觀測及評估工作分為準備階段、觀測階段與評估階段。（5）預測的隧道基礎工后沉降值不應大于15mm。（3）地質條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設計及實測沉降總量差不大于5mm時，可判定沉降滿足無碴軌道鋪設條件。3．評估分析方法與評估標準（1）隧道內無碴軌道鋪設條件的評估應根據有關設計、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗和復檢的結果進行綜合分析。（3）隧道開挖地質描述及開挖圍巖分級記錄、Ⅳ～Ⅵ級圍巖地段基底承載力檢測情況、施工監(jiān)控量測資料、仰拱施工分項工程驗收記錄等施工資料。2．分析評估前應收集下列資料（1）隧道基礎沉降觀測資料。具體見下表： 隧道基礎沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期仰拱施工完成至無碴軌道鋪設前3個月1次/周無碴軌道鋪設期間全 程1次/天無碴軌道鋪設完成后3個月0～1個月1次/周1～3個月1次/2周（六）沉降評估1．觀測資料整理（1）采用統一的沉降觀測記錄表（見附件四，附表）做好觀測數據的記錄與整理。（3）第三階段為無碴軌道鋪設后3個月。沉降觀測時間分為三個階段：（1）第一階段是仰拱施工結束到沉降穩(wěn)定。2．沉降變形觀測一般不少于3個月。1mm。9．沉降變形觀測點設計圖和埋設要求，設計單位結合具體設計方案并參照《無碴軌道鋪設條件評估技術指南》，在實施性沉降觀測設計方案中明確。7．長度大于20m的明洞，每20m設置一個觀測斷面。路、隧兩側分別設置至少一個觀測斷面。4．地應力較大、斷層破碎帶、膨脹土等不良和復雜地質區(qū)段適當加密布設。2．隧道內一般地段沉降觀測斷面的布設根據地質圍巖級別確定，一般情況下Ⅲ級圍巖每400m、Ⅳ級圍巖每300m、Ⅴ級圍巖每200m布設一個觀測斷面。其它如洞頂地表沉降、拱頂下沉、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內容。3．評估時發(fā)現異?，F象或對原始記錄資料存在疑問，應進行必要的檢查。2．隧道主體工程完工后，沉降變形觀測期原則上不應少于3個月。三、隧道工程（一）一般規(guī)定1．隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結果，指導無碴軌道的鋪設時間。5．無碴軌道鋪設前可根據具體情況如各段落鋪設軌道的間隔時間相差較大或沉降非常敏感地段等適當增加觀測頻次，為無碴軌道鋪設條件的評估提供數據支持。3．觀測數據中應將各加載階段標識清楚，避免數據分析時造成誤判，如橋墩完成、架梁、橋面恒載施工等。”（六）其他1．觀測儀標保護觀測期間應對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞、人為因素的破壞等，觀測標位置應做醒目標志等措施以保證觀測儀標的長期功能及安全要求。5）設計預測的總沉降量與通過實測資料預測的總沉降量之差不宜大于10mm。3）沉降預測的可靠性應經過驗證，間隔不少于3個月的兩次預測最終沉降的差值不應大于8mm。對于預制梁橋，基礎沉降應按橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎沉降應根據實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設鋼軌之前、鋪設鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。2）區(qū)段分析對于一座橋不僅要控制每個墩臺的沉降，同時也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降，從而得出全橋的整體分析。施工質量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質縱橫斷面圖、橋涵設計圖紙和說明書、沉降計算報告等相關設計資料。根據觀測資料，及時繪制每個觀測標志點的荷載——時間——沉降曲線。參照橋墩臺數據要求。觀測數據要進行抽檢，并由監(jiān)理單位對觀測資料進行確認。觀測數據要求結合施工過程，詳細記錄各個施工節(jié)點前后的觀測數據。以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關單位。測量單位要按照觀測時間要求，及時進行沉降觀測。（四）觀測資料要求1．橋梁梁體和墩臺橋涵基礎沉降和梁體徐變變形的觀測精度為177。根據《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》中對預應力混凝土橋梁上部結構的變形的規(guī)定：“終張拉完成時，；扣除各項彈性變形、終張拉60d后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實測值不應大于7mm；L50m梁體跨中徐變變形實測值不應大于L/7000或14mm；不能滿足上述要求時，應根據梁體變形的實測結果，確定梁體的實際彈性變形及徐變系數，并估算無碴軌道的鋪設時間。計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。靜定結構相鄰墩臺沉降量之差：對于無碴橋面橋梁：Δ=5 mm。3）計算變形與實際觀測對照分析我國的普通鐵路樁基設計一直按強度理論控制，沉降控制較寬松。2）對多個墩臺沉降歸納、分析對于一座橋，不僅僅要控制每一個墩臺的沉降，同時也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降。（2）數據匯總、管理對測量數據建立管理檔案，由專人負責，統一管理。（1）數據采集要求按照統一的表格形式填寫，現場測量原始記錄要建檔保存。測量單位要按照觀測時間的要求，及時進行沉降和徐變觀測，并注意每次進行觀測的當日時間應盡可能相同。梁體測量間隔表觀測階段觀測周期梁 體預應力張拉期間張拉前、后各1次橋梁附屬設施安裝安裝前、后各1次預應力張拉完成～無碴軌道鋪設前張拉完成后第1天張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后1～3月，每7天為一測量周期無碴軌道鋪設期間每天1次無碴軌道鋪設完成后第0～3個月，每1個月為一測量周期第4～12個月，每3個月為一測量周期第13～24個月，每3個月為一測量周期2）涵洞每個涵洞基礎施工完成后開始進行首次沉降觀測，以后根據下表中要求的時間間隔進行觀測。（4）觀測時間及頻次要求1）橋梁①橋梁墩臺沉降變形觀測每個橋梁墩臺承臺施工完成后開始進行首次沉降觀測，以后根據下表中要求的時間間隔進行觀測。 6）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 4）觀測時要避免陽光直射，且各觀測環(huán)境基本一致。 2）前后視觀測最好用同一水平尺。1mm的自動安平水準儀、氣泡式水準儀或電子水準儀，并且要求每個觀測點首次高程應在同期觀測兩次后決定。 （2）首次測量根據施測方案及確定的觀測周期，首次觀測應在觀測點穩(wěn)固后及時進行。（1）建立固定的觀測路線依據變形觀測點的埋設要求或圖紙設計的變形觀測點布點圖，確定變形觀測點的位置。各種沉降觀測標圖示及安裝說明如下：77觀測標的安裝保護要求：（1）各類觀測標應按照附圖所示標樣制作和安裝，并進行點號編排，各工程項目部應組織專門的部門，進行觀測標的埋設、測量和保護工作。涵洞自身沉降觀測需要在涵洞邊墻兩側布置沉降觀測點，測點數量不少于6個。梁體變形觀測點應設置在支點和跨中截面，每孔梁的測點數量應不少于6個。；當墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測時，墩身觀測標可設置在對應墩身埋標位置的頂帽上。承臺觀測標分為觀測標觀測標2，承臺觀測標1設置于底層承臺左側小里程角上；承臺觀測標2設置于底層承臺右側大里程角上。（1）橋梁為滿足橋梁變形觀測的需要，應在梁體及每個橋梁承臺及墩身上設置觀測標。 橋涵基礎沉降和梁體徐變變形的觀測精度為177。3．框構、旅客地道及涵洞框構、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時，應計算其沉降，鋪設有砟軌道時其工后沉降量不應大于50mm，鋪設無碴軌道時，工后沉降量不應大于相應地段路基的控制標準。2．橋梁墩臺對于高速鐵路橋梁基礎的沉降控制，墩臺基礎的沉降量應按恒載計算，其工后沉降量不應超過下列允許值：墩臺均勻沉降量對于有砟橋面橋梁≤30mm對于無碴橋面橋梁≤20mm靜定結構相鄰墩臺沉降量之差對于有砟橋面橋梁≤15mm對于無碴橋面橋梁≤5mm對于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。，基礎沉降實測值超過設計值20％及以上時，應及時查明原因，必要時進行地質復查，并根據實測結果調整計算參數，對設計預測沉降進行修正或采取沉降控制措施。，驗證和校核設計理論、設計計算方法，并根據沉降資料的分析預測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設無碴軌道要求。預測沉降引起沿線路方向的折角不應大于1／1000。2．沉降評估方法及判定標準過渡段沉降的預測評估方法參照路基執(zhí)行。（3）施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢驗情況等施工資料。（四）過渡段的沉降評估1．沉降評估所需資料（1）過渡段不同結構物的基礎沉降觀測資料。觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。同時在橫向結構物頂面埋設一根剖面沉降管。每個橫向結構物每側各設置一個觀測斷面。（3）對線路不同下部基礎結構物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應重點分析評估其差異沉降。2．一般規(guī)定（1）橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。3）施工質量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。觀測數據按照統一格式填寫，所有測試數據必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名，及時將采集的數據進行整理，其格式詳見附件四（附表），以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關單位。（1）路基沉降評估所需資料要求1）路基沉降觀測資料。建設單位及時組織進行評估，并將階段評估成果提交相關勘察設計、施工、監(jiān)理等單位。4）路基沉降的評估應結合路基各觀測斷面以及相鄰橋涵的沉降預測情況進行，預測的無碴路基工后沉降值不應大于15mm。2）沉降預測的可靠性應驗證，間隔不少于3個月的兩次預測最終沉降的差值不應大于8mm。前期采用修正雙曲線法，后期采用雙曲線法、指數曲線法。通過大量沉降觀測資料的積累，可以找出地基沉降過程的具有一定實際應用價值的沉降變形規(guī)律進行曲線回歸，以預測其沉降發(fā)展規(guī)律，因此曲線回歸法是路基沉降評估最常用的方法。（二）路基工程沉降評估1．沉降評估方法及判定標準（1）評估方法地基在荷載作用下，沉降將隨時間發(fā)展，其發(fā)展規(guī)律可以通過土體固結原理進行數值分析來估算。PVC管地下水位以下部分打孔制成花管。 水位井一般每公里設置一處（每工點至少設一處），布設在距路基坡腳20m外，具體設計里程見圖紙。（4）路基填筑過程中應及時整理路堤中心沉降監(jiān)測點的沉降量，當路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。（3 )按照提交資料要求及時對測試數據進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項監(jiān)測的荷載時間沉降過程曲線。所有測試數據必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名。 資料整理要求（1）應采用統一的路基沉降監(jiān)測記錄表格，做好監(jiān)測數據的記錄與整理。（4）各施工隊應制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標示旗或保護架插在上方。（2）元件埋設時應根據現場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳監(jiān)測箱內。（2）監(jiān)測頻度路基沉降監(jiān)測的頻次不低于下表中的規(guī)定。 監(jiān)測測量精度及頻度：（1）監(jiān)測精度路基沉降觀測水準測量的精度為177。（3）路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。（2）沉降板觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。(三)監(jiān)測方法與要求 監(jiān)測方法（1）橫剖面沉降監(jiān)測方法采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。并于一側管口處設置監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注， m m，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨測頭,監(jiān)測樁用