【文章內(nèi)容簡介】 方面。()17．降低物流費(fèi)用比增加銷售額相對要容易些。()，而且是一種補(bǔ)充和完善。()19．基于Intenet網(wǎng)絡(luò)的物流信息系統(tǒng)是支撐全過程物流管理的最重要的基礎(chǔ)之一。()20．企業(yè)應(yīng)當(dāng)首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù)。()21．總體上講，第三方物流供應(yīng)商市場還相對比較年輕，但在外包趨勢的推動(dòng)下正不斷 演進(jìn)并日益變得成熟。()、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則是“事前防范與事后處理并重”。()、商業(yè)流通和信息流通。()。()25．物流的法律框架中運(yùn)輸部分的法律法規(guī)和公約，體系最為不完整，而且比較簡單。四、填寫名詞（每小題4分，共20分，根據(jù)所給的內(nèi)容填寫出正確的名詞） 26．____：是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 27：是指主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)也挖掘勞動(dòng)對象和勞動(dòng)者的潛力和創(chuàng)造高額利潤的能力。專指物流領(lǐng)域創(chuàng)造的價(jià)值。 ：是指供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。 ．：是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。 ．：是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。五、簡答題（共20分）31．簡述銷售物流渠道及選擇。(10分)32．簡述國際物流的典型特征。(10分)六、論述題（15分） 33．據(jù)某省工商局12315反映，最近三個(gè)月以來，接到物流方面的糾紛投訴，絕大多數(shù)都是物品在運(yùn)送過程中發(fā)生了損壞或者丟失。對此某工商部門提醒廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者，在與快遞公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)時(shí)，要注意五點(diǎn)：一是托運(yùn)人在托運(yùn)比較貴重的物品時(shí)應(yīng)給予物品一定價(jià)值的保價(jià)。二是托運(yùn)人應(yīng)保存好托運(yùn)物品的相應(yīng)清單，以證明物品的價(jià)值。三是運(yùn)輸合同約定條款一定要明確。四是收貨時(shí)要仔細(xì)查驗(yàn)物品，發(fā)現(xiàn)物品遺失或損壞要及時(shí)與對方交涉，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)或12315投訴。五是物流公司收寄貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，熟人也不例外。根據(jù)以上案例請你談?wù)劊? (1)某工商部門提醒廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者，在與快遞公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)時(shí)，要注意的這五點(diǎn)要求是否必要？ (2)從物流質(zhì)量管理內(nèi)容的角度，談?wù)勅绾芜M(jìn)一步提高物流質(zhì)量。試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號內(nèi)） 1．D 2．A 3．D 4．B 5．C 6．C 7．D 8．B 9．二、多項(xiàng)選擇題{每小題3分共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分） 11. ABCD 12. AD 13. ABCD 14. ABCD 15. AC三、判斷題（每小題2分．共20分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”） 16. 17.√ 18. 19.√ 20.√ 21.√ 22. 23. 24. 25.四、填寫名詞（每小題4分，共20分，根據(jù)所給的內(nèi)容填寫出正確的名詞） 26．物流 27．第三個(gè)利潤源 28．第四方物流 29．物流成本 30．虛擬物流五、簡答題（共20分） 31．簡述銷售物流渠道及選擇。 1)銷售物流的含義。（2分） 銷售物流是伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品實(shí)體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。在現(xiàn)代社會中，市場環(huán)境是一個(gè)完全的買方市場，因此，銷售物流活動(dòng)便帶有極強(qiáng)的被動(dòng)性與服務(wù)性，以滿足買方要求為前提，賣方才能最終實(shí)現(xiàn)銷售。 2)銷售物流渠道（4分） 企業(yè)的銷售渠道按結(jié)構(gòu)通常可以分為以下三種形式： 生產(chǎn)者一消費(fèi)者； 生產(chǎn)者一批發(fā)商一零售商一消費(fèi)者； 生產(chǎn)者一零售商或批發(fā)商一消費(fèi)者。 從物流過程來看，第一種銷售渠道最短，第二種銷售渠道最長，第三種銷售渠道長度介于以上兩者之間。 3)影響銷售渠道選擇的因素有政策性因素、產(chǎn)品因素、市場因素和生產(chǎn)企業(yè)本身因素。 （4分） 找出最佳銷售渠道。結(jié)合本身的特點(diǎn)和要求，分析影響銷售渠道選擇的因素，對各種銷售渠道的銷售量、費(fèi)用開支、服務(wù)質(zhì)量經(jīng)過反復(fù)比較，找出最佳銷售渠道。 銷售物流的組織與產(chǎn)品類型有關(guān)。如鋼材、木材等商品，其銷售渠道一般選用第一種結(jié)構(gòu)渠道和第三種結(jié)構(gòu)渠道；而諸如日用百貨、小五金等商品的銷售渠道，則較多的選用第二、三種結(jié)構(gòu)渠道。 關(guān)注市場的變化，尋求有利的銷售渠道。 32．簡述國際物流的典型特征。 (1)國際物流的概念。（4分） 國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是國際貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。國際物流具有克服時(shí)間和空間的阻隔以及克服國界阻隔的功能。 (2)國際物流的典型特征（6分） 1)國際性：是指全球物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國家，系統(tǒng)的地理范圍大。 2)復(fù)雜性：主要包括全球物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。 3)風(fēng)險(xiǎn)性：主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。 4)響應(yīng)時(shí)間更長：全球物流距離更長、大量的國際貨物運(yùn)輸通過海上進(jìn)行、通常需要更多的單證和手續(xù)，這些原因?qū)е铝隧憫?yīng)時(shí)間更長。 5)訂單完整性要求高。與國內(nèi)物流相比，由于高得多的缺貨成本和加急運(yùn)輸費(fèi)用，訂單完整性在國際物流中尤其重要。 6)運(yùn)輸條件嚴(yán)格。國際物流跨越不同地區(qū)和國家，跨越海洋和大陸，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸方式多樣，這就需要合理選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡量縮短運(yùn)輸距離，縮短貨物在途時(shí)間，加速貨物的周轉(zhuǎn)并降低物流成本。六、論述題（15分） 33．據(jù)某省工商局12315反映，最近三個(gè)月以來，接到物流方面的糾紛投訴，絕大多數(shù)都是物品在運(yùn)送過程中發(fā)生了損壞或者丟失。對此某工商部門提醒廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者，在與快遞公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)時(shí)，要注意五點(diǎn)：一是托運(yùn)人在托運(yùn)比較貴重的物品時(shí)應(yīng)給予物品一定價(jià)值的保價(jià)。二是托運(yùn)人應(yīng)保存好托運(yùn)物品的相應(yīng)清單，以證明物品的價(jià)值。三是運(yùn)輸合同約定條款一定要明確。四是收貨時(shí)要仔細(xì)查驗(yàn)物品，發(fā)現(xiàn)物品遺失或損壞要及時(shí)與對方交涉，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)或12315投訴。五是物流公司收寄貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，熟人也不例外。根據(jù)以上案例請你談?wù)劊?．某工商部門提醒廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者，在與快遞公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)時(shí)，要注意的這五點(diǎn)要求是否必要？2．從物流質(zhì)量管理內(nèi)容的角度，談?wù)勅绾芜M(jìn)一步提高物流質(zhì)量。 (1)某工商部門提醒廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者，在與快遞公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)時(shí)，要注意的這五點(diǎn)要求是有必要的。在一定程度上對雙方都是有利的。（2分） (2)物流質(zhì)量管理內(nèi)容（8分） 物流質(zhì)量的概念既包含物流對象的質(zhì)量，又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量，還包含工作質(zhì)量，因而是一種全面的質(zhì)量觀。物流質(zhì)量管理的內(nèi)容主要包括以下四大方面： 1)物流對象物的質(zhì)量。物流對象物的質(zhì)量主要是指在物流過程中對物流對象物的保護(hù)。這種保護(hù)包含：數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。 2)物流服務(wù)質(zhì)量。物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，所以，整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。物流承擔(dān)者的責(zé)任是積極、能動(dòng)地推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。 3)物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。 4)物流工程質(zhì)量。它是支撐物流活動(dòng)的總體的工程系統(tǒng)。 (3)提高物流質(zhì)量（5分） 建立物流質(zhì)量管理和控制體系、積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高物流質(zhì)量管理水平、運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全面質(zhì)量管理、企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來確定質(zhì)量管理措施。面對激烈競爭的物流市場，有效提高物流質(zhì)量?！段锪鲗W(xué)概論》題庫及答案四一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號內(nèi)） 1．物流中心的上游是( )。 A．批發(fā)商 B．配送中心 C．工廠 ． D．零售商 2．( )包括貨物分揀、配貨和包裝等項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 A．送貨 B．備貨 C．存儲 D。理貨 3．嚴(yán)格意義上的物流企業(yè)是指( )。 A．第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè) B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) D．第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 4．( )類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競價(jià)。 A．B to B B。B to C C．B to G D．C to C 5．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于( )。 A．第一產(chǎn)業(yè) B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè) 6．把物流成本分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢品物物流費(fèi)，是按( )劃分的。 A．物流過程 B．物流活動(dòng)的邏輯順序 C．物流活動(dòng)構(gòu)成 D．物流范圍 7．對所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是( )。 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 8．供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一般不包括( )。 B．供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng) C．供應(yīng)控制系統(tǒng) D．供應(yīng)鏈交易系統(tǒng) 9．目前世界上的大陸橋主要有：( )、俄國的納霍德卡經(jīng)西伯利亞到西歐的亞歐大陸橋和以我國連云港為東橋頭堡的新亞歐大陸橋。 B．南歐大陸橋 C．北非大陸橋 D．南非大陸橋 ( )就開始存在，隨著公共倉庫在港口、城市的建立，海上貿(mào)易的擴(kuò)大，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)逐步發(fā)展。 A. 10世紀(jì) B．12世紀(jì) C．15世紀(jì) D．18世紀(jì)二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號內(nèi)）1．物流創(chuàng)造的基本價(jià)值包括( )。 A．經(jīng)濟(jì)效益 B．時(shí)間價(jià)值 C．空間價(jià)值 D．加工附加價(jià)值2．由( )形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)…軸”開發(fā)效應(yīng)。 A．物流中心 B．物流管理 C．物流基礎(chǔ)設(shè)施線路 D．交通運(yùn)輸系統(tǒng)3．引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有( )。 A．對核心業(yè)務(wù)的專注 B．對規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求 C．對風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐 D．降低和控制運(yùn)營成本的要求4．電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容主要包括( )。 A．倉庫管理 B．訂單管理 C．運(yùn)輸管理 D．庫存管理5．綠色物流的實(shí)現(xiàn)途徑有( )。 A．建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng) B．對物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制 C．企業(yè)的自律行為 D．技術(shù)進(jìn)步三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填