【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 屑，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度 ② 2b 淤泥質(zhì)粘土 灰色 流塑 含腐植物及貝殼碎屑，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度 ② 2c 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ② 3 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，巖 性以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，流塑。 ② 4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 土面光滑有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度。巖性以淤泥質(zhì)粘土為主，流塑。 寧波市軌道交通 2號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 4 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 ③ 1 粉質(zhì)粘土 灰色 稍密～中密，濕～很濕 一般含粉砂量很高，具層里構(gòu)造，土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。 ③ 1b 粉質(zhì)粘土夾粉土 灰色 稍密～中密，濕～很濕 含腐植物及貝殼碎屑，局部成粉質(zhì)粘土，粉土互層 ，土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。 ③ 2 粉質(zhì)粘土 灰色 軟～可塑 灰色、飽和，軟～可塑，中壓縮性，無(wú)搖振反應(yīng)，切面較光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，局部粉粒含量高，夾粉土。 ○ 41 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流 塑 局部細(xì)鱗片狀構(gòu)造，絮狀結(jié)構(gòu)，含腐植物及貝殼碎屑，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中干強(qiáng)度 。 ④23 粘土 灰色 軟～可塑 鱗片狀構(gòu)造，絮狀結(jié)構(gòu)夾粉砂團(tuán)塊或薄層，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度。 ④ 2a 粉質(zhì)粘土 灰色 軟～可塑 鱗片狀構(gòu)造，絮狀結(jié)構(gòu)夾粉砂團(tuán)塊 或薄層，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度。 ○ 51 粘土 黃褐色 可塑 含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵條紋，土面光滑有光澤， 無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中干強(qiáng)度 。 ○ 52 粉質(zhì)粘土 黃褐色 軟塑，局部可塑 含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵條紋，土面光滑有光澤，具層理構(gòu)造，單層厚度 39mm,層間多夾粉土薄層，層厚 25mm，局部為粉質(zhì)粘土與粉土互層，土面稍有光澤，搖振反應(yīng)緩慢，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ○ 53 粉質(zhì)粘土 黃褐色 局 部流塑 夾氧化鐵條紋，具層理構(gòu)造，單層厚度 26m，局部夾粉砂，土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。實(shí)測(cè)標(biāo)貫平均擊數(shù)為 擊。 ⑥ 1 粉質(zhì)粘土 灰綠色 可塑 含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵條紋，局部粉粒含量較高，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ⑥ 2 粉質(zhì)粘土 灰色 局部流塑 含少量腐植物及鈣質(zhì)結(jié)核，局部具層理構(gòu)造。 ⑥ 2a 粉土夾粉砂 灰色 具層理構(gòu)造，呈粉土與粘性土互層狀，單層厚度 12mm，局部間夾粘性土薄層，局部夾粉砂。土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。 實(shí)測(cè)標(biāo)貫平均擊數(shù)為 22 擊。 ⑥ 3 粉質(zhì)粘土 灰褐色 軟塑，局部可塑 粉粒含量很高，含少量腐植物，厚層狀，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 寧波市軌道交通 2號(hào)線 一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 5 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 ⑧ 1 粉砂 灰色 主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，局部夾粉土薄層，粒徑一般往下逐漸變粗，局部為粉砂，中砂，偶為礫砂混少量圓礫，含少量粘性土，飽和。實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)為 28 擊。 ⑧ 1a 粉質(zhì)粘土 灰色 軟塑 粉粒含量高，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，偶見(jiàn)粘土。 ⑧ 2 粉質(zhì)粘土 灰色 可塑偏軟，局部軟塑 含腐植物，局部粉粒含量較高，混有少量粉砂— 中砂顆粒，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，偶見(jiàn)粘土。 ⑧ 3 細(xì)砂 灰色 砂質(zhì)一般較純，石英長(zhǎng)石質(zhì)，局部混少量粘性土或夾粉砂層，顆粒一般自上而下逐漸變粗，下部多夾有圓礫，顆料級(jí)配一般。密實(shí)，飽和。局部為粉砂。實(shí)測(cè)標(biāo)貫平均擊數(shù)為 擊。 ⑧ 3a 粉質(zhì)粘土 灰色 軟塑，流塑 含腐植物，局部粉粒含量較高或混有少量粉砂— 中砂顆粒，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ⑨ 1 粉質(zhì)粘土 藍(lán)灰色、灰黃色 可塑，硬塑 厚層狀構(gòu)造，土面光滑稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，巖 性以粉質(zhì)粘土為主，局部為粘土。 、水文地質(zhì)特征 1）孔隙潛水 淺層松散巖類孔隙潛水主要賦存于場(chǎng)區(qū)淺部填土和粘土、淤泥質(zhì)土層中。淺部填土富水性和透水性均較好，水量較大；淺層粘土和淤泥質(zhì)土富水性、透水性均差，滲透系數(shù)為 179。 106～ 179。 107cm/s 之間，水量貧乏，單井出水量小于 5m3/d。場(chǎng)地內(nèi)孔隙潛水主要接受大氣降水豎向入滲補(bǔ)給和地表水的側(cè)向入滲補(bǔ)給，多以蒸發(fā)方式排泄?？辈炱陂g測(cè)得潛水埋深 ～ 之間，標(biāo)高介于 ～ 之間，水位埋深及高程變化較小。淺層孔隙 潛水水位變化受季節(jié)及氣候環(huán)境影響顯著，經(jīng)調(diào)查，水位季節(jié)性變化幅度為 左右。 2）孔隙承壓水 孔隙承壓水可分為淺層孔隙承壓水及深部承壓水，深部承壓水可分為第 I1 層孔隙承壓水 、第 I2 層孔隙承壓水、第 II 層孔隙承壓水。 ①淺層孔隙承壓水 淺層孔隙承壓水主要賦存于③ 1 層粉土 ,粉砂夾粉質(zhì)粘土層，③ 1 層含水層厚～ ，含水層夾較多粘性土薄層，透水性一般，水量相對(duì)較小，單井出水量在～ ，在砂質(zhì)較純、厚度較大的地段出水量相對(duì)較大，水位埋深在 寧波市軌道交通 2號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 6 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 左右，滲透系數(shù) 179。 105cm/s，水溫為 19℃左右，水質(zhì)為微咸水，地下水基本不流動(dòng)。 工程特點(diǎn) 本標(biāo)段施工具有“線長(zhǎng)”“量大”“護(hù)難”“ 拆遷難 ”“工法多、接口多”的特點(diǎn)。 線長(zhǎng)：本標(biāo)段工程項(xiàng)目 包括甬江北站～孔浦站區(qū)間、孔浦站、孔浦站后盾構(gòu)區(qū)間、孔浦站后明挖暗埋段區(qū)間、孔浦站后明挖 U 型槽區(qū)間，共一站兩盾構(gòu)區(qū)間 — 明挖區(qū)間— U 型槽區(qū)間的土建工程施工。 其中盾構(gòu)區(qū)間單線長(zhǎng) 3700 多米，孔浦站長(zhǎng) 米，站后明挖段及 U 型槽區(qū)間 米 及盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)采用礦山法施工的聯(lián)絡(luò)通道兩處。 量大：本工程包括 孔浦站 、 站后明挖段及 U 型槽區(qū)間 ，其中土石方開(kāi)挖量約 20 萬(wàn)方 ，結(jié)構(gòu)混凝