第二屆全國(guó)交通企業(yè)文化建設(shè)論壇(編輯修改稿)
2025-07-24 16:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 與自然生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一的、具有高速集團(tuán)特色的建設(shè)文化，集中體現(xiàn)了陜西交通又好又快發(fā)展的新成果，展現(xiàn)了陜西交通人戰(zhàn)勝自然、戰(zhàn)勝自我的勇氣和不斷創(chuàng)新、追求卓越的銳氣。一是高點(diǎn)定位。在黃延高速公路建設(shè)中提出了建設(shè)“科技黃延、生態(tài)黃延、人文黃延”的建設(shè)理念，在西漢高速公路建設(shè)中確立了“建世紀(jì)精品、創(chuàng)生態(tài)樣板、趕超世界一流山區(qū)標(biāo)志性工程”的建設(shè)目標(biāo)。二是科學(xué)組織。在黃延、西漢高速公路建設(shè)過程中，我們舉全集團(tuán)公司之力，組織了長(zhǎng)達(dá)一年半的建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，終于把延誤的建設(shè)時(shí)間搶了回來，確保了兩條高速公路國(guó)慶節(jié)前順利建成通車。三是堅(jiān)持質(zhì)量與環(huán)保并重。不斷創(chuàng)新和提升項(xiàng)目建設(shè)理念，全面推行精細(xì)化管理，重點(diǎn)加強(qiáng)關(guān)鍵過程和工藝的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量與環(huán)保同步推進(jìn)。四是強(qiáng)化科技創(chuàng)新。圍繞濕軟地基、高墩大跨橋梁、濕陷性黃土、富水黃土隧道、秦巴山區(qū)特長(zhǎng)隧道、災(zāi)害地質(zhì)、復(fù)雜氣候等施工中的關(guān)鍵性技術(shù)開展技術(shù)攻關(guān)，大力提升建設(shè)水平和科技含量，先后建成“亞洲第一高墩”的黃延高速洛河連續(xù)剛構(gòu)特大橋和“西部第一跨”的西禹高速徐水溝特大橋，在陜西率先對(duì)隧洞進(jìn)行景觀裝飾，對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行環(huán)保設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了“車在路上行，人在畫中游”的人文關(guān)懷。2007年建成的西漢高速公路，總計(jì)540座橋梁，總長(zhǎng)136公里，136座隧道，總長(zhǎng)112公里，為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的隧道橋梁群，實(shí)現(xiàn)了打通蜀道的千年夢(mèng)想。五是轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強(qiáng)力問責(zé)。在黃延、西漢決戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，集團(tuán)公司全面動(dòng)員，深入一線，總部機(jī)關(guān)實(shí)行6天工作制，建設(shè)公司實(shí)行七天工作制，全體參建人員自覺放棄了節(jié)假日休息，開展了感天動(dòng)地的大決戰(zhàn)、大會(huì)戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了郭家山隧道等多處難點(diǎn)工程，為落實(shí)陜西省委、省政府提出的建設(shè)西部強(qiáng)省，突破陜南發(fā)展“瓶頸”，做出了交通人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。六是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求。堅(jiān)持以人為本，以車為本，全面提升人性化服務(wù)設(shè)施水平，探索開放式服務(wù)區(qū)的新路子。全線因地制宜增設(shè)了隧道洞口防雪棚、緊急避險(xiǎn)車道、停車休閑區(qū)等多處人性化服務(wù)設(shè)施。把地方小吃和土特產(chǎn)引進(jìn)服務(wù)區(qū)，在服務(wù)區(qū)設(shè)置客車?？奎c(diǎn)，增設(shè)“農(nóng)家樂”，極大地提升了服務(wù)區(qū)社會(huì)化服務(wù)功能。七是高度重視環(huán)境保護(hù)。在西漢高速建設(shè)過程中，為降低對(duì)朱鹮保護(hù)區(qū)的影響，將路線優(yōu)化在漢江南岸布設(shè)；為使引漢濟(jì)渭調(diào)水工程順利實(shí)施，及時(shí)優(yōu)化路線方案，增設(shè)隧道6座，增加建設(shè)投資近3億元；為了盡可能減少施工對(duì)山體和植被的破壞，積極采用瑞士布魯克網(wǎng)及厚層基質(zhì)噴附植被等多種隧道洞口和上邊坡防護(hù)新技術(shù)，重視抓好河道棄渣清理和沿線生態(tài)恢復(fù)工作，黃延、西漢高速公路利用隧道棄渣、公路建設(shè)棄土為老百姓造地2400余畝，多次受到環(huán)保、水利等有關(guān)部門的肯定和贊揚(yáng)。八是努力挖掘陜西深厚的歷史交通文化，精心打造人文景觀公路，提升了高速公路的文化品位。充分利用邊角地、死角地、棄土場(chǎng)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化，設(shè)立洛河觀景臺(tái)、漢江觀景臺(tái)、秦嶺蜀道文化雕塑群等。特別是在秦嶺服務(wù)區(qū)策劃建設(shè)的長(zhǎng)達(dá)260米的“華夏龍脈”雕塑群，揭示了中華民族2500多年來，在征服秦嶺、打通蜀道的過程中，所創(chuàng)造的一個(gè)又一個(gè)的人類奇跡，展示了先輩們堅(jiān)韌不拔、奮斗不息的中華之魂和民族精神。同時(shí)，我們還在沿線房建設(shè)施設(shè)計(jì)中融入了生態(tài)和文化理念，突出地域建筑特色；在黃延、西漢高速建成通車之際，制作主題歌曲《大路有情》、《飛躍秦嶺》，宣傳畫冊(cè)《朝圣之路》、《大穿越》，實(shí)現(xiàn)了一條路、一首歌、一本畫冊(cè)的宣傳目標(biāo)，成為我省高速公路建設(shè)和高速公路文化的新亮點(diǎn)。（四）豐富深化服務(wù)文化，全面提升文明服務(wù)水平。在運(yùn)營(yíng)公路管理中，認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”要求，自覺踐行“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，緊緊圍繞運(yùn)營(yíng)公路管理工作實(shí)際，不斷提升服務(wù)理念，豐富服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，提升服務(wù)質(zhì)量，著力建設(shè)特色服務(wù)文化，努力為社會(huì)
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