【文章內(nèi)容簡介】 央地方媒體紛紛報道寶供的發(fā)展歷程與經(jīng)驗?！　　　　　　　　　　　　　　　　?chuàng)業(yè) 小貨站做大文章　　1992年，作為鐵路職工的劉武，承包了廣州一個鐵路貨物轉(zhuǎn)運站。劉武信奉“天道酬勤”的信條，真正把客戶當(dāng)成上帝，執(zhí)情接待每一位顧客，認真對待每一筆生意，對客戶的每一個細小的要求他都盡力去做。由于他承接的貨運業(yè)務(wù)做到準(zhǔn)時、安全，保證質(zhì)量，倉庫也管理得井井有條，貨物堆放整齊、明晰，整個作業(yè)區(qū)清潔干凈，且能24小時服務(wù)，他的客戶都比較滿意，對交給他發(fā)運的貨物比較放心。他有了一批固定客戶，在社會上也有了信譽。此時，他還是小打小鬧的一家承包制貨運倉儲服務(wù)的貨站承包主。　　1994年，美國寶潔公司在廣東建立了大型生產(chǎn)基地，寶潔的產(chǎn)品開始進入中國市場。美方是講究效率的。對一個剛剛在中國打市場的跨國公司，物流的效能維系著他在中國的成功與否。寶潔先后與廣州的兩家國有大型儲運公司合作，委托把產(chǎn)品發(fā)往全國各主要城市與銷售網(wǎng)點，但“蜜月”僅兩個月就宣布分手，由于長期計劃經(jīng)濟形成的官僚主義、管理混亂、服務(wù)質(zhì)量差，這兩家儲運公司根本無法滿足寶潔的要求，貨物常常誤時誤點，破損率居高不下，有了質(zhì)量問題還找不到責(zé)任人，于是寶潔公司開始在民營企業(yè)中尋找合作伙伴?！　‘?dāng)寶潔公司把貨運訂單交到劉武的小貨站時，哥們兒幾個可真是緊張不安，既高興又難言輕松。整整一車皮的貨發(fā)往上海，從來沒哪家公司要托運那么多的貨，時間、破損率要求都是相當(dāng)苛刻的。當(dāng)寶潔的貨送到倉庫后他們特別小心，用劉武自己的話來說“好像是在照料一個嬰兒，呵護備至”。貨物裝上集裝箱掛上車皮后，劉武即刻乘飛機跟著去了上海，一方面他不放心這第一次大宗承運的貨物情況，進行現(xiàn)場督戰(zhàn)，同時考慮物流的各個環(huán)節(jié)，能有最直接的感覺與印象，以保證以后業(yè)務(wù)的質(zhì)量、管理和具體操作。使第一筆對他來說是大生意的活兒順利，做得圓滿，哪怕不賺多少錢。到了上海，他可是親自看著卸貨、堆垛，與收貨人一起清點、發(fā)運，忙得幾天沒睡一個好覺?！　∵@一次運貨，寶潔公司相當(dāng)滿意。準(zhǔn)時準(zhǔn)點和破損率比合同規(guī)定低得多，雖然這趟生意沒賺到錢，但卻為他的轉(zhuǎn)運站帶來了更高的聲譽，帶來了更多的訂單。　　不久，劉武正式注冊成立了廣州寶供儲運有限公司，結(jié)束了貨運站小打小鬧個體戶經(jīng)營的局面?！　殱嵆蔀閷毠┑闹饕蛻簦瑢殱崗拇碎_始給寶供加大業(yè)務(wù)量，甚至一度把寶供生產(chǎn)基地所有的鐵路貨運業(yè)務(wù)交給寶供儲運，同時，不斷給寶供提出新的要求，灌輸新的物流作業(yè)理念。更樂意在合作中幫助寶供提高業(yè)務(wù)能力，提高管理水平。寶供也在這過程中改變傳統(tǒng)運作方法，千方百計滿足客戶的要求，加大公司的管理力度，研究學(xué)習(xí)寶潔的管理思路，使自己的公司必須從經(jīng)營管理、發(fā)展業(yè)務(wù)上都走在同行的前面。劉武自己也說：“寶潔公司是推動我向前跨出大步的關(guān)鍵的大客戶，也是教會我如何去做物流的大客戶”?！　〈藭r的寶供，業(yè)務(wù)量發(fā)展很快，在全國已經(jīng)有將近30萬平方米的倉庫，每天的發(fā)運量也非常大。初始的那種業(yè)務(wù)管理方法已經(jīng)不管用了，盡管公司也上了電腦，但仍是傳統(tǒng)的記帳式管理，信息的瓶頸已經(jīng)凸現(xiàn)出來。比如客戶規(guī)定的發(fā)運時間、到達目地地的時間、破損率控制情況、送達倉庫與否、簽收手續(xù)是否辦等，無法一一及時反饋到寶供的最高管理層?？恳缓癔B報表要了解一天之內(nèi)十幾趟發(fā)運的數(shù)百個信息實在是非常困難，即使反饋信息做出來了，還有個及時處理的問題，已經(jīng)力不從心。業(yè)務(wù)越做越大，信息反饋卻越來越差，長此以往，會降低信譽影響質(zhì)量，“做熟的鴨子也會飛掉?！薄　∮幸患伦寗⑽湫挠杏嗉隆殱嵐静粌H要求提供安全、準(zhǔn)確、及時、可靠的儲運服務(wù)，還非常關(guān)注自己的貨物在整個物流中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息，比如貨物什么時候發(fā)運、哪次列車、預(yù)計到貨時間、貨物運載情況如何、有無污損、簽單入庫情況，甚至氣候變化的情況，寶潔都非常關(guān)心。1996年，寶潔幾次向劉武投訴，批評寶供不能提供及時準(zhǔn)確的貨運信息。具體指出如到貨時間不準(zhǔn)、破損率上升問題。劉武一時還丈二和尚摸不著頭腦，因為他從業(yè)務(wù)部了解的情況并不存在這些問題?？梢豢磳殱嵃l(fā)來的詳盡的數(shù)字收貨記錄，才明白，統(tǒng)計上來的信息有水分。這促使他下決心突破信息瓶頸，立即著手建立先進的信息系統(tǒng)，能夠?qū)Ω鱾€儲運環(huán)節(jié)進行全方位實時實地監(jiān)控協(xié)調(diào)管理?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　“l(fā)展 信息先導(dǎo)IT支撐　　1997年起寶供開始著手做這一方面的工作，包括引進IT人才，購置相關(guān)硬件設(shè)施。盡管當(dāng)時資金非常緊張，但信息化建設(shè)已是刻不容緩。就是借貸也要使這個基礎(chǔ)建設(shè)盡快上馬。經(jīng)過兩年多的設(shè)計、運行、調(diào)試、試行、修正，從原先DOS平臺上電話連接的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到公司全方位的數(shù)據(jù)信息庫，從報表自動生成到訂單成本核算、財務(wù)模塊自動信息，并根據(jù)公司發(fā)展的需要，根據(jù)客戶對信息的要求，不斷加以完善、提升，把信息系統(tǒng)的應(yīng)用從原來信息采集層次推進到企業(yè)經(jīng)營層次。1999年投入運行的INTERNET的業(yè)務(wù)成本核算系統(tǒng)，對控制成本、減少支出、改善經(jīng)營、增加效益非常有效，直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供了充分的依據(jù)。目前，公司總部人手一臺電腦，每位經(jīng)理也都配備了筆記本電腦。經(jīng)理們開會都用電腦在查詢數(shù)據(jù)、紀錄內(nèi)容，同行們都自嘆不如。有了IT的幫助，寶供的儲運效率得到很快的提升，時間縮短1/3，準(zhǔn)點率達到95%，公路貨運達到99%以上。主要的物流操作全部由分公司完成?？偣緲I(yè)務(wù)部12人只負責(zé)監(jiān)控協(xié)調(diào)。營運部的經(jīng)理說：“我們沒用這個信息系統(tǒng)的時候更像是作坊，現(xiàn)在大家感覺我們是在做現(xiàn)代化工廠了。”　　至今，寶供已累計投入數(shù)千萬元人民幣建立了物流信息管理系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)物流運作信息實時動態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理、傳遞、反饋的及時性、有效性和正確性?！　≡?001年，借助VPN平臺和XML技術(shù)，寶供物流企業(yè)集團實現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶的電子數(shù)據(jù)的無線鏈接，徹底擺脫了落后的手工對帳工作模式，而代之以利用數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計算機輔助手段來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的核對、歸類、整理、分析，極大地提高了工作效率，同步提升了客戶的物流管理水平。 　　去年，寶供物流企業(yè)集團追加1000萬元的投資以提升現(xiàn)有的物流信息管理系統(tǒng)，并與國際大型應(yīng)用軟件巨頭建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)出適合中國國情的、具有國際先進水平的物流信息系統(tǒng)。服務(wù) 一體化提升客戶價值　　此時，劉武與他的寶供根據(jù)多年運作的經(jīng)驗與向全國不斷拓展的思路，結(jié)合客戶的物流需求及發(fā)展趨勢，率先打破國內(nèi)物流行業(yè)分塊經(jīng)營、多頭負責(zé)的經(jīng)營模式，通過在廣州、上海、北京、成都設(shè)立四個運作點為區(qū)域中心，向外輻射到相關(guān)的城市，為客戶提供門對門的、從生產(chǎn)到銷售末端的一攬子物流服務(wù)。寶供物流企業(yè)支以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)策略，不遺余力地完善、壯大自身的全國性物流網(wǎng)絡(luò)。通過寶供的運作網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全國范圍的配送服務(wù)?！　毠┪锪髌髽I(yè)集團以提升客戶服務(wù)價值為出發(fā)點，通過為客戶提供供應(yīng)鏈一體化解決方案，改善客戶的倉庫設(shè)置、運輸線路及配送中心的布局，并運用高效的全國性物流網(wǎng)絡(luò)體系對客戶不斷深化的銷售渠道給予有力的支持。從2000年至今，寶供已先后完成了紅牛、聯(lián)合利華、飛利浦、TCL等客戶的物流系統(tǒng)整合優(yōu)化，使客戶分銷中心數(shù)量、庫存水平明顯降低，服務(wù)質(zhì)量也得到了很大改善，創(chuàng)造了巨大的整合價值。同時，其先進的電子數(shù)據(jù)信息交換系統(tǒng)也有效地提高了客戶的運作及決策效率。目前，寶供已與95%以上的客戶實現(xiàn)了電子對接，其中部分客戶所使用的信息系統(tǒng)完全由寶供提供，提供物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計和信息系統(tǒng)設(shè)計已成為寶供的核心競爭力。為客戶提供從原材料供應(yīng)到商品的倉儲、運輸、配送、流通加工、包裝、交叉理貨以及物流系統(tǒng)規(guī)劃和信息系統(tǒng)規(guī)劃等多種服務(wù)項目?！」芾?規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)化　　寶供將成熟的工業(yè)化質(zhì)量保障體系和管理體系運用在物流的實踐中，建立一整套的質(zhì)量保證系統(tǒng)和管理系統(tǒng)，使物流運作實現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。寶供的核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主要包?quot。運作管理系統(tǒng)、質(zhì)量保證系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)等?！　橐?guī)范業(yè)務(wù)部門的運作，寶供建立了業(yè)務(wù)運作管理系統(tǒng)，明確規(guī)范了業(yè)務(wù)運作管理機構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責(zé)、作業(yè)分類及運作流程、各項作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）以及各項作業(yè)的考核辦法。而各項作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序非常具體明確，包括倉儲、鐵路發(fā)運、鐵路到達、公路運輸、空運、海運等的SOP對于新開發(fā)業(yè)務(wù)則嚴格按客戶要求制定相應(yīng)的新業(yè)務(wù)運作流程和規(guī)定。匯輯成《系統(tǒng)手冊》，作為物流業(yè)務(wù)運作的工作準(zhǔn)則，確保了物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性。 　基于對質(zhì)量的極大關(guān)注與重視，寶供自1996年就制定了一套質(zhì)量管理系統(tǒng)，將GMP的質(zhì)量保證思想運用到物流運作上。以此規(guī)范企業(yè)和員工的質(zhì)量行為，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。它確立了物流質(zhì)量管理的19個關(guān)鍵要點，并將每項要點的具體標(biāo)準(zhǔn)要求，匯編成《質(zhì)量管理手冊》，在公司內(nèi)全面施行。公司總部專門設(shè)立質(zhì)量管理部，具體落實貫徹《質(zhì)量管理手冊》。質(zhì)量管理系統(tǒng)的推行，使每項業(yè)務(wù)運作自始至終處于系統(tǒng)嚴密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，從而確保了運作質(zhì)量。%，基本上做到了萬無一失。將工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)運用在物流服務(wù)中，是寶供實現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；年P(guān)鍵所在?！　毠﹥\有限公司從小貨運站到做大物流，有外方推動的力量，更有它自身深入學(xué)習(xí)鉆研物流運作理念的動力。在市場中，他以自已的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，避開了低層次的價格競爭，通過信息系統(tǒng)的建設(shè)，把優(yōu)勢集中到為客戶提供更快捷的信息網(wǎng)服務(wù)和減少流通環(huán)節(jié)中去，打造了它的服務(wù)品牌和企業(yè)形象，因此，許多外資客戶寧愿多花一點錢委托寶供去管理有關(guān)貨物流通的一切業(yè)務(wù)。劉武說：“我們企業(yè)的優(yōu)勢是什么？錢沒人家多，人也沒人家多，規(guī)模、名氣更沒人這家大，說到底，只有搞好為客戶服務(wù)的這套思路和讓思路變?yōu)楝F(xiàn)實的這套信息系統(tǒng)?！薄　毠┑陌l(fā)展經(jīng)驗，引起了同行的關(guān)注，也引起了廣東省委省政府的關(guān)注，對寶供在自身的發(fā)展中，借鑒學(xué)習(xí)外資企業(yè)的做法來完善自己的發(fā)展經(jīng)歷，予以充分肯定。多年來，寶供從一個輕資產(chǎn)型的企業(yè)，運用完善的統(tǒng)籌調(diào)度手段，整合社會運輸資源，為客戶提供低成本、高效率的服務(wù)，為客戶建立完善的供應(yīng)、銷售物流體系，不斷發(fā)展壯大自已。寶供的一套物流信息網(wǎng)系統(tǒng)是全國最完善最便捷的物流網(wǎng)上服務(wù)體系。2000年起，寶供開始向資產(chǎn)實體經(jīng)營方向發(fā)展。在全國建立若干個完全自主控制的大型物流配送中心，更有利于加速倉儲、運輸管理網(wǎng)絡(luò)化自動化，讓客戶現(xiàn)時掌握貨物的品種和庫存、在途情況，更合理調(diào)整資源?！∪缃瘢瑢毠┮呀?jīng)發(fā)展成為全國第一物流企業(yè)和資產(chǎn)型的物流服務(wù)大企業(yè)，它的思路，它的運作理念，它的企業(yè)文化，它的管理經(jīng)驗，為中國物流業(yè)界提供了范例。高效物流系統(tǒng)：海爾生命線 200377 9:37:00　　作為世界著名的家電跨國企業(yè)，海爾的產(chǎn)品每天要通過全球5．8萬個營銷網(wǎng)點，銷往世界160多個國家和地區(qū)，每月采購26萬種物料、制造1萬多種產(chǎn)品，每月接到6萬個銷售訂單。對于海爾集團來說，高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)就意味著企業(yè)內(nèi)部運作的生命線，為此海爾開始了與SAP的合作。　根據(jù)海爾的實際情況，SAP先與其合作伙伴EDS為海爾物流本部完成了家用空調(diào)事業(yè)部的MM（物料管理）模塊和WM（倉庫管理）模塊的硬件實施。2000年3月開始為海爾設(shè)計實施基于協(xié)同化電子商務(wù)解決方案mySAP．的BBP（電子采購平臺）項目。經(jīng)過雙方7個月的艱苦工作，使mySAP．系統(tǒng)下的MM（物料管理）、PP（生產(chǎn)計劃與控制）、FI（財務(wù)管理）和BBP（電子采購平臺）正式上線運營?！　≈链?，海爾的后臺ERP系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個集團原材料的集中采購、原材料庫存及立體倉庫的管理與19個事業(yè)部PP模塊中的生產(chǎn)計劃、事業(yè)部生產(chǎn)線上工位的原材料配送、事業(yè)部成品下線的原材料消耗倒沖以及物流本部零部件采購公司的財務(wù)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建了海爾集團的內(nèi)部供應(yīng)鏈。由于海爾物流管理系統(tǒng)的成功實施和完善，構(gòu)建和理順了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈，為海爾集團帶來了顯著的經(jīng)濟效益：采購成本大幅降低，倉儲面積減少一半，降低庫存資金約7億元，庫存資金周轉(zhuǎn)日期從30天降低到了12天以下?！　　嵤┖屯晟坪蟮暮栁锪鞴芾硐到y(tǒng)，可以用“一流三網(wǎng)”來概括?！耙涣鳌笔侵敢杂唵涡畔⒘鳛橹行模弧叭W(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)。圍繞訂單信息流這一中心，將海爾遍布全球的分支機構(gòu)整合在統(tǒng)一的物流平臺之上，從而使供應(yīng)商和客戶、企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)這“三網(wǎng)”同時開始執(zhí)行，同步運動，為訂單信息流的增值提供支持?！　　耙涣魅W(wǎng)”的同步模式實現(xiàn)了四個目標(biāo)：為訂單而采購，消滅庫存；通過整合內(nèi)部資源、優(yōu)化外部資源，使原來的2336家供應(yīng)商優(yōu)化到了840家，建立了更加強大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期；實現(xiàn)了三個即時（JIT），即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程；實現(xiàn)了與用戶的零距離。目前，海爾100％的采購訂單由網(wǎng)上下達，使采購周期由原來的平均10天降低到三天；網(wǎng)上支付已達到總支付額的20％。安泰達物流公司的組建和運行模式 200377 9:25:00安泰達物流有限公司從開始全面接管科龍和小天鵝的物流業(yè)務(wù)，作為第三方物流的代表，也作為全國首家家電企業(yè)聯(lián)合物流下臺，安泰達被專業(yè)機構(gòu)評估為國內(nèi)最有潛力的物流公司之一。那么，與家電企業(yè)合作半年多以來，安泰達獲得了哪些成長?為保證科龍旺季的物流順暢，安泰達又做出了怎樣的努力與保證?帶著這些問題，記者走訪了安泰達物流有限公司的總經(jīng)理莊志宏先生。莊志宏總經(jīng)理介紹說，廣州安泰達物流有限公司是一家現(xiàn)代第三方物流公司，是由中國遠洋物流公司、遠洋網(wǎng)絡(luò)有限公司、廣東科龍電器股份有限公司、無錫小天鵝股份有限公司和廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同投資組建的。目前安泰達主要以股東的物流業(yè)務(wù)作為主要業(yè)務(wù)來源，它將集中各股東的物流資源，利用先進的管理方法和信息技術(shù)，達到流程的優(yōu)化，進而節(jié)省客戶的總體物流成本和提高物流服務(wù)的水平。隨著公司的發(fā)展與成熟，還將逐步引入其他家電企業(yè)，通過三年左右時間的努力，在全國建立起一個功能完善、服務(wù)周到、領(lǐng)先同行的家電物流平臺，最終使安泰達成為家電領(lǐng)域全供應(yīng)鏈范圍的物流服務(wù)商。安泰達現(xiàn)有員工70多人，總部設(shè)在廣州，在順德設(shè)立了分公司，在無錫設(shè)立了辦事處，主要負責(zé)科龍及小天鵝的物流業(yè)務(wù)。大概為了讓記者聽得更明白，這位總經(jīng)理談了他對第三方物流的理解。他說，物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分，無論是制造業(yè)還是流通業(yè)，為完成商品的生產(chǎn)和銷售，都必須有與之相關(guān)的物流活動。第三方物流是站在貨主的立場上，經(jīng)貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計物流系統(tǒng)運營的目標(biāo)。第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢在于