【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中心 位置偏差應(yīng)小于 10mm。鋼筋籠安裝時(shí)不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴(yán)禁將鋼筋籠扭轉(zhuǎn)。 混凝土灌注 （ 1）灌注混凝土配合比設(shè)計(jì) 水下灌注混凝土的配合比設(shè)計(jì)，除要滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求外，還要滿足導(dǎo)管澆注的特殊要求，要和易性好、流動(dòng)性大、初凝時(shí)間長(zhǎng)，還要考慮水下灌注對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響。因此，進(jìn)行其配合比設(shè)計(jì)時(shí)配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 5Mpa，水泥應(yīng)采用 普硅水泥，石子粒徑小于 50mm，中粗砂，水灰比應(yīng)小于 ，單位用水量小于 37Kg，含砂率控制在 40～ 45%，施工坍落度控制在 18～ 22cm，并有較長(zhǎng)時(shí)間流動(dòng)性保持率，初凝時(shí)間控制在 6 小時(shí)左右。根據(jù)上述要求，由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)比較提出砼施工配合比。 （ 2）水下混凝土灌注 采用履帶式車起重機(jī)吊運(yùn)混凝土料斗，通過(guò)下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，用 3mm 厚鋼板卷制，每節(jié)長(zhǎng) ，管節(jié)連接采用法蘭連接，并在管節(jié)外側(cè)設(shè)置長(zhǎng)度標(biāo)志。導(dǎo)管用吊車入孔內(nèi)，控制管下口離孔底 400mm。 在利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔后，立即開(kāi)始灌注水下混凝土。在灌注前，用預(yù)制砼塞把導(dǎo)管口堵上，待料斗混凝土量滿足導(dǎo)管埋深要求后，開(kāi)始澆注。在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管隨澆注隨提 升。在導(dǎo)管提升過(guò)程中，應(yīng)避免過(guò)快過(guò)慢現(xiàn)象，使導(dǎo)管在混凝土中的埋深保持在 2～ 4m。 開(kāi)管灌注時(shí)料斗混凝量計(jì)算采用如下公式： 式中： Ｈ —— 導(dǎo)管內(nèi)外砼面的高差（ m）； Ｖ —— 開(kāi)管灌注時(shí)料斗內(nèi)的混凝土量（ m３）； ｈ 1—— 鉆孔中上部稀泥漿的高度（ m）； ｈ 2—— 鉆孔中下部稠泥漿的高度（ m）； ｈ 3—— 孔內(nèi)砼的要求高度（ m）； ρ 1—— 孔中下部稀泥漿的密度（ t／ m３）； ρ 2—— 孔中下部稀泥稀漿的密度（ｔ／ m３）； ρ 3—— 澆注混凝土的密度（ｔ／ m３）； ｄ —— 導(dǎo)管內(nèi)徑（ m）； Ｄ —— 樁徑（ m）； Ｋ —— 樁孔超 徑及混凝土填充系數(shù)； 根據(jù)本工程特點(diǎn)和本公司的經(jīng)驗(yàn)，確定各數(shù)據(jù)如下： h3＝ 2＋ ＝ ， h1＝ 21m, h2＝ 1m ,ｄ＝ , ρ 1＝ (t/m3), ρ 2＝ ，ρ 3＝ , D＝ , K＝ 代入上述公式計(jì)算得 V= （ 3）混凝土澆注質(zhì)量控制 ① 原材料 混凝土所用水泥、水、骨料、外加劑的要質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，必須有原材料合格證及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。 ② 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，拌合計(jì)量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。 ③ 混凝土澆注 鋼筋籠吊裝完畢并經(jīng)驗(yàn)收 后應(yīng)立即澆注混凝土。在澆注過(guò)程中，保持大于 2m/h 的澆注速度，其間不得中斷。 樁頂聯(lián)系梁施工 鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進(jìn)行樁頭處理，然后進(jìn)行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸 b179。h=179。 ，鋼筋砼施工按常規(guī)砼施工方法實(shí)施，模板用組合鋼模板 150179。 30cm。 支護(hù)樁養(yǎng)護(hù)期限 支護(hù)樁在管溝開(kāi)挖時(shí)，即受到主動(dòng)土壓力等荷載的作用。因此，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，才可開(kāi)放使用、開(kāi)挖管溝。 一般情況下，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù) 28 天才可使用。如受時(shí)間限制，需要縮短支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)期限 ，可在砼中添加旱強(qiáng)劑以及使用旱強(qiáng)型水泥，至于養(yǎng)護(hù)天數(shù)，應(yīng)以抽取的試件試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 現(xiàn)場(chǎng)制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁 28d 強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)條件，用以測(cè)定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的臨界日期。 砼系統(tǒng)布置圖、生產(chǎn)流程說(shuō)明書 本次招標(biāo)工程可分為三段：①水門橋 — 十四號(hào)碼頭段， L=； ②東新橋 — 渡口所段， L=1194m；③下角七中 — 下角廠污水塘段， L=，另外包括污水塘總出水口改造。砼澆筑比較分散，砼水平運(yùn)輸距離 遠(yuǎn)。擬分為三個(gè)工區(qū)施工，采用分段設(shè)置簡(jiǎn)易砼拌和站，以縮短砼運(yùn)距，加快砼施工進(jìn)度。 工程末尾原 **金龍木器廠廢棄的廠房?jī)?nèi)，設(shè)置 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)下角七中 — 下角廠污水塘段砼；在渡口所加油站附近， **大橋下的河灘空地內(nèi)，由 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)東新橋 — 渡口所段所需砼；在水門 橋下、濱江公園邊露天舞廳和桌球場(chǎng)空地內(nèi)，由 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，水門橋 — 十四號(hào)碼頭段所需砼。 本次本次招標(biāo)工程中， 段混凝土施工高峰期澆筑強(qiáng) 度為 4214m3/月，日最大澆筑強(qiáng)度 215m3/天，由 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站可滿足本段砼施工需要。 砂石料供應(yīng) 本工程所用砂由下角附近砂場(chǎng)供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場(chǎng)和江北烏石石場(chǎng)供應(yīng)。工程進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)砂石料場(chǎng)簽定砂石料供應(yīng)合同，具體落實(shí)砂石料供應(yīng)時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安排專門車輛運(yùn)輸砂石料到工地拌和站。同時(shí)，至少提前 10 天做好下旬的砂石料供應(yīng)計(jì)劃，方便砂石料場(chǎng)安排生產(chǎn)或儲(chǔ)備。 工區(qū)拌和站設(shè)置 500m3 碎石堆料場(chǎng)和 500m3 砂堆料場(chǎng)，配備 1 臺(tái) 1m3 裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)砂石料， 1 臺(tái)宣化 TS140 推土機(jī)歸堆砂石料。 砼拌和站 砼拌和站組成 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，各工區(qū)砼拌和站須于 2020 年 12 月 15 日前建成投產(chǎn)。 拌和站由 EMS750A 半臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī) 2 臺(tái)， HPJ1200B 混凝土配料機(jī) 1 臺(tái)， 50T 散裝水泥罐 2 個(gè)及 10m3 水箱 1 個(gè)組成。 砼拌和站主要機(jī)械參數(shù) (1) EMS750A 強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 出料容量 750L 進(jìn)料容量 1200L 生產(chǎn)率 — 45m3/h 攪拌均勻時(shí)間 30— 40S 骨料最大粒徑 60— 80mm 攪拌電機(jī)功率 30KW 空壓機(jī)功率 工作狀態(tài)外形尺寸（ L179。 W179。 H） 5178179。 2180179。 6028mm 整機(jī)質(zhì)量 5650kg （ 2) HPJ1200B 混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 儲(chǔ)料斗容積 2179。 3000L 稱量斗容積 1200L 生產(chǎn)率（砼） 60m3/h 配料周期 45S 電機(jī)功率 4KW 稱量精度 177。 1% 整機(jī)質(zhì)量 2900kg 外形尺寸 5600179。 1800179。 3000mm 砼系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖： 圖 砼生產(chǎn)工藝流程圖 砼系統(tǒng)的布置圖 砼系統(tǒng)布置圖見(jiàn)圖 642“混凝土拌和站平面布置圖”和圖 643“混凝土拌和站外觀圖”。 砼運(yùn)輸設(shè)備 為減少砼運(yùn)輸車輛對(duì)市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾， 從拌和站到砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸采用混凝土攪拌輸送車，每個(gè)工區(qū)拌和站配備 6 m3 輸送車 3 臺(tái)，共需韶關(guān)生產(chǎn) EA0561A6m3 輸送車 9 臺(tái)。 市區(qū)街道現(xiàn)澆砼主要是管道基礎(chǔ)和外包砼及路面砼，砼入倉(cāng)采用混凝土攪拌輸送車通過(guò)短溜槽，直接傾卸到澆筑現(xiàn)場(chǎng)。 EA0561A 混凝土攪拌輸送車 主要技術(shù)參數(shù) 尺 寸 車身全長(zhǎng) 約 7910（ mm） 車身全高 約 3540（ mm） 料斗口徑（長(zhǎng)179。寬） 930179。 1000（ mm） 拌筒 拌筒容積 攪拌容積 拌筒攪拌轉(zhuǎn)速 8～ 12r/min 車輛總重 25130kg 砼拌和質(zhì)量保證措施 （ 1）材料制備 ① 水泥 水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 水泥標(biāo)號(hào)必須與砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相適應(yīng)，本工程擬采用低熱 425水泥。 采購(gòu)的水泥必須有出廠合格證。 水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。 取樣 數(shù)量按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。 工地水泥貯存要防止受潮變質(zhì)，已結(jié)塊變質(zhì)的水泥禁止使用。 不允許同一砼中同時(shí)使用二種或二種以上不同牌號(hào)的水泥。 ② 水 砼拌和使用經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。 ③ 骨料 砼拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，要求細(xì)度模數(shù)在 范圍內(nèi) ,含泥量不大于3%。 砼拌和用的碎石，使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的規(guī)格產(chǎn)品，要求含泥量不大于 1%，針片狀顆料粒不大于 15%，超徑顆粒小于 5%，遜徑顆粒小于 10%。骨料存放場(chǎng)地周圍挖排水溝，防止雨天泥水污染骨料。 ④ 摻和料 本工程擬采用東莞本 地沙角電廠生產(chǎn)的一級(jí)粉煤灰。 ⑤外加劑 東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。 （ 2）砼配合比 砼配合比由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場(chǎng)，并有監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣。施工過(guò)程中如使用的水泥或砂石料有變更時(shí)重新取樣做配合比。 （ 3）砼拌和 為確保拌和質(zhì)量，拌和時(shí)間不少于 45 秒。嚴(yán)格禁止在拌和及卸放熟料時(shí)，提前向拌和機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進(jìn)料。 砼坍落度控制以砼生產(chǎn)通知單為準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)坍落度實(shí)測(cè)值及時(shí)調(diào)整。 道路恢復(fù)工程施工方法 道路恢復(fù)工程概述 由于管溝開(kāi)挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計(jì)要求需恢復(fù)重建。重建的道路長(zhǎng)度約為 2km，路面結(jié)構(gòu)為 25cm、 6%水泥穩(wěn)定石粉基層， 25cm（ 22cm） C35 砼面層。主要工程量見(jiàn)表 681。 表 681 路面工程主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 25 ㎝厚 C35 砼面層 ㎡ 4835 2 22 ㎝厚 C35 砼面層 ㎡ 4095 3 15 ㎝厚 C30 砼面層 ㎡ 78 4 15 ㎝厚 C20 砼面層 ㎡ 390 5 25 ㎝ 6%水泥 穩(wěn)定石粉基層 ㎡ 8930 6 10 ㎝ 6%水泥穩(wěn)定石粉墊層 ㎡ 1623 人行道 7 砼路緣石制安 m 2021 8 人行道預(yù)制塊鋪設(shè)（ 25*25*5 ㎝） ㎡ 1623 9 鋼筋制安 t 水泥穩(wěn)定石屑基層 本工程路面基層采用一層 25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。為保持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工。 水泥穩(wěn)定石屑施工工藝框圖（略） 水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法： 根據(jù)市政工程施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范要求， 25cm 的基層應(yīng)分 上、下兩層施工，其厚度分配分別為 12+13cm。 1）路床整形：根據(jù)路槽開(kāi)挖深度及土質(zhì)情況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整，配合人工進(jìn)行整形，整形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。 壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm。 2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每 10m 打樁（如遇有豎向設(shè)計(jì)的路段應(yīng)適當(dāng)加密），用水準(zhǔn)儀側(cè)出其實(shí)鋪厚度，再乘以松鋪系數(shù) 以 H= 的數(shù)值打樁拉線，控制基層攤鋪厚度。 3）拌和：因石屑的塑性指數(shù)較小，混合料采用自落式拌和機(jī)集中拌 制。 拌制前應(yīng)作試驗(yàn)，確定混合料的最佳含水量，按最佳含水量增加 %的水量進(jìn)行拌料。 4）運(yùn)料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉機(jī)運(yùn)送。 5）攤鋪、整形：由于工程量不大，混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層表面撒少量水泥粉。 6）碾壓：由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限（ 20cm），所以基層分兩層碾壓（實(shí)際土分兩層鋪設(shè)），碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓 2 遍（不加振動(dòng)），然后重壓 4~6 遍（加振動(dòng)），（具體遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn)），碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/3 輪寬，碾壓長(zhǎng) 度以 50~70m 為宜。 7）接縫處理：用與基層同厚的方木做支撐，以使縱橫縫垂直相接。 8）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用麻袋滿鋪，灑水覆蓋進(jìn)行，養(yǎng)生期一般為 7 天（視天氣情況而定），養(yǎng)生期間，限制重型車輛通行。 水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量要求及其檢測(cè)： 1）路床整型允許偏差及其檢驗(yàn)方法 路床整型應(yīng)符合 CJJ190 表 的要求，如下表所示。 路床允許偏差 表 681 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度 (%)及允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 土路床 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 △ 壓 實(shí) 度（深度0~30cm） 次干 路 輕型擊實(shí) 95 1000M2 3 用環(huán)刀法檢驗(yàn) 重型打擊實(shí) 93 2 中線高程 177。 20mm 177。20mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 3 平整度 20mm 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 4 寬度 +200mm 40m 1 用尺量 5 橫坡 177。 20mm 且不大于177。% 20m 2 用水準(zhǔn)儀具側(cè)量 2）基層施工允許偏差及其檢驗(yàn)方法 水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量應(yīng)符合 JTJ034 及 JTJ071 的要求，為監(jiān)督基 層的施 工質(zhì)量，須對(duì)如下項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。 水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表 682 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 其他公路 1 壓實(shí)度(%) 代表值 97 按附錄 B 檢查每 200m 每車道 2 處 極值 93 2 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處179。 10 尺 3 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 4 寬度 (mm) 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200 測(cè) 4 處 5 厚度(mm) 代表值