【文章內(nèi)容簡介】 量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。③ 混凝土澆注鋼筋籠吊裝完畢并經(jīng)驗收后應(yīng)立即澆注混凝土。在澆注過程中，保持大于2m/h的澆注速度，其間不得中斷。鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進行樁頭處理，然后進行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸bh=，鋼筋砼施工按常規(guī)砼施工方法實施，模板用組合鋼模板15030cm。支護樁在管溝開挖時，即受到主動土壓力等荷載的作用。因此，支護樁應(yīng)養(yǎng)護到設(shè)計強度的100%時，才可開放使用、開挖管溝。一般情況下，支護樁應(yīng)養(yǎng)護28天才可使用。如受時間限制，需要縮短支護樁的養(yǎng)護期限，可在砼中添加旱強劑以及使用旱強型水泥，至于養(yǎng)護天數(shù)，應(yīng)以抽取的試件試驗數(shù)據(jù)為準?，F(xiàn)場制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護樁28d強度用，其余二組應(yīng)模擬支護樁的養(yǎng)護條件，用以測定支護樁的強度與養(yǎng)護期的關(guān)系，以準確掌握支護樁強達到100%設(shè)計強度的臨界日期。 砼系統(tǒng)布置圖、生產(chǎn)流程說明書 本次招標工程可分為三段：①水門橋—十四號碼頭段， L=；②東新橋—渡口所段，L=1194m；③下角七中—下角廠污水塘段，L=，另外包括污水塘總出水口改造。砼澆筑比較分散，砼水平運輸距離遠。擬分為三個工區(qū)施工，采用分段設(shè)置簡易砼拌和站，以縮短砼運距，加快砼施工進度。工程末尾原惠州金龍木器廠廢棄的廠房內(nèi)，設(shè)置2臺EMS750強制式攪拌機組成的簡易砼拌和站，供應(yīng)下角七中—下角廠污水塘段砼；在渡口所加油站附近，惠州大橋下的河灘空地內(nèi)，由2臺EMS750強制式攪拌機組成的簡易砼拌和站，供應(yīng)東新橋—渡口所段所需砼；在水門 橋下、濱江公園邊露天舞廳和桌球場空地內(nèi)，由2臺EMS750強制式攪拌機組成的簡易砼拌和站，水門橋—十四號碼頭段所需砼。 本次本次招標工程中， 段混凝土施工高峰期澆筑強度為4214m3/月，日最大澆筑強度215m3/天，由2臺EMS750強制式攪拌機組成的簡易砼拌和站可滿足本段砼施工需要。 砂石料供應(yīng) 本工程所用砂由下角附近砂場供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場和江北烏石石場供應(yīng)。工程進場開工后，項目經(jīng)理部要及時砂石料場簽定砂石料供應(yīng)合同，具體落實砂石料供應(yīng)時間、數(shù)量和質(zhì)量驗收標準，安排專門車輛運輸砂石料到工地拌和站。同時，至少提前10天做好下旬的砂石料供應(yīng)計劃，方便砂石料場安排生產(chǎn)或儲備。 工區(qū)拌和站設(shè)置500m3碎石堆料場和500m3砂堆料場，配備1臺1m3裝載機轉(zhuǎn)運砂石料，1臺宣化TS140推土機歸堆砂石料。 砼拌和站 砼拌和站組成 根據(jù)施工進度計劃，各工區(qū)砼拌和站須于2001年12月15日前建成投產(chǎn)。 拌和站由EMS750A半臥軸式強制式攪拌機2臺，HPJ1200B混凝土配料機1臺，50T散裝水泥罐2個及10m3水箱1個組成。 砼拌和站主要機械參數(shù)(1) EMS750A強制式攪拌機主要技術(shù)參數(shù)出料容量750L進料容量1200L生產(chǎn)率—45m3 /h攪拌均勻時間30—40S骨料最大粒徑60—80mm攪拌電機功率30KW空壓機功率工作狀態(tài)外形尺寸（LWH）517821806028mm整機質(zhì)量5650kg卸料高度1550mm（2) HPJ1200B混凝土配料機主要技術(shù)參數(shù)儲料斗容積23000L稱量斗容積1200L生產(chǎn)率（砼）60m3/h配料周期45S電機功率4KW稱量精度177。1%整機質(zhì)量2900kg外形尺寸560018003000mm 砼系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖：砂石料指定采購500T散裝水泥罐庫水源砂石料堆場螺旋輸送機10m3水箱皮帶機上配料機料倉拌和樓貯料倉水泵石子砂子電子秤料斗電子秤料斗電子秤計量流量計皮帶機輸送皮帶機輸送定量混合料斗外加劑計量控制室攪拌機集料斗輸出設(shè)備 砼生產(chǎn)工藝流程圖 砼系統(tǒng)的布置圖 砼系統(tǒng)布置圖見圖642“混凝土拌和站平面布置圖”和圖643“混凝土拌和站外觀圖”。 砼運輸設(shè)備 為減少砼運輸車輛對市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾， 從拌和站到砼澆筑現(xiàn)場的運輸采用混凝土攪拌輸送車，每個工區(qū)拌和站配備6 m3 輸送車3臺，共需韶關(guān)生產(chǎn) EA0561A6m3輸送車9臺。市區(qū)街道現(xiàn)澆砼主要是管道基礎(chǔ)和外包砼及路面砼，砼入倉采用混凝土攪拌輸送車通過短溜槽，直接傾卸到澆筑現(xiàn)場。EA0561A混凝土攪拌輸送車主要技術(shù)參數(shù)尺 寸車身全長約7910（mm）車身全高約3540（mm）料斗口徑（長寬）9301000（mm）拌筒拌筒容積攪拌容積拌筒攪拌轉(zhuǎn)速8～12r/min車輛總重25130kg 砼拌和質(zhì)量保證措施（1）材料制備 ① 水泥水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國家標準。水泥標號必須與砼設(shè)計標號相適應(yīng)，本工程擬采用低熱425水泥。采購的水泥必須有出廠合格證。水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見證下取樣送檢，檢驗合格后方可使用。取樣數(shù)量按試驗規(guī)程執(zhí)行。工地水泥貯存要防止受潮變質(zhì)，已結(jié)塊變質(zhì)的水泥禁止使用。不允許同一砼中同時使用二種或二種以上不同牌號的水泥。② 水砼拌和使用經(jīng)過過濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。③ 骨料砼拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，,含泥量不大于3%。砼拌和用的碎石，使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的規(guī)格產(chǎn)品，要求含泥量不大于1%，針片狀顆料粒不大于15%，超徑顆粒小于5%，遜徑顆粒小于10%。骨料存放場地周圍挖排水溝，防止雨天泥水污染骨料。④ 摻和料本工程擬采用東莞本地沙角電廠生產(chǎn)的一級粉煤灰。⑤外加劑 東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。（2）砼配合比砼配合比由試驗確定。試驗使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場，并有監(jiān)理工程師見證取樣。施工過程中如使用的水泥或砂石料有變更時重新取樣做配合比。（3）砼拌和為確保拌和質(zhì)量，拌和時間不少于45秒。嚴格禁止在拌和及卸放熟料時，提前向拌和機內(nèi)傾倒生料。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進料。砼坍落度控制以砼生產(chǎn)通知單為準，根據(jù)施工現(xiàn)場坍落度實測值及時調(diào)整。 道路恢復(fù)工程概述由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計要求需恢復(fù)重建。重建的道路長度約為2km，路面結(jié)構(gòu)為25cm、6%水泥穩(wěn)定石粉基層，25cm（22cm）C35砼面層。主要工程量見表681。表681 路面工程主要工程數(shù)量表序號工 程 項 目單 位數(shù) 量備 注125㎝厚C35砼面層㎡4835222㎝厚C35砼面層㎡4095315㎝厚C30砼面層㎡78415㎝厚C20砼面層㎡390525㎝6%水泥穩(wěn)定石粉基層㎡8930610㎝6%水泥穩(wěn)定石粉墊層㎡1623人行道7砼路緣石制安m20218人行道預(yù)制塊鋪設(shè)（25*25*5㎝）㎡16239鋼筋制安t 水泥穩(wěn)定石屑基層本工程路面基層采用一層25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。為保持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工。養(yǎng)生制作試件 水泥穩(wěn)定石屑施工工藝框圖材料試驗備料安裝拌和系統(tǒng)不合格接縫及邊緣處理合格攤鋪整型檢測驗收強度檢測壓實度檢測路床整形施工放樣拌制混合料碾壓運料至現(xiàn)場 水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法：根據(jù)市政工程施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范要求，25cm的基層應(yīng)分上、下兩層施工，其厚度分配分別為12+13cm。1）路床整形：根據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)情況，用平地機或推土機平整，配合人工進行整形，整形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每10m打樁（如遇有豎向設(shè)計的路段應(yīng)適當加密），用水準儀側(cè)出其實鋪厚度，=，控制基層攤鋪厚度。3）拌和：因石屑的塑性指數(shù)較小，混合料采用自落式拌和機集中拌制。拌制前應(yīng)作試驗，確定混合料的最佳含水量，%的水量進行拌料。4）運料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉機運送。5）攤鋪、整形：由于工程量不大，混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時，應(yīng)在下層表面撒少量水泥粉。 6）碾壓：由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限（20cm），所以基層分兩層碾壓（實際土分兩層鋪設(shè)），碾壓時應(yīng)先輕壓2遍（不加振動），然后重壓4~6遍（加振動），（具體遍數(shù)以壓實參數(shù)為準），碾壓時，應(yīng)重疊1/3輪寬，碾壓長度以50~70m為宜。 7）接縫處理：用與基層同厚的方木做支撐，以使縱橫縫垂直相接。8）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用麻袋滿鋪，灑水覆蓋進行，養(yǎng)生期一般為7天（視天氣情況而定），養(yǎng)生期間，限制重型車輛通行。 水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量要求及其檢測：1） 路床整型允許偏差及其檢驗方法，如下表所示。 路床允許偏差 表681序號項目壓實度（%）及允許偏差檢查頻率檢驗方法土路床范圍點數(shù)1△壓實度（深度0~30cm）次干路輕型擊實951000m23用環(huán)刀法檢驗重型擊實932中線高程177。20mm177。20mm20m1用水準儀具測量3平整度20mm20m1用3m直尺量取最大值4寬度+200mm040m1用尺量5橫坡177。20mm且不大于177。%20m2用水準儀具側(cè)量2） 基層施工允許偏差及其檢驗方法水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量應(yīng)符合JTJ034及JTJ071的要求，為監(jiān)督基層的施工質(zhì)量，須對如下項目進行檢測。水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實測項目 表682項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率其他公路1壓實度(%)代表值97按附錄B檢查每200m每車道2處極值932平整度(mm)123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準儀：每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200測4處5厚度(mm)代表值10按附錄H檢查每200m每車道1點極限206橫坡(%)177。水準儀：每200m測4斷面7強度(Mpa)符合設(shè)計要求按附錄G檢查注:表中所說的附錄為JTJ071~98 水泥砼面層施工本工程路面面層為一塊砼板結(jié)構(gòu)，砼板厚為22cm或25cm，(C35)。 水泥砼面層施工工藝框圖（）： 1）施工放樣：用經(jīng)緯儀放出每塊板的邊線，每10m放1樁，然后用水準儀測出每樁高程，用以確定支模高度。 2）支模：根據(jù)面層厚度，HO采用HO或HO高度的槽鋼制作模板，每10cm拉1細線控制其順直度，模板支好后，在其內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離劑。 3）砼拌制：砼采用強制或拌和機拌制。 4）砼運輸：砼采用手扶拖拉機進行運輸，其運輸距離控制在600m內(nèi)。 5）攤鋪：砼直接傾卸入模，人工攤鋪，攤鋪時，砼應(yīng)高出模板2~，在攤鋪前，應(yīng)檢查模板及鋼筋是否按規(guī)定完成。 6）振搗：振搗分三個層次進行，人工推平砼后，用插式振動棒振搗一遍，然后用平板振動器，縱橫各振搗一遍，最后，用振動梁過振一遍。7）打磨：在砼初凝23小時，用打磨機打磨砼板上表面砼，以使表面砼晶體打碎重組，有利于提高砼表面強度及耐磨性。8）光面：打磨完畢，即可用鋼板抹子進行光面。9）拉毛：光面后，即可用拉毛機進行拉毛。拉毛時，應(yīng)根據(jù)當時的天氣及拉毛情況，及時調(diào)整拉毛時間。10）切縫、灌縫：在砼完成攤鋪1224小時，即進行切縫，切縫時，應(yīng)視切縫情況而調(diào)整。在保證切縫砼不掉角的情況下，切縫越早越好。切縫深度保持在5~6cm。11）養(yǎng)生：用麻袋滿鋪，灑水濕潤進行養(yǎng)護1421天，然后灑水直接養(yǎng)護至28天。如業(yè)主要求道路必須及早通車而在砼中添加諸如好快通等添加劑時，養(yǎng)生期可縮短。備料模板制作砼運輸 水泥砼面層施工工藝框圖基層檢驗合格原材料試驗施工放樣確定配合比支模鋼筋制作安放鋼筋安裝拌和系統(tǒng)砼拌制制作砼試件強度檢測砼混合料物理性能測試砼攤鋪打磨光面拉毛切縫、灌縫檢測驗收砼振搗拆模養(yǎng)生1）模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。2）板面邊角應(yīng)整齊，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。3）伸縮縫必須垂直，縫內(nèi)不得有雜物，伸縮縫全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。4）切縫直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)彎順，不得有夾縫，灌縫不得漏縫。5) 面層砼出現(xiàn)偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：水泥混凝土（包括預(yù)制混凝土）面層允許偏差 序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1支模直順度550n1拉20m小