【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分噴嘴。 修刮汽缸結(jié)合面。 更換汽缸全部保溫。 更換高壓機(jī)組高壓螺栓倆個(gè)以上。 處理汽缸大量裂紋或更換汽缸。 更換隔板套、三級(jí)以上隔板、噴嘴組。 吊開(kāi)軸承箱，檢查修理滑銷系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平。 （二）汽封 清掃、檢查各汽封、隔板汽封的阻汽片并測(cè)量其間隙，必要時(shí)對(duì)汽封梳齒、汽封塊、彈更換 20%以上汽封片。 大量調(diào)整軸封阻汽片間 Q/— 2020 4 部件名稱 標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目 特殊項(xiàng)目 重大特殊項(xiàng)目 簧等進(jìn)行修理、調(diào)整及少量更換。 隙。 （三）轉(zhuǎn)子 檢查主軸、葉輪、軸封套、軸頸、推力盤、聯(lián)軸器、和螺栓的磨損、松動(dòng)、裂紋及加工質(zhì)量等情況，測(cè)量及調(diào)整通流部分間隙，軸頸仰度及轉(zhuǎn)子對(duì)、對(duì)輪中心。 *檢查測(cè)量軸頸橢圓度及轉(zhuǎn)子彎曲度，測(cè)量葉輪、聯(lián)軸器、推力盤的瓢偏度。 清掃檢查葉片、拉金、復(fù)環(huán)、鉚釘，硬質(zhì)合金片等有無(wú)結(jié)垢、腐蝕、松動(dòng)、斷裂、脫焊及損傷等缺陷，必要時(shí)處理。 對(duì)重點(diǎn)監(jiān)視的較長(zhǎng)葉片（一般指 100～150 ㎜高度以上的）做頻率試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行葉片、葉根探傷檢查。 對(duì)重點(diǎn)監(jiān)視的葉輪的葉根槽或鍵槽 進(jìn)行探傷檢查。 *對(duì)松裝葉片松動(dòng)情況進(jìn)行檢查。 葉片調(diào)頻。 對(duì)輪絞孔。 修理研磨推力盤及軸頸。 更換全部聯(lián)軸器螺栓。 轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡。 直軸 重裝或整級(jí)更換葉片并進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn) 更換葉輪 更換聯(lián)軸器 （四）軸承 檢查軸承、推力軸承及油擋有無(wú)磨損、鎢金脫胎、裂紋等缺陷，以及軸瓦球面、墊鐵的接觸情況，測(cè)量軸承及油檔間隙、軸承緊力，必要時(shí)進(jìn)行修刮、調(diào)整、焊補(bǔ)。 清掃軸承箱。 更換主軸承、推力軸承或重澆軸承鎢金。 修刮軸承及臺(tái)板，灌漿加固基礎(chǔ) 更換軸承座或改 變軸承結(jié)構(gòu)形式 （五）盤車裝置 檢查更換測(cè)量齒輪、蝸母輪、軸承、導(dǎo)向滑套等部件的磨損情況，必要時(shí)修理 更換盤車大齒輪 更換整套盤車裝置 本表標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目中帶 *者并不是每次大修的必修項(xiàng)目，只在必要時(shí)才在大修中進(jìn)行。 小修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目： 末級(jí)葉片及拉筋檢查 低壓防爆膜檢查及更換 盤車裝置檢修 (視健康狀況而定，無(wú)須每次必修 ) 各疏水門檢修 軸封系統(tǒng)閥門檢修 氫系統(tǒng)閥門檢修 消除設(shè)備現(xiàn)存缺陷 其它特殊項(xiàng)目臨 時(shí)制定 7 汽缸 結(jié)構(gòu)概述： 高壓缸 汽缸的結(jié)構(gòu)型式和支撐方式在設(shè)計(jì)時(shí)給予充分考慮，當(dāng)受熱狀況改變時(shí)，可以保持汽缸自由且對(duì)稱的收縮和膨脹，并且把可能發(fā)生的變形降到最低限度。高中壓缸是由合金鋼鑄造的合缸結(jié)構(gòu)，可以很好的平衡推力，減少機(jī)組的總長(zhǎng)，降低造價(jià)。高中壓汽缸是雙層缸結(jié)構(gòu)，可以盡量的減少蒸汽泄漏，降低內(nèi)外缸體的應(yīng)力和溫度梯度。高壓排汽利用了內(nèi)缸和外缸之間的空間，從而使汽缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。為方便維修，高中壓外缸和高、中壓內(nèi)缸通過(guò)水平中分面形成了上下兩半。通過(guò)對(duì)水平中分面的準(zhǔn)確加工或手工研磨，保 證上下半金屬的完全緊密接觸和汽密性。內(nèi)缸支撐在外缸水平中分面處，并由上部和下部的定Q/— 2020 5 位銷導(dǎo)向，使汽缸保持與汽輪機(jī)軸線的正確位置，同時(shí)使汽缸可根據(jù)溫度的變化自由收縮和膨脹。高中壓缸的上下半，在水平中分面上用大型雙頭螺栓連接。為使每個(gè)螺栓中保持準(zhǔn)確的應(yīng)力，必須對(duì)它們進(jìn)行初始擰緊獲得一定的預(yù)應(yīng)力。 噴嘴室結(jié)構(gòu)大大地減少了高壓內(nèi)缸第一級(jí)區(qū)域的撓曲和熱應(yīng)力。噴嘴室是薄壁壓力容器，裝有調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴，噴嘴組與噴嘴室組焊為一體，剛性好，熱膨脹性能好。噴嘴室與汽輪機(jī)汽缸并非一體，相對(duì)汽缸能自由膨脹。負(fù)荷改變時(shí)，噴嘴室能夠吸收調(diào)節(jié) 級(jí)噴嘴區(qū)的熱沖擊，只有很少的沖擊傳到汽缸。 全周進(jìn)汽起動(dòng)和加載能很好地在汽缸高溫高壓區(qū)分配熱量，噴嘴室結(jié)構(gòu)與全周進(jìn)汽相結(jié)合，減少了汽缸出現(xiàn)裂紋的可能性和維修工作量。 為防止固粒腐蝕，高壓調(diào)節(jié)級(jí)靜葉片表面滲硼，中壓第一級(jí)葉片表面噴涂陶瓷材料，經(jīng)防沖蝕處理的葉片表面沖蝕程度下降為不處理葉片的 20%。 低壓缸 本機(jī)組具有兩個(gè)低壓缸。低壓外缸全部由鋼板焊接而成，為了減少溫度梯度設(shè)計(jì)成 3層缸。由外缸、1號(hào)內(nèi)缸、 2號(hào)內(nèi)缸組成，減少了整個(gè)缸的絕對(duì)膨脹量。汽缸上下半各由 3部分組成：調(diào)端排汽部分、電端排汽部分和中 間部分。各部分之間通過(guò)垂直法蘭面由螺栓作永久性連接而成為一個(gè)整體，可以整體起吊。 低壓缸調(diào)速器端的第 2級(jí)隔板安裝在隔板套內(nèi)。此隔板套支撐在 1號(hào)內(nèi)缸上，第 5級(jí)隔板安裝在 1號(hào)內(nèi)缸內(nèi)，第 7級(jí)隔板安裝在 2號(hào)內(nèi)缸內(nèi)，內(nèi)缸支撐在外缸上，并略低于水平中分面。 低壓缸發(fā)電機(jī)端的第 14級(jí)隔板安裝在隔板套內(nèi)，此隔板套支撐在 1號(hào)內(nèi)缸上，第 5級(jí)隔板安裝在 1號(hào)內(nèi)缸內(nèi)，第 7級(jí)隔板安裝在 2號(hào)內(nèi)缸內(nèi)，內(nèi)缸支撐在外缸上，并略低于水平中分面。 排汽缸內(nèi)設(shè)計(jì)有良好的排汽通道，由鋼板壓制而成。面積足夠大的低壓排汽口與凝汽器彈 性連接。低壓缸四周有框架式撐腳，增加低壓缸剛性，撐腳座落在基架上承擔(dān)全部低壓缸重量，并使得低壓缸的重量均勻地分在基礎(chǔ)上。在一號(hào)低壓缸撐腳四邊通過(guò)鍵槽與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的錨固板配合形成膨脹的絕對(duì)死點(diǎn)。在蒸汽入口處， 1號(hào)內(nèi)缸、 2號(hào)內(nèi)缸通過(guò) 1個(gè)環(huán)形膨脹節(jié)相連接， 1號(hào)內(nèi)缸通過(guò) 1個(gè)承接管與連通管連接。 2號(hào)內(nèi)缸通過(guò) 4個(gè)搭子支承在外缸下半中分面上， 1號(hào)內(nèi)缸、 2號(hào)內(nèi)缸和外缸在汽缸中部下半通過(guò) 1個(gè)直銷定位，以保證三層缸同心。為了減少流動(dòng)損失，在進(jìn)、排汽處均設(shè)計(jì)有導(dǎo)流環(huán)。每個(gè)低壓缸兩端的汽缸蓋上裝有兩個(gè)大氣閥，其用途是當(dāng)?shù)蛪焊椎膬?nèi) 壓超過(guò)其最大設(shè)計(jì)安全壓力時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行危急排汽。大氣閥的動(dòng)作壓力為 ～ (表壓 )。低壓缸排汽區(qū)設(shè)有噴水裝置，空轉(zhuǎn)或低負(fù)荷、排汽缸溫度升高時(shí)按要求自動(dòng)投入，降低低壓缸溫度，保護(hù)末葉片。 汽缸拆卸工藝要求： 拆除化妝板骨架上連接螺栓，將化妝板解體后，分別吊出 拆除高中壓缸保溫層 拆除前軸承箱化妝和 1軸承化妝板。 當(dāng)外上缸內(nèi)壁溫度低于 170℃時(shí)，停止盤車運(yùn)行，逐層拆去保溫層。 拆除外上缸上的熱電偶。 拆除 高中壓外缸與前箱處夾條鍵。（首先拆掉夾條鍵的緊固螺栓，取下夾條板，拆下夾條鍵）。 為了便于拆除外缸，通過(guò)外上缸上配有的滲透油注入孔注入滲透油滲透數(shù)小時(shí) (結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖 1)。 間隙裝配尺寸： E=F=～ ㎜ Q/— 2020 6 圖 1 放置安裝墊片（ TOPSOFF鍵） 放置安裝墊片前，首先將外下缸間隙調(diào)整壓緊螺栓拆松 ～ 1mm或拆掉，如果必須拆掉間隙調(diào)整固定螺栓，應(yīng)考慮在吊外上缸時(shí)行 車的提升及管道的應(yīng)力對(duì)下缸上抬到轉(zhuǎn)子和損壞密封，如果上抬，必須用下部的提升吊耳以及合適的滑輪組牢牢地固定到基礎(chǔ)上或建筑物柱上。清理安裝墊片查閱上次大修（或者安裝時(shí)）記錄。 放置百分表，用液壓千斤頂或行車將汽缸提起 ～ 。 放置安裝墊片（ TOPSOFF鍵），落下千斤頂或行車，記錄此時(shí)百分表數(shù)值要求復(fù)至原位。如圖 2所示 : 貓爪裝配要求： X間隙： ㎜ ； Y間隙： ～ ㎜ 圖 2 拆 除中心支承鍵，拆下螺栓，蓋板和中心支架。 拆除高壓缸進(jìn)汽導(dǎo)管（當(dāng)高壓缸內(nèi)上缸調(diào)節(jié)級(jí)外壁溫低于 80℃ 時(shí)，方可進(jìn)行此項(xiàng)工作）。 拆卸導(dǎo)管法蘭螺栓并作標(biāo)記，以便復(fù)裝，在拆卸前應(yīng)用滲透油充分滲透螺栓和螺母的螺紋中，如果螺紋卡住或咬位，用手錘敲擊螺母，然后松開(kāi)并取下螺母。 在拆卸時(shí)，應(yīng)支撐好主蒸汽進(jìn)口管，防止由于自重下垂引起變形。 Q/— 2020 7 分開(kāi)進(jìn)汽導(dǎo)管法蘭止口時(shí)，應(yīng)將導(dǎo)管側(cè)法蘭用行車或倒鏈提起 ，把導(dǎo)管側(cè)法蘭止口頂開(kāi)或拉開(kāi)。 導(dǎo) 管至止口分開(kāi)后，應(yīng)用專用堵板將法蘭至管口堵好，并貼封條。 拆除汽缸水平中分面螺栓 使用螺栓加熱器加熱螺栓，然后用槽型扳手松開(kāi)并拆下螺母。 如果用燃?xì)鈬娮齑婕訜崞骷訜崧菟?，注意不要突然加熱螺栓，使用時(shí)要上、下活動(dòng)烤把，加熱溫度必須低于 700℃；不要使用任何氣體割矩。 螺栓、螺母、墊圈對(duì)應(yīng)件作好標(biāo)志，以便于復(fù)裝。 起吊高中壓外缸 在主水平法蘭加工四個(gè)或以上槽口，放置液壓千斤頂。 在靠近各端的缸體各側(cè)各留一個(gè) 螺栓（共 4 個(gè)）松開(kāi)各雙頭螺栓一個(gè)螺母，以取得大約 的間隙。 給每個(gè)千斤頂施加液壓，直到缸均勻頂起 。 重復(fù)上述步驟，直到上部水平法蘭表面與下部水平法蘭表面 4顆定位銷分開(kāi)。 使用專用鋼絲繩并由專人指揮，將上部汽缸緩緩吊起，同時(shí)，用 4個(gè)人在 4個(gè)角通過(guò)測(cè)量高度保證汽缸水平，檢查 4個(gè)角的高度差，前 /后，左 /右必須小于 3mm。 在起吊過(guò)程中，要認(rèn)真檢查汽缸內(nèi)部有無(wú)卡澀磨擦，如果在起吊期間，某一邊或一角負(fù)荷突然增加，應(yīng)停止起吊，查明原因后再 繼續(xù)起吊。在整個(gè)起吊過(guò)程中，要嚴(yán)密監(jiān)視轉(zhuǎn)子是否上抬，如發(fā)現(xiàn)有上抬的現(xiàn)象則應(yīng)立即停止起吊，查明原因并使轉(zhuǎn)子恢復(fù)起始位置后再繼續(xù)起吊。 檢查高中壓外下缸是否上抬，如果上抬，將用間隙調(diào)整固定螺栓固定或用滑輪組固定好。 外上缸吊走后檢查汽缸結(jié)合面漏汽痕跡，做好原始記錄，并且將下缸排汽孔、抽汽口進(jìn)行封堵。 拆除高壓內(nèi)上缸 拆卸水平中分面螺栓，用螺栓加熱器加熱螺栓，然后松開(kāi)并取下螺母及螺栓，程序與高中壓外缸規(guī)定的拆卸程序相似。 吊出高壓內(nèi) 上缸，工藝要求同高中壓外缸的相似，只是不需要導(dǎo)向雙頭螺栓。 拆除中壓內(nèi)上缸 在拆卸水平中分面螺母時(shí)，用螺栓加熱棒加熱螺母，然后松開(kāi)。程序與高中壓外缸程序規(guī)定相似。 吊出中壓內(nèi)上缸，工藝要求同 高中壓外缸程序相似，只是不需要導(dǎo)向雙頭螺栓。 高、中壓噴嘴室及高、中壓隔板拆除 拆除水平中分面螺栓（噴嘴室螺栓可給螺栓加熱），并做好螺栓位置記號(hào)。 用行車輕輕吊出噴嘴室及高中壓隔板。起吊時(shí)用合適的工具增加連接面之間的間隙 ，注意保持兩邊的間隙一致，直至完全脫開(kāi)各鍵。 翻缸： 用行車雙鉤翻缸，翻缸時(shí)，鋼絲繩吊在汽缸外緣的吊耳上，行車中心找正后，大鉤先起吊約100mm，再起吊小鉤，使汽缸離開(kāi)枕木少許，然后全面檢查所有吊具確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再繼續(xù)起吊大鉤。吊起高度以保證小鉤松開(kāi)后汽缸不碰地面，逐漸松下小鉤，使缸蓋的全部重量由大鉤承擔(dān)。 全松小鉤，取下鋼絲繩將汽缸轉(zhuǎn)過(guò) 180176。，再將鋼絲繩掛到小鉤上，并吊緊鋼絲繩，再將大鉤緩緩松下（必要時(shí)適當(dāng)起升小鉤），直到汽缸水平面放平后，用枕木墊實(shí)，安放 穩(wěn)妥后松下兩吊鉤。 汽缸的檢查與測(cè)量： 用砂紙將汽缸結(jié)合面清理干凈，露出金屬光澤； 測(cè)量下缸結(jié)合面水平： 合像水平儀放置在安裝或第一次大修做的永久性記號(hào)上進(jìn)行測(cè)量。高中壓外缸水平橫向?yàn)?0mm／ m，允許誤差 ／ m，前后偏差方向一致。 Q/— 2020 8 汽缸結(jié)合面及內(nèi)外壁檢查 : 汽缸結(jié)合面清理后，進(jìn)行宏觀檢查和磁粉探傷； 如有必要對(duì)汽缸外壁進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)打去保溫并清理干凈，再進(jìn)行探傷； 如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)查明其深度，汽缸結(jié)合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測(cè)定； 汽缸結(jié)合面應(yīng)光滑平整，無(wú)貫通性溝痕，水平測(cè)量值應(yīng)與安裝記錄（或上次大修）基本相符，如發(fā)現(xiàn)汽缸裂紋、變形等缺陷，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)部門研究處理。 清理檢查隔板（套）、軸封套洼窩和汽缸螺栓支承面。 用砂紙清理汽缸隔板和軸封套洼窩槽后作宏觀檢查； 汽缸螺孔上螺帽支承面清理干凈，修整毛刺，并用小圓平板檢查接觸情況，必要時(shí)需刮研。 清理、檢查、修整汽缸螺栓螺帽。 用鋼絲刷將汽缸螺帽及螺栓的螺紋部分清理干凈； 仔細(xì)檢查螺紋，如有碰傷或毛刺可用三角油石或細(xì)銼刀修整，然后進(jìn)行帶帽檢查，螺帽上可涂少許透平油后旋入螺栓，繼續(xù)做必要修理，直到能用手?jǐn)Q到底（汽缸上內(nèi)螺紋也應(yīng)用螺栓對(duì)號(hào)擰入進(jìn)行檢查）。如螺栓與螺帽配合較緊而螺紋上確無(wú)毛刺時(shí)，可用細(xì)研磨膏作必要研磨并用煤油清理干凈，涂上螺栓高溫潤(rùn)滑劑。 測(cè)定全部合金鋼汽缸螺栓硬度； M32以上高溫螺栓應(yīng)作超聲波探傷； 抽查部分螺栓金相組織； 檢查汽缸螺栓的球面墊圈有無(wú)毛刺，并作必要修理； 經(jīng)清理、檢查、整修后的螺栓、螺帽和墊圈用黑鉛粉仔細(xì)擦抹螺紋和平面，使表面全部呈銀黑色光澤，擦去殘留黑粉，妥善保管待用； a）對(duì)高、中壓缸合金鋼螺栓的要求： 1）螺栓及螺帽干凈，螺紋無(wú)亂扣、毛刺，配合良子，無(wú)卡澀，螺栓無(wú)裂紋、損傷、彎曲等異常 現(xiàn)象； 2）螺栓硬度值在 HB240270范圍內(nèi)，金相組織無(wú)明顯網(wǎng)狀組織；（由金屬組鑒定） 3）沖擊韌性應(yīng)達(dá)以下要求： M65以下螺栓： ak≥ 10kgM/cm2 M65M100螺栓： ak≥ 8kgM/cm2 M100以上螺栓： ak≥ 6kgM/cm2 4）汽缸水平法蘭及主汽管入口法蘭的高溫 12Cr鋼螺栓， HB290— 360，可以使用。 HB360以上更換，HB280— 289二年以內(nèi)更換， HB279以下更換。 扣空缸檢查汽缸結(jié)合面嚴(yán)密性： 汽缸平面清理完畢，裝子除貓爪工作墊片（以防將上缸墊起）按需要植入部分汽缸螺栓后，將上缸吊上，打入定位銷。在自由狀態(tài)和冷緊 1/3汽缸螺栓兩種情況下分別用塞尺測(cè)量汽缸內(nèi)外水平中分面的間隙，并 做記錄。結(jié)束后，拔去銷子，松去螺栓，吊去上缸。 高、中壓內(nèi)外缸扣空缸時(shí)，在自由狀態(tài)下，結(jié)合面間隙為≤ mm，緊 1/3螺栓時(shí)≤ ，低壓內(nèi)缸在自由狀態(tài)下 ,結(jié)合面間隙≤ mm，緊 1/3螺栓時(shí)≤ ，低壓外缸無(wú)修補(bǔ)不需扣空缸，如修補(bǔ)結(jié)合面應(yīng)扣空缸，并檢查軸封間隙。 低壓Ⅰ、Ⅱ汽缸解體檢查（詳見(jiàn)高、中壓內(nèi)缸）。 檢查結(jié)合面泄漏痕跡并作記錄； 檢查低壓外缸導(dǎo)流板及加強(qiáng)筋有無(wú)裂紋，如開(kāi)裂應(yīng)焊接加固； 檢查清理低 壓缸內(nèi)噴水管路及支架，檢查管路無(wú)腐蝕，噴水孔無(wú)阻塞，噴射方向正確； 汽缸部分復(fù)裝： 蓋內(nèi)上缸； Q/— 2020 9 a）缸內(nèi)無(wú)雜物 b）裝子導(dǎo)桿，并涂透平油； c）用專用工具起吊汽缸離地面后，用框式水平儀調(diào)整中分面縱橫向水平，使汽缸傾斜度 ； d）用壓縮空氣吹凈上缸，經(jīng)檢查后進(jìn)行試蓋，并與吊缸時(shí)同樣檢查鋼絲繩和行車情況，確認(rèn)汽缸座落在下缸上后，再將缸蓋吊起 200300mm，四角墊以木塊，在中分面均勻涂抹涂料后拿去木塊，使汽缸下落，落至 510mm時(shí)打入銷子，旋出導(dǎo)桿，上內(nèi)缸落至下 內(nèi)缸上； e）將銷子打緊后，旋上螺栓，按圖冷緊汽缸螺栓。高、中壓缸內(nèi)缸須熱緊汽缸螺栓。 f）檢查凝汽器汽側(cè)后，蓋低壓外缸，緊外缸螺栓，裝復(fù)噴水管和軸封管。選用 裝復(fù)防爆門，石棉板裝復(fù)后應(yīng)嚴(yán)密不漏。 g）冷緊外缸螺栓，再熱緊外缸螺栓，取出安裝墊片（方法同置入時(shí)）； h）緊溫度引出線花鍵螺栓； i）裝外缸螺帽上悶蓋； j）裝測(cè)溫元件； k）裝復(fù)高、中、低壓導(dǎo)汽管。 保溫 檢查汽缸外壁上保溫鉤齊全； 裝置保溫層，汽缸保溫層包扎應(yīng)牢固緊密，當(dāng)室 溫 27℃時(shí)，保溫層表面溫度不大于 70℃（溫差不大于 27℃），保溫材料可選用硅酸鋁纖維氈。 保溫層厚度為：高壓缸上缸規(guī)格： 17。 7m178。*60mm 高壓缸下缸規(guī)格： 17。 7m178。*70mm 中壓缸上缸規(guī)格： 28。 7m178。*60mm 中壓缸下缸規(guī)格： 28。 7m178。*70m 注意保溫層壓縫，外部罩鐵絲網(wǎng)，并抹面。 汽缸保溫的工藝規(guī)范 : a）保溫塊的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)按汽缸實(shí)際外形切割分段。 b）在汽缸體及法蘭側(cè)面保溫不拆除部分，涂上濕的打底層材料厚 10MM，鋪上一層不銹鋼絲網(wǎng)再 涂10MM 厚打底材料，并將保溫塊敷在濕的打底層上，保溫塊應(yīng)與中分面螺釘處保持足夠的距離，應(yīng)不影響中分面螺釘及其護(hù)罩的拆裝。 c）保溫塊應(yīng)相互牢固連接，所有間隙和空隙均用打底材料添滿后，用扎緊鐵絲和固定鉤把保溫塊固緊。 d）敷第二、三層保溫時(shí)，亦應(yīng)按其實(shí)際外形，切割長(zhǎng)度和寬度并應(yīng)與內(nèi)層保溫塊結(jié)合面交錯(cuò)排列。保溫塊之間的連接要牢固，所有間隙和空隙用打底層材料充滿。 e）外層保溫塊用鐵絲固緊在固定鉤上，然后鋪上金屬絲網(wǎng)以保護(hù)并裹緊保溫塊，同樣亦用鐵絲將其固緊在固定鉤上。 f）在汽缸法蘭中分面螺釘處，裝上護(hù)罩，在其 上端用螺釘固定在汽缸外壁上，然后，按上述類似的方法鋪上第三層保溫材料金屬絲網(wǎng)等可在護(hù)罩上鉆小孔以便用鐵絲來(lái)扎緊保溫塊及金屬絲網(wǎng)，裝設(shè)完畢后用保溫塊和打底層材料添滿護(hù)罩與缸體之間的空隙。 g）在汽缸全部保溫層表面上均勻地抹面層材料厚度約 15MM，抹成光滑的外形，待其干燥后形成表面抹面層，然后在干燥的抹面層表面涂以厚約 ，最后再涂一層黏合劑以便將布全部覆蓋。 h）汽缸保溫層可拆除和不該拆除的部位其金屬絲網(wǎng)及表面玻璃纖維布，應(yīng)該分開(kāi)敷設(shè)，不能連成一體，并在可拆除部位應(yīng)作出醒目的標(biāo) 記。 汽缸螺栓的拆裝 ： 拆裝汽缸螺栓： Q/— 2020 10 拆汽缸螺栓的順序應(yīng)以防止消除汽缸上下法蘭間隙所引起的法蘭變形的張力集中到最后拆卸的少