【文章內容簡介】 ，并及時采取堵漏措施，待完會控制后再繼續(xù)施工，或者采取間歇式壓漿。壓漿質量檢測第一次壓漿后經測定彎沉值還在壓漿值范圍內的，則需第二次布孔和壓漿，布孔則集中在不滿足條件的孔位附近補1～2孔。每工作日制作灰漿試塊一組。四、缺邊、斷角板塊的處理 板角缺邊斷裂等一般是由行車荷載作用引起應力集中造成的。處理方法為切割大于等于1mX1m混凝土板后，澆筑新板。五、板面細小裂縫處理 對面板縫隙寬度小于1cm的細小裂縫，用清縫機清縫后采用乳化環(huán)氧樹脂灌縫。，采取擴縫灌料的方式，～，～。六、防裂貼鋪設對既有水泥路面加鋪瀝青面層的路面，其反射裂縫的發(fā)生是不可避免的，但是經過一定的工程措施后，可以延緩反射裂縫的發(fā)生的時間，也可以減小反射裂縫發(fā)生的破壞程度。通過國內多條白加黑路面的不同處理措施及處理效果，采用防裂膠貼對既有板塊縱縫、橫縫和板塊上其他處理后的裂縫進行處理。防裂膠貼寬50cm。第四節(jié) 過街管線施工 電力及其它過等管線的位置嚴格按設計及相關單位要求進行設置, 在有電力或其它管線過街的位置，為確保工程質量，采用破除整板原有道路板塊的施工方法施工。全線的過街管線采用半幅施工的方法施工。 根據業(yè)主要求，原有車行道內的過街涵洞的蓋板均拆除更換新蓋板，新蓋板采用Φ25＠150的Ⅱ級鋼筋，雙層雙向布置，板厚度不小于22cm，采用現澆C30鋼筋砼，車道內蓋板支座處加寬1m與路面砼連接。第五節(jié) 路基及路面基層施工一、 施工準備 ①對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。特別是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。②根據總施工部署編制路基施工方案，施工網絡計劃等并報批。 ③開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣。并在施工范圍外設控制樁。二、拆除工程拆除工程擬采用挖掘機配以自卸汽車運輸進行的開挖的施工方案。主道、輔道路面及路面結構層拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿，然后采用挖掘機挖除，局部采用沖擊鉆打鑿。建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運走。運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時注意防噪、降塵措施。拆除工程自上而下開挖進行。路基開挖均須嚴格控制路基設計高程，若有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求密實度。如不能達到規(guī)定要求，應用合適材料補填壓實。路塹開挖到設計標高后，應進行測量復測，分別檢查路基標高，橫斷面尺寸，軸線等，若不符合設計要求，應進行修整直到滿足設計要求為止。三、土方回填本工程為原道路改造工程，無路基填工程，只有路面結構層的施工。四、路基排水①路基施工時應注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應引至管道中。②路基分層挖填時應根據土的透水性能將表面筑成2～4%的橫坡度，并注意縱向排水，經常平整現場，清理散落的土，以利于地面排水、當地面水排除困難而無永久性管道收集可利用時，應設置臨時排水系統(tǒng)。路基施工中必須嚴格執(zhí)行相關現行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。五、 基層、底基層(1) 準備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數，相對密度、重型擊實、碎石等試驗。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。%。 ②準備基層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現“彈簧”現象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 ③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每1520m設一樁，平面曲線每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。 (2)砂礫石底基層施工順序：測量高程做好控制樁→連砂石墊層→人工平整→機械碾壓→測試壓實度和彎沉值。a土路基施工完畢，經檢驗合格后再進行連砂石墊層施工。在施工連砂石墊層的同時，應在車道坡底挖設盲溝，每20米一道，兩面同設，保證連砂石墊層密實度。不要因下雨而影響路基土壤壓實度，從而保證施工質量。鋪筑砂礫石過程中應設置專人測量，控制水平標高。經壓實后必須滿足設計要求。b回填用砂礫石必須級配合理，含石量必須大于60%，連砂石內不得有腐質物，砂礫石中風化石的含量不超過規(guī)范規(guī)定，虛鋪厚度必須先進行碾壓試驗再決定，以免超高。最后采用1215T壓路機碾壓，經壓實度和彎沉值檢測合格后方可進行水泥穩(wěn)定層基層施工。c質量標準壓實度（重型擊實標準）：96%。平整度：不大于12mm。中線高層：不大于+5mm， 15mm。橫坡度：+%。厚度容許偏差：10mm。寬度不小于設計規(guī)定。彎沉值：≤170()。d材料要求連砂石底基層中，連砂石應符合相關規(guī)范要求。e施工要求連砂石基層采用攤鋪機攤鋪，攤鋪必須均勻，并應嚴格掌握厚度。碾壓用12t以上的三輪壓路機碾壓，每層壓實厚度不應超過15～18cm，用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時每層壓實厚度可達20cm。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石層的施工工藝詳見施工工藝流程圖。砂石材料要求：水泥穩(wěn)定碎石基層的砂石顆料應符合設計級配要求；；試驗委托由監(jiān)理工程師認可并有資質的試驗室進行試驗并將其試驗成果報以監(jiān)理工程師審批。施工要求：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應平整、堅實、保證混凝土路面有良好的連續(xù)支承、保證不脫空。同時還需為混凝土路面施工時運料、施工創(chuàng)造條件。混合料的拌制：根據監(jiān)理工程師已審批同意的級配和水泥品種，水泥穩(wěn)定碎石上基層，采用廠拌法集中攪拌，攪拌要均勻一致；拌合時，嚴格按同意使用的級配進行配方，做到稱量準確，保證水泥穩(wěn)定砂石層質量和混合料水泥用量，拌制時應嚴格過磅材料；水泥穩(wěn)定碎石采用半干硬性級配，坍落度控制1~3cm之間，并要求取樣做試塊經7天養(yǎng)生做無側限抗壓強度試驗。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程框圖擬定施工方案路床整形碾壓報監(jiān)理審批混混合料配合比設計路床質量檢驗報監(jiān)理審批混合料拌制作混合料運輸混合料取樣混合料攤鋪及碾壓試樣養(yǎng)生水穩(wěn)層養(yǎng)生無側限抗壓強度試驗密實度取樣試驗道路彎沉試驗報監(jiān)理驗收瀝青路面施工混合料的運輸：水泥穩(wěn)定碎石運輸，擬采用農用運輸車從拌和地點將拌合物運輸至現場，卸堆于事先已整型并符合設計要求的下承層上，堆料距離和工作段長度通過現場試驗和具體情況而定?；旌狭系臄備仯核喾€(wěn)定碎石層攤鋪擬采用攤鋪機均勻地攤鋪到預定的寬度。攤鋪前，應經定位放樣,打上鋼筋樁,樁上標明松鋪厚度和壓實后的厚度。在用攤鋪機進行攤鋪時，對于邊角和死角攤鋪機攤鋪不到的位置，配以人工找補。同時在攤鋪時,應注意松鋪厚度控制、~。具體由現場試驗確定。水泥穩(wěn)定層整型、碾壓：根據定位放線的水平控制點和高程控制點，用壓路機配合平地機進行整型。整型時，先用壓路機快速碾壓兩遍后，使其表面暴露潛在不平整，再用平地機進行整型。對于局部低洼處，應用齒耙將表面5cm以上耙松，回填新拌混合料找補平整。以上程序重復進行，直至滿足設計要求的縱橫斷面。碾壓擬采用振動壓路機進行碾壓，碾壓應嚴格按照規(guī)程要求進行作業(yè)。碾壓時壓路機應由路邊向路中進行。碾壓遍數應達到2～4遍，并要求壓路機輪子重疊交錯進行碾壓。碾壓時應嚴格控制水泥穩(wěn)定砂石拌合物的最佳碾壓含水量，并要求碾壓工作應在水泥終凝前完成。對于邊角壓路機碾壓不到位置，應配以人工用蛙式打夯機進行夯實?；鶎映苫詈?，要求表面平整堅實并符合設計的橫縱斷面、路拱度和沒有壓路機明顯的輪跡等，同時還應及時加強養(yǎng)護，控制行車不使出現車槽，如有損壞應在混凝土路面施工前，采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。成品養(yǎng)生：碾壓完的穩(wěn)定層要及時灑水進行充分養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天，養(yǎng)護期間禁止車輛通行。第六節(jié) 排水工程施工一、施工工藝流程圖測量放線管溝土方開挖基底夯實軟基處理監(jiān)理工程師驗槽檢查井閉水、回填檢查井澆筑檢查井墊層墊層鋪設閉水試驗管溝安裝管溝回填、壓實二、主要施工安排本工程管線在路基內沿兩邊布置，占線較長，且有橫跨路基的支線，故采取順水流方向自下而上順序開挖，進行開挖，為加快施工進度，減少交叉作業(yè)干擾，橫管安裝在下基層完成后，再開挖。土方開挖：根據設計圖紙，～，按1:，采用機械開挖，自卸汽車余土外運，由于管底土質為膨脹土，開挖后，根據地下水位及現場實際情況，分別采取灰土處治或砂礫換填，并及時報設計、監(jiān)理確認。三、施工順序和施工方法的選擇施工準備→測量放線→溝槽開挖→人工清溝整平→驗槽→素土或墊層→管道安裝砌井或澆筑井室→雨水管閉水試驗→回填土分層夯實→分項工程驗收。地下管道施工時，應遵循“先深后淺”的原則，先施工污水管后施工雨水管，為了提高工作效率，保證工程進度和施工質量，采用機械開挖管溝人工清底整平，（放坡系數根據土質情況而定）。機械下管人工對口安裝。先安主管，后安支管，考慮到地下水和雨水，土質差而引起的積水塌方，除采取排水措施外，管溝開挖分段進行，開挖一段，安裝一段。管溝開挖由低處向高處延伸施工，以便管溝排水，防止塌方和已安好的管道在雨季因排水不暢而堵塞管道。同時也為后工序的施工帶來方便。四、主要施工方法（1）管道線路測量定位① 測量前先復核水準點，符合規(guī)范要求。② 在測量過程中，沿管道線路應設臨時水準點，水準點間距不大于100m并與原水準點相閉合。施工水準點應按順序編號，并測定相應高程。定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。③ 若管道線路與地下原有構筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。④確根據圖紙和現場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。⑤ 施工過程中發(fā)現樁釘錯位或丟失及時校正或補樁。（2）溝槽開挖① 根據現場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。管道槽底部的開挖寬度為：B=D1+2b1式中B—管道槽底部的開槽寬度（㎜）；D1—管道結構的外緣寬度（㎜）b1—管道一側的工作面寬度（㎜）。管道一側工作寬度序號管徑（mm）非金屬管道（mm）金屬管道（mm）1D≤5004003002500D≤100050040031000D≤1500600600槽下有地下水時管道一側應加寬400㎜。各種管徑的開挖寬度根據上式計算得出。② 按設計圖紙要求和測量定位的中心線，依據溝槽開挖尺寸，撒好灰線。③ 采用機械挖槽時，應向機械司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并應指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并與測量人員配合，及時量測槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡。④ 機械挖槽，應確保槽底土壤結構不被擾動和破壞，開挖時應在設計槽底高程以上保留20㎝左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。⑤ 人工清挖槽時，應認真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結構不受破壞。堆土邊緣至槽邊的距離應根據運輸工具而定。五、雨、污水管道安裝(1)鋼筋混凝土承插口管道安裝基礎：溝槽開挖邊坡，施工可根據管道安裝條件及土質情況自行調整。回填砂墊層基礎時，應根據砂石基礎的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯實，夯實的密實應達到95%以上，應保持砂石的基礎的含水量。承插口管道地基的原狀土層不得擾動，否則應進行地基處理。管道鋪設：① 管道鋪設前的準備工作a．準備好施工機具、工具、吊運設備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。管材必須具備合格證書和檢驗報告，管材的外形及尺寸允許偏差應符合現行國家標準的要求?，F場檢查管表面不得有裂紋、凹凸不平等妨礙使用的缺陷。檢查管材破裂情況，可用小錘輕輕敲打管口、管身，有破裂的管材不能使用。對承口內部、插口端部的飛刺等凸物用砂輪磨掉，或用鏨子剔除。承插口配合的環(huán)向間隙，應滿足接口嵌縫的需要。承插口的內外工作面應光滑、輪廓清晰、不得有影響接口密封性的缺陷。b．復核溝槽中心線和基礎標高。c．清除承口內表面和插口外表面的油污、雜物。d．按管徑選用相應的橡膠圈，并檢查橡膠圈外觀應無氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。e．準備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。② 安管順序：a．從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。B．繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查井的出水方向。C．為準確控制管位，須在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定。D．并以此做為調節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調整后的管頭固定方法。③ 管節(jié)合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法：手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時兩只手扳葫蘆應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木，合攏時兩只手扳葫蘆應同步拉動，使管節(jié)合攏。④ 管子承插就位，放松鋼絲繩時應進行下列檢查： 復核管節(jié)的