煉鋼廠房鋼構、路軌改造工程施工組織設計(編輯修改稿)
2024-12-13 18:03 本頁面
【文章內容簡介】 高、中心線、跨距及接頭尺寸 —— 計算需要添加墊塊的數(shù)量 —— 設計墊塊尺寸 —— 墊塊加工 —— 調整軌距、中心線、標高尺寸至符合要求 —— 焊接壓軌器并緊固壓軌器 —— 復測 —— 焊縫清理 —— 補漆 —— 報檢 技術質量要求 鋼柱加固。 B3 B35 柱加固按圖紙《煉鋼一廠上柱加固方案》（附后），圖中 T150*400*12*20 型鋼應先在車間制作完成，板料先在車間下料完成，預制好后在現(xiàn)場進行吊裝。材質同原鋼柱 ，焊條選用相應牌號。 吊車梁整改。 吊車梁翼緣板和腹板的工廠對接拼接采用自動焊，對接處的板邊須剖口，兩側焊以引弧板，以保證焊透全截面，焊縫為一級檢驗；吊車梁腹板與上翼緣采用焊透的 T 型連接，焊縫為二級檢驗；貼角焊縫進行外觀檢查，標準為三級。 吊車梁支座加勁板下端應刨平，在與梁焊接時，必須保證支座加勁板與腹板的垂直度和支座加勁板下端的水平度，平板式支座端加勁肋下端應刨平與下翼緣頂緊后再焊，梁下支座處的窄墊板應與下翼緣板夾緊后焊接。 吊車梁加勁肋與腹板連接的焊縫應呈弧形與母材平滑過渡，不應有咬肉、弧XXX工業(yè)設備安裝工程有限公司 煉鋼廠廠房鋼構、路軌改造工程 施工組織設計 第 6 頁 共 13 頁 坑等， 加勁肋下端采用繞焊或回焊，避免起滅弧。 吊車梁翼緣板邊緣應全長刨邊，當采用自動切割時，可局部修整。 吊車梁上、下翼緣板和腹板上下不得焊接臨時另件，也不允許在主材上引弧打火。 吊車梁上下翼緣板在跨中 1/3 范圍內盡量避免拼接，上下翼緣板與腹板的對接焊縫不應設置在同一截面上，應錯開 200mm 以上，與加勁肋亦錯開 200mm 以上。 整改的技術參數(shù)：同跨吊車梁同一軸線處頂面高差≤ 8mm；同列吊車梁高差≤ 1‰ L,即爬坡度≤ 1‰ L，對間隙≥ 2mm 的地方設置墊板。整改吊車梁時需保證焊縫質量，角焊縫進行外觀檢查，標準為三級。 行車粱底板補焊。對如下圖位置進行焊接，具體可根據(jù)現(xiàn)場情況調整，但原則上能焊接的必須焊接。施工時注意不得在行車梁的下翼緣板位置引弧。 行車梁間更換螺栓及新增部分墊板。需事先測量兩行車梁之間的間隙，根據(jù)間隙大小選擇相應板厚的墊板。對缺失的螺栓進行補裝。 路軌調整。經與工程技術處、機動處等部門協(xié)商，對于路軌標高調整采用在路軌與吊車梁間加墊板的方法，若墊高超過 10mm，則應重新焊接壓軌器。同跨兩列軌道中心線之間的跨距177。 6mm，軌道接頭錯邊 1mm，軌道直線度 10mm，軌道坡度 L/1000，且≤ 10mm，軌道底面與吊車梁之間間隙≤ 3mm。 行車梁水平支撐連接。經與土建溝通，若原連接采用焊接形式或螺栓連接形式， 且強度符合要求時， 則不予更改，若既未焊接也未螺栓連接 或焊縫長度、高度不滿足要求時 ，則進行螺栓連接，施工時要求各車間嚴格檢查。 制動板連接螺栓。對制動板連接螺栓缺失 或未擰緊 的地方XXX工業(yè)設備安裝工程有限公司 煉鋼廠廠房鋼構、路軌改造工程 施工組織設計 第 7 頁 共 13 頁 進行補加 或補擰。 質量保證措施 項目部將有效運行公司 GB/19001 質量管理體系，嚴格執(zhí)行體系文件，對工程施工的全過程進行質量控制，并分工明確，各質量管理崗位人員，都 應 有相應的崗位職責。 項目 質保體系 及 安裝班組 ，對其所負責的工程質量負責。其中 質保體系人員 對施工方案、質量控制措施、關鍵或重要工序質量控制點檢查及施工數(shù)據(jù)、圖紙繪制、拆解標記、記錄收集、整理負責； 安裝班組 對技術方案、規(guī)范、圖紙及說明等技術文件、標準的執(zhí)行，質量自檢及施工原始數(shù)據(jù)記錄負責。 安裝班組 應指定質量自檢員，質量自檢員對自檢負責。自檢合格后，方可報專職質檢員確認。 材料的 進場要有出廠合格證、質保書、 檢測報告， 進行必要的抽查復檢 ， 不合格的產品不準進場。落實原材料和半成品的跟蹤驗 證制度。各類設備的交接、驗收、運輸、存放、保管及出庫，應按有關要求進行。 施工時 必須做好施工記錄、標記和繪制必要的簡圖。 嚴格工藝紀律，上道工序不合格不得進入下一道工序，制訂的質量控制點必須經專職質檢員復檢合格。 質量 驗收程序嚴格按照公司規(guī)定驗收流程實施，各施工單位自檢完成后報設備安裝公司廠部驗收，然后由項目管理處復驗收 。 所有文件分類建檔管理，業(yè)主下發(fā)的所有圖紙和設計變更單，必須進行接收登記；施工質量、技術資料必須隨安裝進度收集、整理、歸類；每單項工程結束后及時核查 施工質量、技術資料的內容，并進行質量評定。 工程竣工時，施工質量、技術資料逐一組卷裝訂。 三、 人力、機械、材料資源配置 為了保質保量地完成任務
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