淺析道路交通事故責任認定(編輯修改稿)
2025-07-25 16:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 擔民事責任。但是，公安交警部門在認定責任時往往未將行為人列入當事人認定其應(yīng)負的責任。如：俞某駕駛車輛，途經(jīng)一轉(zhuǎn)彎地段，突然發(fā)現(xiàn)右邊有一堆泥石，對面又有來車，無法避讓，車輛撞上沙石后翻入路下。公安交警部門認定俞某車速過快，措施不力應(yīng)負事故全部責任。公安交警部門對當事人的理解只限于交通事故中受損的一方和相對方。如車與車、車與人、車與其他財物，而沒有將引起交通事故的各種因素列入交通事故的原因。事實上《道路交通安全法》已將道路的管理納入法制管理的范圍，公安交警部門在認定交通事故責任時應(yīng)當把違反道路管理引起交通事故的行為認定為違法行為，并根據(jù)該違法行為與交通事故的因果關(guān)系和作用的大小，來確定其應(yīng)負的責任。 因意外事件引起交通事故責任的認定意外事件是指并非由于當事人過錯的、意想不到的偶然事故。從主觀來講，意外事件是當事人對具體行為中隨機遇到的個別事故不能預(yù)見；從客觀來講，意外事件雖難以預(yù)料，但卻并非無法避免與克服。意外事件的認定，通常須具備兩個條件：(1)意外事件對于具有交通專業(yè)知識的謹慎作業(yè)人來說，根據(jù)當時的各種客觀條件，確實無法預(yù)見；(2)意外事件系當事人為具體行為時，隨機偶然發(fā)生的。如：一中型客車，某日早上出車前，經(jīng)安全檢驗員檢驗，車輛各部位包括傳動、制動系統(tǒng)均正常，準予出車。潘某駕駛該車途經(jīng)一下坡地段，傳動軸突然脫落，并致制動失靈，車速越來越快，終于失控，翻下數(shù)十米懸崖下，車輛嚴重損壞，乘客死三人，傷八人。對駕駛員潘某來說，該起事故是否屬于意外事件？肇事車輛出車前經(jīng)檢驗為合格，潘某確信該檢驗結(jié)論，傳動軸脫落是一種偶然的事故，而傳動軸脫落后打擊制動系統(tǒng)，致制動失效更為罕見。故要求潘某對此應(yīng)當預(yù)見顯然苛刻。有人認為《道路交通安全法》規(guī)定機動車駕駛員不準駕駛車況不良的車輛，故潘某應(yīng)負事故的全責。我認為：不準駕駛車況不良的車輛是指駕駛員有義務(wù)檢查車輛的完好情況而未盡義務(wù)，或者是明知車輛機件失靈而繼續(xù)行使。對突發(fā)事件不應(yīng)包括在內(nèi)。對符合意外事件構(gòu)成要件的，應(yīng)認定為意外事件，駕駛員可以免責，對交通事故的發(fā)生不負責任。4 當前交通事故責任認定中存在的主要問題要正確認定交通事故當事人的事故責任，必須要先分析交通事故責任的構(gòu)成。交通事故參與或者說當事人是否應(yīng)負事故責任取決于兩個條件：一是當事人必須要有交通違法行為。二是當事人的交通違法行為和事故損害后果之間要有因果關(guān)系。在交通事故處理中，不僅要求對當事人是否負有事故責任進行定性的認定，還要對當事人的事故責任進行定量的認定。也就是說對負有多少責任進行認定。目前，就交通事故當事人而言，公安機關(guān)管理部門在交通事故責任認定過程中主要存在以下幾個方面的問題。 調(diào)查取證不足，事實認定不清公安機關(guān)辦理行政案件應(yīng)當以事實為依據(jù)，以法律為準繩。這里“事實”不一定是案件發(fā)生的客觀、真實情況，而是指一種法律事實，即是由各種具有法律效力的證據(jù)證明的一種事實。這種“事實”是一種邏輯推斷，與客觀事實可能不相一致。證據(jù)，是以法律規(guī)定的形式表現(xiàn)出來的能夠證明案件真實情況，可以作為定案根據(jù)的一切事實。辦案人員只有通過調(diào)查取證，掌握充分、準確的證據(jù)，使法律事實無限接近客觀事實，才能依法保護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。在交通事故的處理過程中，調(diào)查取證至關(guān)重要，它是認定事故當事人是否有交通違法行為，有那種違法行為所必需的，是區(qū)分交通事故與治安案件、刑事案件的標準，也是認定當事人事故責任的依據(jù)。由于交通事故的瞬時性和交通事故現(xiàn)場的開放性，調(diào)查取證是一個既重要又困難的過程，既受交通事故現(xiàn)場客觀條件的限制，又受到事故處理民警的辨別力、洞察力、事故處理工作經(jīng)驗以及工作態(tài)度等主觀因素的影響。據(jù)有關(guān)專家研究表明，—，遠遠小于一般人的反應(yīng)時間。這就導(dǎo)致事故當事人的陳述和證人證言不可避免地摻雜了一些主觀因素，有一定的不可靠性，必須與事故現(xiàn)場證據(jù)相印證時才能運用。另外，交通事故現(xiàn)場不同于處在相對封閉環(huán)境中的刑事案件現(xiàn)場，而是完全露天暴露在開放的道路上，暴露在眾目瞪瞪之下，極易受到自然現(xiàn)象或過往車輛、行人或當事人的變動和破壞，而且一旦受到破壞就是不可恢復(fù)的。因此，交通民警能否快速、準確地固定、收集現(xiàn)場證據(jù)就顯得尤為重要。要果在事故現(xiàn)場稍有疏忽，遺漏證據(jù)，就極有可能造成事故事實認定不清，責任認定不準確。 交通事故責任認定標準不統(tǒng)一過去全國沒有一個統(tǒng)一的責任確定標準，如何統(tǒng)一定責標準，規(guī)范定責行為，最大限度保證辦案的公正、公平，一直是困擾交通事故處理的難點問題?！督?
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