【文章內容簡介】 黏度增大，保證施工溫度成了施工的最重要的技術關鍵，如果溫度不夠，混合料不可能拌和均勻，攤鋪無法平整，碾壓不可能達到壓實度，施工質量就無法保證。⑴施工前準備①施工前對改性瀝青混合料下承層進行全面質量檢測，下承層表面平整、清潔、無松散部位，并按規(guī)定噴灑透層油或粘層油。檢測合格后方能進行瀝青混合料施工。②確定改性瀝青混合料生產廠家，并確定運行車輛數量，攤鋪、碾壓設備，運輸車輛的數量與攤鋪能力運輸距離相適應，在攤鋪機前形成不間斷的供應料車流。③編制好詳細的施工方案，并對施工人員做好技術交底，各工序設專人負責，施工前對攤鋪、碾壓設備進行全面檢修，確保施工中正常運行。⑵混合料的運輸改性瀝青混合料拌和后，如果貯存時間過長會使混合料表面結成一個硬殼，從而影響瀝青混合料的施工質量，運輸中應做到：①由于改性瀝青的粘度較大，運輸車的車廂底部要涂刷柴油與水的混合物（一般為1:3），而且為了防止運輸車箱內混合料表面結成硬殼，運料車在運輸過程中必須加蓋苫布。②運輸車輛的噸位和數量根據瀝青拌和設備的產量，攤鋪機攤鋪能力，運輸距離來確定，確保攤鋪機攤鋪均勻，連續(xù)不斷施工即可。③運輸車裝料時，通過前后移動來消除粗細料的離析現象，一車料最少分三次裝載。⑶混合料的攤鋪改性瀝青混合料黏度較高，攤鋪溫度高，攤鋪阻力要比普通混合料大，需使用履帶式攤鋪機攤鋪，攤鋪機的攤鋪寬度不能像普通混合料那樣伸長太多，攤鋪采用攤鋪厚度控制法。為了保證路面平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪中不得隨意變換速度或中途停頓（中途停頓會對路面平整度有影響）。攤鋪速度一般控制在2～4m/min。為了盡量減少攤鋪機的停頓次數，拌和機與攤鋪機的能力必須匹配，在攤鋪機前至少要有5臺以上的運行車等候。改性瀝青混合料在攤鋪過程中，突然遇到降雨的天氣時，必須立刻停止攤鋪，將已經攤鋪的混合料迅速碾壓，如碾壓成型有困難時，必須將這些混合料鏟除掉。⑷混合料的碾壓改性瀝青混合料碾壓成型的最低溫度130176。C。由此決定壓路機數量。碾壓工作必須在混合料完成攤鋪后立即進行，只有高溫碾壓，壓實效果和平整度方能滿足要求，碾壓時距攤鋪機3～5m左右折返，要保持均衡的進行，速度要慢，不超過5km／h以免對熱料產生推移，出現裂紋，影響內在質量和平整度，同時保持勻速不能急剎車，中途停留，轉向制動，壓路機必須沿原路返回，壓路機不能在未冷卻結硬的路面上停留。碾壓過程分初壓，復壓、終壓三個階段完成，每個碾壓段一般在30分鐘內完成，對壓路機碾壓不到的部位及時用板夯等小型碾壓器具及時補壓，確保壓實度，同時還要滿足平整度的要求。具體技術要求為：①壓路機每次從兩端的折返位置不得在同一固定位置上，要呈階梯形向前推進。采用振動壓路機，壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm。壓路機碾壓時從外側向中心碾壓。②在碾壓過程中如有粘輪現象，對于自動噴霧的壓路機，向水箱中加入洗滌劑，以減輕粘輪，嚴禁灑水。膠輪壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎發(fā)熱后，停止向膠輪噴水。噴水過量會加速瀝青混合料的溫度下降，必須控制。⑸接縫處理改性瀝青表面層接縫的處理方法為：在攤鋪完成以后，用人工將料頭整齊。，做好標記，填平后進行碾壓,壓實后從記號處用切割機切斷，將切剩的料清走。在下次攤鋪時將切面涂上熱瀝青并在接縫處為碾壓留出適當的虛量，然后進行攤壓。⑹質量控制改性瀝青混合料在攤鋪過程中，做到緩慢，均勻連續(xù)不斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度和中途停頓，攤鋪過程中，隨時檢測攤鋪厚度，并及時反饋調整。改性瀝青混合料的壓實是路面施工中的控制重點，保證在高溫下碾壓顯得特別重要，施工中嚴格控制碾壓溫度，壓路機要緊跟攤鋪機，碾壓過程中初壓、復壓、終壓溫度要有記錄，碾壓遍數由試驗段確定，碾壓后及時用3m尺進行檢測，如有不當之處及時修補，碾壓完成后瀝青路面要平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象，接茬緊密平順，面層與路緣石及其他構筑物接順，不得有積水現象，表面無明顯輪跡。根據規(guī)范瀝青路面設計年限為15年，標準軸載為BZZ100，102mm。、兩側帶施工方案、平緣石施工測量放線：按照測量高程，在立緣石外側位置釘釬，并用細線在鐵釬上標出的立緣石頂標高處拉線。細線拉好后，將立緣石沿基礎一側依次排砌，直線段一般采用長100cm的立緣石；當遇曲線段處，曲線半徑大于15m時，采用長60cm的立緣石。安裝前需先刨槽，靠路面一側比線位略寬，不要刨得太寬，以免影響夯實面造成路邊塌陷。立緣石的基礎在鋪筑路面基層時一并壓實，以確保其整體性。如達不到這一要求時，則在封槽后，另備同結構的基礎料進行鋪筑夯實。排砌立緣石，除按照掛線外，隨時用直尺（13m長）測量立緣石頂面和側面的平整度，做到頂面平整，側面順直。立緣石安裝后，在進行較長距離的順直調整，直至達到要求為止。在回填立緣石護邊時可利用剩余的基礎粒料填筑在立緣石兩側，同時分層回填夯實。在夯擊過程中還要不斷調整其線型。安裝平緣石前，對基礎需考慮一定的拋高（）。平緣石與路面面層接觸的線形必須順直。平緣石的接縫與立緣石的接縫需對中錯開，施工時應注意從兩雨水口中間分水點標高向兩邊雨水口掛線安裝平緣石,用1：，并封面抹平。人行道采用10cm厚的級配碎石墊層，20cm厚C20混凝土基層，3cm厚干拌水泥黃砂找平層，鋪裝6cm厚預制混凝土彩色人行道砌塊，結構總厚度為39cm。①人行道路基應平整，碾壓密實。②墊層采用人工攤鋪，機械碾壓，；水泥混凝土基礎采用商品混凝土，人工攤鋪振搗密實，并保證基礎頂面高程和平整度。③砌塊鋪砌必須掛線準確，砂漿攪拌均勻，砌塊平整穩(wěn)定，不得有翹動現象。每個工作面施工時配備3m直尺，邊鋪邊檢查，保證砌塊的施工質量。④砌塊橫縫縱縫順直，縫寬符合施工驗收規(guī)范的要求。⑤人行盲道磚鋪砌平整，提示盲道安放準確，滿足盲人的使用功能。⑴本工程雨水管埋設，溝槽深度較深，因此在破除原地面后，選擇鋼板樁圍護，圍護施工完成進行開挖。鋼板樁圍護參考地道施工鋼板樁圍護。采用機械挖土、人工修正并用的方法，基底2030cm土方人工清理至設計標高，施工時不得擾動原狀土，嚴禁超挖，如發(fā)生超挖或擾動，必須按規(guī)程要求進行地基處理后，方可進行管道平基或底板澆筑。溝槽邊采用單側堆土，距槽頂邊l米以外，以免產生塌方。⑵開挖溝槽，基礎不能當天鋪設時，必須將基底土方留住，等到做基礎的當天再挖至設計標高，以免溝槽長時間暴露。溝槽底樣樁間距控制為10米左右。⑶開挖溝槽時，應在溝槽施工兩端設立警告標志，溝槽邊側設護欄，夜間懸掛紅燈。⑴測量放樣：根據管位的平面位置，恢復中線，測出邊樁高程，由此控制其厚度，寬度及標高。⑵支模：模板采用定型模板，模板支立應采用快捷、輕便、牢固、校正方便，可上下左右調整，易于拆卸，經濟實用的支固裝置，模板的線型和高程必須在允許偏差范圍內。平基管座模板，不僅本身應具有足夠的強度和剛度，而且模板的支撐不得直接支在槽底或槽幫上，支點應墊上木板。平基模板除核測準確的管道中心線和槽底高程，確定平基兩條側向模板平面位置外，還要控制好模板頂面高度，不低于設計平基面高程；如模板頂面高于平基，應在模板內側用小線彈出平基高程線。⑶混凝土施工：同其他混凝土要求。⑷拆模：混凝土拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長速度而定，以不損壞成品邊角為準，同時拆模必須細致，要輕撬慢拆，以保證混凝土不受損，模板不變形，增加模板周轉次數。⑸質量要求：混凝土抗壓強度；必須符合《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》CJJ3—90附錄三之規(guī)定。墊層：中線每側寬度：不小于設計規(guī)定，高程允許偏差0 ～15mm。平基：中線每側寬度允許偏差+10 ～0mm，高程允許偏差0 ～15mm，厚度不小于設計規(guī)定。管座：肩寬允許偏差+10～—5mm，肩高允許偏差177。20mm。管道經車輛運至現場后，設置堆管區(qū)，經外觀檢查后，沿管線走向布管，用汽車吊將管道沿溝槽邊沿一米以外，依次排放，布管時以考慮不影響交通及不影響溝槽安全和施工方便為原則，在布管中承口方向應和敷管方向一致。管材及配件在運輸、裝卸及堆放過程中嚴禁拋扔或激烈碰撞，雙壁波紋管應避免陽光曝曬，若存放期較長，則應放置于棚庫內，以防變形和老化。管材、配件堆放時，應放平墊實，相鄰兩層管材的承口應相互倒置并讓出承口部位，以免承口承受集中荷載。采用機械下管，以達到加快施工進度的目標。在下管時對口間隙控制在20厘米左右，管材溝內下管需要臨時間斷時，應用堵板將管口封嚴，再次下管時要對原管口內進行檢查，清除雜物。下管前將管內雜物及承口清理干凈、對鋼筋砼管合縫處毛刺進行處理，下管采用機械下管，使其慢慢平穩(wěn)放入溝槽內。下管時應有專人指揮，操作人員必須聽從指揮，不得與溝壁或溝底劇烈碰撞。并應遵循下列要求：①根據起吊設備的機械性能合理選用，嚴禁超載；②在吊臂回轉半徑的影響范圍內不得有障礙物和站人；③操作人員上下溝槽時，應采用扶梯，扶梯應高出地面1m，并應密切配合；④如發(fā)現設備有故障，嚴禁帶病作業(yè)；⑤起重作業(yè)完成后，駕駛人員必須對停放在施工現場的起重設備做好完全防范措施后，方可離開現場。根據現場的實際情況，選用汽車吊或挖掘機起吊，裝卸下管過程中，采用可靠的軟帶吊具，嚴禁穿心吊運。起吊時輕起輕落，防止碰撞損壞管端。：安裝進位時將插口刷干凈，膠圈上亦不得粘有砂、泥等雜物，進位時用汽車吊或挖掘機及手動葫蘆配合上下左右間隙均勻，插口和膠圈均勻地進入安裝工作線，并嚴格控制就位尺寸，用經緯儀和水準儀分別控制軸線和高程，管底坡度不得產生倒流水現象。a 砌體原材料符合要求；砂漿按設計配合比配制。b 基礎砼經驗收合格，達到規(guī)定強度，方可鋪漿砌筑。砌前測放出墻基線，撂底擺縫，確定砌法。砌體用水浸透，不得有干心現象。c 砌體上下錯縫，內外搭接，根據尺寸，皮數盡量采用一順一丁梅花形砌筑，但最上和最下一皮均用丁磚砌筑。砌磚時，砂漿滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不小于8mm，也不大于12mm；轉角及交接處與墻體同時砌筑，臨時間斷處砌成斜槎，接槎時將表面清理干凈，澆水潤濕，填實砂漿，保持灰縫平整。d 接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內3cm。預留管宜用低標號砂漿砌磚封口抹平。井室內的踏步，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。e井室砌完后，及時安裝井蓋。安裝時，磚面用水沖刷干凈，并鋪砂漿按設計高程找平。在道路上的井蓋與路面平齊。f勾縫前，檢查砌體灰縫的深度符合要求，如有瞎縫鑿開，并將墻面上粘接的砂漿、泥土及雜物等清除干凈后，灑水濕潤墻面。勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處平整。勾完一段后及時將墻面清掃干凈，灰縫不得有搭茬、毛刺、舌頭灰等現象。g抹面前，將墻面上粘接的砂漿、泥土及雜物等清除干凈，灑水濕潤墻面。抹面終凝后，做好養(yǎng)護工作，保持表面濕潤。h暫時不接支線的預留管口，應砌死，并用水泥砂漿抹嚴。本標段Φ1000窨井施工采用預制窨井進行施工。擬采用購置成品，現場埋置施工，施工時嚴格按照設計要求進行施工。 閉水試驗管道安裝完畢，回填土之前進行閉水試驗。閉水試驗的水位，為試驗段上游管道內頂以上2m，如上游管道內頂水位由于井室限制＜2m，則進行相應的修正。閉水試驗在管道與檢查井灌滿水經過24小時后再進行；對滲水量的測量時間≮30min。管溝回填根據管材種類，采用不同的回填材料和壓實強度進行回填。⑴閉水試驗合格后及時回填；⑵回填時基槽內不得有積水、雜物。管槽回填材料嚴格按照要求采用中粗砂、砂性土等，并按照壓實要求，將土的含水量控制在最佳含水量范圍內。⑶鋼板樁拔出時采用跟蹤灌砂并振密，拔出時應注意觀察槽壁，控制拔出速度和灌砂速度，防止槽壁坍塌。⑷管道基礎、管側及管頂以上700mm內的溝槽回填土，采用人工分層回填并壓實。 SMW工法樁施工SMW工法樁采用隔一插一H700300型鋼，水泥摻入量為加固土體的20%。SMW工法樁采用進口三軸攪拌機頭安裝在DH608樁架上進行攪拌和噴漿作業(yè)，采用“四攪兩噴”法施工，水泥攪拌樁攪拌完成后30min內插入H型鋼成樁，H型鋼采用剖口對焊連接，并按施工規(guī)范要求做20%超聲波探傷檢測。⑴測量放線、開挖導溝①根據已有的且經過驗收合格準確的坐標基準點，遵照圖紙中具體尺寸位置，用全站儀測量定位，標定圍護結構的軸線，提請監(jiān)理復核認可后方可施工。②在SMW工法樁施工時，由于溝槽開挖和成樁時置換出的地基土量大，開挖和置換出的地基土及時用封閉式車輛拉運出場。③遇到有地下障礙物時，應先清除完畢，再進行工法樁施工；清障后產生過大的空洞，需回填土方并壓實，重新開挖溝槽以保證SMW工法施工順利進行。⑵定位、鉆孔、移機①在開挖的工作溝槽兩側鋪設導向定位型鋼，按設計要求在導向定位型鋼上劃出鉆孔位置和插H型鋼的位置，操作人員根據確定的位置嚴格控制鉆機樁架的移動，確保鉆孔軸心就位不偏，同時控制鉆孔下鉆深度達到設計深度，利用鉆桿和樁架相對位移原理，在鉆管上劃出鉆孔深度的標尺線，嚴格控制下鉆、提升的速度和深度。②水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據有關技術資料規(guī)定，，在樁底部分適當持續(xù)攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。⑶攪拌注漿根據設計所標深度，鉆機在鉆孔和提升全過程中，保持螺鉆桿勻速轉動，勻速下鉆，勻速提升，并采取高壓噴氣在孔內使水泥土翻攪拌和，在樁底部分必須重復攪拌注漿，保證整樁攪拌充分、均勻，確保攪拌樁的質量。H型鋼在插入比較順利的情況下，可不重復攪拌樁底部分。若在接近樁底時插入不太順利，可依據實際樁底處地層（砂質粉土或粉質粘土）情況重復攪拌樁底部分1～3米。⑷H型鋼的插放和固定①要求H型鋼頂部一定要設置吊筋，在H型鋼插入時搭在定位槽鋼上以控制H型鋼頂標高。在型鋼到位不出現下沉的情況下可不用吊筋②在樁機成樁移機后的最短的時間內，采用履帶吊車將定尺的H型鋼吊起，插入指定位置，依靠H型鋼的自重下插到設計規(guī)定深度，然后由H型鋼上的吊筋吊在定位小槽鋼上控制標