【文章內(nèi)容簡介】 拆除工字鋼橫向分配梁 ④拆除承重橫梁 ⑤拆除鋼管立柱 ⑥基礎(chǔ)拆除 ⑦棚架拆除完成符合開通要求后，生產(chǎn)副經(jīng)理及技術(shù)人員認(rèn)真檢查，符合開通條件后，才允許開放交通。 占道時間段操作步驟 事先將要點(diǎn)作業(yè)工具、材料運(yùn)到吊裝作業(yè)場地，正式封閉后進(jìn)行吊裝、拆除焊接作業(yè)。 吊裝過程 ： 9 第一步：確定封閉給點(diǎn)； 第二步：吊車、平板車調(diào)整就位； 第三步：吊裝、連接固定； 第四步：摘鉤，焊接連接系； 第五步：清理施工現(xiàn)場、恢復(fù)交通設(shè)施。 拆卸過程： 第一步：確定封閉給點(diǎn)； 第二步：吊車、平板車調(diào)整就位； 第三步：拆除、吊裝； 第四步：裝車、摘鉤； 第五步：清理施工現(xiàn)場、恢復(fù)交通設(shè)施。 (二 )主要材料數(shù)量表 會前樞紐 K1+ 右線 2橋上跨 S244 省道防護(hù)棚架材料數(shù)量表 序號 名稱 規(guī)格 單位 重量（ T) 備注（棚架長度） 1 I20a 工字鋼 I20a 噸 防護(hù)棚 架長 450m 2 鋼板 320*320*10mm 噸 3 鋼板 370*370*10mm 噸 4 鋼管 φ 273*5mm 噸 5 木模板 17mm 厚木模板 m2 10 （三）主要施工機(jī)具 表 1：施工機(jī)具數(shù)量表 編號 機(jī)具名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 汽車吊 16t 輛 1 2 焊機(jī) 臺 4 3 警示裝置 套 4 （四）具體方法 （ 1）、施工階段劃分 防護(hù)棚施工分幾個關(guān)鍵階段： ①、鋼管立柱吊裝階段：先作業(yè)兩側(cè)路肩鋼管立柱，吊裝鋼管及 長大構(gòu)件，需要斷道施工，要進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換； ②、工字鋼防護(hù)架吊裝階段：吊裝涉及大型設(shè)備和長大構(gòu)件，需要斷道施工，要進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換； ③、防護(hù)棚成型階段：防護(hù)棚成型后，涉及侵占車道，對交通管理需要做一個總體布置； ④、防護(hù)棚拆除階段：拆除階段按搭設(shè)方法逆向步驟施工。 （ 2）、鋼管立柱吊裝 立柱分為兩個墩位，即公路兩側(cè)路肩各一個墩位，按左、右側(cè)先后順序吊裝作業(yè)。立柱施工遵循原則：先申請告知交管部門 布設(shè)交通安全設(shè)施 施工區(qū)域防護(hù)（防止施工構(gòu)件侵入公路凈空） 鋼管搭設(shè)施工。 （ 3）、工字鋼吊裝施工 11 縱向承重梁工字鋼跨度 ，單根長 9m，在鋼管立柱搭設(shè)完成后，利用吊車把工字鋼吊放到立柱搭設(shè)封閉區(qū)域內(nèi)，做好儲備，工字鋼安裝需要采用吊車。工字鋼吊裝起來后，方可安裝到鋼管立柱上，工字鋼以每根為一組，整體吊裝，且吊車沿一個方向，后退順序吊裝。工字鋼架設(shè)施工對交通影響大，需要改變交通流向，方可確保安全。 工字鋼吊裝施工遵循 原則：先申請告知交管部門 布設(shè)交通安全設(shè)施 施工區(qū)域劃分 相應(yīng)部分防護(hù) 機(jī)具設(shè)備進(jìn)場 工字鋼吊裝施工。 （ 4）、支架成型后的安全防護(hù) 防護(hù)棚架成型后，鋼 管立柱侵入了交通道路，需要對成型的棚架形成安全防護(hù)，詳見具體布置圖。 具體安全防護(hù)設(shè)施布置，參考鋼管立柱搭設(shè)時的布置圖。 （五）棚架驗(yàn)算 活荷載： I20a 工字鋼： （間距 60cm，橫向分配梁） I20a 工字鋼： （縱向承重梁） 木板： *9= I18工字鋼分配梁驗(yàn)算（跨徑 ，路面凈寬 ，工字鋼間距 60cm）： 自重： 木板重： *=活荷載： *=合計(jì)： 12 Mmax= σ max=*1000/237=＜ 181mpa，滿足要求。 撓度最大值：ω max=11mm＜ [ω ]=8200/250=，滿足要求。 承重梁驗(yàn)算（立柱間距 ）： I20a 工字鋼： **1/=(分配梁 ) I20a 工字鋼自重： 木板： *9*=活荷載： *=合計(jì)： Mmax= σ max=*1000/237=＜ 181mpa，滿足要求。 13 撓度最大值：ω max=5mm≤ [ω ]=4500/250=18mm，滿足要求。 最大支 點(diǎn)力 : 立柱驗(yàn)算（采用φ 273*5mm，間距 ）： A=， i=， Nmax= 按強(qiáng)度計(jì)算：σ =N/A= 1000/= 長細(xì)比：λ =L/i=4300/= 查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ1788）附錄一，得φ =，則支柱的受壓應(yīng)力為：σ =N/(φ A) = 1000/( )=＜ 175 MPa 六、跨線架梁施工安全技術(shù)措施 （一）架梁過程中在省道上 的安全措施 在 S244 省道上進(jìn)行安全設(shè)施布置，具體如下： 交通控制區(qū)的劃分 ①警告區(qū)；②上游過渡區(qū)；③緩沖區(qū)；④作業(yè)區(qū)；⑤下游過渡區(qū)；14 ⑥終止區(qū)。 各控制區(qū)布置要點(diǎn) ①警告區(qū)：警告區(qū)長度按 1000 米設(shè)置。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。 警告區(qū)起點(diǎn)設(shè)限高、限寬的標(biāo)示牌。 ②過渡區(qū)：本施工區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行至上游過渡區(qū)時，車速須小于 20km/h，該區(qū)段須設(shè)置警示燈及提醒標(biāo)志 在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛 入標(biāo)志，下游過渡區(qū)的長度須大于 30 米。 ③緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度為 80 米，其與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。 ④作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度根據(jù)橋梁的寬度而定。 ⑤終止區(qū)：終止區(qū)的長度大于 30 米。在終止區(qū)的末端，設(shè)解除限制標(biāo)志。 因 S244 省道目前限行超高超寬車輛，且防護(hù)棚架的凈高已滿足交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中“高速公路、一級公路、二級公路的凈高為 5m”的設(shè)計(jì)要求，本方案防護(hù)棚架前方不考慮設(shè)置限高架。 各種交通標(biāo)志的設(shè)置： ⑴禁令標(biāo)志 ①禁止通行標(biāo)志：設(shè)在上游過渡區(qū) 的前方。 ②禁止超車標(biāo)志：設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處。 ③解除禁止超車標(biāo)志：設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處。 ④限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限的速度。 15 ⑤解除限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處 ⑵警示標(biāo)志 ①前方施工標(biāo)志：設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處。 ②前方車道變窄標(biāo)志：設(shè)在車道變窄點(diǎn)前適當(dāng)距離處。 ③指示標(biāo)志 各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前 200m 處。 進(jìn)行架梁及橋面系施工采取的交通管制 ①在進(jìn)行架梁施工時，由 2 名專職安全員在 S244 兩 旁進(jìn)行間歇的短時間內(nèi)的交通管制，確保架梁時，架梁下方無車輛通過。 ②在進(jìn)行濕接縫施工時，采用布設(shè)防撞桶封閉半幅省道，進(jìn)行半幅的濕接縫施工，半幅施工完畢后，解除半幅省道的封閉，封閉另外半幅省道，同時施工另外的半幅濕接縫。 架梁及濕接縫完成后，對橋面進(jìn)行封閉，在兩側(cè)防撞墻用φ 30鋼管搭設(shè)好安全防護(hù)網(wǎng)，防止作業(yè)人員高空墜落，非施工作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面范圍，并在兩橋臺處派專人盯守。 （二）架橋機(jī)的安全技術(shù)措施 架梁前對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)并書面交底。 架梁作業(yè)必須設(shè)專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)操 作規(guī)程。 進(jìn)行架梁和移梁所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。 對架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點(diǎn)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。 16 雨天及六級以上大風(fēng)天，停止架梁作業(yè)。 架橋機(jī)組裝、解體、吊運(yùn)、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。 架橋機(jī)安裝梁片時應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 架橋機(jī)組裝懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行； ② 架橋機(jī)就位 后，為保證前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 ③ 架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開。 ④ 過孔架梁時，確保梁體起吊和橫移時的穩(wěn)定，梁體移至墩頂，應(yīng)慢速平穩(wěn)地緩落。 ⑤ 橫移不能一次到位的梁，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)