【文章內(nèi)容簡介】 藝要求。（2）力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度：120~240 ，抗拉強(qiáng)度：270~370 ，伸長率 (%)： 硬度：≤ 57 HRB 第三節(jié) 沖模制造精度沖裁件的尺寸精度直接由沖模的制造精度決定的。沖裁件尺寸精度與沖模精度成正比例關(guān)系，即沖模精度高，沖壓件精度也高。一般情況下，沖裁件所能達(dá)到的精度比沖模精度低1～3級。 沖裁件的精度沖模制造精度板料厚度t/mm23456IT6~IT7IT8IT8IT9IT10IT10IT7~IT8IT9IT10IT10IT12IT12IT12IT9IT12IT12IT12IT12IT14IT14 由于零件未標(biāo)注公差，制造精度要求不是很高，考慮到模具的制造成本的高低和制造難度的大小，, 查表取沖模制造精度等級為IT8級，所以按IT8級進(jìn)行切邊沖孔的設(shè)計。 第三節(jié) 工藝方案的確定 經(jīng)過對該汽車覆蓋件的進(jìn)行工藝性分析后，對所給零件圖進(jìn)行相關(guān)必要的工藝計算，并對沖壓件進(jìn)行沖壓工藝類型分析、沖壓順序和工序組合方式等進(jìn)行綜合方面的分析，在此基礎(chǔ)上，提出多種可能的沖壓工藝方案，然后對產(chǎn)品的制造成本、制造效率、制造難易、以及沖壓件經(jīng)濟(jì)性、周期性進(jìn)行綜合的分析與比較，最終確定一種比較適合此沖壓件生產(chǎn)的工藝方案。 一般地，沖壓加工包括的基本工序有兩大類，它們分別是成形工序和分離工序。成形工序包括縮口、擴(kuò)口、脹形、翻邊、拉深、彎曲等工序，它們是在材料的變形力學(xué)范圍發(fā)生的塑性變形；分離工序是指在材料的變形力學(xué)范圍表現(xiàn)為產(chǎn)生斷裂變形的工序，主要包括落料、修邊，切斷、剖切、沖孔、整修等工藝。在本工序中，主要任務(wù)是對零件進(jìn)行切邊沖孔設(shè)計，也就是將拉延中的工藝補充部分切除，切周邊至產(chǎn)品圖中要求的尺寸，沖方形孔。切邊沖孔后得到的零件圖如下圖三所示 正面反面圖三 沖壓工藝過程的主要內(nèi)容是沖壓工藝方案的確定，需要綜合考慮多種因素，有的還要進(jìn)行必要的工藝計算，通過對產(chǎn)品各方面的分析，最終選擇出一種能保證沖壓質(zhì)量、節(jié)約材料與成本、縮短時間的工藝方案。該零件包括拉延、翻邊成形工序，也包括沖孔、切邊分離工序。如果要滿足大批量生產(chǎn)、提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品的質(zhì)量和各工序的順利完成，那么就要對工序進(jìn)行合理的組合、對沖壓工藝的先后順序進(jìn)行合理的安排。根據(jù)該零件的特點及沖壓工藝等特性，我初擬出一下三種工藝方案：方案一方案二方案三拉延成形沖孔切邊翻邊拉延成形切邊沖孔翻邊拉延成形切邊沖孔翻邊對上述的工藝方案進(jìn)行分析和確定： 方案一：此方案與另外兩種方案不同之處是先沖孔再切邊，、翻邊。結(jié)合該零件的結(jié)構(gòu)特征和基本要求，先沖孔后切邊、會很容易引起產(chǎn)品的變形，在我們實際操作中是不可行的，因為它容易產(chǎn)生廢品，難以獲得合格的產(chǎn)品。 方案二：此方案與另外兩只方案不同的是先切邊再沖孔，該方案加工出來的零件質(zhì)量比較好，完全滿足產(chǎn)品的設(shè)計要求。但是，該方案的工藝相對比較長，所需要的要涉及四套模具，模具加工成本高，工序較為分散，零件多次定位會存在誤差，降低了零件的精度，零件在轉(zhuǎn)序的過程中也浪費了大量時間，勞動力大，總體效率不高，不利于大批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)成本、對資源造成了不必要的浪費。 方案三：此方案與前兩種方案不同之處是切邊與沖孔同時進(jìn)行，在保證質(zhì)量的前提下，切邊與沖孔是可以同時進(jìn)行的，此方案減少了設(shè)備使用、降低了產(chǎn)品的成本。獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過以上全面分析、綜合考慮，從零件的經(jīng)濟(jì)性、效率性、可行性等考慮，我認(rèn)為方案三是比較理想的，故這次的畢業(yè)設(shè)計我采用方案三。第四章 相關(guān)參數(shù)的計算與沖壓設(shè)備的選擇第一節(jié) 相關(guān)工藝的計算（一）沖孔力的計算 沖孔是沖裁的一種，沖孔力可根據(jù)沖裁力的計算公式計算： = （ 2＋2＋＋＋ +） 350 == 350 = = （ 2＋2＋＋+ ＋） 350 ==350 = 上面式子中：— 沖孔力， — 所沖的孔的周長，mm — 材料的抗剪強(qiáng)度，MPa 查《沖模設(shè)計應(yīng)用實例》附錄A1得=350MPa t — 材料的厚度，mm 從上述對零件的描述中可知t= — 安全系數(shù)， K是在實際生產(chǎn)中，考慮到?jīng)_裁力刃口的磨損，模具間隙值的波動（數(shù)值的變化或分布不均勻）、潤滑情況、板料力學(xué)性能和厚度波動等因素的影響而給出的修正系數(shù)，一般取。（二）卸料力計算 卸下留在凸模上的材料所需要的力稱為卸料力，其計算公式為 == = = = （三）推件力計算 順著沖裁方向推出卡在凹模里的材料所需要的力稱為推件力，其計算公 式為 = 8 = = 8= 8322 （四）頂件力的計算 逆著沖裁件方向頂出卡在凹模里的材料所需要的力一般叫做頂件力，其計算公式為 == = =式中， ——沖裁力，N。 、—分別為卸料力、推件力、頂件力系數(shù)，見表55 —梗塞在凹模內(nèi)的制件（或廢料）數(shù)量； =6/ =8 —凹模洞口的直壁高度，mm； —材料厚度，mm。表55 卸料力、推件力和頂件力系數(shù) 料厚(mm)鋼≤~~~~~~~＞~鉛、鋁合金~~純銅、黃銅~~凹模孔口形式及主要參數(shù)如表56所示 表56 凹?？卓谛问郊爸饕獏?shù) 材料厚度(mm)刃口高度(mm)＜～.0～～＞采用彈性卸料裝置和下出料方式的沖模時：由于采用彈性卸料裝置和下出料方式的沖裁模，故沖壓力 =＋＋ = ＋ ＋ ＝ =＋＋ = ＋　 ＋8322 ＝ （五）切邊力的計算在這套沖壓模具中，可采用的是平刃沖裁模，所以其切邊力可按落料力計算，可按下列式子計算：=tL上面式子中：— 落料力，kN L— 工件外輪廓周長，mm其中L= — 材料的抗剪強(qiáng)度，MPa 查《沖模設(shè)計應(yīng)用實例》附錄A1得=350MPa t — 材料的厚度，mm 其中t= — 安全系數(shù)， 代入數(shù)據(jù)得落料力 =350=(六)沖壓工藝總力 =++=+ +=574 KN第二節(jié) 沖壓設(shè)備的選擇沖壓工藝能否順利進(jìn)行生產(chǎn)主要取決于沖壓設(shè)備的正確選擇和合理使用，沖壓設(shè)備與產(chǎn)品的投資情況、產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、產(chǎn)品的生產(chǎn)效率的高低、產(chǎn)品的使用壽命、制造廠的的情況具有密切的關(guān)系。沖壓設(shè)備在沖壓生產(chǎn)中具有很多種類型，在選擇沖壓設(shè)備前要充分理解沖壓件的的特點，其中包括沖壓件的幾何形狀及基本尺寸要求、產(chǎn)批量的多少、精度的要求、取件的方法等。因此，在選擇沖壓設(shè)備的時候要注意一下幾點：（1） 沖壓設(shè)備的工作方式是否能確保在安全生產(chǎn)和環(huán)保生產(chǎn)的前提下完成加工任務(wù)。（2） 沖壓設(shè)備的標(biāo)稱壓力、速度大小是否可以滿足工序的順利完成。（3） 沖壓設(shè)備的裝?？臻g、操作空間、形成等是否適應(yīng)沖壓過程中所適應(yīng)的模具。（4） 沖壓設(shè)備的行程次數(shù)、輔助裝置及功能否滿足制件生產(chǎn)效率及精度要求。 根據(jù)以上的工藝分析及工藝計算，我選用YB32100B型號 第五章 切邊沖孔復(fù)合模結(jié)構(gòu)設(shè)計 在這次的畢業(yè)設(shè)計中，該汽車覆蓋件主要是經(jīng)過拉延、切邊沖孔、翻邊的工序。覆蓋件切邊模與其它模具不同，涉及到的零件形狀不規(guī)則，比較特殊。正是因為零件的不規(guī)則，加上工藝補充的因素，切邊線的位置往往會在不同的曲面上，各個空間曲面的變形程度不一樣。因此，在進(jìn)行本套切邊沖孔復(fù)合模具設(shè)計時，除了模具結(jié)構(gòu)設(shè)計之外，