減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)-wenkub
2023-07-12 06:48:21 本頁(yè)面
【正文】 95%.勃朗發(fā)明的，三十年代后期日本開始研制生產(chǎn)這種傳動(dòng)，由于擺線針輪嚙合的內(nèi)齒輪是由針齒銷、套組裝而成的，因此工藝上較之漸開線內(nèi)齒輪保證了擺線齒形的精度。 （3）傳動(dòng)效率低，漸開線少齒差減速器單級(jí)傳動(dòng)效率僅為85%～90%.漸開線少齒差減速器同時(shí)嚙合的齒數(shù)少，由于內(nèi)齒輪精加工比較困難，輪齒制造精度較低，嚙合時(shí)沖擊、噪音較大。 眾所周知，漸開線齒輪由于加工方便，成本低，在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛。行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動(dòng)小型化的一個(gè)典型的標(biāo)志。 少齒差行星傳動(dòng)減速器的研分析時(shí)間：2011421 8:15:31來源：添加人：wangwei此外，山東省淄博地區(qū)的減速機(jī)廠家也很多。 產(chǎn)品已從最初單一的擺線減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品，即擺線減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速器、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電動(dòng)滾筒。 漸開線行星齒輪傳動(dòng)是一種至少有一個(gè)齒輪及其幾何軸線繞公共幾何軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置。 漸開線行星少齒差齒輪傳動(dòng)行星傳動(dòng)把傳統(tǒng)的定軸傳動(dòng)改為動(dòng)軸傳動(dòng)，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點(diǎn)，因此，行星傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。隨著國(guó)家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市化改造進(jìn)程的加快，減速機(jī)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機(jī)，尤其是大、中、小功率硬齒面減速機(jī)，以滿足市場(chǎng)的需求。少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星傳動(dòng)中的一種，它由一個(gè)外齒輪與一個(gè)內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡(jiǎn)稱為少齒差傳動(dòng)。 2 少齒差行星傳動(dòng)的發(fā)展與研究由于此裝置采用數(shù)個(gè)行星輪，同時(shí)傳遞載荷，使功率分流并合理地采用內(nèi)齒輪，因而具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：如結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比范圍大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的合成與分解，因而廣泛用于冶金、化工、船舶、透平等流域的設(shè)備上，作為減速、增速和變速傳動(dòng)裝置。 中化新網(wǎng)訊 近日從中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)減變速機(jī)分會(huì)了解到，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，近年來我國(guó)的減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國(guó)各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%～70%。 “十五、十一五”期間，由于國(guó)家采取了積極的財(cái)政政策，固定資產(chǎn)投資力度加大，特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展，因此，對(duì)減速機(jī)的需求也逐步擴(kuò)大。一些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。行星傳動(dòng)把傳統(tǒng)的定軸傳動(dòng)改為動(dòng)軸傳動(dòng)，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點(diǎn)，因此，行星傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。 漸開線行星少齒差齒輪傳動(dòng)漸開線行星齒輪傳動(dòng)是一種至少有一個(gè)齒輪及其幾何軸線繞公共幾何軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置。從而促進(jìn)了這種傳動(dòng)的發(fā)展，到目前為止擺線針輪傳動(dòng)已是少齒差傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛，最基本的一種類型。 （1）行星軸承壽命高。擺線針輪少齒差行星減速器存在的不足：轉(zhuǎn)臂軸承承受的徑向力較大，轉(zhuǎn)速高，孔銷式W機(jī)構(gòu)限制了轉(zhuǎn)臂軸承的選擇空間，使其成為擺線針輪行星減速器的薄弱環(huán)節(jié)，因此，如何減小轉(zhuǎn)臂軸承的承受載荷，提高擺線針輪行星減星器轉(zhuǎn)臂軸承的壽命，一直是人們力求解決的問題。 柱銷環(huán)少齒差行星傳動(dòng)減速器對(duì)擺線針輪行星減速器進(jìn)行機(jī)構(gòu)演化：將擺線輪演化成中心輪，將針輪演化成柱銷環(huán)行星輪，演化之后，簡(jiǎn)化了行星輪的結(jié)構(gòu)；減輕了行星輪的重量，為高速系統(tǒng)的動(dòng)平衡創(chuàng)造了有利條件。 （1）成本低。柱銷環(huán)行星減速器實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)嚙合，摩擦損失小，柱銷環(huán)擺線嚙合副多齒嚙合的載荷分布合理，整機(jī)傳動(dòng)效率高。 （5）轉(zhuǎn)臂軸承壽命高。 近幾十年來，又相斷出現(xiàn)了一些新的少齒差傳動(dòng)形式，其中發(fā)展較快的有活齒少齒差傳動(dòng)，錐齒少齒差傳動(dòng)，雙曲柄少齒差傳動(dòng)，以及利用彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)的諧波傳動(dòng)?！敝袊?guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李盛其日前向前來采訪的記者透露?！闭劶皣?guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，李盛其難掩喜悅，“基礎(chǔ)零部件的春天來了！” 自此，齒輪行業(yè)開始制定三年振興規(guī)劃方案，組織專家進(jìn)行多次論證，也就此拉開了“十二五”規(guī)劃的序幕?！ 岸睘閮蓚€(gè)62%?！薄 叭敝肝覈?guó)齒輪行業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)
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