【文章內(nèi)容簡介】 箱涵引道采用“п”型封閉路面。項目工程規(guī)模見表2－2－3，主要技術(shù)經(jīng)濟指標見表2－2－4。表2－2－3 呂公路上跨西余鐵路支線立交工程規(guī)模序號工程項目單位數(shù)量1立交型式主線上跨鐵路，輔線下穿鐵路2上跨橋梁長度m570面積m291203上跨引線長度m902道路面積m214402擋土墻長度m360土石方填m310512挖m38644下穿主涵長度m302面積m228825下穿引線長度m1944面積m262086管線工程給水工程m750雨水工程m750污水工程m7507附屬工程標志標線m750照明工程m750綠化工程m28640表2－2－4 立交工程主要技術(shù)指標序號指標名稱單位呂公路1相交道路等級隴海鐵路西余支線與城市主干道2設(shè)計車速km/h40 km/h3立交形式機動車道上跨鐵路，其它下穿鐵路4橫斷面形式m上跨：16米，下穿： 28米5結(jié)構(gòu)形式上跨：預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，下穿：頂推箱涵6最大縱坡%%7最小縱坡%%8縱坡最小長度m2009最小豎曲線半徑凸型一般值m3000極限值m1500凹型一般值m2500極限值m100010最小豎曲線長度m8011橋梁設(shè)計荷載城—A級立交項目推薦方案布置圖見圖2－6和2－7。圖2－6 呂公路立交推薦方案布置圖（一）圖2－7 呂公路立交推薦方案布置圖（二） 主要材料用量項目主要材料用量列于表2－4－1。表2－4－1 項目主要人工材料用量匯總表材料名稱人工（工日）鋼材（t）鋸材（m3）鋼絞線（t）石油瀝青（t）水泥（t）鋼筋（t）使用量 交通量預(yù)測根據(jù)《西安市19952010年城市總體規(guī)劃》、《戶縣20032020年城市總體規(guī)劃》及在建和已建項目實際情況，擬建項目（美陂路、呂公路、新城路、東城路、呂公路立交）在戶縣城市綜合交通運輸網(wǎng)及城市總體發(fā)展中的地位和作用，以及未來各特征年路段交通量的預(yù)測結(jié)果。結(jié)合《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022095），確定擬建項目道路等級依次為：美陂路為城市次干道、呂公路為城市主干道、新城路為城市主干道、東城路為城市主干道。項目交通量預(yù)測結(jié)果列于表2－5－1。表2－5－1 項目交通量預(yù)測結(jié)果匯總表 單位：輛/日道路方向2010年高峰2015年高峰2020年高峰2010年全日2015年全日2020年全日美陂路西東42286111153783 7282 11181 東西53198712624640 8266 12663 呂公路西東611125614875083 9722 15387 東西721134315085815 11899 16338 新城路西東57598912324971 10039 13546 東西53399713155134 10068 14689 東城路北南675113212815960 9943 13390 南北708120413775977 10500 14238 征地與拆遷戶縣城區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程征地涉及甘亭鎮(zhèn)的南河頭、七一村、連豐村、呂公寨、小豐村，五竹鄉(xiāng)的青中村、青聯(lián)村，余下鎮(zhèn)的馬營村、西屯村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組。其中美陂路征地175畝，呂公路征地200畝，東城路征地160畝，其具體征地列于表2－6－1。項目所征土地類型主要為耕地。表2－6－1 項目永久征地表 單位：畝 道路名稱征地所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村組征地面積合 計美陂路甘亭鎮(zhèn)南河頭175七一村連豐村五竹鄉(xiāng)青中村青聯(lián)村郭家寨南家寨吳家寨呂公路甘亭鎮(zhèn)呂公寨200小豐村南關(guān)村南街村西郊村新城路甘亭鎮(zhèn)陳平村宋家莊余下鎮(zhèn)馬營村西屯村東屯村87東城路甘亭鎮(zhèn)東馬營村160保峪房村余下鎮(zhèn)西屯村 拆遷建筑物（1）居（農(nóng)）民房屋拆遷項目共涉及甘亭鎮(zhèn)、五竹鄉(xiāng)的78戶居（農(nóng)）民房屋搬遷，搬遷總?cè)藬?shù)約315人。共拆遷房屋223間，面積10991平方米。其中磚混房138間，面積8111平方米；磚木結(jié)構(gòu)房屋53間，面積1495平方米；土木結(jié)構(gòu)房屋32間，面積1385平方米。具體為：①美陂路美陂路西段甘亭鎮(zhèn)連豐村，東段五竹鄉(xiāng)青陽務(wù)村共需拆遷23戶農(nóng)民房屋，共66間，面積3433平方米。其中磚混結(jié)構(gòu)房屋50間，面積2978平方米；磚木結(jié)構(gòu)房屋16間，面積455平方米。②東城路東城路南段甘亭鎮(zhèn)保峪房村需要拆遷19戶農(nóng)民房屋，共52間，面積2429平方米。其中磚混結(jié)構(gòu)房屋25間，面積1489平方米；磚木結(jié)構(gòu)房屋14間，面積380平方米；土木結(jié)構(gòu)房屋13間，面積560平方米。③新城路新城路西段甘亭鎮(zhèn)宋家莊村、陳平村共需要拆遷36戶農(nóng)民房屋，共拆遷房屋105間，面積5129平方米。其中磚混結(jié)構(gòu)房屋63間，面積3644平方米；磚木結(jié)構(gòu)房屋23間，面積660平方米；土木結(jié)構(gòu)房屋19間，面積825平方米。項目拆遷區(qū)域居（農(nóng)）民房屋數(shù)量列于表2－6－2。表2－6－2 項目拆遷區(qū)域居（農(nóng)）民房屋數(shù)量表拆遷建筑類型道路名稱 磚混結(jié)構(gòu)磚木結(jié)構(gòu)土木結(jié)構(gòu)合 計美陂路（23戶）數(shù)量（間）5016066面積（㎡）297845503433呂公路（0戶）數(shù)量（間）0000面積（㎡）0000東城路（19戶）數(shù)量（間）25141352面積（㎡）14893805602429新城路（36戶）數(shù)量（間）632319105面積（㎡）36446608255129（2）商業(yè)、企業(yè)用房拆遷項目涉及27家商業(yè)用房、企業(yè)廠區(qū)的拆遷，拆遷工業(yè)廠房117間，；拆遷商業(yè)和辦公用房96間，；拆遷構(gòu)筑物、。具體為：①美陂路美陂路西段南側(cè)需要拆遷商業(yè)用房、企業(yè)廠區(qū)共4戶。其中工業(yè)廠房7間，；商業(yè)和辦公用房7間，；構(gòu)筑物、。②呂公路呂公路中段需要拆遷商業(yè)用房、企業(yè)廠區(qū)共11戶，拆遷面積4159平方米。其中工業(yè)廠房43間，面積1023平方米；商業(yè)和辦公用房41間，面積1489平方米；構(gòu)筑物、附屬物面積1647平方米。③東城路東城路南段需要拆遷企業(yè)廠區(qū)共5戶。其中廠房10間，；辦公用房13間，面積456平方米；構(gòu)筑物、。④新城路新城路西段需要拆遷商業(yè)用房、企業(yè)廠區(qū)共7戶，拆遷面積3944平方米。其中工業(yè)廠房57間，面積1364平方米；商業(yè)和辦公用房35間，面積1250平方米；構(gòu)筑物、附屬物面積1330平方米。項目拆遷區(qū)域商業(yè)、企業(yè)用房數(shù)量列于表2－6－3。表2－6－3 項目拆遷區(qū)域商業(yè)、企業(yè)用房數(shù)量表拆遷建筑類型道路名稱 工業(yè)用房商業(yè)和辦公用房構(gòu)筑物、附屬物合 計美陂路（4戶）數(shù)量（間）7714面積（㎡）呂公路（11戶）數(shù)量（間）434184面積（㎡）1023148916474159東城路（5戶）數(shù)量（間）101323面積（㎡）456新城路（7戶）數(shù)量（間）573592面積（㎡）1364125013303944 投資估算與資金籌措 投資估算工程動態(tài)總投資合計：基本預(yù)備費： 建設(shè)期貸款利息：世行貸款先征費：52萬元，承諾費：66萬元 資金籌措根據(jù)工程投資估算可知：，擬通過以下方式解決：（1）國內(nèi)貸款：7600萬元人民幣（2）世行貸款：1300萬美元，折合人民幣10400萬元。（3）地方自籌：。項目計劃于2008年7月開工建設(shè)，2011年6月全部建成。 前期準備工作本項目從2003年至今有關(guān)單位已作了大量的前期工作，總體按照2008年7月以前為項目前期準備階段，這個時期的主要工作為：項目融資、項目建議書編制審批、工程可行性研究報告編制審批、初步設(shè)計文件編制審批、施工圖編制審批、以及項目部分征地拆遷等工作。 工程實施計劃工程土建施工計劃分三次進行，安排詳見表2－8－1。表2－8－1 工程土建施工實施計劃表項目施工及招標安排招標日期施工日期工程施工內(nèi)容土建工程一2008年3月6月2008年7月——2010年6月美陂路C01，C02呂公路C06，C07新城路C12，C13東城路C17，C18二2008年6月9月2008年10月——2010年6月呂公路立交C09三2010年3月6月2010年7月——2011年6月美陂路C03,C04,C05呂公路C08,C10,C11新城路C14,C15,C16東城路C19,C20,C21道路建設(shè)的環(huán)境問題，有建設(shè)期和營運期對環(huán)境的污染及不利影響，其主要是建設(shè)工程對土地的占用，工程的開挖對水體、植被等生態(tài)環(huán)境的影響，施工揚塵對空氣環(huán)境的影響、征地拆遷對居民生活質(zhì)量的影響以及由車輛行駛噪聲、施工期機械噪聲、汽車尾氣、施工場地對沿線環(huán)境的影響。一般說來，道路施工期的不利影響較多，營運期的有利影響較多。道路建設(shè)對自然與生態(tài)環(huán)境的不利影響較多，對社會經(jīng)濟環(huán)境的有利影響較多，針對本項目的具體情況，分述如下： 　施工期（1）噪聲本工程施工期的噪聲主要來源于施工機械，如壓路機、裝載機、挖掘機、攪拌機等。這些機械運行時在距離聲源5m處的噪聲可高達90～98dB(A)，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對施工人員和周圍居民產(chǎn)生不利影響。（2）大氣施工期的空氣污染主要是揚塵污染。筑路建橋材料在運輸、裝卸、攪拌過程中有大量的粉塵散落到周圍空氣環(huán)境中；筑路建橋材料在堆放期間由于受風(fēng)吹會引起揚塵污染。（3）廢水施工機械跑、冒、滴、漏的污油及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染。另外還包括建筑泥漿水，施工人員生活污水以及降雨產(chǎn)生的地表徑流。施工期間產(chǎn)生的大量建筑垃圾、渣土、棄土，在工程正常排水或一定的強降雨作用下，隨地表徑流攜帶大量污染物和懸浮顆粒物，流到附近水體中。（4）生態(tài)環(huán)境的影響路基填挖使沿線的植被遭到一定程度的破壞，農(nóng)田被侵占，臨時取棄土場地表裸露，從而使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化。裸露的地表被雨水沖刷后將造成局部范圍內(nèi)的水土流失，降低土壤肥力，影響局部陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性?！I運期（1）交通噪聲源在公路上行駛的機動車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源。公路投入營運后，車輛行駛時其發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。由于公路路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。（2）環(huán)境空氣污染源本項目建成后，汽車尾氣是環(huán)境空氣污染物的主要來源。其污染物排放量的大小與交通量成比例地增加，且和車輛的類型以及汽車運行的工況有關(guān)。汽車廢氣污染物主要來自曲軸箱漏氣、燃料系統(tǒng)揮發(fā)和排氣筒的排放，主要有一氧化碳、氮氧化物、非甲烷總烴。（3）營運期的有利影響道路建成營運后，將對沿線社會經(jīng)濟環(huán)境產(chǎn)生多種有利影響，如改善當?shù)氐耐顿Y環(huán)境，有利促進地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟迅速發(fā)展、人民生活水平及質(zhì)量的提高和對當?shù)刈匀毁Y源有效、合理利用等。 建設(shè)工程區(qū)域環(huán)境概況 自然環(huán)境戶縣地處西安市西南，關(guān)中平原腹地，縣城位于東經(jīng)108176。37′，北緯34176。07′之間。周圍與長安區(qū)、西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、周至縣、咸陽市等相鄰。距西安市中心29km，距咸陽市15km。東西最大寬度31km，南北長53km，總面積1213km2。 地形地貌戶縣南依秦嶺，北臨渭河，處于渭河斷陷盆地中部南緣地帶，地形為南高北低，西高東低。該地帶堆積了巨厚的第三紀、第四紀松散地層，由東南向西北呈階梯式下降。南部為雄偉高大的秦嶺山脈，向北極大高差突降至關(guān)中平原，兩者分界明顯，地貌特征殊異。秦嶺為褶皺斷塊山脈，東西綿延，橫亙于戶縣南部。戶縣擬建項目（美陂路、呂公路、新城路和東城路）所在地均處于渭河平原。在渭河以南沖積平原的一、二級階地，高出渭河河床20—40m，海拔約400—500m，總的地勢開闊平坦，起伏和緩。工作區(qū)處于渭河一、二級階地，一級階地地區(qū)平緩，由第四紀全新世黃土狀土和厚層沙礫土組成，標高在379—388m之間，二級階地地勢平坦，表層為更新世黃土，高程在383—400m之間。 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)戶縣人民政府提供有關(guān)地質(zhì)試驗結(jié)果報告，場內(nèi)土主要由耕填土、黃土狀