【文章內(nèi)容簡介】 以發(fā)展用戶數(shù)量為中心目標(biāo)。只有在用戶數(shù)量達(dá)到一定量級的情況下，貨運(yùn)APP才能拿到相應(yīng)的天使輪、A輪、B輪融資。而一旦資本的輸血管斷裂，等著APP的只有一條死路?！　∮纱?，不難理解，為何貨運(yùn)APP下血本圍攻物流園區(qū)的案例不斷上演，為何不斷有貨運(yùn)APP強(qiáng)調(diào)已經(jīng)在某領(lǐng)域或即將在某領(lǐng)域達(dá)到第一的位置?！　〉涍\(yùn)APP發(fā)展用戶數(shù)量的做法，與公路貨運(yùn)行業(yè)自身的前進(jìn)方向出現(xiàn)了偏差。當(dāng)前，公路貨運(yùn)行業(yè)正處在由小、散、亂邁向集約化、高效化的關(guān)鍵階段。而貨運(yùn)APP一味發(fā)展用戶，并無甄別鑒定，甚至是魚龍混雜、泥沙俱下，筆者也不時聽聞在貨運(yùn)APP平臺上發(fā)生的物流詐騙案件。如此，貨運(yùn)APP只能把原本已經(jīng)很混亂的公路貨運(yùn)行業(yè)攪得更亂。而并未裨益公路貨運(yùn)的集約高效運(yùn)營?！　≠Y本是逐利的，但利益也分短期利益和長期利益，公路貨運(yùn)行業(yè)有其自身的特殊性和復(fù)雜性，公路貨運(yùn)行業(yè)不同于以往互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)改造過的任何一個領(lǐng)域——零售、酒店、出行等。當(dāng)前的風(fēng)險資本一味注重短期用戶數(shù)量的積累，而不注重長期的培育，不注重用戶誠信體系、安全支付體系等的構(gòu)建，不注重公路貨運(yùn)行業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律，長期來看，不少風(fēng)險資本必將血本無歸。（榕江）2015『雙11』物流將有哪些新特點(diǎn)和新挑戰(zhàn)？　　一年一度的 “雙11”即將來臨，快遞小哥們離累成狗的日子不遠(yuǎn)了。雖說此一役在所難免，但積極應(yīng)對總能從容幾分。因此，在前不久召開的“雙11”快遞服務(wù)動員會上，快遞大佬、業(yè)內(nèi)專家齊聚，紛紛動員并對戰(zhàn)前情況進(jìn)行總結(jié)?！　∈紫?，對今年“雙11”快遞業(yè)務(wù)量進(jìn)行了預(yù)測，為期94天的業(yè)務(wù)高峰段，看來今年還是避免不了海量的主題曲?！　∑浯问乔安痪脟倚抡笫占尿炓?00%、實(shí)名收寄100%、過機(jī)安檢100%的安全要求，或?qū)衲昕爝f的時效產(chǎn)生影響。　　同時，跨境電商、農(nóng)村電商發(fā)展速度喜人也會讓今年快遞物流產(chǎn)生變化，尤其是跨境上的比例增長，跨境電商多段式物流特點(diǎn)對國內(nèi)快遞企業(yè)產(chǎn)生的壓力不小?！　〈送猓衲瓯欢x為大數(shù)據(jù)元年，大數(shù)據(jù)在今年的快遞時效跟操作環(huán)節(jié)上將發(fā)揮重要作用。但反過來，這段時間或也是快遞企業(yè)觀測大數(shù)據(jù)能量的重要窗口?！　　半p11”物流能否經(jīng)受上述考驗，令人期待。 解碼“雙11”物流軍情　　“年年歲歲雙十一，歲歲年年花光錢。”　　是的，剁手節(jié)要來了，坐在電腦前，一邊瘋狂添加購物車，腦海中幻想著淹沒在一堆寶貝中，一邊又留著兩條海帶淚，痛哭錢包縮水的一年一度大日子又來臨了。　　“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)返?！睂τ诳爝f業(yè)內(nèi)大佬們來講，上戰(zhàn)場的日子越來越近了。就像所有的戰(zhàn)爭一樣，最煎熬的不是作戰(zhàn)而是作戰(zhàn)前夕?！　《锌爝f企業(yè)正處于這種緊張、匆忙而煎熬的狀態(tài)里，等著大戰(zhàn)一觸即發(fā)?！　‘?dāng)然，作戰(zhàn)前夕，軍情準(zhǔn)備也是必不可少的。10月23日，“雙11”快遞服務(wù)動員會上，國家郵政局、快遞協(xié)會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等部門領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)負(fù)責(zé)人對今年的業(yè)務(wù)旺季進(jìn)行了討論與大動員。那么，今年形勢有何大不同？快遞企業(yè)面臨哪些新壓力？　　　?。∈堑?，相信你的眼睛，你沒有看錯。根據(jù)日前國家郵政管理局對今年“雙11”的預(yù)估，今年“雙11”，相比去年“雙11”單日最高處理量接近1億 的 數(shù)值，今年上漲幅度將超過40%?！　〈送猓半p11”也并不僅僅是代表了那一個光棍節(jié)的瘋狂購物日，而是一個業(yè)務(wù)旺季的標(biāo)志和代名詞。“雙11”的到來意味著，“雙12”、平安夜、圣誕節(jié)、元旦跟春節(jié)等一大波購物日來臨，想想干癟的錢包、畫紅圈圈的日子以及塞得太滿已經(jīng)放不下的購物車，心中是不是一片糾結(jié)。　　國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林預(yù)測，今年的業(yè)務(wù)旺季長達(dá)94天，這是不是說，小伙伴們，我們的錢包要哭泣3個多月，想想就心塞。不過，至少我們還能過正常的生活，想想快遞員要又哭又笑又鬧，折騰三個多月，就一陣安慰。因為這整個業(yè)務(wù)旺季下來，增長40%以上?！　‰m然往年都是超過50%以上的增長，今年才40%，看著增長率貌似不算高。但是撐不住絕對增長量巨大，基數(shù)那么大，擺在那，增長率低了也輕松不下來啊?！　≌咧录仁莿恿σ彩菈毫Α　‰m然看著這么龐大的量，快遞小哥就很有壓力，但這個真不是事。因為韓瑞林認(rèn)為，具有考驗的是今年的驗視、實(shí)名制寄遞要100%?！半p11”來臨，快遞企業(yè)急匆匆忙碌，國家政策也沒閑著，接踵而來?！　”驹?4日，國務(wù)院108次會議通過了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，為整個快遞行業(yè)的發(fā)展提供了重要的政策和保障措施，推動著行業(yè)極快、極好地向前發(fā)展。中國快遞協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李惠德認(rèn)為這是改革開放三十年來，快遞行業(yè)最大的紅利。值得慶賀，但是如此關(guān)注如此重視，就意味責(zé)任、任務(wù)也愈重大?！　】爝f行業(yè)大考——“雙11”這一仗不得不打好，打漂亮了?！　《o隨其后，10月22日，中央綜治辦、公安部、工信部、安監(jiān)總局等15部門召開電視電話會議，從即日起到明年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。非常重要的一點(diǎn)是，要求寄遞物流行業(yè)要全面落實(shí)寄運(yùn)物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實(shí)名登記、郵件快件X光機(jī)安檢3項制度。這意味著什么呢？意味著收寄驗視100%、實(shí)名收寄100%、過機(jī)安檢100%。其實(shí)這三點(diǎn)并不應(yīng)該提，因為都是法律法規(guī)或者規(guī)章制度明確要求的，本應(yīng)做到。不過，理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)總是骨感的。這三個方面，各大快遞企業(yè)做得并不理想，流于形式、可做可不做、走過場、信息不全等問題層出，可以說360176。，處處有死角。一方面是快遞量過于龐大，做到這些所需的時間成本很高，為爭取時效，快遞小哥們也并沒有辦法100%完成；另一方面，目前電商快件量龐大，為了節(jié)省時間提高效率，一般都是商家裝箱打包貼面單后直接讓快遞員拿走，驗視制度很難做，涉及商業(yè)信息等實(shí)名制也較難展開?！　⊥?，這幾項耗時的環(huán)節(jié)做不到位的情況下都存在爆倉、癱瘓、時效慢的口誅筆伐，還要做到3個100%，想想就替快遞小哥捏把汗，替快遞企業(yè)愁斷腸，當(dāng)然最重要的是替自個訂單那長長的物流時效擔(dān)心?！　^(qū)域、國際業(yè)務(wù)增長帶來的不安　　申通總裁奚春陽說，每年“雙11”都有新的變化，任務(wù)一年比一年艱巨，今年更是上升到了全球化層面?！　〈_實(shí)，不僅是全球化，還有區(qū)域化、農(nóng)村化。今年電商各種“化”真的會逼得快遞壓力山大。　　區(qū)域方面講，從去年以來，隨著電商區(qū)域性的倉儲的建設(shè)和企業(yè)一體化業(yè)務(wù)的發(fā)展，區(qū)域業(yè)務(wù)在快遞業(yè)務(wù)當(dāng)中保持著最快的發(fā)展速度。今年上半年同城業(yè)務(wù)同 比 增 %。蘇寧、淘寶系、京東整合倉儲建設(shè)和物流配送資源的速度不斷加碼。　　這就導(dǎo)致了江浙滬、皖、京津冀、廣東、山東、福建等各省區(qū)域內(nèi)，快件的時效水平顯著提升，業(yè)務(wù)量增長較快。但這種情況下，如果“雙11”時效沒辦法保證，已經(jīng)習(xí)慣提速的消費(fèi)者肯定會集體抗議的?！　霓r(nóng)村化來看，今年5月，國家郵政局、商務(wù)部出臺了關(guān)于推進(jìn)快遞的指導(dǎo)意見，進(jìn)一步健全了城鄉(xiāng)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快快遞在東西部、農(nóng)村地區(qū)與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展。今年7月，電商進(jìn)村綜合示范縣域擴(kuò)大了近250個，連革命老區(qū)及貧困地區(qū)的電商都發(fā)展了起來。由此，今年上半年快遞網(wǎng)點(diǎn)平均覆蓋率已超過60%，有一半的省份覆蓋率已超過70%。今年“雙11”估計會有更多的農(nóng)民伯伯下地回來開啟剁手模式的，不過這還得勞累快遞小哥們上山下鄉(xiāng)、翻山過地送快遞了，壓力不言而喻啊?！　膰H化化角度講，在“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、綜合試驗區(qū)等帶動下，跨境電商發(fā)展提速。上半年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)是增長放緩的，然而國際快遞業(yè)務(wù)卻能逆勢上揚(yáng)。郵政國際小包業(yè)務(wù)同比增長90%。外加各地保稅區(qū)業(yè)務(wù)量的上漲。　　更重要的是今年“雙11”各家電商企業(yè)都在打國際牌，天貓更是將全球化定為主題之一?？梢娊衲旮鞔箅娚桃诳缇畴娚躺弦娬嬲掳?，快遞壓力自然也必不可少，而且是頭一回如此規(guī)模巨大、業(yè)務(wù)集中的國際化，從采訪的幾位業(yè)內(nèi)負(fù)責(zé)人的感覺來講，還是頗感緊張的。　　 大數(shù)據(jù)元年物流效率有望再升級　　“今年是大數(shù)據(jù)物流元年”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)童文紅給今年“雙11”下定義，主要標(biāo)志就是物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)建設(shè)完成以及大數(shù)據(jù)使用能力產(chǎn)品化的多型態(tài)出現(xiàn)與行業(yè)化普及。　　電子面單、路由分單、菜鳥天地、四級地址庫、承諾達(dá)、無憂物流、預(yù)約配送等，一大波數(shù)據(jù)化產(chǎn)品或基于大數(shù)據(jù)的多樣化產(chǎn)品正在逐步改善快遞行業(yè)。　　業(yè)內(nèi)小伙伴對這些名詞都不陌生，更重要的是這么幾個數(shù)字：電子面單全行業(yè)覆蓋率超過60%，“雙11“有望超過80%。路由分單在“雙11”期間使用率將超過50%；四級地址庫總體占比超過了70%。這一系列數(shù)字都在預(yù)示著今年“雙11”大數(shù)據(jù)或?qū)⒏膶懣爝f物流的面貌?！　≈型▽Σ锁B的電子面單與路由分單非常信任，曾多次在公開場合介紹菜鳥這兩項大數(shù)據(jù)產(chǎn)品帶給他們的便利高效。今年“雙11”也將繼續(xù)與菜鳥大數(shù)據(jù)合作，提高快遞時效，增強(qiáng)操作效率?！　〔贿^也并不是所有的快遞企業(yè)都配合菜鳥的大數(shù)據(jù)服務(wù)，例如結(jié)合今年跨境電商業(yè)務(wù)量增長，菜鳥推出系統(tǒng)壓測，對快遞企業(yè)跨境業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)承受能力測試，但一些企業(yè)并不愿意拿實(shí)戰(zhàn)環(huán)境壓測，只接受拿測試環(huán)境壓測。童文紅認(rèn)為這是非常危險的事情，并提前說了丑話，萬一系統(tǒng)癱瘓，就要關(guān)掉接口，不能讓商家的貨發(fā)不出去?！　】梢?，今年“雙11”這一役，不僅是大數(shù)據(jù)物流元年，大數(shù)據(jù)改進(jìn)快遞操作，也是快遞企業(yè)檢測大數(shù)據(jù)作用大小的觀望窗。（《現(xiàn)代物流報》 周艷青）中國廢舊物資回收政策速覽　　政策一 　2001財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于廢舊物資回收、經(jīng)營業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅政策文件《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于廢舊物資回收經(jīng)營業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅政策的通知》 （財稅[2001]78號文），其中規(guī)定規(guī)定：　?。?）自2001年5月1日起，對廢舊物資回收經(jīng)營單位銷售其收購的廢舊物資免征增值稅。廢舊物資，是指在社會生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的各類廢棄物品，包括經(jīng)過挑選、整理等簡單加工后的各類廢棄物品。利用廢舊物資加工生產(chǎn)的產(chǎn)品不享受廢舊物資免征增值稅的政策?！　。?）生產(chǎn)企業(yè)增值稅一般納稅人購入廢舊物資回收經(jīng)營單位銷售的廢舊物資，可按照廢舊物資回收經(jīng)營單位開具的由稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的普通發(fā)票上注明的金額，按10％計算抵扣進(jìn)項稅額?！　。?）廢舊物資回收經(jīng)營單位應(yīng)將廢舊物資和其他貨物的經(jīng)營分別核算，不能準(zhǔn)確分別核算的，不得享受廢舊物資免征增值稅政策?！薄　。?）廢舊物資回收經(jīng)營單位自2001年1月1日至2001年4月30日期間發(fā)生的符合廢舊物資增值稅優(yōu)惠政策規(guī)定的廢舊物資銷售行為，仍按照原有關(guān)廢舊物資增值稅優(yōu)惠政策辦理?！　≌叨　?009年4月國家頒布了《關(guān)于資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠管理問題的通知》，對列入《資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2008年版)》規(guī)定的資源作為主要原材料，生產(chǎn)國家非限制和非禁止并符合國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品取得的收入，減按90%計入企業(yè)當(dāng)年收入總額?！　≌呷　?011年11月，國家頒布《關(guān)于調(diào)整完善資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅政策的通知》(財稅[2011]115號)，自2011年8月1日起，對廢塑料綜合利用生產(chǎn)企業(yè)銷售以廢塑料為原料生產(chǎn)的化纖用再生聚酯專用料，實(shí)行增值稅即征即退50%的稅收優(yōu)惠政策。　　政策四　　2012年4月國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)“十二五”全國城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的通知，并出臺了《“十二五”全國城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》其中就涉及到推行生活垃圾分類和對生活垃圾分類的投資估算和資金籌措等內(nèi)容的規(guī)定?！　。ㄒ唬┥罾诸悺　〗ㄔO(shè)任務(wù)。各地要根據(jù)本地生活垃圾特性、處理方式和管理水平，科學(xué)制定分類辦法，明確工作目標(biāo)、實(shí)施步驟和政策措施，逐步推進(jìn)。近期以控制水分作為開展分類示范優(yōu)先選擇，對家庭生活垃圾進(jìn)行干濕分類，降低廚余垃圾含水率。重點(diǎn)包括：（1）配備生活垃圾分類和降低廚余垃圾含水率的設(shè)施。合理配置垃圾分類收集袋、分類收集桶、分類運(yùn)輸車輛等。（2）建設(shè)與垃圾分類投放相匹配的垃圾分類轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，對垃圾混合收集轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行升級和改造，建立廚余垃圾收運(yùn)系統(tǒng)。完善以社區(qū)廢品回收站為基礎(chǔ)的再生資源回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和交易集散市場建設(shè)。（3）建設(shè)與分類垃圾相適應(yīng)的垃圾處理設(shè)施，推進(jìn)建設(shè)規(guī)模化的再生資源分揀集散中心。（二）投資估算和資金籌措　　?！　　笆濉逼陂g，全國城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)總投資約2636億元。其中：無害化處理設(shè)施投資1730億元（含“十一五”續(xù)建投資345億元），%；收運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)體系建設(shè)投資351億元，%；存量整治工程投資211億元，%；餐廚垃圾專項工程投資109億元，%；垃圾分類示范工程投資210億元，%；監(jiān)管體系建設(shè)投資25億元，%。　　。　　生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)資金以地方投入為主。地方各級人民政府要切實(shí)加大投入力度，確保完成規(guī)劃確定的各項建設(shè)任務(wù)。同時，要因地制宜，努力創(chuàng)造條件，采取有效的支持政策，充分調(diào)動社會資金參與城鎮(zhèn)生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)的積極性，促進(jìn)投資主體與融資渠道的多元化。鼓勵積極利用銀行貸款、外國政府或金融組織優(yōu)惠貸款和贈款。國家將根據(jù)規(guī)劃任務(wù)和建設(shè)重點(diǎn)，繼續(xù)對設(shè)施建設(shè)予以適當(dāng)支持，對采用資源化處理技術(shù)的設(shè)施將加大支持力度?！　⌒〗Y(jié)　　國家統(tǒng)計局此前的數(shù)據(jù)顯示，，電腦、空調(diào)擁有量也相當(dāng)大。其中相當(dāng)一部分是上世紀(jì)80年代中后期進(jìn)入大眾消費(fèi)領(lǐng)域的，如果按照家電產(chǎn)品使用壽命10～15年計算，我國將迎來家電更新?lián)Q代的高峰，廢舊物品處理的市場空間巨大?！　‰S著經(jīng)濟(jì)下行壓力的增大，廢品回收價格猶如“過山車”一般，價格跌至6年來最低。；。昔日被稱為“暴利行業(yè)”的廢品回收，為何開啟“冬眠”模式？對此，專家表示，廢品回收行業(yè)作為一項環(huán)保產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展仍需國家政策扶持和資金支持。（王彥麗）【行業(yè)聚焦】電商物流兩極分化加劇 冷鏈跨境待提高　　從電商自建物流開始，關(guān)于電商物流采用自建還是第三方模式就爭論不休。北商研究院發(fā)布的《電商物流報告》（以下簡稱“報告”）顯示，電商自建物流在配送時效方面優(yōu)勢明顯，雖然第三方物流近年來時效有明顯提高，但報告通過對1000名消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對第三方物流服務(wù)方面并不滿意。電商自建物流與第三方物流兩極分化明顯加劇?！　∽越ㄎ锪鲿r效明顯　　同城配送成為電商自建物流的優(yōu)勢項目。報告顯示，蘇寧、京東等電商企業(yè)在上百個主要城市均能做到當(dāng)時達(dá)，并提供一日三送、急時送等個性服務(wù)。報告認(rèn)為，自建物流