【文章內(nèi)容簡介】 、退還實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。 ，建筑工程保修抵押金應(yīng)按下列規(guī)定退還： ⑴在工程保修期內(nèi)，未出現(xiàn)屬于施工質(zhì)量問題，或雖已出現(xiàn)，但施工承包單位已按規(guī)定進(jìn)行維修，并經(jīng)驗(yàn)收合格，抵押金的本金和利息退還施工單位。⑵屬于施工承包單位責(zé)任，但建設(shè)單位未與施工承包單位協(xié)商，也未經(jīng)市工程質(zhì)量監(jiān)督部門同意，擅自委托其他單位維修的，維修費(fèi)由建設(shè)單位承擔(dān)，保修期滿，保修抵押金和利息仍退還施工單位。⑶施工承包單位已終止或變更的，按第十二條第二款規(guī)定執(zhí)行，費(fèi)用從保修抵押金中支付。六、本工程監(jiān)理的難點(diǎn)及要點(diǎn)都是改造工程，特別是從現(xiàn)狀有90%破壞情況來看，原路基差可能是原因之一。故路基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用年限，并把試驗(yàn)檢測作為主要技術(shù)手段指導(dǎo)施工。 舊路面鏟除后，要安排地質(zhì)部門對(duì)路基進(jìn)行現(xiàn)場查勘，若有不良土質(zhì)要進(jìn)行處理，清楚路基的各種病害。 土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 標(biāo)準(zhǔn)段壓實(shí)度要求詳表1標(biāo)準(zhǔn)段壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 表1填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床030≥95下路床3080≥95上路堤80150≥93下路堤150以下≥93零填及路塹路床030≥95填方高度小于80cm，原地面以下0～30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列“零填及路塹路床”一欄的要求。路緣石、人行道在填土地段的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于90%；路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實(shí)度不低于表1要求。路基成型后必須平整、密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，具有同路面相同的路拱。路基強(qiáng)度驗(yàn)收應(yīng)滿足規(guī)范要求，路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量值不得小于20Mpa。對(duì)強(qiáng)度不足的地方應(yīng)分析原因，采取可靠的加固措施。壓實(shí)是施工關(guān)鍵，在施工中要求：⑴先做試驗(yàn)段以確定壓實(shí)方案和測定土方最佳含水量。⑵壓實(shí)前，應(yīng)對(duì)土層的虛鋪厚度，平整度和含水量（含水量控制的最佳含水量的2%以內(nèi)）進(jìn)行檢查，符合要求可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)要控制壓實(shí)遍數(shù)，行駛速度要先慢后快，最大不超過4km/h。碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，小半徑彎曲段宜由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓應(yīng)重疊。橫向重疊區(qū)：，三輪壓路機(jī)為后輪寬的1/2。壓好一層，按規(guī)定做壓實(shí)土工試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，再進(jìn)行下一層的施工。虛鋪土?xí)r，中間的石塊塊徑不能大于厚度的2/3，土塊不能堆積在一起。最上層厚度壓實(shí)后不得小于8cm。路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，保證排水通暢，積水排到花溪路明渠中，防止路基被水長期浸泡。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成24%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管渠可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨埋排水設(shè)施。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，開挖至路基項(xiàng)面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。開挖邊坡坡值為1:；路基底若有超挖，超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。⑴填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，應(yīng)選取用級(jí)配較好的粗粒土為填料。且應(yīng)優(yōu)先選取用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合表2。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑 表2項(xiàng) 目 分 類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填及路塹路床030810路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。⑵基底處理路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)。其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。當(dāng)路基穿過水塘或水田時(shí)，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實(shí)基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須根據(jù)路基施工規(guī)范采用有效措施進(jìn)行處理，當(dāng)填方地段的地面自然橫坡大于1：5時(shí)，并向內(nèi)傾斜2~4%的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。如果稻田，池塘，河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，再行填土分層碾壓。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5%～10%的生石灰粉（干土質(zhì)量的百分比）再碾壓。⑶填筑填方邊坡上部8m為1:，8m～20m為1:，路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管道頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機(jī)輾壓。管道溝槽、檢查井、雨水井等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若機(jī)動(dòng)車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按表3的要求處理。 表3部 位填 料最低壓實(shí)度（%）（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）擴(kuò)大部分填料距路床頂80cm砂、砂礫9380cm素土93管頂以上至路床頂管項(xiàng)距離路床頂80cm管項(xiàng)上30cm以內(nèi)砂、砂礫93管頂30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口周圍路床頂以下080cm砂9380cm以下砂90采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為準(zhǔn)。⑷規(guī)范要求路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）等有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。路基通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行底基層和基層施工。按設(shè)計(jì)要求基層單位為二層水泥穩(wěn)定碎石，上層為20cm厚6%水泥含量穩(wěn)定碎石，下層為22cm厚4%水泥含量穩(wěn)定碎石穩(wěn)定層，必須配比準(zhǔn)確，必須涌攪拌機(jī)攪拌。壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求，飽水養(yǎng)護(hù)7天以上。⑴水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石材料組成要求① 水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥；不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥終凝時(shí)間不得小于6小時(shí)，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑；應(yīng)選用標(biāo)號(hào)較低的水泥如325號(hào)。② 碎石用于底基層和基層的碎石應(yīng)滿足強(qiáng)度不小于100mpa的花崗巖碎石，如下表所列性能要求：表4 底基層、基層碎石性能要求項(xiàng) 目要 求扁平顆粒含量 %≤20壓 碎 值 %≤30b. 級(jí)配組成用于底基層和基層的碎石的配合比應(yīng)分別滿足下表所列要求：表5 底基層、基層材料（碎石）級(jí)配要求4019液限塑限基層10088 9957 7729 4917 358 2207＜28＜9底基層10093 9874 8949 6929 5218 388 2207＜28＜9 注：0～5mm的細(xì)集料有塑性指數(shù)時(shí)，%。水泥含量根據(jù)試驗(yàn)確定，用量范圍4％～6％，不超過6％。(基層)施工監(jiān)理要求(1)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在路基驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行底基層施工；在底基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行基層施工。底基層和基層施工應(yīng)滿足下列技術(shù)要求:，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層應(yīng)采用集中廠拌法拌和，配料要準(zhǔn)確，根據(jù)施工時(shí)氣溫情況，～%為宜，以保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在現(xiàn)場攤鋪時(shí)含水量接近最佳含水量，攪拌機(jī)攪拌時(shí)間不小于90秒鐘。查看砼質(zhì)量，對(duì)不合格的砼禁止上路。，并應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段的鋪筑情況確定是否采用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)要有專人檢查質(zhì)量，防止水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石離析，產(chǎn)生離析的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石應(yīng)及時(shí)調(diào)整。保證底基層和基層成型后的路拱與路基的路拱一致。，并嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，保證底基層的壓實(shí)度達(dá)97%以上，基層的壓實(shí)度達(dá)98%以上。（基層）施工結(jié)束，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)。，即可按照有關(guān)設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。在強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計(jì)文件質(zhì)量要求的地方，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。，即可進(jìn)行混凝土的鋪筑。、石在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。、石在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。，攪拌時(shí)不少于90秒，在拌和砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響砼的攤鋪和震搗(壓實(shí)混合料的壓實(shí)度不小于97%)。，應(yīng)盡可能快的攤鋪。，防止?jié)埠煤舐访娣e水。并且要及時(shí)割縫，因在夏季施工，應(yīng)在澆后8小時(shí)完成，為保證其位置準(zhǔn)確，做前應(yīng)做好標(biāo)記，割后達(dá)檢查割縫深度要到7cm（1/4板厚）。及時(shí)遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7天。：，改建工程處要找準(zhǔn)位置并做好高程測量，新建和改建銜接特別注意找準(zhǔn)坡度。 定除電力管線納入本工程建設(shè)范疇，其余管道如電信、聯(lián)通、移動(dòng)、有限電視、交通、自來水等均未納入。由個(gè)單位自己施工。這就要求各家有各自的設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，如果有矛盾，監(jiān)理要協(xié)調(diào)各方，及時(shí)配合，使本工程順利施工，這項(xiàng)工作要特別注意?；炷谅访姘匆韵乱髾z測路面鋪裝質(zhì)量（參考《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）制定）：：本次交叉口范圍實(shí)施情況：實(shí)施主線36米和25米寬路幅. ，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，會(huì)同建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)部門等進(jìn)行處理，確保工程質(zhì)量。由于建筑市場上施工單位的管理水平參差不齊，特別是技術(shù)體系、質(zhì)量體系的建立存在一定差異，因此在第一次工地例會(huì)上要求施工單位完善其內(nèi)部技術(shù)體系和質(zhì)量管理體系，通過督促施工單位提高其自身的管理水平和質(zhì)量意識(shí)，從而達(dá)到監(jiān)理工作事半功倍的效果。以上是我多年監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)的陳述，希望借此機(jī)會(huì)能起到拋磚引玉的作用，也希望各位評(píng)審專家能對(duì)我的陳述予以批評(píng)指正，使我能在各位專家的指導(dǎo)下不斷得到進(jìn)步。第二部分 概述一、監(jiān)理單位組織開展項(xiàng)目監(jiān)理工作我監(jiān)理單位組織開展的監(jiān)理工作為本工程施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段的施工投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全、文明施工管理、合同管理、信息管理、內(nèi)部協(xié)調(diào)和保修階段的監(jiān)理服務(wù)工作。若我公司能有幸承擔(dān)本工程的監(jiān)理工作，我們將針對(duì)該工程的特點(diǎn)，按照下述內(nèi)容要點(diǎn)開展本工程的項(xiàng)目監(jiān)理工作（但不僅限于下列內(nèi)容）。、進(jìn)度、造價(jià)等總控制目標(biāo)，確定本工程安全、合同、信息的總管理目標(biāo)，確定本工程的監(jiān)理總服務(wù)目標(biāo)，并對(duì)上述各項(xiàng)總目標(biāo)進(jìn)行分解。，認(rèn)真做好“蕪湖市三環(huán)路下穿寧蕪鐵路立交橋引道工程”現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)及管理體系的設(shè)計(jì)、組織工作。、職權(quán)范圍。確定項(xiàng)目總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理人員以及相關(guān)的工作分工、工作標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)范圍和行使權(quán)限。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制。，要求和督促擬派駐現(xiàn)場的總監(jiān)理工程師根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》、《公司作業(yè)指導(dǎo)書》和本工程監(jiān)理大綱的要求，按照公司規(guī)定的審批程序，以動(dòng)態(tài)的形式，組織編制和補(bǔ)充更詳細(xì)的，符合本工程實(shí)際需要的《監(jiān)理規(guī)劃》并按照經(jīng)審批的監(jiān)理規(guī)劃編制《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》等監(jiān)理細(xì)則（具體詳見本部分第五大點(diǎn)“監(jiān)理資料及表格的提供”），并在開工前編制詳細(xì)的《旁站監(jiān)理方案》，對(duì)重點(diǎn)部位實(shí)施旁站監(jiān)理。 、檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員在總監(jiān)的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，根據(jù) 《監(jiān)理委托合同》、經(jīng)過審批的本工程《監(jiān)理規(guī)劃》和各項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則要求，制定質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)及安全、合同及信息的控制，管理原則、程序、方法、手段和措施，并根據(jù)制定的這些這些制度、原則、程序、方法、手段和措施，運(yùn)用動(dòng)態(tài)管理原理，以PDCA循環(huán)滾動(dòng)的方式開展我們的監(jiān)理工作，做好本工程施工準(zhǔn)備、施工、竣工驗(yàn)收階段的投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全、文明施工管理、合同管理、信息管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作和保修階段的監(jiān)理服務(wù)。二、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員配置計(jì)劃；項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)進(jìn)行。根據(jù)本工程總監(jiān)理工程師必需常駐，建筑物數(shù)量不多，建筑物層數(shù)不高，施工梯次開展，建筑物相對(duì)集中，復(fù)雜系數(shù)不大等實(shí)際情況，通過對(duì)幾種監(jiān)理機(jī)構(gòu)形式優(yōu)缺點(diǎn)的反復(fù)比較，經(jīng)研究決定，對(duì)本工程，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式為；直線職能制。直線職能制的監(jiān)理組織形式的優(yōu)點(diǎn)為機(jī)構(gòu)簡單、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、職責(zé)分明、決策迅速、隸屬關(guān)系明確。直線職能制監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求組成人員要有較高的監(jiān)理能力和較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，而這點(diǎn)正是我公司的最大特點(diǎn)。因此我們認(rèn)為在本工程中我們采用的直線職能制監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式能最大程度的發(fā)揮我公司的特長，也特別適合本工程為了最大程度的保證本工程的監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量，我們在組建項(xiàng)目監(jiān)理部時(shí)不但配置