【總結】智能交通-五大強企演講者:劉警、張鵬、吳俊陽、唐綽、肖斯怡柳州市歐博科技有限公司公司的技術總監(jiān)是李春貴教授/博士,工程部負責人是周堅和碩士和王萌碩士,新材料部負責人是周資云工程師和孫自廣碩士,軟件研發(fā)中心負責人是李輝系統(tǒng)分析師,客戶服務部
2025-01-04 01:35
【總結】 XX交通分局治理商業(yè)賄賂實施方案 為進一步規(guī)范管理,維護交通行政執(zhí)法的公平、公正性,促進道路運輸市場健康有序發(fā)展,為貫徹落實《XX省交通廳治理交通建設領域商業(yè)賄賂自查自糾實施意見》、《**區(qū)治理...
2024-09-28 12:33
【總結】第三章第三章現(xiàn)狀交通分析與近期治理現(xiàn)狀交通分析與近期治理第一節(jié)第一節(jié)城市交通現(xiàn)狀分析評價城市交通現(xiàn)狀分析評價?交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析評價是根據(jù)交通調查資料,交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析評價是根據(jù)交通調查資料,分析評價現(xiàn)狀交通系統(tǒng)的狀況,找出其存在的分析評價現(xiàn)狀交通系統(tǒng)的狀況,找出其存在的主要問題。包括:主要問題。包括:?城市交通方式結構分析城市交通方式結構分析?城市道路網(wǎng)分
2025-01-07 00:20
【總結】第八章交通分配1Thefoursteps?TrafficGeneration?TrafficDistribution?TrafficModalSplit?TrafficAssignment?交通分配是“四階段”的最后一個階段,也是規(guī)劃方案設計的理論基礎,分配的前瞻性、合理性對系統(tǒng)規(guī)劃效果有
2025-02-21 17:18
【總結】交通樞紐規(guī)劃項目名稱:北京西直門綜合交通樞紐內部交通分析論證承接時間:2003-5-13項目大類:交通樞紐規(guī)劃項目小類:項目規(guī)模:6公頃委托單位:北京金融街建設開發(fā)有限責任公司合作單位:主管所長:主管主任工:項目負責人:殷廣濤主要參加人:殷廣濤、趙一新、徐素敏、盛志前項目簡介: ?本項目的目的主要是對西直門樞紐的內
2025-06-23 07:00
【總結】追尋追尋?創(chuàng)新創(chuàng)新成就?夢想智能交通解決方案介紹—測速系統(tǒng)篇目錄概述13.測速系統(tǒng)方案2.4.項目案例測速系統(tǒng)優(yōu)勢概述貨物配送信息停車場存車信息軌道交通信息公共交通調度中心超速檢測周邊設施信息公交站點信息緊急救援目的
2025-03-22 02:51
【總結】智能交通及智能社區(qū)方案系統(tǒng)設計概述1、系統(tǒng)設計背景視頻監(jiān)控系統(tǒng),涵蓋道路交通圖像監(jiān)控單元、居民小區(qū)安防監(jiān)控單元、主要集會廣場單元、城市基礎設施監(jiān)控單元、重要政府機關單位安保單元、學校/影劇院等人員密集性場所。本次視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設,以建設道路交通圖像監(jiān)控單元、公共活動區(qū)域圖像安防單元和公安分控中心為主,同時考慮預制未來中心控制室的部分必備系統(tǒng)軟件和通信協(xié)議接口。2、系統(tǒng)設計
2025-04-27 08:41
【總結】目錄一、編制依據(jù)…………………………………………………………………1二、工程概況…………………………………………………………………1三、現(xiàn)狀道路及交通狀況……………………………………………………1四、交通組織遵循原則………………………………………………………1五、交通組織方案……………………………………………………………2六、交通保證措施…
2025-04-28 04:49
【總結】1成果上報申請書成果名稱基于手機信令的公眾出行交通分析成果申報單位北京(自治區(qū)/直轄市)公司成果承擔部門/分公司數(shù)據(jù)業(yè)務部項目負責人姓名項目負責人聯(lián)系電話和Email項目完成人成果專業(yè)類別*數(shù)據(jù)業(yè)務所屬專業(yè)部門*數(shù)據(jù)線條
2024-11-06 03:48
【總結】第一篇:市交通分局紀律教育學習月活動總結 根據(jù)市交通局《關于2006年開展紀律教育學習月活動的通知》(東交[2006]255號)文的要求,從7月中旬開始,我分局深入開展了為期兩個月的紀律教育學習月活...
2024-11-15 13:27
【總結】城市智能交通項目實施方案日期:2017年6月目錄第一章.項目實施方案 4項目概況 4一、交通指揮調度中心1處; 4二、新建電子警察5處; 4三、新建高清卡口系統(tǒng)5處; 4四、智能交通信號機建設32處; 4五、高清視頻監(jiān)控30處; 5六、道路標志牌86處 6設計依據(jù) 7系統(tǒng)建設原則
2025-06-29 23:05
【總結】由上述三個參數(shù)間的量值關系可知,速度和容量(密度)不可兼得。因此,為保證高等道路(快速路、主干路)的速度,應對其密度加以限制(如限制出入口、封閉橫向路口等)。國外多以交通密度作為衡量高等級道路運營服務質量的主要指標之一,而一般性道路著重考慮滿足較大交通容量,對速度則不能有過高要求。于是在道路設計、交通控制與管理
2025-01-14 13:04
【總結】 第1頁共3頁 市交通分局紀律教育學習月活動總結 根據(jù)市交通局《關于2024年開展紀律教育學習月活動的通 知》(東交[2024]255號)文的要求,從7月中旬開始,我分局 深入開展了為期兩個...
2024-09-11 21:23
【總結】廈門市快速公交情況建設背景隨著城市拓展,高峰期廈門市中心區(qū)主要走廊客流量達6000~7000人次/h,公共汽車的運行速度下降至16km/h。公共交通的增長速度已無法應對大運量、長距離的出行需求,急需調整公交網(wǎng)絡結構。因此,需要對常規(guī)公交系統(tǒng)進行升級,建立以大運量快速公交系統(tǒng)為走廊、各級換乘樞紐合理銜接的“走廊+樞紐”型交通模式。同時,政府已經(jīng)意識到,在快速機動化和城市化背景下
2025-07-20 20:03
【總結】專注于物聯(lián)網(wǎng)解決方案陜西迪爾西信息科技有限公司智能垃圾分類回收站方案是通過大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等先進科技,實現(xiàn)對生活垃圾前端分類回收、中端統(tǒng)一運輸、末端集中處理的“物聯(lián)網(wǎng)+智能回收”新模式。圖為:陜西迪爾西信息科技公司智能回收站陜西迪爾西科技垃圾分類回收功能定制:功能全面,智能更強大自動識別、定位功能、戶外放水、自動消毒、自動投口防夾手、智能稱重、穩(wěn)定預警、自
2025-04-26 06:53