減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(編輯修改稿)
2024-07-24 06:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 傳動平穩(wěn)，噪音小。柱銷環(huán)的質(zhì)量小，轉(zhuǎn)臂軸承按強(qiáng)度要求選擇后，激波器的偏心圓柱尺寸加大，可以采用調(diào)整激波器自身質(zhì)量分布的方法，實(shí)現(xiàn)慣性力平衡，所以傳動平穩(wěn)，噪音小。 （3）承載高。采用了自適應(yīng)偏心距的浮動盤式W機(jī)構(gòu)，使柱銷環(huán)行星減速器實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)，使參加嚙合的各對嚙合副實(shí)現(xiàn)均載，使平均在一對嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力。 （4）效率高。柱銷環(huán)行星減速器實(shí)現(xiàn)滾動嚙合，摩擦損失小，柱銷環(huán)擺線嚙合副多齒嚙合的載荷分布合理，整機(jī)傳動效率高。 （5）轉(zhuǎn)臂軸承壽命高。柱銷環(huán)行星減速器的嚙合副和W機(jī)構(gòu)融合在一起，使機(jī)構(gòu)的柱銷分布圓擴(kuò)大，給轉(zhuǎn)臂軸承提供了足夠的安放空間，解決了少齒差減速器轉(zhuǎn)臂軸承受徑向尺寸限制而強(qiáng)度不足的關(guān)鍵問題，在傳遞相同功率條件下，柱銷環(huán)行星減速器比擺線針輪減速器的徑向尺寸小，重量輕，壽命長。 3 新發(fā)展 近幾十年來，又相斷出現(xiàn)了一些新的少齒差傳動形式，其中發(fā)展較快的有活齒少齒差傳動，錐齒少齒差傳動，雙曲柄少齒差傳動，以及利用彈性變形來傳遞運(yùn)動的諧波傳動。實(shí)踐證明，少齒差傳動與工況相同的其他機(jī)械傳動形式相比，具有許多顯著優(yōu)點(diǎn)。 齒輪行業(yè)“十二五”將實(shí)施五大工程企業(yè)新聞| 行業(yè)新聞|企業(yè)專訪|市場分析“4月中旬，我們將在常務(wù)理事會上研討行業(yè)的‘十二五’規(guī)劃綱要?！敝袊X輪專業(yè)協(xié)會秘書長李盛其日前向前來采訪的記者透露?！ ?jù)他介紹，齒輪協(xié)會從去年6月就開始啟動“十二五”規(guī)劃研究了。當(dāng)時(shí)，針對九大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，工信部裝備工業(yè)司技術(shù)處和綜合處聯(lián)合召集了軸承、液氣密、齒輪等六大基礎(chǔ)零部件行業(yè)會議，首次將基礎(chǔ)零部件行業(yè)的振興方案提上了日程。 “由之前的主機(jī)帶動零部件發(fā)展到現(xiàn)在的兩手抓，共同發(fā)展?！闭劶皣覍Ξa(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，李盛其難掩喜悅，“基礎(chǔ)零部件的春天來了！” 自此，齒輪行業(yè)開始制定三年振興規(guī)劃方案，組織專家進(jìn)行多次論證，也就此拉開了“十二五”規(guī)劃的序幕。 現(xiàn)狀：一、二、三、四、六、千 李盛其用“一、二、三、四、六、千”概括了目前齒輪行業(yè)的基本情況。 “一”即一個異軍突起。通過十多年的努力，齒輪行業(yè)中民營企業(yè)異軍突起，其地位和作用越來越重要，企業(yè)的數(shù)量、對就業(yè)的貢獻(xiàn)、資產(chǎn)總額、盈利能力、創(chuàng)新能力等都超過了國有、外資及合資企業(yè)?！ 岸睘閮蓚€62%?！拔覈X輪有三大市場———車輛齒輪、通用工業(yè)齒輪、專用工業(yè)齒輪。”李盛其告訴記者，這三大板塊涵蓋了船舶、能源、化工、航空、礦山、冶金、工程機(jī)械等二十多個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高。其中，車輛齒輪占總齒輪市場的62%，而在車輛齒輪中，汽車齒輪又占62%，也就是說，汽車齒輪占整個齒輪市場近40%?！薄 叭敝肝覈X輪行業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模已居世界第三，2009年的銷售額達(dá)到1260億元。 “四”指行業(yè)現(xiàn)狀有四低。“這也是我們最為心痛、著急之處?！崩钍⑵浔硎?，產(chǎn)業(yè)集中度低，如車輛齒輪比重雖大，但其前八名企業(yè)的產(chǎn)量僅占我國全部車輛齒輪產(chǎn)量的22%；專利產(chǎn)品數(shù)量低，一方面企業(yè)的專利意識不夠，另一方面自主研發(fā)能力不強(qiáng)；高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品低，出口以中低端為主，而進(jìn)口卻都是高端產(chǎn)品；大多數(shù)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入比較低，與國外差距明顯?！拔覀兿Ｍ凇濉陂g能革除這些弊端?！薄 傲奔锤母镩_放以來，行業(yè)形成了華東、華北、西南、華中、西北、東北等六大較成規(guī)模、自成體系的齒輪制造區(qū)域。 “千”即我國的齒輪行業(yè)已進(jìn)入了年銷售額以千億元級為基數(shù)的中大型制造行業(yè)，邁入了一個新的發(fā)展階段?！ 翱梢哉f，目前我國齒輪行業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)品開發(fā)、工藝開發(fā)、裝備和檢測試驗(yàn)等綜合水平已達(dá)到發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)90年代中后期的水平，落后十到十五年，甚至在某些領(lǐng)域的差距更大一些。”李盛其坦言。基于這種狀況，齒輪行業(yè)發(fā)展的總體思路是韜光養(yǎng)晦，不能盲目自大，既要選準(zhǔn)標(biāo)桿，在學(xué)習(xí)借鑒中追趕，縮短與發(fā)達(dá)國家的差距，又要在自主創(chuàng)新中超越，掌握產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)?！ ≈攸c(diǎn)任務(wù)：實(shí)施五大工程 談及“十二五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，李盛其表示，要在堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、走新型工業(yè)化道路的前提下，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力自主創(chuàng)新，把企業(yè)有限的資源引導(dǎo)到創(chuàng)新上來，最終實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，保持齒輪行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展?！ 啊濉陂g的重點(diǎn)任務(wù)是抓好五大工程?！崩钍⑵浣榻B說。 第一是關(guān)鍵核心零部件，即產(chǎn)品的突破工程?！拔覀円獓@國家制定的九大產(chǎn)業(yè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目和十大領(lǐng)域的重點(diǎn)工程，選擇制約主機(jī)、行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在五年內(nèi)抓好關(guān)鍵技術(shù)和重點(diǎn)產(chǎn)品兩個重點(diǎn)?！薄 ∷M(jìn)一步分析說，首先是汽車自動變速器，這是汽車產(chǎn)業(yè)中最受制約的瓶頸之一，應(yīng)該舉全行業(yè)之力
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