攀枝花民用機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程(編輯修改稿)
2025-07-22 13:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 12 大門（待圖）13擋土墻 14處做法OOSJ008（二層）總長(zhǎng)689 m14邊坡坡腳擋土墻 15航站區(qū)道路16綠化17氣象自動(dòng)觀測(cè)此項(xiàng)目座落在跑道西側(cè)，總面積約11772㎡。三、 該項(xiàng)目工程特點(diǎn)及控制要點(diǎn) 、不對(duì)稱、軸線偏中較多，梁柱多為異形。因此，放線定位、鋼筋的斷面、部位、數(shù)量，這幾項(xiàng)必須加強(qiáng)旁站監(jiān)理，反復(fù)核查。 ，預(yù)應(yīng)力梁。因此，要求施工單位作好具體技術(shù)措施給并操作平臺(tái)予以圖示，以保證質(zhì)量和安全。 、框架結(jié)構(gòu)，除一般模板工程、鋼筋工程，按施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查外，要特別注意不要隨意留施工縫，嚴(yán)格監(jiān)理按規(guī)范把關(guān)。 ，特別注意防雷施工，接受安監(jiān)單位監(jiān)測(cè)。、邊坡、道路、擋土墻 該工程從污水處理區(qū)域高程為H==。因此，該工程呈現(xiàn)15處擋土墻， m，最長(zhǎng)的邊坡坡腳擋土墻573 m。工程量大，存在一定的安全隱患，而有一部份墻基落在回填土上，故注意加強(qiáng)監(jiān)理以下幾項(xiàng)： 。 、回填、沉降縫、排水孔必須嚴(yán)格操作程序和驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工。 ，如有滑坡跡象立即上報(bào)業(yè)主、總監(jiān)。 、電纜的支坐、支架必須牢固，金屬支架、套管必須作好防腐處理，套管口要進(jìn)行護(hù)口處理，電纜支架接地處理。四、 質(zhì)量控制 。 。 、半成品質(zhì)量控制。 。 。 。 、質(zhì)量事故的報(bào)告制度。 序 號(hào)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制要點(diǎn)控制手段1土石方工程開挖范圍邊線高程測(cè)量測(cè)量2基礎(chǔ)工程位置（軸線及高度）外形尺寸與柱連接鋼筋型號(hào)直徑數(shù)量混凝土地下管線、預(yù)留孔道及預(yù)埋測(cè)量測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)檢查審查配合比，現(xiàn)場(chǎng)見證取樣、旁站、審查試驗(yàn)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)旁站檢查、測(cè)量3現(xiàn)澆鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)工程軸線、高程及垂直度斷面
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