【正文】 略合作伙伴是DHL提高自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。在物流領(lǐng)域，全球化正在創(chuàng)造出比以往更加復(fù)雜的供應(yīng)鏈。與其他物流公司不同的是，博立航空不提供門到門的全程貨運(yùn)服務(wù)，只提供機(jī)場(chǎng)間的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。所以，如何有效的解決構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)的問題以及借鑒國外第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功之處，成為未來我們需要不斷分析和研究的問題。其次，本文提出戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)第三方物流企業(yè)的促進(jìn)作用。不過，當(dāng)前我國第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟方面還普遍存在著一些問題，這成為我國物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。第三，聯(lián)盟雙方缺乏對(duì)彼此的信任。二是對(duì)TPLP戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念作界定，區(qū)分廣義和狹義第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟在機(jī)會(huì)開發(fā)、資源互補(bǔ)以至團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面都有重要作用。美國哈佛大學(xué)教授邁克爾通過分析企業(yè)在其產(chǎn)業(yè)中的地位，抓住價(jià)值鏈中的戰(zhàn)略性環(huán)節(jié)，這些理論對(duì)于企業(yè)制定戰(zhàn)略(如戰(zhàn)略聯(lián)盟)，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)都是非常具有指導(dǎo)意義的。聯(lián)盟內(nèi)的這些管理問題如果不能得以有效的管理與控制，將直接影響企業(yè)聯(lián)盟的績效，甚至威脅到聯(lián)盟關(guān)系的存續(xù)，導(dǎo)致聯(lián)盟的解體。,7(4):361一37726。聯(lián)盟的管理是個(gè)很廣泛的概念，涉及到聯(lián)盟的方方面面，如合同管理、合作關(guān)系管理、聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)管理、任務(wù)分配與協(xié)調(diào)管理、運(yùn)作監(jiān)督管理、聯(lián)盟利益分配管理、聯(lián)盟績效管理等等。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也會(huì)不斷地變化，因而企業(yè)的價(jià)值鏈也會(huì)發(fā)生變化。聯(lián)盟作為企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，其最大著眼點(diǎn)就是在經(jīng)營活動(dòng)中積極地利用外部資源。 預(yù)期的創(chuàng)新點(diǎn) 一是以第三方物流企業(yè)為視角，從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面闡述戰(zhàn)略聯(lián)盟為第三方物流企業(yè)創(chuàng)造并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的機(jī)制。這種盲目性使得國內(nèi)企業(yè)只看重聯(lián)盟的數(shù)量，對(duì)聯(lián)盟的質(zhì)量和內(nèi)容則不甚關(guān)心。 主要解決的問題 隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇、信息通訊技術(shù)和交通運(yùn)輸技術(shù)的飛速發(fā)展，以及企業(yè)戰(zhàn)略從“一體化”、“多元化”向“歸核化”的轉(zhuǎn)變，第三方物流成為企業(yè)降低物流成本、提高物流服務(wù)水平以培育區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。如何使第三方物流企業(yè)更好的起到降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)供應(yīng)鏈發(fā)展的作用，第三方物流企業(yè)如何通過戰(zhàn)略聯(lián)盟提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究分析便具有非常重要的意義。7 結(jié)論本文在前人研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論的分析，以第三方物流企業(yè)作為研究對(duì)象，借鑒和吸收前人的研究成果，并根據(jù)第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了我國第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟的問題以及戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的促進(jìn)作用。但是，龐大的物流網(wǎng)絡(luò)也要求其具有相應(yīng)的物流能力，先進(jìn)、充足的物流設(shè)施是其中重要的表現(xiàn)。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。繼1986年與中外運(yùn)合資之后，1990年，DHL又與漢莎航空、日航和日商巖井建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟企業(yè)可以根據(jù)需要確定合適的信息共享程度。有了這一系統(tǒng)的積累，成員才能對(duì)組織整體的前景目標(biāo)充滿信心，從而使自己所在團(tuán)隊(duì)對(duì)整體能力產(chǎn)生一種信任感，并隨著組織知識(shí)技能系統(tǒng)的積累和增值而不斷增強(qiáng)。 加強(qiáng)聯(lián)盟中持續(xù)的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)物流聯(lián)盟企業(yè)之間的關(guān)系可以看成是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，因此對(duì)聯(lián)盟的管理可以應(yīng)用團(tuán)隊(duì)管理的理論。 建立管理層物流人才關(guān)系網(wǎng)絡(luò)管理層次網(wǎng)絡(luò)是指超越了正規(guī)組織界限的、多個(gè)管理人員的集合。就算合作者很有能力且與自己很相容，但是，如果他不愿意向聯(lián)盟投入必要的時(shí)間和資源，那么合作伙伴就會(huì)淺嘗輒止，機(jī)會(huì)主義傾向就會(huì)增強(qiáng)。兩個(gè)進(jìn)行合作的企業(yè)，如果缺少兼容性，那么不管他們的業(yè)務(wù)關(guān)系在戰(zhàn)略上多么重要，也不管它們彼此多么有能力，都將很難承受時(shí)間的考驗(yàn)，也很難應(yīng)付變化的市場(chǎng)和環(huán)境。 信息透明原則信息溝通問題通常是引起矛盾的原因，因此，為了減少因信息溝通而造成的誤會(huì)和矛盾，第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)起方在利益分配過程中應(yīng)及時(shí)披露利益分配的方案、計(jì)算方法等方面信息。只有互惠互利才能謀求長久、穩(wěn)定的共同發(fā)展，無原則的侵占其它企業(yè)應(yīng)得的利益，會(huì)損壞信任關(guān)系的發(fā)展，最終會(huì)使合作關(guān)系破裂。另外，我國第三方物流企業(yè)在結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的過程中往往愿意尋求強(qiáng)大的合作伙伴，但對(duì)其他聯(lián)盟的研究表明，強(qiáng)、弱聯(lián)盟的成功率一般只有30%左右，而弱、弱聯(lián)盟的成功率卻接近40%[D].:南京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,2007:32。當(dāng)多個(gè)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體盈利將直接影響著各個(gè)企業(yè)的單獨(dú)盈利，因?yàn)槁?lián)盟的整體盈利中包括了各企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟后成本降低、效率提高或是造成了相對(duì)壟斷而形成的那部分利潤，聯(lián)盟的利益分配方式就成為了各個(gè)企業(yè)關(guān)心的問題，也是最容易產(chǎn)生沖突的問題。通過聯(lián)盟，物流企業(yè)可以在更廣的領(lǐng)域、更深的層次來承諾多方面的服務(wù)，不僅解決了客戶的后顧之憂，而且還加強(qiáng)了企業(yè)和客戶之間合作的緊密性和客戶對(duì)企業(yè)的依賴程度。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是適應(yīng)外部環(huán)境的變化而形成的，也是企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)創(chuàng)新的結(jié)果。”[12]總之，戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)資源共享、風(fēng)險(xiǎn)或成本共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等特定戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨(dú)立性的同時(shí)通過某種方式建成的一種較為穩(wěn)固的合作關(guān)系，并在某些領(lǐng)域采取協(xié)作行動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)“雙贏”或“多贏”。”[8]陳水坤則提出“第三方物流是指專業(yè)化的物流服務(wù)承擔(dān)者，通過運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段與專業(yè)化經(jīng)營管理方式，基于對(duì)目標(biāo)行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求的深度理解，為客戶提供定制化的全部或大部分的協(xié)同化、專業(yè)化物流系統(tǒng)服務(wù)，包括設(shè)計(jì)、組織、控制、優(yōu)化和管理等物流服務(wù)活動(dòng)的過程。如何使第三方物流企業(yè)更好的起到降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)供應(yīng)鏈發(fā)展的作用，第三方物流企業(yè)如何通過戰(zhàn)略聯(lián)盟提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究分析便具有非常重要的意義。 研究方法本文的研究主要采用了以下幾種研究方法： 第一，文獻(xiàn)研究法。這包括選擇合適的聯(lián)盟伙伴，構(gòu)建社會(huì)資本和知識(shí)體系，以及將聯(lián)盟成員間的合作最大化，并建立以信任為基礎(chǔ)的聯(lián)盟關(guān)系[3]?；趹?zhàn)略聯(lián)盟的第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究——以DHL快遞公司為例1 導(dǎo)言 寫作目的隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇、信息通訊技術(shù)和交通運(yùn)輸技術(shù)的飛速發(fā)展，當(dāng)前我國第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，現(xiàn)有物流服務(wù)還不能滿足客戶的緊迫需求，同時(shí)在合作關(guān)系上還普遍存在著一些問題，這成為我國物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。. lreland等人，運(yùn)用交易費(fèi)用和資源基礎(chǔ)論的理論框架，指出聯(lián)盟經(jīng)營是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源之一。即使研究者注意到了物流聯(lián)盟這一新型企業(yè)間關(guān)系，也多是從價(jià)值鏈的角度研究第三方物流企業(yè)和工商企業(yè)間的縱向聯(lián)盟對(duì)價(jià)值創(chuàng)造的作用，而鮮有從戰(zhàn)略管理的角度研究橫向聯(lián)盟對(duì)第三方物流企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的影響的文獻(xiàn)資料。 預(yù)期結(jié)果和意義目前，我國第三方物流市場(chǎng)尚未成熟，尚處于成長階段?！盵7]鄒輝霞在其編著《供應(yīng)鏈物流管理》一書中認(rèn)為“第三方物流是指第三方物流提供者向所有者提供從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)劃、管理到實(shí)施全面?zhèn)€性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在行動(dòng)電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。[11]蒂斯(Teece,1992)：“戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個(gè)或兩個(gè)以上的伙伴企業(yè)為實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等戰(zhàn)略目標(biāo)而進(jìn)行的以承諾和信任為特征的合作活動(dòng)。所謂競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是指企業(yè)在市場(chǎng)中，面對(duì)類似的客戶群，能夠贏得更高的利潤率或潛在的利潤率等市場(chǎng)目標(biāo)。而且這兩者之間的銜接不是很順暢，容易出問題。4 我國第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟方面存在的問題分析戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)于第三方物流企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有促進(jìn)作用，但由于我國第三方物流業(yè)才剛剛起步，大多數(shù)第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)存在著不同類型的問題，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 戰(zhàn)略聯(lián)盟中的利益分配問題對(duì)企業(yè)來說，收益的多少始終是企業(yè)最看重的一個(gè)指標(biāo)，盈利是企業(yè)最終的目標(biāo)。這導(dǎo)致一些第三方物流企業(yè)在選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴時(shí)不夠慎重，沒有根據(jù)企業(yè)發(fā)展的具體情況選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇?。要保證聯(lián)盟的穩(wěn)定性，必須保證加入第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后企業(yè)從聯(lián)盟中獲取的利益要大于不加入聯(lián)盟的利益，否則成員企業(yè)就不會(huì)加入。以科學(xué)的理論為基礎(chǔ)制定的虛擬企業(yè)利益分配方案將更能讓成員企業(yè)接受。 兼容性兼容是一個(gè)成功的聯(lián)盟所必須具備的最重要的條件之一。 投入找一個(gè)與自己有同樣的投入意識(shí)的合作者是聯(lián)盟成功的另一個(gè)基石。加大聯(lián)盟伙伴的專用性資產(chǎn)的投入，增加背叛成本，增強(qiáng)彼此之間的信任。創(chuàng)造各種有形機(jī)制以配合核心信仰的保持，激發(fā)實(shí)現(xiàn)未來顯像的各種變革。這一知識(shí)技能系統(tǒng)就成為組織實(shí)現(xiàn)其績效目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值最大化的重要基礎(chǔ)。一味的封鎖信息給聯(lián)盟企業(yè)之間的協(xié)作帶來不利，但如果聯(lián)盟企業(yè)的核心業(yè)務(wù)信息或制勝秘方也在供應(yīng)鏈間共享，