【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和回程誤差校準(zhǔn). 同調(diào)整前檢查性校準(zhǔn)相同；. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本誤差應(yīng)小于177。%的額定行程，%的額定行程；. 閥位輸出的基本誤差應(yīng)小于177。2%的額定行程，其回程誤差應(yīng)小于3%的額定行程。. 不靈每區(qū)(死區(qū))校準(zhǔn). 校準(zhǔn)應(yīng)分別在25%、50%和75%位置下進(jìn)行；. %；. %的額定行程。. 空載全行程時(shí)間校驗(yàn) 階躍改變輸入信號(hào)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)從下限到上限或從上限到下限的全行程時(shí)間應(yīng)符合表7要求。b） 表7 空載全行程時(shí)間表 輸出力矩()160～400600～16002500～60008000～16000全行程時(shí)間小于(s)≤5≤12≤30≤60. 自鎖性能校準(zhǔn). 輸入信號(hào)為50%，執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)；. 突然斷去電源、氣源或信號(hào)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能自鎖，閥位變化每小時(shí)應(yīng)不大于全行程的5%；. 斷電信號(hào)給出后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自鎖應(yīng)在1s內(nèi)完成；. 自鎖后閥位的變化每小時(shí)應(yīng)不大于量程的177。10%；. 調(diào)節(jié)氣動(dòng)自鎖閥上的手動(dòng)旋鈕可改變閉鎖壓力。. 氣源壓力變化影響試驗(yàn)輸入信號(hào)為50%，調(diào)節(jié)氣源壓力偏離額定工作壓力的177。10%，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)角的變化應(yīng)不大于額定轉(zhuǎn)角的177。1%。. 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)器常見(jiàn)故障原因及處理表8故障信號(hào)產(chǎn)生故障的原因處理方法無(wú)信號(hào)，無(wú)氣源氣源總管泄漏或氣源閥門未開(kāi)壓縮機(jī)無(wú)輸出封堵氣源母管泄漏點(diǎn)打開(kāi)閥門無(wú)信號(hào)，有氣源信號(hào)管線漏執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜片或活塞密封環(huán)漏有信號(hào)，不動(dòng)作閥芯與襯套或閥座卡死閥芯與閥桿脫落閥桿彎曲或折斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)有故障交機(jī)務(wù)檢修氣源壓力不穩(wěn) 壓縮機(jī)出力太小減壓器有故障啟動(dòng)備用壓縮機(jī)氣源信號(hào)穩(wěn)定，閥門動(dòng)作不穩(wěn)輸出管線泄漏執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛度過(guò)小閥門摩檫力大交機(jī)務(wù)檢修往復(fù)動(dòng)作時(shí)間遲鈍填料硬化或干涸活塞密封環(huán)損壞更換填料單方向動(dòng)作遲緩執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜片破裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)“0”型密封圈泄漏調(diào)節(jié)閥接近全關(guān)位置時(shí)振蕩發(fā)門口徑過(guò)大，常在小開(kāi)度工作任何開(kāi)度均振蕩支撐不穩(wěn)附近振動(dòng)大閥芯與閥套磨損閥全關(guān)，但泄流量大閥芯被腐蝕、磨損閥座緊固螺絲腐蝕更換閥達(dá)不到全開(kāi)或全關(guān)位置介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛度不夠閥體內(nèi)有異物襯套燒結(jié)更換閥填料部分及閥體泄漏 填料蓋未壓緊填料潤(rùn)滑油干燥密封墊圈被腐蝕可調(diào)變小閥芯被腐蝕，使Qmin變大更換. 運(yùn)行和維護(hù). 投運(yùn)前檢查與驗(yàn)收. 外觀檢查符合質(zhì)量要求；. 測(cè)量回路接線號(hào)牌清晰、齊全，接線正確、美觀，用手輕拉接線無(wú)松動(dòng)，進(jìn)出線口已封堵；. 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備掛牌清晰、正確；. 儀表檢修前后校準(zhǔn)記錄齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)正確；. 原工作回路已恢復(fù)，合上盤內(nèi)電源開(kāi)關(guān)，合上儀表電源開(kāi)關(guān)，閥位顯示與實(shí)際閥位相符。. 維護(hù). 各可動(dòng)部分應(yīng)靈活可靠，機(jī)械連接處不應(yīng)有晃動(dòng)現(xiàn)象；. 機(jī)械限位塊緊固螺釘不得松動(dòng)，制動(dòng)裝置應(yīng)靈敏可靠；. 執(zhí)行器無(wú)漏油現(xiàn)象，齒輪箱油位不應(yīng)低于油標(biāo)孔中心線；. 輸出軸上的軸承、手操機(jī)構(gòu)的絲桿、切換軸和滑塊上的軸承等，每三個(gè)月至半年應(yīng)加一次潤(rùn)滑油；. 手操前后，應(yīng)進(jìn)行切換手柄的自動(dòng)和手動(dòng)位置的切換；. 定期進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)進(jìn)行處理，并做好缺陷處理記錄；. 清掃宜每月一次，保持儀表及附件整潔、完好、標(biāo)志正確、清晰、齊全。. 停用. 關(guān)斷儀表電源開(kāi)關(guān)，關(guān)斷電源盤內(nèi)電源開(kāi)關(guān)；. 運(yùn)行中檢修，先關(guān)閉前后隔離閥；. 運(yùn)行中因檢修需拆除接線時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)志并包扎。. 長(zhǎng)期停用，應(yīng)關(guān)閉氣源。. TZIDC（ABB）位置發(fā)送器調(diào)試步驟 . 打開(kāi)位置發(fā)送器氣源門。. 向位置發(fā)送器提供4—20MA輸入信號(hào)（端子為+11，12）。. 檢查：. 按下并保持MODE. 另外短暫按下↑或↓，直到出現(xiàn)MODE 。（在傳感器范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)整）. 釋放MODE. 按下↑或↓，使執(zhí)行器開(kāi)關(guān)至其機(jī)械限位，并記錄下此時(shí)數(shù)值。建議限位位置：直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)＞－28176。并＜+28176。；. 切換至組態(tài)模式：. 同時(shí)按下并保持↑和↓. 另外短暫按下ENTER. 等待一會(huì)兒，直到3秒倒計(jì)時(shí)完成. 釋放↑和↓,。. 選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型（）；用↑和↓選擇角行程或直行程。 注意：該步必須在自動(dòng)調(diào)整之前完成. 啟動(dòng)自動(dòng)調(diào)整功能：. 按下并保持MODE. 另外短暫按下↑，. 釋放MODE. 按下ENTER并一直按著直到倒計(jì)時(shí)結(jié)束. 釋放ENTER,自動(dòng)調(diào)整功能啟動(dòng)。. 如果顯示COMPLETE，則表示“自動(dòng)調(diào)整”成功，快速按下ENTER確認(rèn)。也有可能因?yàn)槟撤N故障“自動(dòng)調(diào)整”被自動(dòng)取消，同時(shí)顯示錯(cuò)誤信息。. 調(diào)整容許區(qū)域（tolerance band）（僅僅對(duì)于特殊用途的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，比如特別小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)）。通常，并不需要調(diào)整。. 如果需要，測(cè)試設(shè)置。. 保存以下設(shè)置：. 按下并保持MODE. 另外，快速按下↑. 釋放MODE. 用↑或↓選擇NV＿SAVE. 按下并保持ENTER直到倒計(jì)時(shí)完成，然后釋放ENTER。設(shè)置并保存在不宜丟失存儲(chǔ)器中，并且位置發(fā)送器返回到操作狀態(tài)。先前的操作模式就被再次擊活。. 選擇操作模式：. MODE ：自適應(yīng)控制. 按下并保持MODE. 需要時(shí)，另外快速按下 ↑. CTRL＿AIP 將顯示. 釋放MODE % POSITION. 將顯示，自適應(yīng)控制運(yùn)行 MODE ：固定控制. 按下并保持MODE. 需要時(shí)，另外快速按下↑ . 釋放MODE % POSITION. 將顯示，固定控制運(yùn)行. MODE ：在行程范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)整. 按下并保持MODE. 需要時(shí)，另外快速按下 ↑. MANUAL 將顯示. 釋放MODE % POSITION . 按下↑或↓在行程范圍內(nèi)調(diào)整閥位. MODE ：在傳感器范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)整. 按下并保持MODE. 要時(shí)，另外快速按下↑. MAN＿SENS 將顯示. 釋放MODE POSITION 將顯示. 按下↑或↓在傳感器范圍內(nèi)調(diào)整閥位. 西門子定位器操作方法. 先查看定位器是否送電源。. 顯示 定位器上有兩排LCD 顯示，每排符號(hào)的組成不同。上排為7 段字符顯示，下排為14 段字符顯示。顯示取決于可選擇的模式注意：如果閥門定位器使用時(shí)溫度低于10℃，LCD 的顯示變慢并且清晰度明顯下降。. 操作按鍵定位器在現(xiàn)場(chǎng)可采用3 個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)定位器的操作（），按鍵的功能取決于可選擇的工作模式。 閥門定位器的顯示屏和操作按鍵1 顯示屏 2 工作模式按鍵3 下降按鍵 4 +上升按鍵. 工作模式圖2 改變操作模式. 自動(dòng)模式自動(dòng)模式是常用的模式，經(jīng)初始化（以及組態(tài)）的定位器自動(dòng)地按設(shè)定值改便并且不斷地使系統(tǒng)的偏差盡可能趨于最小值。這時(shí)下降（ ）和上升（ ）按鍵不起作用。. 手動(dòng)模式按工作模式鍵，使定位器從自動(dòng)模式切換到手動(dòng)模式。通過(guò)按 或 按鍵達(dá)到分步調(diào)整。為了達(dá)到快速增升，先按鍵；為達(dá)到快速減降，先按鍵。一旦釋放/ 鍵，執(zhí)行機(jī)構(gòu)就停在其顯示的位置。內(nèi)設(shè)定值被調(diào)整至顯示的操作變量。由于手動(dòng)模式內(nèi)控制是閉環(huán)的。因此即使處于定位器氣源滲漏事故時(shí)仍能保持顯示位。顯示閥位在顯示屏上以百分比表示。下一行左側(cè)表示所選工作模式“MAN”，右側(cè)表示先是設(shè)定值。. 組態(tài)用工作模式按鍵 可從自動(dòng)模式或手動(dòng)模式轉(zhuǎn)換為“組態(tài)”。為此，必須按住模式轉(zhuǎn)換鍵至少5 秒鐘，直至完成轉(zhuǎn)換。在“組態(tài)”模式下能改變定位器的參數(shù)值。顯示屏上排表示現(xiàn)時(shí)參數(shù)值（設(shè)定），下排表示參數(shù)名（簡(jiǎn)寫形式）及參數(shù)編號(hào)。使用模式鍵可選擇下一個(gè)參數(shù)。如果在按模式鍵（5 秒）的同時(shí)按住下降鍵，則以相反次序選擇參數(shù)。利用下降按鍵（ ）或上升按鍵（ ）可改變參數(shù)數(shù)值。圖3組態(tài)綜覽. 部分參數(shù). YFCT 執(zhí)行機(jī)構(gòu)形式執(zhí)行機(jī)構(gòu)選用：直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)（WAY），角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)（TURN）=WAY. 則由于線性位移轉(zhuǎn)換為角位移產(chǎn)生的非線性通過(guò)定位器得以補(bǔ)償。如果采用外接線性電位器作為直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置檢測(cè)， 必須設(shè)置為L(zhǎng)WAY 。初始化。在定位器上不顯示位置數(shù)值。特殊情況：這種設(shè)定方法也用于變換角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向。. YAGL 定位器輸出壓力 Y1 到單作用和雙作用執(zhí)行器反饋軸壓縮空氣入口Pz 。定位器輸出壓力Y2 到雙作用執(zhí)行器儀表下方帶消音排氣口E 如果選擇 =TURN （見(jiàn)上述）則角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)角自動(dòng)設(shè)置為90 度。對(duì)直行程執(zhí)行機(jī)（=WAY），則可設(shè)定為33176。或90176。，這都取決于行程范圍。33176。 行程=20mm ；90176。 行程 20mm 如采用35mm 的行程桿，則兩種轉(zhuǎn)角（33176。和90176。）都可以。長(zhǎng)桿臂（35mm 行程）僅采用設(shè)定90176。轉(zhuǎn)角。. INIT 初始化如果選擇 “Strt” 并按上升鍵（5 秒），則開(kāi)始自動(dòng)初始化。初始化顯示進(jìn)行“RUN1 ”至“RUN5” 的過(guò)程。. SPRA 分程控制的起始點(diǎn)設(shè)置. YNRM 行程標(biāo)定. YDIR行程方向標(biāo)定. ETSP2智能閥門定位器調(diào)試步驟. 先查看定位器是否送電源。. 操作按鍵定位器在現(xiàn)場(chǎng)可采用3 個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)定位器的操作，按鍵的功能取決于可選擇的工作模式。 工作模式按鍵 下降按鍵 上升按鍵. 模式. 自動(dòng)模式自動(dòng)模式是常用的模式，經(jīng)校準(zhǔn)（以及組態(tài)）的定位器自動(dòng)地按設(shè)定值改便并且不斷地使系統(tǒng)的偏差盡可能趨于最小值。這時(shí)下降（ ）和上升（ ）按鍵不起作用。. 手動(dòng)模式按工作模式鍵，使定位器從自動(dòng)模式切換到手動(dòng)模式。通過(guò)按 或 按鍵達(dá)到分步調(diào)整。為了達(dá)到快速增升，先按鍵；為達(dá)到快速減降，先按鍵。一旦釋放/ 鍵，執(zhí)行機(jī)構(gòu)就停在其顯示的位置。內(nèi)設(shè)定值被調(diào)整至顯示的操作變量。. 行程位置校準(zhǔn)用工作模式按鍵 可從自動(dòng)模式或手動(dòng)模式轉(zhuǎn)換為“組態(tài)”。為此，必須按下模式轉(zhuǎn)換鍵，切換至手動(dòng)模式。再按 “上升鍵或下降鍵”5秒后，將進(jìn)入組態(tài)模式下能改變定位器的參數(shù)。. 直行程 /角行程 /正作用 /反作用（way /angle/ + /）用 “”或 “” 鍵選擇使定位器運(yùn)行的模式，我廠都是采用直行程的閥門，看閥門是氣開(kāi)式的則選擇正作用，反之，反作用。選好后，按“yes”保存，按 “no”返回程序。. 絕對(duì)角度（absolute angle）絕對(duì)角度（absolute angle）菜單是功能檢查初始角度，調(diào)整時(shí)一只手向前推動(dòng)位置傳感器的從動(dòng)齒輪板，使其脫離主齒輪，另外一只手撥動(dòng)從動(dòng)齒輪，向需要的方向旋轉(zhuǎn)，觀察顯示器初始角度值，直到符合要求為止，放手彈簧復(fù)位，保證齒輪齒合良好。按 “no”返回程序。注意：氣開(kāi)式的絕對(duì)角度值為：25%177。10 氣開(kāi)式的絕對(duì)角度值為：85%177。10. 校準(zhǔn)(calibrate). 進(jìn)入此菜單時(shí)會(huì)顯示零點(diǎn)校準(zhǔn)，同時(shí)定位器開(kāi)始零點(diǎn)校準(zhǔn)，觀察是否到最低位，若沒(méi)到，可用“”或“”鍵使定位器運(yùn)行到低位，確定后按“yes”。. 零位校準(zhǔn)完后，開(kāi)始校準(zhǔn)中間位置。觀察是否到中間位，若沒(méi)到，可用“”或“”鍵使定位器運(yùn)行到中間位，確定后按“yes”。. 中間位校準(zhǔn)完后，開(kāi)始校準(zhǔn)滿位。觀察是否到滿位，若沒(méi)到，可用“”或“”鍵使定位器運(yùn)行到滿位，確定后按“yes”。. 以上三個(gè)步驟完后，程序?qū)⒂?jì)算參數(shù)，若符合要求，則顯示器上會(huì)顯示“Save it ” 按“yes”完成校準(zhǔn)。若不符合要求，將提示用戶不能校準(zhǔn)，用戶必須檢查反饋桿的初始位置或其他原因。. ＳTI氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)——SC系列（擺動(dòng)噴燃器）. 工作原理： 圖中①隔膜②彈簧③滑閥④拉桿⑤曲柄⑥正反作用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)⑦凸輪片⑧調(diào)整螺栓⑨旁通閥⑩調(diào)整滾柱 在平衡狀態(tài)時(shí)，作用在隔膜上的信號(hào)壓力和彈簧壓力相等，當(dāng)信號(hào)壓力發(fā)生變化時(shí)，隔膜帶動(dòng)滑閥移動(dòng)。如圖，當(dāng)信號(hào)壓力增加，滑閥向上移動(dòng)，氣缸底端進(jìn)氣，頂端排氣，活塞向上運(yùn)動(dòng)，輸出軸伸出，帶動(dòng)凸輪片向上移動(dòng)，通過(guò)曲柄使彈簧壓縮，從而使作用在隔膜上的壓力增加。當(dāng)彈簧壓力和信號(hào)壓力一致時(shí)，滑閥回到平衡位置，此時(shí)活塞兩端壓力相等，因此保持在這個(gè)平衡位置。. 零點(diǎn)設(shè)定圖4排除空氣供給和信號(hào)；取下定位器蓋上的4 個(gè)螺釘。確定執(zhí)行器桿是在縮進(jìn)極限行程點(diǎn)上。如有必要，由旁通閥和人工將桿移到極限動(dòng)程點(diǎn)上。檢查滾柱⑩是否在凸輪傾斜部分的起點(diǎn)上。如果是相反的情況，則旋松螺母并使?jié)L柱移動(dòng)到凸輪傾斜部分，改變彈簧的預(yù)負(fù)載。旋上并鎖定螺母。關(guān)閉旁通閥，向定位器供氣( Mpa) Mpa。旋松螺母和調(diào)節(jié)控制螺釘⑧，直到執(zhí)行器開(kāi)始移動(dòng)。鎖緊螺母。. 量程設(shè)定向定位器供給空氣 ( Mpa)， 0～100% )。 Mpa 信號(hào)時(shí)沒(méi)有完成其整個(gè)行程，則旋松螺母⑩并將滾柱移置到其狹縫中。旋上螺母。如果在沒(méi)有到100%信號(hào)（ Mpa ）的情況下，執(zhí)行器到達(dá)行程位置的終端，則移置柱⑩到左邊。必須執(zhí)行一個(gè)新的零點(diǎn)設(shè)定。. 2030 電子式位置變送器調(diào)整. 2030 電子式位置變送器簡(jiǎn)介 2030型STI電子式位置變送器適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)角度在0～90176。的位置變送。位置變送器內(nèi)部可容納最多4 個(gè)機(jī)械式或非接觸式的限位開(kāi)關(guān)，通過(guò)對(duì)凸輪的調(diào)整可輕易完成對(duì)限位開(kāi)關(guān)的設(shè)置，限位開(kāi)關(guān)的接線在出廠前已接在端子排上。2030位置變送器的電子電路包括一個(gè)供給傳感器的方波發(fā)生器。來(lái)自傳感器的信號(hào)經(jīng)解調(diào)后，由電子電路調(diào)節(jié)和放大；結(jié)果產(chǎn)生一個(gè)與輸入轉(zhuǎn)動(dòng)成正比的420mA信號(hào)。. 變送器調(diào)整 2030 型STI 變送器原廠設(shè)定為90 度的操作角度和正向轉(zhuǎn)動(dòng)（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)偏心圓筒）。對(duì)于不同的角度或動(dòng)作，必須重新調(diào)節(jié)它如下：