【文章內(nèi)容簡介】 過了新建高速公路建設(shè)規(guī)模?！笆濉蔽覈壖耙陨瞎防锍踢_到65萬公里，國、省道總體技術(shù)狀況達到良等水平，農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，地方市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，道路瀝青用量將繼續(xù)擴大，未來市場需求穩(wěn)定增長。 路面維修養(yǎng)護　 我國大部分高速公路的設(shè)計使用壽命為1520年，但實際使用５－７年后，就出現(xiàn)開裂、泛油、剝落、嚴(yán)重車轍等問題，而發(fā)達國家由于在道路施工中改性瀝青使用比例較高，路面使用壽命往往比設(shè)計壽命長。因此隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國高速公路和市政道路的保養(yǎng)維護、尤其是路面保養(yǎng)維護對道路，尤其改性瀝青的需求將持續(xù)增長。４、機場建設(shè)隨著新一批機場建設(shè)項目的獲批，國家發(fā)改委和國家民航總局正在醞釀大規(guī)模的機場建設(shè)計劃，以應(yīng)對未來航空市場的發(fā)展需要。未來５年內(nèi)，我國內(nèi)地機場建設(shè)投資規(guī)模將達到1400億元左右，按慣例預(yù)計10％左右的資金將用于機場的道路建設(shè)。由于瀝青在機場道路建設(shè)中所占比例較高，上述機場建設(shè)計劃將極大刺激專業(yè)瀝青尤其是改性瀝青的市場需求。**省市場需求分析“十一五”確立了我省公路交通大省地位,服務(wù)水平明顯提高?！笆晃濉逼陂g,完成交通固定資產(chǎn)投資1678億元,較“十五”時期增長26%。截至2010年年底,公路網(wǎng)的通達深度、通暢程度、可靠程度明顯提高。高速公路通車?yán)锍踢B續(xù)5年保持全國第一。普通干線公路里程位居全國第五位,二級及以上公路比重達到88%。農(nóng)村公路通車?yán)锍涛痪尤珖诙?在中西部地區(qū)率先實現(xiàn)所有建制村通水泥(油)路。 建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)、加快中原崛起和**振興對我省公路水路交通運輸提出了更新、更高的要求，《**省公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出我省要建設(shè)全國重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心,要求以綜合樞紐建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)化為重點,進一步增加綜合運輸基礎(chǔ)設(shè)施總量,合理配置綜合運輸通道資源,加快綜合客運樞紐建設(shè),拓展貨運樞紐的現(xiàn)代物流功能,加快形成綜合交通運輸體系。 全省高速公路通車?yán)锍踢_到6600公里以上,其中八車道里程超過1000公里,。21條跨省通道全部打通,提前5年實現(xiàn)2020年規(guī)劃目標(biāo),基本實現(xiàn)所有縣(市)20分鐘上下高速公路。　　,國道調(diào)增到9300公里左右,。,5年凈增5000公里左右。實現(xiàn)國道覆蓋所有縣(市),省道覆蓋所有省規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和中心鎮(zhèn)。 農(nóng)村公路在22萬公里的基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)展,農(nóng)村骨干路網(wǎng)達到等級公路標(biāo)準(zhǔn)?？h(市)與周邊縣(市)之間的連接公路基本達到二級及以上,鄉(xiāng)鎮(zhèn)與相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的連接公路基本達到三級及以上,新型農(nóng)村社區(qū)基本實現(xiàn)四級及以上公路連接。同時,基本解決骨干路網(wǎng)上的危橋、寬路窄橋和有路無橋問題,農(nóng)村公路養(yǎng)護達到常態(tài)化。 按照以上建設(shè)規(guī)模我省每年對道路瀝青的需求量在150萬噸以上，按照改性瀝青及乳化瀝青占比20%的要求，改性瀝青基乳化瀝青的需求量將達到30萬噸。 競爭力及競爭優(yōu)勢分析由于專業(yè)瀝青行業(yè)具有技術(shù)和資金雙密集型的特點，壁壘相對較高。改性瀝青的生產(chǎn)要求成熟的工藝、獨特的配方和完善的檢測手段， 這些都需要企業(yè)通過多年的積累、上百次的試驗所得； 另一方面， 不同區(qū)域、不同類型的客戶對改性瀝青和道路石油瀝青等專業(yè)瀝青產(chǎn)品有不同的需求，需要生產(chǎn)企業(yè)具備新產(chǎn)品開發(fā)能力。同時，改性瀝青生產(chǎn)企業(yè)基本以投標(biāo)來獲得業(yè)務(wù)機會，需要具有優(yōu)良的歷史業(yè)績，相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和良好的信譽。有良好歷史業(yè)績的企業(yè)在投標(biāo)中具有較為明顯的優(yōu)勢。目前我國道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)眾多，但改性瀝青生產(chǎn)仍然不多，我國專業(yè)瀝青市場呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。受國內(nèi)原油質(zhì)量、生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)能的限制，我國每年均從國外進口一定量的道路石油瀝青、改性瀝青來滿足國內(nèi)瀝青產(chǎn)需缺口。自2000年起，我國大力建設(shè)高速 公路和高等級公路，上述缺口不斷擴大。 項目集瀝青儲存、貿(mào)易、加工為一體，可大大減少原油價格波動造成的影響，保證價格相對穩(wěn)定，與同行業(yè)相比具有一定的抗風(fēng)險能力與價格競爭優(yōu)勢。******有限公司擁有5年的瀝青貿(mào)易、加工經(jīng)驗、掌握了先進的改性瀝青、乳化瀝青生產(chǎn)技術(shù)、與中石油、中石油、中石化、中海油、及金海宏業(yè)（鎮(zhèn)江）石化有限公司**總經(jīng)銷商，代理經(jīng)銷其生產(chǎn)的各種標(biāo)號的瀝青，且與日本加德士、韓國SK等進口瀝青品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，成功在**省多條高速公路建設(shè)中中標(biāo)，公司已經(jīng)具備了雄厚的實力，為項目建設(shè)奠定了良好市場的基礎(chǔ)，提供豐富的經(jīng)營經(jīng)驗，更有利于建設(shè)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、建成國內(nèi)具有一定影響力的大型瀝青工業(yè)園區(qū)。 第四章 建設(shè)條件與項目選址項目建設(shè)地位于**市**縣**鎮(zhèn)。**鎮(zhèn)位于**縣城北部，總面積 115 平方公里，地處**與開封中間地帶的**鎮(zhèn)，南靠**縣城，北鄰**生態(tài)風(fēng)景區(qū)。鄭開大道與省道223線、**景觀大道境內(nèi)交叉，形成了鄭汴新區(qū)的十字路口。交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。 **縣屬典型的中緯度暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，雨熱同期。年平均日照2366小時，日時數(shù)多，總輻射量大，℃。全年農(nóng)耕期為309天，作物活躍生長期為217天，無霜期為240天，有利于多種植物生長和農(nóng)作物復(fù)種。**縣水資源比較豐富，全縣年均降水量616毫米。縣境內(nèi)大小河流40余條。縣域水資源利用保護情況良好，水質(zhì)優(yōu)良。%。**灘涂資源豐富，且為典型的黃河自然濕地，生物多樣性特征突出，生態(tài)功能和環(huán)境氣候優(yōu)良。**縣位于**省中部，隸屬省會**市，東接古都開封，西鄰省會**。**距**和開封兩大中心城市之間，是全國唯一的一個兩市夾一縣的縣份，又在歐亞大陸橋經(jīng)濟帶上，大**經(jīng)濟圈內(nèi)，地理位置極其優(yōu)越。**交通四通八達，鐵路、公路、航空優(yōu)勢集于一體，地理位置極其優(yōu)越。連霍高速公路、G220線、隴海鐵路、S102線自北而南梯次排開、橫貫東西，S223線、萬三公路縱穿南北。西連京廣鐵路、G107線，東接京九鐵路、G106線?？h城北距連霍高速11公里，南距**國際機場28公里，京珠高速、**繞城高速、機場高速在縣域西南部交匯，鄭汴城市快速通道建成通車，航海東路即將動工，交通十分順暢便捷。 基礎(chǔ)設(shè)施條件 **鎮(zhèn)政府圍繞高速公路下道口和省道 223 沿線規(guī)劃建設(shè)**鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)，大力引進工業(yè)項目。目前，東昌公司、益新公司、天明集團、思維集團等二十多家大型企業(yè)集團入駐園區(qū)和工業(yè)集中區(qū)，目前該區(qū)域規(guī)劃有完整的道路體系，水、電、氣等期初設(shè)施日臻完善，區(qū)內(nèi)程控電話、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)均已運行多年，中國聯(lián)通、中國網(wǎng)通、中國移動電話覆蓋整個區(qū)域，可為項目發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，能夠滿足項目建設(shè)需要。項目廠址位于**鎮(zhèn)S223與S323交匯處，選址地交通方便，地勢平坦，供電可靠，場區(qū)水源充足，無環(huán)境污染，位置優(yōu)佳，符合選址要求。優(yōu)越的交通條件**鎮(zhèn)地處鄭汴新區(qū)中間、20分鐘經(jīng)濟圈內(nèi)。交通區(qū)位極其優(yōu)越，連霍高速、鄭開大道、物流通道和規(guī)劃中的鄭徐鐵路客運專線依次排開橫貫東西，省道223線、**景觀大道縱穿南北，形成鄭汴新區(qū)名副其實的“十字路口”，優(yōu)越的交通條件對項目能夠快速的為公路建設(shè)貨物輸送提供極大的便利。難得的發(fā)展契機根據(jù)鄭汴新區(qū)總體規(guī)劃，到2020年，鄭汴新區(qū)總?cè)丝趯⑦_到500萬，城市化水平86%。正在建設(shè)的鄭汴輕軌線路橫穿**全境。其 “城鐵效應(yīng)”將為整個區(qū)域帶來強勁的綜合效益。隨著大量的企業(yè)入駐，人流、物流、信息流將為地處鄭汴融城核心地帶的**鎮(zhèn)帶來千載難逢的發(fā)展機遇，也為項目建設(shè)帶來難得的發(fā)展契機。豐富的勞動力資源項目建設(shè)地周圍均人口密集，農(nóng)村勞動力資源豐富，可為項目建設(shè)提供充足的勞動力資源，另外項目建設(shè)地為**鎮(zhèn)規(guī)劃的工業(yè)集聚區(qū)，有利于人才的集聚，隨著集聚區(qū)各項設(shè)施建設(shè)的完善，將為吸引高層次人家創(chuàng)造條件。第五章 項目建設(shè)方案項目占地200畝，總建筑面積16000平方米。分為瀝青儲存區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)。項目建成后將達到瀝青存儲能力5萬噸以上，年產(chǎn)改性瀝青11萬噸、