【正文】 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力自主創(chuàng)新，把企業(yè)有限的資源引導(dǎo)到創(chuàng)新上來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，保持齒輪行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。“這也是我們最為心痛、著急之處?！　　耙弧奔匆粋€(gè)異軍突起。柱銷環(huán)的質(zhì)量小，轉(zhuǎn)臂軸承按強(qiáng)度要求選擇后，激波器的偏心圓柱尺寸加大，可以采用調(diào)整激波器自身質(zhì)量分布的方法，實(shí)現(xiàn)慣性力平衡，所以傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。 擺線針輪少齒差傳動(dòng)的嚙合傳動(dòng)原理。擺線針輪減速器的擺線輪與針齒有半數(shù)同時(shí)接觸，而且兩者都經(jīng)過(guò)磨削，故其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低。擺線針輪行星齒輪傳動(dòng)是少齒差行星齒輪傳動(dòng)的一種主要形式，是本世紀(jì)30年代德國(guó)學(xué)者勞倫茲。由于少齒差嚙合傳動(dòng)容易發(fā)生各種干涉，為了消除干涉現(xiàn)象，設(shè)計(jì)中一般采用正角度變位傳動(dòng)，齒輪正變位后嚙合角增大，使行星軸承徑向載荷增大；另一方面，由于結(jié)構(gòu)上的原因，行星軸承的徑向尺寸受到一定的限制，在設(shè)計(jì)中很難滿足壽命要求。目前，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力齒輪傳動(dòng)正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動(dòng)、低噪聲的方向發(fā)展。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，他們加大購(gòu)置檢測(cè)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及擴(kuò)大廠房的資金投入，加工能力及技術(shù)水平提高很快，同時(shí)還重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，企業(yè)已開始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機(jī)，尤其是大型硬齒面減速機(jī)及中、小功率減速機(jī)，以滿足市場(chǎng)的需求。 減速機(jī)在我國(guó)的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動(dòng)小型化的一個(gè)典型的標(biāo)志。目前，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力齒輪傳動(dòng)正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動(dòng)、低噪聲的方向發(fā)展。減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展隨著國(guó)家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。他們緊跟市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。 齒輪傳動(dòng)用來(lái)傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105kW，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)。 2 少齒差行星傳動(dòng)的發(fā)展與研究由于此裝置采用數(shù)個(gè)行星輪，同時(shí)傳遞載荷，使功率分流并合理地采用內(nèi)齒輪，因而具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：如結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比范圍大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的合成與分解，因而廣泛用于冶金、化工、船舶、透平等流域的設(shè)備上，作為減速、增速和變速傳動(dòng)裝置。 （1）行星軸承承受力大，壽命短。 擺線針輪行星傳動(dòng)的發(fā)展彌補(bǔ)了漸開線少齒差傳動(dòng)的不足。 另外，擺線針輪傳動(dòng)較了漸開線少齒差傳動(dòng)又有以下優(yōu)點(diǎn)： （2）振動(dòng)、噪音較小。 柱銷環(huán)少齒差行星減速器有以下優(yōu)點(diǎn)： （2）傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。柱銷環(huán)行星減速器的嚙合副和W機(jī)構(gòu)融合在一起，使機(jī)構(gòu)的柱銷分布圓擴(kuò)大，給轉(zhuǎn)臂軸承提供了足夠的安放空間，解決了少齒差減速器轉(zhuǎn)臂軸承受徑向尺寸限制而強(qiáng)度不足的關(guān)鍵問(wèn)題，在傳遞相同功率條件下，柱銷環(huán)行星減速器比擺線針輪減速器的徑向尺寸小，重量輕，壽命長(zhǎng)。實(shí)踐證明，少齒差傳動(dòng)與工況相同的其他機(jī)械傳動(dòng)形式相比，具有許多顯著優(yōu)點(diǎn)?！　‖F(xiàn)狀：一、二、三、四、六、千 　　李盛其用“一、二、三、四、六、千”概括了目前齒輪行業(yè)的基本情況。　　“四”指行業(yè)現(xiàn)狀有四低?；谶@種狀況，齒輪行業(yè)發(fā)展的總體思路是韜光養(yǎng)晦，不能盲目自大，既要選準(zhǔn)標(biāo)桿，在學(xué)習(xí)借鑒中追趕，縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，又要在自主創(chuàng)新中超越，掌握產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)?！　〉谌秊槠脚_(tái)建設(shè)工程。　　第五個(gè)為主抓骨干企業(yè)的高技術(shù)含量、符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的技術(shù)改造工程，包括產(chǎn)品輕量、干式切削加工、少或無(wú)切削成型加工等。但總體而言，國(guó)內(nèi)同外減速器系列產(chǎn)品的開發(fā)及更新工作近幾年進(jìn)展緩慢，與國(guó)外同行在此方面的差距有拉大的趨勢(shì)。在通用減速器的制造方面，國(guó)內(nèi)目前生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，如對(duì)各種類型的圓柱齒輪機(jī)圓錐——圓柱齒輪或者齒輪——蝸桿減速器系列產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)主要廠家有南京高精齒輪股份有限公司、寧波東力傳動(dòng)設(shè)備有限公司、江陰齒輪箱制造有限公司、江蘇泰星減速器有限公司、江蘇金象減速機(jī)有限公司、山西平遙減速機(jī)廠等。在各類專用傳動(dòng)裝置的開發(fā)機(jī)制造方面，國(guó)內(nèi)近幾年取得的明顯的進(jìn)展，如重慶齒輪箱有限責(zé)任公司生產(chǎn)的MDH28型磨機(jī)邊緣驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，其最大功率已達(dá)7000KW，總重46噸，生產(chǎn)的1700熱連軋主傳動(dòng)齒輪箱子的最大模數(shù)為30，重量達(dá)180噸。 以我給的計(jì)算強(qiáng)度數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 國(guó)內(nèi)外參考資料你們可以將其修改一下都