汽車機(jī)油概述及學(xué)習(xí)(編輯修改稿)
2025-07-24 11:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0機(jī)油。在臺灣的夏天，從臺北至墾丁最熱約40176。 C，所以基本上最適用於臺灣的是40機(jī)油，但這只是基本選用原則，實(shí)際上每個(gè)人要根據(jù)自己用車情況調(diào)整，有人適用30機(jī)油，有人適用50機(jī)油，甚至賽車選手適用60機(jī)油。 高溫時(shí)黏度不要太高：黏度太高會阻礙活塞在氣缸壁上的滑動，成為引擎內(nèi)阻力，使引擎耗油、引擎溫度上升、轉(zhuǎn)速拉不上來、馬力無法發(fā)揮等問題。較稀的機(jī)油阻力低，比較省油，但又怕機(jī)油太稀沒有足夠強(qiáng)韌油膜保護(hù)機(jī)件，所以機(jī)油黏度的選用必須在省油與抗磨之間取得適當(dāng)平衡。 黏度指數(shù)要高：普通機(jī)油在低溫時(shí)通常黏度很高，高溫時(shí)通常黏度很低，這種高低溫的黏度差異稱為黏度指數(shù)，一款好機(jī)油在高低溫的黏度差異越小越好，也就是黏度指數(shù)要高。通常黏度指數(shù)的比較是以40176。 C的黏度和100176。 C的黏度來計(jì)算。有些添加劑可改善黏度指數(shù)，所以通常機(jī)油添加黏度指數(shù)改善劑，可改善高低溫的黏度差異，使成為復(fù)級機(jī)油如10W40，低溫時(shí)符合10W流動性，高溫時(shí)符合40黏度。 . 根據(jù)個(gè)人用車狀況調(diào)整1) 新車的活塞與氣缸間隙小，且機(jī)件活動面尚未磨配(run in)，適合較稀的機(jī)油，因?yàn)橄C(jī)油容易進(jìn)入緊密間隙中，且可以幫助磨配。待磨配完成后再改用正常黏度機(jī)油；2) 車輛在80000km內(nèi)，活塞與氣缸磨損不多，間隙正常，可選用正常黏度；3) 舊車在80000km以上，活塞與氣缸間隙已稍磨損，間隙稍大，可選用較黏機(jī)油，以幫助間隙的密封性；4) 都市用車、常塞車、慢速龜爬者，因慢速塞車易引起引擎高溫，宜選用較黏機(jī)油；5) 高速公路或長途用車多者，因引擎溫度正常，選用正常黏度即可；6) 輕負(fù)荷引擎譬如轎車，宜選用正常黏度機(jī)油；7) 重負(fù)荷引擎譬如貨車，或是常常滿載的轎車、常爬山長陡坡的車，宜選用較黏機(jī)油；8) 激烈操駕者，如常急加速、引擎轉(zhuǎn)速高、賽車者，宜選用黏機(jī)油，對於引擎常逼近紅線區(qū)者宜選用60機(jī)油。目前,正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)油基本上都是按照這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上
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