斗式提升機(jī)施工方案(編輯修改稿)
2024-12-13 07:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 6。檢查一次。如果檢查的三點(diǎn)、鋼板尺與兩聯(lián)軸器外圓間隙相同，說明電機(jī)的軸與減速機(jī)同軸度已達(dá)到要求。如三處間隙不同，可用塞規(guī)測量其間隙的大小，如在聯(lián)軸器外圓的頂部測量電機(jī)端有間隙大，說明電機(jī)低，需從電機(jī)下面墊墊。而墊墊的厚薄決定于間隙的大小。如間隙為 ，則應(yīng)墊 墊。測量點(diǎn) 分上下左右四點(diǎn) （ A、 B、 C、 D），如在 A 點(diǎn)測量電機(jī)端聯(lián)軸器有間隙且為 ，則應(yīng)把電機(jī)座向左移動 ，如此類推。為調(diào)整方便可在電機(jī)兩側(cè)焊 4 個(gè)螺母（靠近電機(jī)的兩端）用螺栓調(diào)整，可用百分表直 接量出讀數(shù)。 本工程斗提機(jī)電機(jī)與減速機(jī)輸入軸之間的聯(lián)接，除使用柱銷聯(lián)軸器外，大部分斗提機(jī)使用液力偶合器連接。 電 機(jī)連 軸 器底 座減 速 機(jī) 輸 入 軸減 速 機(jī)圖 7 一般傳動裝置（電機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)）廠家是組裝好發(fā)貨，在安裝時(shí)必須將電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸的同軸度進(jìn)行復(fù)檢，否則因同軸度沒有達(dá)到規(guī)范要求，容易致使偶合器過早損壞，甚至造成減速機(jī)輸入軸的斷裂。 七、鏈條與料斗安裝： 在發(fā)貨時(shí)鏈條一般是 8m 左右一條裝箱運(yùn)輸?shù)?，到場裝配時(shí)再聯(lián)接組裝 :鏈條的兩個(gè)聯(lián)接端 如圖 8， A 端為發(fā)貨狀態(tài)，在將鏈條裝 L銷 子拆 銷 墊 塊A 端 B 端圖 8d + 0 . 5DD ＞ 1 . 3 dL 0 . 1 配之前，必須將 A 端銷子拆下，為防止拆下時(shí)鏈板變形 ，必須做一墊塊，以便于拆下銷子進(jìn)防止鏈板變形。墊塊結(jié)構(gòu) 如圖 8 可用鋼管加工，墊上墊塊后，用手錘或設(shè)備廠家所帶的專用工具拆下銷子，再用手錘或?qū)Ｓ霉ぞ邔㈡湕l A、 B 端相聯(lián)，上好銷子。將鏈條裝在鏈輪上，一條一條的裝，先裝好鏈條再裝斗子。裝斗子時(shí)裝入螺栓與平墊，用力要均勻，注意不要擰太緊。當(dāng)鏈條與斗子上好后手動盤車，觀察鏈輪與鏈條嚙合情況，應(yīng)無卡、碰現(xiàn)象，無異常聲響。待空車運(yùn)行后，將螺母擰緊，并點(diǎn)焊牢固。 八、減速機(jī)安裝 ⑴軸裝減速機(jī)的安裝： ①對于軸裝減速機(jī)是將主軸的輸入端裝入減速機(jī)輸送心軸的孔內(nèi)，在裝減速機(jī)之前必須 用內(nèi)徑表測量減速機(jī)輸出空心軸的前后孔精確尺寸作記錄，然后用外徑百分尺測量主軸外伸輸入端的兩個(gè)軸徑，必須使前后兩軸臺與孔的配合為最松一級的過渡配合，才能進(jìn)行裝配，如配合過 盈 大造成裝配困難，甚至造成裝進(jìn)一半，進(jìn)不去也出不來。為避免上述情況發(fā)生必須在裝配之前精確測量，如有問題盡快匯報(bào)業(yè)主和監(jiān)理公司，拿出處理方案后再進(jìn)行處理，一般只對軸進(jìn)行處理（磨、銼、砂紙等），但要注意配合軸徑的同軸度、錐度和橢圓度，外對聯(lián)接鍵也要精確測量、減速機(jī)鍵槽孔的寬度高度也要測量好，作到裝配前心中有數(shù)，還要排除鍵槽不對稱的因素。在裝配時(shí)孔 內(nèi)、鍵和軸都要抹少量清潔的輕機(jī)油再進(jìn)行裝配，裝配時(shí)要使用起重設(shè)備、用液壓、千斤頂或絲杠壓入。 ②裝減速機(jī)底座，借助于手動葫蘆吊上底座，使底座與減速機(jī)平行，上好螺栓（加平墊、彈簧）； ③將裝好聯(lián)軸器的電機(jī)裝于底座上（減速機(jī)輸入軸上的聯(lián)軸器已上好）（螺栓、平墊、彈墊、螺母）； ④找正，即找電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸的同軸度保證 ，找同
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