臨泉供電公司配網(wǎng)狀態(tài)檢修10kv線路狀態(tài)檢修技術(shù)標準(編輯修改稿)
2025-07-04 12:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 權(quán)分界點，以合約形式明確維護范圍及責(zé)任。 線路巡視 巡視分類a）定期巡視：掌握線路運行情況，及時發(fā)現(xiàn)線路缺陷和外部隱患。35千伏及以上線路每月不少于1次，10千伏及以下線路每季不少于1次。b）故障巡視:故障巡視應(yīng)在故障發(fā)生后及時進行，對發(fā)生故障的區(qū)段或全線進行巡視，查找故障點，查明故障原因。c）特殊巡視：在氣候急劇變化、自然災(zāi)害、外力影響、異常運行等情況時，對線路全線段或某部件進行特巡，及時發(fā)現(xiàn)線路異?，F(xiàn)象及部件變形損壞情況。d）夜間、交叉和診斷性巡視：根據(jù)運行情況、季節(jié)性特點、線路健康狀況和環(huán)境特點確定巡視重點。e）監(jiān)察巡視：上級領(lǐng)導(dǎo)和管理、技術(shù)人員了解（掌握）線路運行情況，檢查巡線工作質(zhì)量。監(jiān)察巡視每年至少一次。 巡視基本要求a）配電運檢部門必須建立線路巡視崗位責(zé)任制，每條線路（區(qū)段）應(yīng)明確巡視責(zé)任人。巡視時，明確每個巡線員的巡視范圍、內(nèi)容和要求，不得出現(xiàn)遺漏段（點）。b）制定線路巡視計劃。做好定期巡視，并根據(jù)實際需要進行故障巡視、特殊巡視、夜間、交叉和診斷性巡視以及監(jiān)察巡視。c）巡視人員必須掌握線路的運行狀況，熟悉檢修技術(shù)及維護標準，能夠分析運行中出現(xiàn)的異常，提出預(yù)防事故措施。d）新?lián)窝簿€人員，應(yīng)跟班實習(xí)三個月以上。單獨巡線人員必須有三年以上的線路運行經(jīng)驗，或熟練掌握線路設(shè)備結(jié)構(gòu)和運行安全知識，經(jīng)崗位技能考試合格，并由縣公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準，書面公布。e）故障巡視時，要了解故障時的氣象條件和周圍環(huán)境，詳細記錄發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)，取回引發(fā)故障物件，拍照故障現(xiàn)場，以便進一步分析，提出對策和防范措施。f）對于特殊區(qū)段和有重要跨越的線路，運行維護部門應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等情況及時加強巡視和維護，做好相關(guān)記錄，編制反事故預(yù)案。 巡視的主要內(nèi)容。見本規(guī)范附錄5“線路巡視檢查內(nèi)容”。 線路檢測 公司應(yīng)配備必要的線路檢測儀器儀表，檢測設(shè)備應(yīng)定期檢查、校驗，確保準確、完好。檢測設(shè)備配置參照附錄7“架空電力線路運行維護用具配置表”。 結(jié)合季節(jié)特點及《架空送電線路運行規(guī)程》、《架空配電線路及設(shè)備運行規(guī)程》要求，制定線路檢測計劃并認真實施 做好檢測記錄和檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，掌握線路健康狀況，制定隱患防范措施。 檢測人員應(yīng)掌握儀器、設(shè)備的性能及使用方法，檢測方法正確、測試數(shù)據(jù)準確，檢測記錄完整。檢測資料應(yīng)存入檔案，妥善保管。 檢測項目和周期參照附錄9“線路檢測、維修主要項目及周期”。 缺陷管理 缺陷分類a)設(shè)備本體缺陷：指組成線路本體的構(gòu)件、附件、零部件，包括基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線、絕緣子、金具、接地裝置等發(fā)生的缺陷。b)附屬設(shè)施缺陷：指附加在線路本體上的標志牌、警示牌及各種技術(shù)監(jiān)測設(shè)備（如：絕緣子在線監(jiān)測設(shè)備、外加防雷裝置等）出現(xiàn)的缺陷。c)外部隱患：指外部環(huán)境變化對線路安全運行已構(gòu)成某種潛在性威脅情況(如在保護區(qū)內(nèi)興建房屋、植樹、堆物、取土、線下作業(yè)等對線路造成的影響)。 缺陷等級與消缺時限a)危急缺陷：指缺陷性質(zhì)嚴重、情況危急，若不及時處理可在短期內(nèi)導(dǎo)致設(shè)備事故，或一旦發(fā)生事故，其后果非常嚴重。危急缺陷的處理：通常不應(yīng)超過24小時?；蚺R時采取確保安全的技術(shù)措施進行處理。b)嚴重缺陷：指缺陷性質(zhì)較嚴重、情況較緊急，短期內(nèi)尚不可能導(dǎo)致事故，但對線路安全運行有嚴重威脅。 嚴重缺陷的處理：一般不超過1周。消除前須加強監(jiān)視。c)一般缺陷：指缺陷性質(zhì)一般、情況輕微，且發(fā)展緩慢，在一定期間對線路的安全運行影響不大。一般缺陷的處理：應(yīng)列入年、季、月檢修計劃，最遲不應(yīng)超過1個檢修周期。 缺陷處理流程?？h公司應(yīng)建立線路缺陷的閉環(huán)管理體系，并逐步通過縣鄉(xiāng)一體化信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)線路缺陷的閉環(huán)管理。a)缺陷發(fā)現(xiàn)與匯報。設(shè)備責(zé)任人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常后，依據(jù)本規(guī)范附錄“架空線路設(shè)備缺陷管理辦法”規(guī)定及時對設(shè)備缺陷予以判斷，并填寫設(shè)備缺陷記錄和設(shè)備缺陷單（紙質(zhì)、電子）。嚴重和危急缺陷，應(yīng)及時向調(diào)度和生產(chǎn)部匯報。當發(fā)現(xiàn)一般缺陷時，若能立即消除，可不作為缺陷記錄，除此以外，應(yīng)記入相關(guān)記錄簿(或錄入PMS)，并按缺陷流程處理。b)缺陷評定。配電運檢部門接到設(shè)備缺陷單后，應(yīng)在一個工作日內(nèi)對設(shè)備缺陷等級進行評定，并提出相應(yīng)的消缺建議。c)消缺。安全運檢部、配電運檢部門應(yīng)根據(jù)設(shè)備缺陷情況，在月、季、年度生產(chǎn)計劃中安排、落實設(shè)備消缺。嚴重和危急缺陷應(yīng)及時組織相關(guān)部門搶修。d)確認。缺陷消除后應(yīng)履行驗收程序。運行人員根據(jù)缺陷記錄和消缺單進行復(fù)核確認。e)統(tǒng)計。建立缺陷統(tǒng)計分析制度。運行維護部門按月對危急、嚴重、一般缺陷及其“消缺率”進行分類、匯總統(tǒng)計及缺陷分析，報生產(chǎn)部。生產(chǎn)部按月對嚴重、危急缺陷及其“消缺率”進行統(tǒng)計、分析。 f)考核?？h公司應(yīng)建立設(shè)備缺陷管理考核與獎懲辦法，對缺陷管理工作定期考核。 線路評級 評級工作應(yīng)根據(jù)線路實際運行狀況，按照評級標準進行。安全性評價評價結(jié)果可作為評級依據(jù)。 線路評級每半年一次，評級工作實行動態(tài)管理。 線路評級分為一、二、三級，一、二級為完好線路，三級為不良線路。a)一級線路標準：指線路技術(shù)性
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