【文章內(nèi)容簡介】 題 、 。，通常可分 策略和 策略。 和 兩種。，反映了企業(yè)的 思想，也是企業(yè) 的最高體現(xiàn)。、政策、法規(guī)、法令的 范圍內(nèi)，并按國家規(guī)定的企業(yè)經(jīng)營管理 進(jìn)行經(jīng)營，才能沿著正確的方向發(fā)展。 。，企業(yè)可以有 的經(jīng)營方針，它既可以是 性的，也可以是 性的。 三、問 答 題。 第三章 汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理 習(xí) 題 一 一、是 非 題，不僅包括產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，還包括產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。（ ）、壽命、可靠性，安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面的質(zhì)量特性的綜合反映。（ ），應(yīng)當(dāng)提倡“質(zhì)量越高越好”。（ ），現(xiàn)場生產(chǎn)廢品越少，說明產(chǎn)品質(zhì)量越高。（ ），將不合格品揀出來。（ ），所以要訂出企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（ ），是以產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客觀評價尺度。（ ），質(zhì)量保證了，出廠檢驗員配備與否也就無關(guān)緊要了。（ ）、化驗、分析等工作。（ ），為保證質(zhì)量，確定必要的控制點，由專職檢驗員進(jìn)行強制性質(zhì)量檢驗。（ ） 二、選 擇 題。產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品具有（ ）的質(zhì)量特點。①多種功能；②結(jié)構(gòu)新穎；③一定使用價值。（ ）方面來恒量。①制造成本；②使用成本；③制造成本和壽命使用期的總成本。（ ）水平。①工人技術(shù)；②技術(shù)裝備；③管理組織工作、生產(chǎn)技術(shù)工作。（ ）類型企業(yè)。①汽車制造附屬工業(yè)；②服務(wù)性工業(yè)；③技術(shù)服務(wù)商業(yè)。（ ）。①汽車維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；②全面完成生產(chǎn)產(chǎn)值指標(biāo)；③汽車維修返工率。（ ）。①產(chǎn)品價格；②工藝標(biāo)準(zhǔn)；③職工守職；④部頒標(biāo)準(zhǔn)；⑤產(chǎn)品樣本。，取決于下列哪些因素（ ）。①設(shè)備、工藝裝備；②配件質(zhì)量；③工廠領(lǐng)導(dǎo)；④管理干部；⑤技術(shù)工人。（ ）。①全面了解本道工序的標(biāo)準(zhǔn)；②按操作規(guī)程工作；③負(fù)責(zé)將產(chǎn)品送入下一道工序；④進(jìn)行產(chǎn)品自檢。 三、填 空 題 和 兩個方面。 、 、 、 。 年 月 日施行《汽車維修質(zhì)量管理辦法》。，應(yīng)與企業(yè)的 、 、 、 相適應(yīng)。 文件。 ， 。 、 、 、 、 ?？煞譃? 、 、 、 、 及 。 。產(chǎn)品 工作質(zhì)量。，還應(yīng)確保機構(gòu)能獨立行使 和 的職權(quán)。所以，原則上應(yīng)與其它部門 。，標(biāo)準(zhǔn)分為四級，即 、 、 、 。，必須抓好幾個主要環(huán)節(jié)：（1） 、 、 ；（2） ；（3） ；（4） ；（5） 。： 、 和 。： ， ， ； 、 ； 。，一般采用全過程檢驗，如 、 、 三個階段。，即 、 、 。 四、問 答 題1.《汽車維修質(zhì)量管理辦法》共有多少條款？有什么意義？。？？有何作用？？？，應(yīng)從哪幾方面做起？？何種人能勝任這個工作？ 習(xí) 題 二 一、是 非 題。（ ）“全”字。（ ），必然會使成本費用增加，產(chǎn)品價格提高，利潤減少，因而對生產(chǎn)企業(yè)是不利的。（ ），只有標(biāo)有GB符號的，才是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（ ），因此事后檢驗就不需要了。（ ）“三包”，就說明售后服務(wù)做到了質(zhì)量管理。（ ）。（ ）、清潔、潤滑、安全要求，就能達(dá)到設(shè)備完好狀態(tài)。（ ），軟件一般是紙面上的東西，因此，不如硬件那么重要。（ ），在市場上競爭力就行。（ ） 二、選 擇 題，是隨著（ ）的發(fā)展而逐步形成、充實和發(fā)展起來的。①商品經(jīng)濟(jì)；②資本主義現(xiàn)代工業(yè)；③殖民主義經(jīng)濟(jì)；④社會主義工業(yè)。2.（ ）的高低將直接決定產(chǎn)品質(zhì)量水平的高低。①工作質(zhì)量；②工序質(zhì)量；③技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。，這就是（ ）。①變“限于制造過程”為“從制造發(fā)展到設(shè)計”，變“檢驗”為“控制”；②變“事后把關(guān)”為“防檢結(jié)合”，變“檢驗”為“管理”；③變“事后把關(guān)”為“事前預(yù)防”，變“管結(jié)果”為“管因素”。（ ）中心地位，具胡承上啟下的作用。①生產(chǎn)制造過程；②設(shè)計開發(fā)新產(chǎn)品；③檢查產(chǎn)品質(zhì)量。、工具是（ ）。①工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)資料；②工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)手段，是生產(chǎn)力的重要組成部分；③工業(yè)企業(yè)的物資技術(shù)。（ ）。①蘇聯(lián)米丘林；②日本本田汽車公司；③美國通用電氣公司費根堡和朱蘭等。，按最佳合格品率制造產(chǎn)品，企業(yè)所支付的質(zhì)量成本與廢品損失之和（ ）。①最大；②最??；③最適中。（ ）的方法找出影響質(zhì)量問題的原因。①系統(tǒng)分析；②質(zhì)量剖析；③結(jié)構(gòu)分析。 三、填 空 題 、 和 。 質(zhì)量檢驗的產(chǎn)生到推行 ，反映了科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力發(fā)展的客觀規(guī)律。，其發(fā)展是同企業(yè)管理 和 的發(fā)展、企業(yè)管理 的發(fā)展伴隨一起的。，首先取決于產(chǎn)品的 。 、 、 、 、 。，可以概括為十八個字： 、 、 、方法。： 、 、 、 、 、 及 。 基礎(chǔ)，對產(chǎn)品 水平有直接影響。 年代開始延伸至今的。： ； ； 。，它要求把改善 管理，革新 和 等結(jié)合起來，綜合運用質(zhì)量管理的 方法來全面管好質(zhì)量。 、 、 、 、 五大因素。： 的質(zhì)量管理； 的質(zhì)量管理； 的質(zhì)量管理；的質(zhì)量管理。 、 、 、 等階段。，要建立健全質(zhì)量的 和 ；合格品的 、 ；不合格品 、 都要有記錄，有憑證，并由檢驗人員簽證。：根據(jù)生產(chǎn)需要，保證提供 ，做好工作，為制造過程實現(xiàn) 、 、 創(chuàng)造條件。，首先依靠生產(chǎn)工人 和 外，還應(yīng)充分發(fā)揮的作用。，表示各影響因素大小累計百分?jǐn)?shù)，通常分三類：A類，累計百分?jǐn)?shù)在 為 因素；B類，累計百分?jǐn)?shù)在 為 因素；C類，累計百分?jǐn)?shù)在 為 因素。 四、問 答 題？，提高產(chǎn)品質(zhì)量的意義？。？有何特點？，應(yīng)綜合考慮哪些因素？？、方法從不同的角度來分有哪幾種？？？有何重要性？。 五、作 圖 題，用因果法進(jìn)行分析。，某產(chǎn)品廢品多的原因有以下幾點：（1）機器轉(zhuǎn)速慢；（2）刀具調(diào)整不及時；（3）原料雜質(zhì)含量多；（4）測量工具精度差；（5）原料混料；（6）操作水平低；（7）原料公差大；（8）責(zé)任心不強；（9）車間振動大；（10）光線不足；（11）無交接班規(guī)定；（12）場地窄小。請畫出因果分析圖。，正時齒輪有異響，拆卸觀察，發(fā)現(xiàn)有以下跡象：（1）齒輪早期磨損；（2）齒輪潤滑不足；（3）齒輪有跳動現(xiàn)象，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；（4）有裝配時敲打印痕和毛刺。請根據(jù)以上幾點進(jìn)行聯(lián)想剖析，找出深層次的原因，并畫出因果分析圖。（三個月260根曲軸），不合格的產(chǎn)品質(zhì)量用排列圖進(jìn)行分析，附不合格產(chǎn)品統(tǒng)計表。序號項目不合格品數(shù)（頻數(shù)）累計不合格品數(shù)（累計頻數(shù)）頻率（％）累計頻率（％）1軸頸有刀痕1541542軸向尺寸超差80234903彎曲92434軸頸車小72505開檔大32536其它7260100合計260，按機床分類統(tǒng)計如下表，請作出有關(guān)廢品損失金額的排列圖，并指出應(yīng)先對哪兩臺車床采取改善措施。機床廢品數(shù)（件）單件金額（元/件）A12025B105C3010D10015E4020 第四章 汽車維修企業(yè)的技術(shù)管理 習(xí) 題 一 一、是 非 題、單一環(huán)節(jié)組成的綜合性物資生產(chǎn)部門。（ ）、二級維護(hù)、三級維護(hù)。（ ）、部件、總成除無法修復(fù)更換外，一律修復(fù)后再裝回原車。（ ）。（ ）。（ ），承修單位復(fù)修時要收取修理費用。（ ） 二、選 擇 題（ ）。①潤滑和緊固；②清潔和補給；③檢查和調(diào)整。，（ ）。①按計劃執(zhí)行；②按需要執(zhí)行；③按期強制執(zhí)行。（ ）。①計劃修理的原則，②視情修理的原則；③隨壞隨修的原則。（ ）。①公安部門認(rèn)定；②交通運輸管理部門；③工商部門認(rèn)定。，氣缸磨損圓柱度達(dá)到（ ）。①～；②～；③～。 三、填 空 題 和 進(jìn)行科學(xué)管理的總稱。、有效地 、 、 和 所有為維修生產(chǎn)服務(wù)的各項技術(shù)工作。 又 的工作。這就要求技術(shù)管理人員除 的業(yè)務(wù)工作，還要學(xué)習(xí) 和 ，把正確的 工作與 工作密切結(jié)合起來，全面完成技術(shù)管理的任務(wù)。： 、 、 、 。 和 ，將 、 、 統(tǒng)一起來。 、 和 在 的情況下，確定其 和 ，以及查明 或 部位和原因。