減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 在其他類型新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面，行業(yè)企業(yè)也取得了不少成果，如西安重型機(jī)械研究所開(kāi)發(fā)的工程車輛變速箱和風(fēng)機(jī)及泵用差動(dòng)節(jié)能調(diào)速裝置、洛陽(yáng)中重齒輪箱有限公司的大型礦井提升機(jī)行星齒輪箱、江蘇金象減速機(jī)公司的磨機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱、北京太富力傳動(dòng)有限公司的大型三環(huán)傳動(dòng)齒輪箱及傳動(dòng)裝置等，也都受到了市場(chǎng)的歡迎并得以廣泛應(yīng)用。目前，國(guó)內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個(gè)，基本可滿足各行業(yè)對(duì)通用減速器的需求。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。 產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)是員工隊(duì)伍的升級(jí)?！ 〉谝皇顷P(guān)鍵核心零部件，即產(chǎn)品的突破工程?！薄 傲奔锤母镩_(kāi)放以來(lái)，行業(yè)形成了華東、華北、西南、華中、西北、東北等六大較成規(guī)模、自成體系的齒輪制造區(qū)域?！拔覈?guó)齒輪有三大市場(chǎng)———車輛齒輪、通用工業(yè)齒輪、專用工業(yè)齒輪?！ ?jù)他介紹，齒輪協(xié)會(huì)從去年6月就開(kāi)始啟動(dòng)“十二五”規(guī)劃研究了。 3 新發(fā)展采用抽齒技術(shù)，簡(jiǎn)化了柱銷環(huán)行星減速器的結(jié)構(gòu)，同一功率，不同傳動(dòng)比的柱銷環(huán)結(jié)構(gòu)相同，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)鍵零部件加工工藝性好，不需要專用設(shè)備和高超技藝，應(yīng)用通用機(jī)車即可加工制造，制造成本低。柱銷環(huán)少齒差行星傳動(dòng)的特點(diǎn)分析：柱銷環(huán)少齒差行星傳動(dòng)利用柱銷環(huán)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)二同軸間的轉(zhuǎn)速變換，突破了長(zhǎng)期以來(lái)圓弧/擺線針輪傳動(dòng)的特征，變體積大、重量大、慣性大的擺線輪輸入端為體積小、重量小、慣性小的柱銷環(huán)在輸入端，使運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪音小、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，同時(shí)磨損很小，效率高。擺線針輪減速器行星軸承徑向載荷為相同尺寸的漸開(kāi)線少齒差減速器的60%，軸承壽命是漸開(kāi)線少齒差減速器的5倍左右。擺線針輪傳動(dòng)還具有以下優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；在功率和傳動(dòng)比相同的條件下，體積和重量約為定軸式減速器50%～70%；多齒嚙合承載能力高，抗過(guò)載和耐沖擊能力強(qiáng)；故障少；壽命長(zhǎng)；維護(hù)簡(jiǎn)單。 漸開(kāi)線少齒差傳動(dòng)中，內(nèi)外齒輪的齒廓曲線采用漸開(kāi)線，其輪齒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、嚙合接觸應(yīng)力小、承載能力高，可以采用軟齒面，不需要特殊的刀具與專用設(shè)備進(jìn)行加工。少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星傳動(dòng)中的一種，它由一個(gè)外齒輪與一個(gè)內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡(jiǎn)稱為少齒差傳動(dòng)。 根據(jù)減變速機(jī)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元?！笆?、十一五”期間，由于國(guó)家采取了積極穩(wěn)健的財(cái)政貨幣政策，固定資產(chǎn)投資力度加大，特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、水泥、建筑、建材、能源等加快了發(fā)展，因此，對(duì)減速機(jī)的需求也逐步擴(kuò)大。 眾所周知，漸開(kāi)線齒輪由于加工方便，成本低，在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛。專家預(yù)測(cè)，“十一五”期間，由于國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減速機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)速度仍將達(dá)到兩位數(shù)。 從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，近年來(lái)，江蘇省、浙江省的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。 1 少齒差行星傳動(dòng)的定義漸開(kāi)線少齒差傳動(dòng)的不足：漸開(kāi)線少齒差減速器是少齒差減速器的一種，但是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率很低，而且都是小功率的，造成這種局面的主要原因是漸開(kāi)線少齒差減速器存在以下缺點(diǎn)： （2）振動(dòng)、噪音較大、運(yùn)行平穩(wěn)性差。 擺線針輪少齒差行星傳動(dòng) （3）傳動(dòng)效率較高。 （3）承載高。當(dāng)時(shí)，針對(duì)九大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，工信部裝備工業(yè)司技術(shù)處和綜合處聯(lián)合召集了軸承、液氣密、齒輪等六大基礎(chǔ)零部件行業(yè)會(huì)議，首次將基礎(chǔ)零部件行業(yè)的振興方案提上了日程?！崩钍⑵涓嬖V記者，這三大板塊涵蓋了船舶、能源、化工、航空、礦山、冶金、工程機(jī)械等二十多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高?！ 扒А奔次覈?guó)的齒輪行業(yè)已進(jìn)入了年銷售額以千億元級(jí)為基數(shù)的中大型制造行業(yè)，邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段。“我們要圍繞國(guó)家制定的九大產(chǎn)業(yè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目和十大領(lǐng)域的重點(diǎn)工程，選擇制約主機(jī)、行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在五年內(nèi)抓好關(guān)鍵技術(shù)和重點(diǎn)產(chǎn)品兩個(gè)重點(diǎn)。協(xié)會(huì)首先將打造一個(gè)人才培訓(xùn)基地，針對(duì)行業(yè)升級(jí)需要培訓(xùn)一支高技術(shù)、有能力、可動(dòng)手的現(xiàn)代職工隊(duì)伍，其次對(duì)已經(jīng)從事了一段時(shí)間、有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行再培訓(xùn)，用多層次人才促進(jìn)行業(yè)爆發(fā)創(chuàng)造力，此外，還要抓好先進(jìn)的管理培訓(xùn)。重型及通用減速器行業(yè)的生產(chǎn)廠家也以多種形式并存，如外資企業(yè)、中外合資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)、股份制企業(yè)和個(gè)體企業(yè)，規(guī)模有大到年產(chǎn)值數(shù)億元以上，小到數(shù)百萬(wàn)元不等。國(guó)內(nèi)減速器行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)的產(chǎn)品品種、規(guī)格及參數(shù)覆蓋范圍近幾年都在不斷擴(kuò)展，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家同類產(chǎn)品水平，完全可承擔(dān)起為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供傳動(dòng)裝
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