畢業(yè)論文：發(fā)動機自動熄火的診斷分析報告(編輯修改稿)
2025-07-25 10:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，卸下前支撐、螺栓、后凸緣螺母和螺栓，然后拆下下托架。對于早期的車輛，松開座架并拆下發(fā)動機前減震墊。拆下凸緣螺母或螺栓，然后把排氣管與歧管分離開來。松開軟管夾，拆下螺母以松開發(fā)動機右側(cè)連接件上的動力轉(zhuǎn)向軟管， 并用干凈抹布堵住軟管和金屬管。拆下發(fā)動機搭鐵線的固定螺栓和螺母，然后取下搭鐵線。 拆卸下傳動軸，拆下發(fā)動機支架與托架的固定螺栓。用提升裝置把發(fā)動機連同變速器一起從發(fā)動機室中提。 發(fā)動機的安裝發(fā)動機組裝程序與要求如下：在組裝發(fā)動機時要全部使用新墊和新油封，并且保證全部零件都涂有適量的機油以及在缸筒中和曲軸箱內(nèi)不殘留金屬多余物。在安裝活塞與連桿組件時，要翻轉(zhuǎn)缸體使之右側(cè)面朝上，然后把連桿伸進缸筒中，再用活塞環(huán)夾緊器夾緊活塞環(huán)并把活塞引進到缸筒中，再用木錘把或類似的硬木棒把活塞與連桿組件頂?shù)轿?。用?guī)定的力矩擰緊連桿軸承蓋螺母和主軸承蓋螺栓，然后用手轉(zhuǎn)動曲軸以確定其轉(zhuǎn)動阻力適度。對于拉伸螺栓的連桿，不要使用扭力扳手?jǐn)Q緊，而要用轉(zhuǎn)角器擰緊，而且要確保拉伸段的直徑大于 、被連桿軸承蓋擋住部分的直徑應(yīng)不小于 。出于標(biāo)準(zhǔn)化上的原因，對于全部連接用螺栓相對于轉(zhuǎn)角器的擰緊轉(zhuǎn)角為 90176。10176。，也就是在以 的扭矩擰緊后再擰轉(zhuǎn) 90176。；請注意對于 190E 款型，在第三個主軸承蓋處裝有曲軸止推墊。此止推墊的兩個凸耳放在主軸蓋的凹槽中以防止其轉(zhuǎn)動， 在安裝時應(yīng)使止推墊帶有槽的一面面向曲軸的止推面。分解機油泵并檢查齒輪的齒隙，然后檢查泵蓋安裝面的翹曲量，若超過規(guī)定，則用機械加工的方式使其平整， 若泵蓋的內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，則予以更換。安裝上機油泵。再安裝上油底殼、下曲軸箱，并按規(guī)定的力矩擰緊固定螺栓，然后把缸體的上表面轉(zhuǎn)動向上，裝上缸墊和缸蓋，按規(guī)定順序和力矩擰緊缸蓋固定螺栓。安裝上氣門室蓋，并按規(guī)定的力矩擰緊固定螺栓，最后把余下的全部零部件安裝到發(fā)動機上。利用吊裝設(shè)備把發(fā)動機裝入發(fā)動機室中。2．3 。三 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 發(fā)動機運轉(zhuǎn)或汽車行駛過程中自動熄火，而再起動并沒有多大困難的現(xiàn)象。 常見故障原因進氣管路真空泄漏；怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣們體過臟、怠速系統(tǒng)控制不良等造成的怠速不穩(wěn)；燃油壓力不穩(wěn)定，例如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良，或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等；廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏；燃油泵電路、噴油器驅(qū)動電路等電路有接觸不良等故障；燃油泵繼電器、EFI 繼電器、點火繼電器不良等；點火系工作不良。例如高壓火弱，火花塞使用時間過久，點火正時不對，點火線圈接觸不良或熱態(tài)時存在匝路導(dǎo)致沒有高壓火花或高壓火花弱，低壓線路接觸不良，絕緣膠損壞間歇搭鐵等；節(jié)氣門位置傳感器不良；空氣流量計或進氣壓力傳感器有故障；冷卻液溫度傳感器、氧傳感器有故障；曲軸位置傳感器有故障，如無轉(zhuǎn)速信號（插頭末插好、曲軸位置傳感器信號線斷、傳感器定位螺釘松動、間隙失調(diào)、傳感器損壞等）；曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒，會引起加速時熄火，曲軸位置傳感器內(nèi)電子元件溫度穩(wěn)定性能差，會導(dǎo)致信號不正常，會引發(fā)間歇性熄火故障；ECU 有故障。 故障診斷的一般步驟先進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現(xiàn)。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會影響點火、噴油、怠速、配氣相位變化的傳感器和執(zhí)行器（如發(fā)動機轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等）有無故障。如發(fā)動機自動熄火發(fā)生在怠速工況，且熄火后可立即起動可按怠速不穩(wěn)易熄火進行檢查。采用故障模擬征兆法振動熔絲盒，各線束接頭，看故障能否出現(xiàn)。然后進一步檢查各線事業(yè)接頭有無接觸不良，各搭鐵線有無搭救鐵不良，目視檢查線事業(yè)絕緣層有無損壞和間歇搭鐵現(xiàn)象。采用故障模擬征兆法改變 ECU、點火器等工作環(huán)境溫度，重現(xiàn)故障，進而診斷故障原因。試更換點火線圈、火花塞等。在不斷試車過程中，有多通道示波器同時監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器、空氣流量計、電腦的 5V 參考電壓等信號。如果在熄火前有喘振、加速不良的現(xiàn)象再慢慢熄火的話，故障可能發(fā)生在供油不暢上?？山由先加蛪毫Ρ恚詈媚軐毫Ρ碛?
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