【文章內(nèi)容簡介】 二次砼施工： 2020年 07月 28日～ 2020年 08月 11 日 拆除邊跨上部支架，吊裝邊跨立柱橫梁： 2020年 07月 17日～ 2020年 07月 25 日 安裝系桿： 2020年 07 月 28日～ 2020年 08 月 03日 張拉系桿： 2020年 08 月 12日～ 2020年 01 月 28日 壓注拱肋砼： 2020年 08月 12日～ 2020年 09月 07 日 橫梁、加勁縱梁和π形梁預制： 2020年 05月 02日～ 2020年 07月 30 日 安裝吊桿和橫梁： 2020年 09月 08日～ 2020年 11月 03 日 安裝加勁縱梁和π型梁： 2020年 11 月 04日～ 2020年 12月 18日 澆注濕接縫砼： 2020年 12 月 19日～ 2020年 12月 30日 橋面鋪裝及附屬工程、拆除邊跨臨時支墩： 2020年 12 月 31日～ 2020年 2月 18日 （ 3）引橋各分項工程工期安排如下： 施工準備： 2020年 11 月 01日～ 2020年 11 月 30日 樁基及基礎橫系梁： 2020年 12 月 01日～ 2020年 12月 30日 上游橋墩身、蓋梁和橋臺施工： 2020年 08月 12日～ 2020年 09月 30 日 上游橋組合工梁預制： 2020年 07月 31日～ 2020年 09月 28 日 下游橋墩身、蓋梁和橋臺施工： 2020年 10月 01日～ 2020年 11月 19 日 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 下游橋組合工梁預制： 2020年 10月 01日～ 2020年 11月 27 日 上游橋組合工梁安裝、連接及砼濕接縫澆注： 2020年 10月 01日～ 2020年 11月 01 日 下游橋組合工梁安裝、連接及砼濕接縫澆注： 2020年 11月 28日～ 2020年 12月 29 日 路基及相關附屬工程施工時間安排從 2020年 11 月 01日～ 2020年 02 月 28日 （三）工期及施工進度安排詳見 《 五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程進度計劃網(wǎng)絡圖 》 和《 五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程進度計劃橫道圖 》 。 第五節(jié) 施工程序總體設想、施工段劃分及各分項工程的施工順序 一、施工程序總體設想、施工段劃分 本標段為左右兩幅橋，主橋為中承式鋼管混凝土系桿拱橋，引橋為 30m預制組合工梁。主橋采用可橫移纜索吊機方案進行施工，引橋采用預制廠預制后 DF50/150架橋機架設安裝?？紤]到主橋纜索吊機的倒用方案以及纜索吊機與引橋施工矛盾的因素，主橋必須采用合理緊湊的施工順序，以確保施工工期，節(jié)約施工費用。 本合同主橋工程共劃分兩段（即上游主橋和下游主橋），以纜索吊機安裝及調試（上游主橋）→上游主橋拱肋安裝上游主橋拱肋標高調整、焊接 拱肋接縫→平移纜索吊機至下游橋位→纜索吊機安裝及調試（下游主橋）→下游主橋拱肋安裝→下游主橋拱肋標高調整、焊接拱肋接縫為主軸線，其它分項工程相應安排施工與主工序相呼應。南、北引橋共劃分四個區(qū)段各自作為獨立施工單元，配屬專業(yè)施工隊伍展開施工作業(yè)。當主、引橋施工相干攏時，以主橋為先，引橋工程為鋪。具體施工安排如下： （一）施工過程中，首先安排主橋樁基、引橋樁基：南引橋 6墩～ 11橋臺、北引橋 W5墩～ W0橋臺鉆孔樁依次進行施工，各墩臺位的鉆孔樁形成自己的獨立施工單元，為了保證工作面成 “△”形施工。以 保證 纜索吊機架設及調試有足夠的工作面。 （二）在主橋進行橋梁下部工程進行施工的同時，進行拱肋加工、橫梁和加勁縱梁、π形梁的預制。 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 《 五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程進度計劃網(wǎng)絡圖 》 《 五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程進度計劃橫道圖 》 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） （三）引橋的施工與主橋同步進行，為避免與主橋形成交叉，引橋下部工程施工采取從兩端向中間推進的順序進行，引橋第 W 6橋墩施工，待主橋纜索吊機拆除后方可安排施工。 （四）組合工梁 預制：以各幅為獨立的施工單元，先進行 W5～ Z0、 Z33～ 6跨的組合工梁預制，然后依次向橋兩端方向預制。 （五）引橋的橋面及附屬工程施工在梁體架設完后，及時安排施工。 二、各分項工程的施工順序 合理安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用。結合現(xiàn)場實際情況及我單位的綜合施工能力，組織各類專業(yè)施工隊伍進行施工，由于各分項工程的施工組織、施工方案、具體施工方法及質量控制在施工組織設計中均有詳細說明，現(xiàn)將主要工程施工順序簡述如下： 一、路基工程 （一）路基挖土方：修建便道 →清理場地→測量放樣→明確卸土地點分層、分區(qū)段開挖→裝車運土→卸土地點→人工修坡→防護排水工程施工。 （二）路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→風動鑿巖機→松動爆破→分層開挖石方→裝車運輸至路基。 （三）路基填方工程：修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→碾壓→檢驗合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護。 二、引橋工程 （一）樁基施工 搭設工作平臺→測量放樣→護筒導向架就位→護筒下沉→孔位放樣→鉆機就位→鉆孔→終孔前檢查→終孔檢查→鋼筋骨架入孔→下導管→灌注水下砼→拔卸導管→清理灌注現(xiàn)場→挖基坑 →破樁頭。 （二）基礎連系梁施工 測量放樣→基坑開挖→基底處理→割除鋼護筒→鑿樁頭→測量放樣→綁扎梁體鋼筋→支立模板→澆注砼→養(yǎng)護→拆模 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） （三）橋墩施工 拆除鋼護筒→鑿樁頭→測量放樣→綁扎鋼筋→支立模板→澆注砼→養(yǎng)護→拆模 （四）預應力砼 組合工梁、 T梁 平整場地→制作底?！壴摻睢惭b側模端模→灌注砼→養(yǎng)生→拆?！鷱姸葯z測→移梁存放。 （五）橋面鋪裝 橋面清理→鋼筋安裝→立?！鷿沧㈨拧駝恿赫駬v→人工抹面整平→拉毛→養(yǎng)生→涂聚合物瀝青橋面防水涂料→鋪裝 5厘米瀝青瑪蹄脂→切割伸縮縫施工槽→安裝伸縮縫→澆筑伸 縮縫混凝土。 二、主橋工程 （一）樁基施工（見引橋） （二）承臺施工 測量放樣→承臺基坑開挖→基底處理→割除鋼護筒→鑿樁頭→測量放樣→綁扎承臺鋼筋→支立承臺模板→澆注砼→養(yǎng)護→拆模 （三）主橋纜索吊機安裝順序：施工準備→拼裝塔架、卷揚機、后錨滑輪、組裝跑車→安裝塔架、纜風繩、頂部滑道、索鞍等→安裝牽引鋼絲繩→安裝起重索→安裝跑車→安裝牽引索→安裝起重索→安裝扣索。 （四）主橋系桿的安裝順序如下：施工準備→拼裝臨時萬能桿件棧橋→安裝導輪架→從一端穿入牽引鋼絞線并與系桿連接→用卷揚機牽引系桿穿過邊拱預留 孔和導輪架→根據(jù)施工順序張拉系桿 第六節(jié) 施工期間現(xiàn)場各類資源的投入 一、勞動力的投入 根據(jù)該工程的施工特點、施工進度安排以及勞動力工日需求情況，對投入施工現(xiàn)場的勞動力進行合理調配，保證施工需要。施工中各時期具體的勞動力投入詳見 《勞動力需求計劃表》 。 勞動力需求計劃表 200人數(shù)100時間 2020年11 12 1 532 42020年6 7 8700600500400300110010009008009 10 11 122020年1 2 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 二、施工中原材料的需求 施工中主要原材料的具體需求情況見下表： 主要材料、半成品的投入量表 名稱 數(shù)量 各季度供應量 2020年 2020年 2020年 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 砼 39184m3 1156 20190 3361 7684 4818 1976 HVMZM(K0791成品索 120 鋼絞線 鋼管、角鋼等其它鋼材 300 Q235A鋼板 Q345C鋼板 2215 桿錨具 128套 128 鋼筋 486 560 1245 998 （一） 一切工程材料其性能與質量必須符合規(guī)范要求，購買前必須有產(chǎn)品質量合格證書和相關的說明書。 （二） 材料在訂貨前作樣品質量檢驗并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 （三） 堅持原材料的進場檢驗制度，各種原材料進場前依據(jù)規(guī)范要求的檢測頻率進行檢驗，不合格材料不允許進場，材料經(jīng)檢驗合格后立即分類、標識、妥善保管。 （四） 材料質量控制按照 ISO9002質量體系要求，嚴格執(zhí)行《程序文件》從選購、運輸、裝卸、儲存、保管、測試、使用監(jiān)控和信息反饋八個環(huán)節(jié)抓起，并環(huán)環(huán)相扣，形成 一個嚴密、全方位的質控 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 體系，切實把好材料關。 三、施工機具安排計劃 工程施工機械設備投入是至關重要因素，為保證工程的順利進行，各種機械、車輛及測量檢驗儀器必須根據(jù)本工程的工程數(shù)量、施工進度計劃配足配好，具體機具配置情況詳見 《擬投入本合同工程的主要施工機械表》 和 《 擬投入本合同段工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表 》 。 第四章 項目實施中的重、難點分析 及采取的新工藝、新技術 一、項目實施中的重、難點分析 纜索吊為主要的起重設備，其成敗是整個橋梁施工的頭等大事 。纜索吊的后錨、主索、牽引索、起重索等扣索的設計必須有足夠的安全系數(shù)。纜索吊在使用時，應配有專人負責檢查各個部件的情況。本公司曾經(jīng)施工多座鋼管拱橋，培養(yǎng)出一批對纜索吊機的設計和使用非常熟悉的專業(yè)人員，對纜索吊機的設計和使用本公司有十分的把握，對本橋的施工胸有成竹。 本橋單片拱肋最重約 85噸，考慮到如果兩片拱肋和風撐同時吊裝方案雖然吊裝平穩(wěn)，但吊重將達到 190噸左右，纜索吊的設計困難，安全性較難控制，所以采用單片拱肋吊裝，然后拼裝風撐的穩(wěn)妥方案。每片拱肋在吊 裝前必須檢查纜索吊的情況，確定運轉正常后，再進行拱肋吊裝。拱肋吊裝到位后，必須馬上安裝扣索和纜風繩，確保拱肋的穩(wěn)定。拱肋拼裝后標高的調整，是非常困難煩瑣的事情，為盡量減少調整的工作量，我們將采用倒退分析的方法，提供每段拱肋接頭處的拋高量，根據(jù)以往本公司施工經(jīng)驗，此方法可大大減少拱肋標高調整的次數(shù)。 拱肋混凝土的壓注 拱肋混凝土的壓注順序將影響拱肋的變形，不合理的壓注順序將導致拱肋產(chǎn)生較大的變形和施工過程應力。施工時必須按照設計的壓注順序對稱進行。壓注時將派專人負責觀測拱肋混凝土的壓注高度，確保拱 肋混凝土壓注的同步。 二、本項目實施中采用的新工藝、新技術 為節(jié)約施工費用，根據(jù)本橋工期要求，本方案中采用纜索吊平行移位的技術，即在上游拱肋拼裝完成后，將主索、索鞍、牽引索以及起重索平移到下游橋位。此方案采用的平移技術，在施工中少有采用，在本橋應用后，與在上下游兩幅橋的橋位上同時設置纜索吊機方案相比，將節(jié)約大量的設備投入。 拱肋拼裝的線型控制技術 拱肋拼裝的線型控制技術是懸灌橋的線型控制原理的推廣使用，本技術的應用將大大減少拱肋拼裝中的標高調整次數(shù)，有利于確保拱肋的線形和加快施工進度 。 《擬投入本合同工程的主要施工機械表》 建設工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 《擬投入本合同工程的主要施工機械表》