【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一。兩個(gè)進(jìn)行合作的企業(yè)，如果缺少兼容性，那么不管他們的業(yè)務(wù)關(guān)系在戰(zhàn)略上多么重要，也不管它們彼此多么有能力，都將很難承受時(shí)間的考驗(yàn)，也很難應(yīng)付變化的市場(chǎng)和環(huán)境。因?yàn)樗麄兪紫纫龅降氖虑槭悄軌蛟谝黄鸸ぷ?，所以兼容及解決分歧與矛盾的能力是保持聯(lián)盟雙方良好關(guān)系的基石。兼容性并不是意味著沒有任何摩擦，但只要合作雙方有合作的基礎(chǔ)并能相互尊重，它們就能解決分歧。 實(shí)力相當(dāng)聯(lián)盟的各方都希望尋找一家規(guī)模和實(shí)力相當(dāng)?shù)暮献骰锇?。合作者必須有能力與你合作，合作才有價(jià)值。在評(píng)價(jià)合作對(duì)象的能力時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)為每一個(gè)潛在合作對(duì)象準(zhǔn)備一份檔案資料，以更好地評(píng)價(jià)它們的優(yōu)勢(shì)和弱點(diǎn)。歸納起來，主要應(yīng)該有以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)方的市場(chǎng)實(shí)力如何？第二，對(duì)方的技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、銷售網(wǎng)絡(luò)如何？第三，對(duì)方是市場(chǎng)的主導(dǎo)者還是落后者？潛在合作伙伴的能力狀況是衡量該企業(yè)是否能夠成為企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴的一個(gè)基本條件，因?yàn)槟芰κ呛献鞯幕A(chǔ)條件之一，潛在伙伴企業(yè)只有具備一定能力才可以進(jìn)行有效的合作，聯(lián)盟的成功和穩(wěn)定發(fā)展才得到保障。 投入找一個(gè)與自己有同樣的投入意識(shí)的合作者是聯(lián)盟成功的另一個(gè)基石。就算合作者很有能力且與自己很相容，但是，如果他不愿意向聯(lián)盟投入必要的時(shí)間和資源，那么合作伙伴就會(huì)淺嘗輒止，機(jī)會(huì)主義傾向就會(huì)增強(qiáng)。反之，如果聯(lián)盟涉及雙方的主要業(yè)務(wù)或主要發(fā)展戰(zhàn)略，雙方就會(huì)做較大投入。這樣，退出聯(lián)盟的壁壘較高，雙方就會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)合作。 建立聯(lián)盟雙方相互信任的機(jī)制聯(lián)盟間相互信任是一種微妙的情感，它的形成往往需要長(zhǎng)期的培養(yǎng)，但稍有差錯(cuò)又可能毀于一旦。每一個(gè)聯(lián)盟都與其他聯(lián)盟不同，能否和睦相處取決于各種各樣的因素，主要有以下措施： 建立物流聯(lián)盟不同生命階段的側(cè)重不同的信任機(jī)制締結(jié)聯(lián)盟初期，聯(lián)盟各方可以簽訂一個(gè)目標(biāo)清晰、權(quán)責(zé)明確、兼顧各方利益的協(xié)議，建立起合作企業(yè)自身監(jiān)控機(jī)制，形成可執(zhí)行性的信任。同時(shí)，建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，提高對(duì)方背叛的成本。在聯(lián)盟正式運(yùn)行階段，應(yīng)加大組織中非正式的溝通與社會(huì)交往的力度，以建立起共享的愿景，加強(qiáng)聯(lián)盟中團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，使由合約為基礎(chǔ)的信任過渡到以認(rèn)同為基礎(chǔ)的信任。加大聯(lián)盟伙伴的專用性資產(chǎn)的投入，增加背叛成本，增強(qiáng)彼此之間的信任。 建立管理層物流人才關(guān)系網(wǎng)絡(luò)管理層次網(wǎng)絡(luò)是指超越了正規(guī)組織界限的、多個(gè)管理人員的集合。管理層關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的成員來自于聯(lián)盟組織的各個(gè)企業(yè)、職能部門以及不同等級(jí)制度的層次中。由于聯(lián)盟中的成員被地理距離、組織界限或者是文化差異所分隔，建立管理層關(guān)系網(wǎng)絡(luò)有利于聯(lián)盟組織內(nèi)部人員交流物流理念、了解聯(lián)盟內(nèi)部問題以減少摩擦和沖突。 建立聯(lián)盟的共同愿景物流聯(lián)盟組織的共同愿景包括核心信仰和未來顯像。前者包括核心價(jià)值和核心使命，用以規(guī)定企業(yè)的基本價(jià)值觀念和存在的原因，后者包括未來實(shí)現(xiàn)的宏大遠(yuǎn)景目標(biāo)。聯(lián)盟應(yīng)從下列方面入手建立共同愿景：改變?cè)趥鹘y(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中所形成的心智模式，建立一個(gè)謀求合作多贏的心智模式。以科學(xué)的發(fā)展程序評(píng)估合作伙伴之間的發(fā)展?jié)撃埽私饴?lián)盟伙伴的組織結(jié)構(gòu)、文化傳統(tǒng)、個(gè)人動(dòng)機(jī)。創(chuàng)造各種有形機(jī)制以配合核心信仰的保持，激發(fā)實(shí)現(xiàn)未來顯像的各種變革。 加強(qiáng)聯(lián)盟中持續(xù)的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)物流聯(lián)盟企業(yè)之間的關(guān)系可以看成是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，因此對(duì)聯(lián)盟的管理可以應(yīng)用團(tuán)隊(duì)管理的理論。團(tuán)隊(duì)內(nèi)持續(xù)進(jìn)行的學(xué)習(xí)過程同時(shí)就是團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人之間的信任和個(gè)人對(duì)團(tuán)隊(duì)整體的信任不斷強(qiáng)化的過程。團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)既包括顯性知識(shí)又包括隱性知識(shí)。隨著具有不同的專業(yè)知識(shí)技能的成員之間知識(shí)交流和整合過程的不斷深入，合作成員可以加強(qiáng)對(duì)彼此技術(shù)知識(shí)能力的把握和了解，同時(shí)還使自身的知識(shí)技能不斷得以提高和完善。這就使得成員個(gè)人通過對(duì)其他成員所擁有的技術(shù)角色和能力的了解，增強(qiáng)了對(duì)其能力和技巧的尊重和信任。同時(shí)隨著本身的提高，成員也增強(qiáng)了對(duì)自身能力的信心，從而使得以自我價(jià)值感與目的感為基礎(chǔ)的信任能夠得以形成并逐漸強(qiáng)化和加深。另一方面，團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人之間知識(shí)的交流和共享的結(jié)果，不僅在于使成員個(gè)人技能的增強(qiáng)，更重要的是，在這一過程中，團(tuán)隊(duì)會(huì)形成自身所獨(dú)有的超越個(gè)體知識(shí)技能簡(jiǎn)單相加的知識(shí)技能存儲(chǔ)和增值系統(tǒng)。這一知識(shí)技能系統(tǒng)就成為組織實(shí)現(xiàn)其績(jī)效目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值最大化的重要基礎(chǔ)。有了這一系統(tǒng)的積累，成員才能對(duì)組織整體的前景目標(biāo)充滿信心，從而使自己所在團(tuán)隊(duì)對(duì)整體能力產(chǎn)生一種信任感，并隨著組織知識(shí)技能系統(tǒng)的積累和增值而不斷增強(qiáng)。 建立開放型的物流信息交流機(jī)制信任關(guān)系不是自然而然發(fā)生的，它是通過雙方的投入和培養(yǎng)發(fā)展起來的，交流是培養(yǎng)信任的一個(gè)重要手段。如果能通過交流讓對(duì)方了解自己公平、守信，沒有機(jī)會(huì)主義的行為的原則，交流就能增加信任。因此，聯(lián)盟伙伴之間的信息共享可以使彼此對(duì)對(duì)方的合作聲譽(yù)以及相關(guān)的運(yùn)作狀況有一個(gè)全面的了解。信任的建立是以認(rèn)知為基礎(chǔ)的，除了在建立聯(lián)盟之前對(duì)各聯(lián)盟企業(yè)的能力進(jìn)行評(píng)估外，還應(yīng)該加強(qiáng)聯(lián)盟企業(yè)之間的廣泛有效的交流機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)盟企業(yè)之間的溝通可以提高聯(lián)盟企業(yè)的信任度。因此應(yīng)該建立有效的機(jī)制使得聯(lián)盟成員之間可以進(jìn)行全面、頻繁、公正的交流。聯(lián)盟企業(yè)之間的交流除了合作雙方及時(shí)對(duì)話之外，還應(yīng)該包括建立有效的物流管理信息系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息的共享。一味的封鎖信息給聯(lián)盟企業(yè)之間的協(xié)作帶來不利，但如果聯(lián)盟企業(yè)的核心業(yè)務(wù)信息或制勝秘方也在供應(yīng)鏈間共享，就會(huì)造成泄漏商業(yè)秘密，從而造成損失，因此企業(yè)應(yīng)該確定在多大程度上將內(nèi)部信息在聯(lián)盟間共享，即應(yīng)該確定授權(quán)信度。聯(lián)盟企業(yè)可以根據(jù)需要確定合適的信息共享程度。6 案例分析——DHL快遞公司與美國(guó)博立航空公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟 聯(lián)盟背景1986年12月1日，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司和敦豪國(guó)際航空快遞公司(DHL)合資在北京成立了中外運(yùn)——敦豪國(guó)際航空快件有限公司，合資雙方各占一半股權(quán)。自公司成立以來，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，中外運(yùn)敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績(jī)，公司業(yè)務(wù)年平均增長(zhǎng)率為百分之四十，營(yíng)業(yè)額躍升六十倍之多。目前，中外運(yùn)敦豪已在中國(guó)建立了最大的合資快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有56家分公司，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)318個(gè)主要城市?，F(xiàn)在，中外運(yùn)——敦豪己穩(wěn)居中國(guó)航空快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。早在1971年，DHL已開始迅速拓展其網(wǎng)絡(luò)并成為眾多公司信賴的合作伙伴。網(wǎng)絡(luò)拓展至遠(yuǎn)東和環(huán)太平洋地區(qū)。1972年，開始在日本、香港、新加坡和澳大利亞提供服務(wù)。繼1986年與中外運(yùn)合資之后，1990年，DHL又與漢莎航空、日航和日商巖井建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。2004年，收購(gòu)了印度最大的國(guó)內(nèi)快遞和綜合航空包裹快遞公司Blue Dart18%的股份。隨著DHL在全球業(yè)務(wù)的迅速拓展，尤其是環(huán)太平洋地區(qū)的業(yè)務(wù)迅速增加，它對(duì)于全球運(yùn)輸能力的要求也越來越高，這時(shí)選擇具備高效安全跨太平洋間空運(yùn)能力的公司作為戰(zhàn)略合作伙伴是DHL提高自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。2006年10月，全球排名首位的物流公司DHL正式宣布與全球領(lǐng)先的航空貨運(yùn)服務(wù)提供商Atlas Air World wide Holdings，Inc.(AAWW)旗下的全資子公司，美國(guó)博立航空公司(Polar Air Cargo)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此商業(yè)協(xié)議的期限長(zhǎng)達(dá)20年，為DHL快遞在全球主要市場(chǎng)的航空運(yùn)輸能力提供了充分保障。此外，經(jīng)雙方商定，DHL還有權(quán)使用AAWW旗下另一子公司美國(guó)亞特拉斯航空公司(Atlas Air，Inc)的空運(yùn)設(shè)施。兩者的合作伙伴關(guān)系將鞏固DHL在亞洲市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位；通過縮短跨太平洋運(yùn)輸時(shí)間，改善客戶服務(wù)；DHL通過購(gòu)買美國(guó)博立航空公司的少數(shù)股權(quán)，進(jìn)一步鞏固雙方合作。 聯(lián)盟前后競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析在本案例中，DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運(yùn)和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。這其中的基礎(chǔ)是其廣泛的網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合空中和地面的運(yùn)輸方式以達(dá)到最優(yōu)化的遞送效率。在物流領(lǐng)域，全球化正在創(chuàng)造出比以往更加復(fù)雜的供應(yīng)鏈。DHL全球觸角和對(duì)本土市場(chǎng)了解的結(jié)合再一次顯示了這是一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它既提供種類齊全的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，同時(shí)也提供定制化的行業(yè)解決方案。這是達(dá)成全球客戶要求的高標(biāo)準(zhǔn)的唯一方式。DHL的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。全球約285，000名員工向120，000多個(gè)目的地的客戶提供物流服務(wù)。但是，龐大的物流網(wǎng)絡(luò)也要求其具有相應(yīng)的物流能力，先進(jìn)、充足的物流設(shè)施是其中重要的表現(xiàn)。如果全部用購(gòu)買的方式獲得必然要增加固定成本，所以尋找一個(gè)擁有DHL所需的空運(yùn)能力的企業(yè)作為合作伙伴是明智的選擇。與其他物流公司不同的是，博立航空不提供門到門的全程貨運(yùn)服務(wù)，只提供機(jī)場(chǎng)間的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。AAWW共擁有35架波音747貨機(jī)，旗下有阿特拉斯航空和博立航空兩家公司