【文章內(nèi)容簡介】 要求牽引構(gòu)的強(qiáng)度高，擾性要好，延伸率小，重量要輕。 (2）如果牽引機(jī)和料斗帶接頭不正（指料斗帶邊緣不在同一直線上），在工作時，料斗帶就會一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)移動，會產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。 (3) 因?yàn)榱隙穾?nèi)表面和頭輪都過于光滑，料斗帶會打滑，所以在料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，用來防止料斗帶打滑。 鍛造環(huán)鏈 PL250提升機(jī)的構(gòu)件——料斗 1）PL250提升機(jī)的料斗是盛裝輸送物料的構(gòu)件，根據(jù)材料可分為金屬料斗和塑料料斗： a、金屬料斗：料斗由1～2mm厚薄的普通碳鋼板，沖壓而成，如果選取材質(zhì)不好，強(qiáng)度有限，料斗就易脫落。 b、塑料料斗：料斗由聚丙稀塑料制成，優(yōu)是點(diǎn)結(jié)構(gòu)輕巧，造價成本低，而且很耐磨，同時，與機(jī)筒碰撞不產(chǎn)生火花。 2）PL250提升機(jī)的料斗是用特定的U型螺栓固定，一般料斗按外形分有淺斗、弧底斗、 中深斗、深斗。 3）因?yàn)榱隙房谠酱螅窃叫?，越容易裝滿，所以料斗形狀常為口大肚小的三角形。9 PL250斗式提升機(jī)主要參數(shù)確定與主要結(jié)構(gòu)設(shè)計 4）如果料斗運(yùn)行速度越快，回料就會越多。 5）料斗間距不能過小，如果間距過小會發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后，碰到前面料斗的底部又會被撞回的現(xiàn)象。本設(shè)計PL型斗式提升機(jī)料選用J型（單鏈三角形料斗）。根據(jù)PL型斗式提升機(jī)提升高度為15米查《連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計手冊》PL型斗式提升機(jī)成套表選取料斗數(shù)量73個。(a)裝載料斗型號a、深斗 b、淺斗 (b)裝載料斗型號 c、三角料斗 PL250升機(jī)的構(gòu)件——頭輪和底輪1）PL250提升機(jī)的頭輪和底輪又叫主動輪、從動輪，從動輪是起張緊作用，頭論和底輪分別安裝在機(jī)頭、機(jī)座，它們都是料斗帶的支承構(gòu)件。2）頭輪上設(shè)置了止逆器（棘輪裝置），為了防止?fàn)恳龢?gòu)件逆轉(zhuǎn)；在底輪軸上則安有速差監(jiān)測器，為了防止?fàn)恳龢?gòu)件打滑。 3）PL250提升機(jī)的頭輪和底輪在裝配后，用手轉(zhuǎn)動應(yīng)該輕便靈活。 4）頭輪轉(zhuǎn)速應(yīng)慢一些，因?yàn)轭^輪轉(zhuǎn)速，料斗越容易裝滿。 5）頭輪軸與底輪軸應(yīng)相互平行而且要在同一垂直面內(nèi)。 PL250提升機(jī)的構(gòu)件——機(jī)座 1）機(jī)座張緊裝置有兩種分別是彈簧張緊和重錘箱張緊。 2）進(jìn)料口位置不能太低，進(jìn)料口位置需調(diào)至底輪中心線以上，為了防止料斗脫落。 3）在生產(chǎn)中過程中，如果異物在機(jī)座內(nèi)卡死，則需立即停機(jī)清除異物，在進(jìn)料口應(yīng)裝鐵絲網(wǎng)，嚴(yán)防異物落入機(jī)座內(nèi)。 4）如果導(dǎo)向板料斗間夾有物料，應(yīng)放大機(jī)座物料的投入角，如果導(dǎo)向板與料斗發(fā)生相碰，則需修正導(dǎo)向板的位置。 5）在安裝底座之前，必須仔細(xì)處理底座的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)常采用地腳螺栓緊固，表面標(biāo)高要求在－20～0mm范圍之內(nèi)，中心線偏差應(yīng)為177。10mm，底座表面水平度與粗糙度應(yīng)符合要求。 6）如果投入物料的高度相差差過大，則會被增加投料壓力，產(chǎn)生漏灰，故需改變物料投入方法，增裝進(jìn)料口緩沖裝置。7）張緊裝置應(yīng)調(diào)整靈活，在牽引件安裝、調(diào)整之后，未能利用的行程應(yīng)該不小于全行程的50％。8）一般采用墊鐵來調(diào)整底座水平度，并用以水平儀來測量水平度，而且 縱、橫水平度應(yīng)為1mm/m，常采用塞尺檢查底座與基礎(chǔ)的接觸度，接觸度應(yīng)大于等于75％。 PL250提升機(jī)的構(gòu)件——機(jī)筒 1）PL250提升機(jī)的機(jī)筒根據(jù)提升高度不同分別由若干節(jié)構(gòu)成，一般為矩形形狀，常用薄鋼板制成，長度為1～2m，機(jī)筒之間一般用角鋼法蘭邊連接。 2) 機(jī)筒中應(yīng)安裝料斗帶跑偏報警裝置，當(dāng)牽引構(gòu)件跑偏時，能及時報警。 3) 中間殼體分為檢修段帶有檢修門、調(diào)偏段寬一般大于650mm和中間段。 4）箱體之間一般采用厚為2mm橡膠墊、防水棉帆布、石棉繩進(jìn)行密封，同時可用密封膠進(jìn)行密封。 5）在機(jī)筒安裝之后不能出現(xiàn)錯位，還應(yīng)保證其垂直度和扭曲度允許的偏差為5mm(H＜12m)；7mm(12≤H＜24m)。 6）用水平儀來檢查頂部箱體法蘭口的水平度，并作為整機(jī)的水平度，水平度允許的偏差≤1mm/m。 7）當(dāng)提升機(jī)全部組裝完成后，用角鋼進(jìn)行左右和前后定位，為防止斗提機(jī)晃動，不能強(qiáng)行固定，因?yàn)闄C(jī)組的箱體在垂直方向會發(fā)生熱脹冷縮。 8) 一般用中間段的調(diào)節(jié)拉桿，來調(diào)節(jié)整機(jī)的扭曲以及兩箱體的相對位置。 PL250提升機(jī)的構(gòu)件——機(jī)頭： 1）在PL250提升機(jī)機(jī)頭卸料管的上方開設(shè)了出氣孔，為了及時緩解密封空間的壓力，以防止粉塵爆炸。2）PL250提升機(jī)機(jī)頭的卸料口一般有兩種形式，分別是X1制法（帶有傾斜法蘭的卸料口）；X2制法（帶有水平法蘭的卸料口），卸料口裝有防回料橡膠板。3）斗提機(jī)的導(dǎo)料板在出料口處，而且料斗與導(dǎo)料板間隙在10～20mm范圍內(nèi)，不能太大，不能太小，因?yàn)殚g隙過大，回料會很多；間隙過小，料斗與導(dǎo)料板又容易相碰，以至于無法正常運(yùn)行。4）排料口溜子角度如果不適合，會導(dǎo)致物料排出不足。5）機(jī)頭部安裝后，上法蘭面的水平度應(yīng)小于或等于1mm/m。 PL250提升機(jī)的構(gòu)件——驅(qū)動裝置PL250斗式提升機(jī)是為電力傳輸環(huán)和鏈輪鏈條之間使用摩擦。特別是當(dāng)鏈輪和摩擦可能不彼此結(jié)合，相對滑動鏈輪，鏈輪磨損，從而使大齒輪是消耗品。到齒輪應(yīng)的材料的合理選擇，熱處理工藝，以確保其硬度和磨損輪輞的阻力。在考慮到價格昂貴，鏈必須比齒輪硬度硬流略小。扭矩通過一鍵槽兩個齒輪傳遞到軸，在兩部分。 HT200由車輪，QT602鑄造輪，泄漏的要求可能不會有氣孔，裂紋和收縮作業(yè)所需的強(qiáng)度齒輪保正工作的釋放。該設(shè)計利用一組鏈輪。無輪輞連接用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行。齒輪磨損到一定程度，則可以擰開螺絲可拆卸輪緣容易地更換，從而節(jié)省和拆除的材料，降低了維護(hù)成本。 安裝要求； 1）PL250提升機(jī)驅(qū)動裝置分左裝和右裝。驅(qū)動裝置與頭輪連接有三種方式：聯(lián)軸器、皮帶輪和鏈輪。 2）斗提機(jī)的聯(lián)軸器有兩種，分別是十字滑塊聯(lián)軸器和彈性柱銷聯(lián)軸器。 3）斗提機(jī)的調(diào)速方式有兩種，分別是轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速和利用變頻器調(diào)速。 4)添加輔助設(shè)備，可以保證恒定的電壓電流，避免出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定或者電流過大燒毀電機(jī)。 5）常用塞尺來檢查聯(lián)軸器端面間隙。 6）常用百分表精確測量聯(lián)軸器徑向允許的偏差≤；。 7）PL250斗提機(jī)減速器皮帶輪和頭輪皮帶輪中心線需在同一平面內(nèi)。 8）驅(qū)動裝置中的電動機(jī)與減速器高速軸要求重合，其同軸度≤。 防逆轉(zhuǎn)裝置在PL250斗式提升機(jī)應(yīng)裝有防逆轉(zhuǎn)裝置。防止斗式提升在工作中動力突然中斷，發(fā)生反轉(zhuǎn)，而且反轉(zhuǎn)對PL250斗式提升機(jī)是很危險的。如果動力中斷，PL250斗式提升機(jī)將會由于重力作用發(fā)生生逆轉(zhuǎn)。物料將隨著料斗的反轉(zhuǎn)被卸到PL250斗式提升機(jī)的底部，直至堆滿后卡住料斗。另外PL250斗式提升機(jī)底部堆滿物料。也會使PL250斗式提升機(jī)無法啟動。為此要增裝防逆轉(zhuǎn)，本次設(shè)計采用防逆轉(zhuǎn)裝置是采用棘輪機(jī)構(gòu)（）。 棘輪機(jī)構(gòu)軸承、馬達(dá)減速器和05/03中所示被連接到頭部框，殼體支持更大的力，因此，使用相對厚的鋼板，在鋼板殼體三個壁毫米，電機(jī)，使用10mm側(cè)面肋骨減速關(guān)節(jié)軸承，法蘭和支持使用63636等邊角鋼軋制。同樣地，側(cè)片，并焊接殼體的要求也更高，因此，使用的K形槽的，并且在焊接過程中，以防止焊接現(xiàn)象。由于起重機(jī)提升高度達(dá)設(shè)計15米，以防止兩個臂向上和向下運(yùn)動中的殼體，以產(chǎn)生空氣湍流，使上游部分和殼體下游部分用于自支撐結(jié)構(gòu)。采用法蘭等邊同63636的角度，住房鋼板3mm厚，監(jiān)視口主要用于觀察，檢查內(nèi)部運(yùn)作的情況，防止提速過高或過低。 按照國家標(biāo)準(zhǔn)格式的機(jī)器垂直斗式提升機(jī)斗行業(yè)的運(yùn)輸量和斗式提升機(jī)提升高度的要求，料斗容量3L，最大的載體材料顯示漏斗設(shè)計阻斷25毫米比較相同類型的斗式提升選定參數(shù)的程度教訓(xùn)鍛造環(huán)鏈和支持使用Φ18mm漏斗直徑64毫米間距，只有≥320KN拉伸強(qiáng)度，高電阻園低拉伸構(gòu)件連接鏈的適當(dāng)?shù)臒崽幚?，具有很高的抗拉?qiáng)度和耐磨性，使用壽命長，符合標(biāo)準(zhǔn)。 料斗與環(huán)鏈 驅(qū)動軸設(shè)計及附件的選擇 軸的材料及熱處理斗式提升機(jī)驅(qū)動軸主要承受高扭矩，高彎矩，是提升機(jī)中最重要的零件之一，軸材質(zhì)選45鋼，調(diào)質(zhì)處理。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1）初算軸的直徑找出相關(guān)引用書目里關(guān)于軸的設(shè)計部分，根據(jù)軸的承載情況，選擇扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算法來計算軸的直徑。 （34）式子里， A系數(shù)，此處取120，P電動機(jī)功率，Kwn軸的轉(zhuǎn)速，r/min, （35）將軸徑增加4%~5%，取軸的直徑為60mm。2）每根軸直徑的確定，軸段7與減速機(jī)空心輸出軸套裝配，并且在接近軸段6處裝有毛氈彌封圈，所以大小選=60mm。軸段1和軸段6上安裝軸承，現(xiàn)暫取軸承型號為2215，其內(nèi)徑d=75mm，外徑D=130mm，寬度B=31mm，故軸段②的直徑= =75mm。軸段2和軸段5的直徑為軸承的安裝尺寸，查有關(guān)手冊，取= =85mm。軸段4安裝驅(qū)動鏈輪，考慮到軸段④的截面承受的彎矩最大，故在直徑上有所增加，現(xiàn)暫定=90mm。軸段3考慮滾筒便于安裝拆卸，直徑略比軸段④的直徑小，取=100mm。圖37 驅(qū)動