縣農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系建設(shè)項目建議書可研報告(編輯修改稿)
2025-07-25 17:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 品農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)，奮力推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化，實現(xiàn)特色農(nóng)業(yè)大縣、精品農(nóng)業(yè)強縣、生態(tài)農(nóng)業(yè)新縣、庫區(qū)經(jīng)濟名縣的目標。要保證農(nóng)副產(chǎn)品以最快捷、最經(jīng)濟、最安全的方式銷往全國各地，就必須具備快捷、安全、經(jīng)濟的流通條件。秭歸物流新縣戰(zhàn)略的實施，為項目提供了功能空間。秭歸位于湖北省西部，長江西陵峽兩岸，是世界文化名人屈原的故鄉(xiāng)，是舉世聞名的三峽工程第一縣。縣城緊臨三峽大壩，長江黃金水道橫貫縣境64公里。三峽工程的建設(shè)，使茅坪港成了渝東鄂西的交通“咽喉”和物資集散地。秭歸順江緊連長江較發(fā)達的平原地帶，逆水蝸居三峽山區(qū)地帶，東西遞推的地理區(qū)位，賦予秭歸未來發(fā)展在國家長江流域經(jīng)濟帶中的“接口”地位和作用。三峽庫區(qū)蓄水后，長江航運進入了跨越式發(fā)展時期，日益增長的過壩運輸需求與有限的過閘通航能力之間的矛盾日益突出。早在2005年，全國交通工作會議明確提出“研究并實施三峽長期翻壩方案，提高綜合通過能力”的工作目標，2006年決定修建三峽翻壩運輸江南專用公路，2008年翻壩高速公路正式開工。水陸聯(lián)運對接在秭歸港已成為長江物流結(jié)構(gòu)的必然選擇。宜昌港承擔的進出物資轉(zhuǎn)運、倉儲業(yè)務(wù)、水陸運輸維修以及各相關(guān)服務(wù)功能將部分上移至秭歸港，秭歸港必然成為長江物流中的一個重要節(jié)點。庫區(qū)物資的中轉(zhuǎn)、集結(jié)、銷售將使秭歸的物流市場快速形成。水陸聯(lián)運迅速發(fā)展、農(nóng)產(chǎn)品運輸中轉(zhuǎn)量的增加，將直接帶動農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的發(fā)展。地理位置和經(jīng)濟區(qū)位的特性，使秭歸發(fā)展物流經(jīng)濟、實施物流新縣戰(zhàn)略具有地理位置優(yōu)、輻射范圍廣、市場發(fā)展前景好的特點，也為秭歸農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系項目提供了功能空間?？焖俑纳频乃懡煌顩r，為項目準備了先決條件。陸路：隨著庫區(qū)交通復(fù)建和公路提檔升級改造，秭歸全縣“村村通公路”全面完成，202個行政村全部通公路，通鄉(xiāng)全部柏油路，油路總里程（含水泥路）達352公里。沿江公路提檔升級改造完成，成為省道即將交付。以峽（口）堡（鎮(zhèn)）和宜（昌）巴（東）省道為一縱一橫主骨架，溝通省、縣、鄉(xiāng)三級干線路，物暢其流、干支連網(wǎng)、村村通路的公路網(wǎng)絡(luò)已基本建成。全縣公路總里程2500公里，，、。到2010年，秭歸縣公路將實現(xiàn)“連接高速路、出口一級路、省道二級路、完善縣鄉(xiāng)路、通過水泥路、香溪長江大橋”的目標。全縣公路總里程達到2770公里，在冊公路1000公里以上，高速公路13公里、省道路網(wǎng)65%為二級公路等級以上，縣道90%達到三級標準以上。秭歸目前東有三峽專用公路、翻壩運輸江南專用高速公路、宜黃高速、宜昌火車站、三峽機場、京珠高速直通，西有宜（昌）巴（東）三級路，南有二級路與318國道相連，北有二級路與209國道互通，到2010年，隨著香溪長江大橋的建成，南有一級路與滬蓉高速相通，北有一級路與蘭杭高速相接。水路：興建了茅坪、歸州、郭家壩、屈原、沙鎮(zhèn)溪、賈家店、泄灘7個港區(qū)，34個泊位，吞吐能力超過538萬噸、155萬人次，支流航道部分通航。第三章 項目功能定位合理的功能定位是該項目生存和發(fā)展的基礎(chǔ)與保障。通過分析秭歸農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)價值鏈的現(xiàn)狀與未來的發(fā)展趨勢，按照產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、物流經(jīng)濟學(xué)的原理，本著專業(yè)化分工、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、集約化配套的原則，確立出秭歸縣農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系建設(shè)的項目目標功能。 運輸功能為各類經(jīng)濟活動主體提供直接貨物運輸服務(wù)，設(shè)計運能為每年10萬噸貨運量，滿足農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷直供對運輸?shù)男枨蟆?配送功能著力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品中長距離、大運量的配送業(yè)務(wù)，服務(wù)于本縣及周邊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將同一流向不同收貨人的貨物進行搭配，組織批量運輸，從而提高運輸效率、降低運輸成本。 物流信息中心構(gòu)建物流信息平臺，為客戶提供物流市場、物流路徑、物流中轉(zhuǎn)等方面的信息。物流市場信息包括：與全國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)的鏈接，秭歸主要農(nóng)產(chǎn)品以及工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)銷分布信息、用戶產(chǎn)品信息、需求信息等；物流路徑信息包括：運輸方式報價信息、時刻表信息、有效運力信息、貨物在途信息、貨物流向信息、線路信息等。 第三方物流功能為秭歸農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及其他工業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、企業(yè)物流單證管理及貼簽、包裝、分類、并貨、退貨、貨款回收等物流增值服務(wù)。 社會物流組織功能為眾多運輸個體戶、微型短途運輸公司及物流服務(wù)組織提供網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、信息、管理的共享配套服務(wù)，采取協(xié)會、司機之家等形式，對分散、眾多的社會物流資源和力量進行集約、整合，達到雙贏和多贏。 車輛維修配套服務(wù)功能為運輸車輛提供維修、保養(yǎng)、清洗等服務(wù)。 倉儲功能本項目對倉儲功能的設(shè)置，主要是立足依托秭歸港區(qū)區(qū)域物流中心的普通公用倉庫、冷凍倉庫、保鮮庫、貨棚、堆場，利用其專業(yè)與規(guī)模功能，但考慮到一些干散貨以及規(guī)格工業(yè)產(chǎn)品銷售的集并需要，本項目規(guī)劃建設(shè)了少量倉儲空間。第四章 物流信息系統(tǒng)方案物流信息系統(tǒng)是對物流相關(guān)信息的加工處理達到對物流、資金流的有效控制與管理的信息技術(shù)。 秭歸農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系項目信息系統(tǒng)的功能與結(jié)構(gòu)。⑴系統(tǒng)管理：基礎(chǔ)信息、系統(tǒng)設(shè)定、權(quán)限控制；⑵訂單管理：訂單生成、接收、處理、跟蹤；⑶倉儲管理：物品接收、驗貨、打包拆零、入倉、移倉、盤倉、揀選、出倉、返倉、預(yù)警；⑷貨運交易信息：提供貨源信息、運力信息及信息查詢、發(fā)布；⑸配送管理：物品配送驗貨、裝載；⑹運輸管理：儲存運輸、轉(zhuǎn)移運輸；⑺成本管理：倉儲成本、訂貨成本、加工包裝成本、運輸成本。 倉儲管理系統(tǒng)本系統(tǒng)設(shè)計主要是在于實現(xiàn)倉儲作業(yè)流程的標準化、程序化、統(tǒng)一化，倉儲作業(yè)的信息透明化，從而達到倉儲作業(yè)的高效、低成本、貨品全程跟蹤。 運輸管理系統(tǒng)（TMS）系統(tǒng)主要功能如下：●原始
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