【正文】 最后，感謝各位評(píng)委的批評(píng)和指正！參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1][M].機(jī)械工業(yè)出版社，2011: 2025[2]錢克強(qiáng)，何銘新，[M].中國(guó)勞動(dòng)保障社會(huì)出版社,2010: 7095[3]寇尊權(quán)，[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2012: 415[4][M].哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2003: 2030[5] 胡建平等編．螺旋輸送機(jī)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991．: 4075[6] 濮良貴，紀(jì)名剛主編．機(jī)械設(shè)計(jì)（第七版）[M]．北京：高等教育出版社，1999．: 2025[7]聯(lián)合編寫(xiě)組編．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第二版）[M]．北京：化學(xué)工[1]業(yè)出版社，1982．: [8]王鷹．輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991．[9]大連理工大學(xué)工程畫(huà)圖教研室編．機(jī)械制圖（第四版）[M]．北京：高等教育出版社，1993．: 5565[10] 梁庚煌．運(yùn)輸機(jī)械手冊(cè)（第二冊(cè)）[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1983．: 3095[11] 銀金光，王洪．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)[M]．北京：中國(guó)林業(yè)出版社，2006．: 4655[12]成大先．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004．: 6075[13]朱昆泉，許林發(fā)．建材機(jī)械工程手冊(cè)[M]．武漢：武漢工業(yè)大學(xué)出版社，2000．: 1025[14]（中冊(cè)）[M]．北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1999．: 4055[15]嚴(yán)峰，[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1992．: 5075[16]李其祥．炭素材料機(jī)械設(shè)備[M]．北京：冶金工業(yè)出版社，1993．: 6095[17]鄭州工學(xué)院主編．鑄造設(shè)備[M]．北京：機(jī)械工程出版社，1980．: 8095[18] 第1卷 物料搬運(yùn)設(shè)備卷[M]．北京機(jī)械工業(yè)出版社，1997．: 90105。還要感謝趙歡同學(xué)，在最初的設(shè)計(jì)計(jì)算感覺(jué)毫無(wú)頭緒時(shí)，她總是能耐著性子找方法，查看借來(lái)的書(shū)籍找到突破口，最終完成設(shè)計(jì)計(jì)算工作。在設(shè)計(jì)計(jì)算的時(shí)候遇到很多麻煩無(wú)法解決，因?yàn)镹E系列的提升機(jī)是最近幾年才有的，網(wǎng)上資料很少，圖書(shū)館的資料也很有限，并且很多設(shè)計(jì)公式都不適用這也導(dǎo)致我們的設(shè)計(jì)計(jì)算存在有很大缺陷。 由于所學(xué)知識(shí)不夠全面，水平有限，思考不夠全面年，設(shè)計(jì)中有很多地方欠考慮懇請(qǐng)各位評(píng)委老師指正。在后來(lái)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，大量運(yùn)用四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)，特別是電機(jī)的選擇、鏈傳動(dòng)和軸的設(shè)計(jì)計(jì)算。后來(lái)老師又給我們提供了一些資料，讓我們對(duì)斗式提升機(jī)有了更加深入的了解。 在剛開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候是一頭霧水，對(duì)PL型斗式提升機(jī)一無(wú)所知，網(wǎng)上查的資料也很有限并且很亂，一直沒(méi)有頭緒，不知從何下手。，及時(shí)有效排除故障，更換損壞的零件，在一般情況下，每工作六個(gè)月需要全而檢修一次，以確保機(jī)器運(yùn)行良好。 ，一定要先停止加物料，確?？蛰d停車。 ，要及時(shí)加潤(rùn)滑油并時(shí)常清理。 ，加料量必須均勻適量，不能過(guò)量加料，以防下部區(qū)段堵料而造成提升機(jī)超負(fù)荷、掉斗等故障的出現(xiàn)。，必須全面仔細(xì)檢查各部分的狀況，加適量潤(rùn)滑油，清除機(jī)殼內(nèi)雜物碎料，查看盤轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)以后關(guān)閉檢視門。當(dāng)傳動(dòng)輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)調(diào)整膠帶長(zhǎng)度。 5）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生異常音響；當(dāng)傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松動(dòng)時(shí)，帶輪位移，料斗與機(jī)殼會(huì)相碰，則需調(diào)整帶輪位置，并修整導(dǎo)向板位置。當(dāng)停電而造成突然停車時(shí)， 提升機(jī)會(huì)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn), 料斗內(nèi)物料將倒入機(jī)座，再次開(kāi)車時(shí)會(huì)發(fā)生機(jī)座堵塞此時(shí)應(yīng)在提升機(jī)頭輪主軸的一側(cè)安裝止逆器（棘輪機(jī)構(gòu)），以防止提升機(jī)倒轉(zhuǎn)。當(dāng)料斗帶老化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換皮帶。 2）料斗帶跑偏；當(dāng)料斗帶張力不夠時(shí)，料斗帶會(huì)變松，此時(shí)需調(diào)整張緊裝置。 PL250提升機(jī)鏈條套筒滾子鏈內(nèi)鏈板與套筒和外鏈板與銷軸的配合方式為過(guò)盈配合， 套筒與銷軸、滾子與套筒配合方式為間隙配合。本次PL250提升機(jī)運(yùn)送能力增加了，運(yùn)送量要求也較大，本次設(shè)計(jì)PL250提升機(jī)改進(jìn)后采用雙列搓牌形式布置，這種料斗的布置方法，可以使進(jìn)料產(chǎn)生一個(gè)時(shí)間差，降低進(jìn)料的阻力，卸料時(shí)也可產(chǎn)生一個(gè)時(shí)間差，用來(lái)防止頭部瞬間卸料過(guò)多，而產(chǎn)生堵料現(xiàn)象。當(dāng)提升機(jī)的牽引構(gòu)件為雙排鏈條時(shí)，一般采用斗側(cè)連接方法。,最多也就2mm，本次設(shè)計(jì)的PL250斗式提升機(jī)的筒體壁厚增加到3~5mm，即使成本增加了，但是生產(chǎn)效率提高了很多，同時(shí)運(yùn)輸?shù)乃俣忍嵘啵€增加提升機(jī)的安全性。 頭部殼體示意圖PL250斗是提升機(jī)整板采用不折彎形式組裝而成，強(qiáng)度低，外觀不美觀，密封性差，占用空間大，生產(chǎn)效率低。改進(jìn)后PL250斗式提升機(jī)頭部上蓋按提升機(jī)的線速度和卸料拋物線設(shè)計(jì)成如圖（）所示的形狀，用來(lái)使物料順耐磨板滑下。料斗與環(huán)鏈主要是用螺栓把環(huán)鏈與料斗兩側(cè)直接連接。大型板鏈提升機(jī)應(yīng)用于高強(qiáng)度耐磨合金鋼，經(jīng)過(guò)精密加工和熱處理的板式套筒滾子鏈作牽引構(gòu)件，容易造成鏈條和鏈輪磨損過(guò)快，發(fā)生鏈條運(yùn)行不穩(wěn)定或斷鏈、掉鏈等事故，則用兩側(cè)連接方法。用螺栓使連接角鋼的一邊與料斗后壁連接，角鋼的另一邊用焊接或螺栓與鏈板連接。環(huán)鏈提升機(jī)的料斗是在鏈條上連續(xù)布置，采用卸料方式是重力式。提升高度在8～29m范圍內(nèi)，料斗運(yùn)行速度為0．58m/s。同時(shí)側(cè)板與罩殼的焊接要求也比較高，要采用K形坡口，焊接時(shí)要防止虛焊現(xiàn)象的出現(xiàn)。引用《減速器選用手冊(cè)》中關(guān)于減速器的型號(hào)類型選擇，可知ZQ350Ⅷ3Z型減速器采用開(kāi)式圓柱齒輪傳動(dòng)，其模數(shù)為12，總齒數(shù)為96，速比為5，齒寬為100。選用Y132M26型電機(jī)。24）電機(jī)功率[8] 式子里，P——電動(dòng)機(jī)功率（KW）； P0——軸功率（KW）； ——傳動(dòng)總效率 ； ——減速機(jī)傳動(dòng)效率； ——鏈輪傳動(dòng)效率； ——總效率，；得； P= 按已知工作要求和條件選用要求，查《連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》選取功率P＝，轉(zhuǎn)速n=1000r/min左右的電機(jī)，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的類型及其應(yīng)用特點(diǎn)，選用Y132M26型電動(dòng)機(jī)。23）式子里，P0——軸功率（KW）； Q——斗提機(jī)的輸送量（T/h）； H——提升高度（m）； G——重力加速度（m/s2）； PS，PL——附加功率，KW；由此次斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)的條件可以得知，Q=,t提升的高度H=15m重力加速度在此處可取10 m/s2將數(shù)據(jù)代入（3 驅(qū)動(dòng)鏈輪 PL型斗式提升機(jī)用臥式減速器，驅(qū)動(dòng)裝置為YY型。無(wú)輪輞連接用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行。 HT200由車輪，為什么QT602鑄造輪，泄漏的要求可能不會(huì)有氣孔，裂紋和收縮作業(yè)所需的強(qiáng)度齒輪保正工作的釋放。在考慮到價(jià)格昂貴鏈必須比齒輪硬度硬度流略小。特別是當(dāng)鏈輪和摩擦可能不彼此結(jié)合，相對(duì)滑動(dòng)鏈輪，鏈輪磨損，從而使大齒輪是消耗品?？傻?；(合適)圖3下面對(duì)聯(lián)軸器與軸連接處的鍵進(jìn)行設(shè)計(jì)和強(qiáng)度較核:軸的直徑d為60mm，應(yīng)取鍵的寬b=16mm，高度 h=10 mm的普通平鍵 鍵、軸和輪廓的材料都是鋼，從表格62找出許用擠壓應(yīng)力～120MPa,取其平均值=110MPa。表面0,8的行星齒輪的齒粗糙。行星架和精密軸承內(nèi)圈，并與70n6162。與該雜志的加工162。鍵的工作長(zhǎng)度l=Lb=11025=85mm，鍵與輪廓鍵槽的接觸高度k==14=7mm。故驅(qū)動(dòng)軸軸承的工作壽命為24362小時(shí)。其壽命為： （3其當(dāng)量動(dòng)載荷為： （3 軸承選用1） 軸承選型選用承載能力大并有自動(dòng)調(diào)心功能的調(diào)心球軸承軸承2。20）許用安全系數(shù)顯然S, 故bb剖面安全。18） （316） =+1=+1= （314） =1+（1）=1+（）= （312）截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力[7] === （3引用[7]=640MPa，=275MPa，=155MPa。11）式子里， 軸的計(jì)算應(yīng)力，Mpa M軸所受的彎矩， T軸所受的扭矩， W軸的抗彎截面系數(shù)， 折合系數(shù)，當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí)，取≈ 查手冊(cè)45鋼，調(diào)質(zhì)處理許用彎曲應(yīng)力[]=60 所以bb截面左側(cè)安全，顯然bb截面右側(cè)也是安全的。8軸的受力分析及彎扭矩圖3） 基于彎扭合成的強(qiáng)度條件來(lái)計(jì)算FR1很顯然bb截面為危險(xiǎn)截面。9） （37）式子里，：同一時(shí)刻提升機(jī)上行料斗中物料重量 環(huán)鏈預(yù)緊力（平均每米長(zhǎng)度牽引構(gòu)件重量，25kg/m）牽引構(gòu)件重量（2000N）， （3 軸的強(qiáng)度校核計(jì)算1）2）計(jì)算支承反力由于軸在水平面上不受力，所以 = =0