【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。上市后一直熱銷的“全民理想家轎”雪佛蘭新賽歐1月份銷售17268臺(tái)，領(lǐng)銜經(jīng)濟(jì)型家轎細(xì)分市場(chǎng)，. Power“新車魅力指數(shù)第一”車型的實(shí)力。 豪華品牌凱迪拉克1月份以2530臺(tái)的銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)194%，為新一年的快速成長(zhǎng)贏得了良好開(kāi)局。新款SRX和豪華商務(wù)轎車賽威SLS是凱迪拉克的銷售亮點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)型豪華SUV凱迪拉克SRX當(dāng)月銷售1539臺(tái)，延續(xù)了供不應(yīng)求的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為中級(jí)豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的熱銷主力。擁有領(lǐng)先動(dòng)力科技的賽威SLS ，由此進(jìn)入了銷量更大的中級(jí)豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)，將成為凱迪拉克品牌新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 2011年的汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)增速減緩，而競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。上海通用汽車務(wù)實(shí)奮進(jìn)，把握市場(chǎng)先機(jī)，多款綠色新品已經(jīng)投放市場(chǎng)。高端個(gè)性微車全新雪佛蘭SPARK ； SIDI的加入，使得別克“雙君”繼續(xù)鞏固其在中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)力科技的領(lǐng)先地位，而君越更是成為唯一全系搭載智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的中高級(jí)車；凱迪拉克豪華品牌百年歷史上的第一款四缸渦輪增壓車型賽威SLS 、更低油耗； V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的全新別克GL8也樹(shù)立了豪華商務(wù)車的新標(biāo)桿。隨著三大品牌旗下陣容的進(jìn)一步完善，綠色環(huán)保產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋面得到進(jìn)一步加強(qiáng)。根據(jù)規(guī)劃，新一代中混動(dòng)力車別克君越Hybrid和全天候、全路況增程型電動(dòng)車雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)都將于今年入市，上海通用汽車將加速推進(jìn)“20112015年綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略”。別克簡(jiǎn)介；1903年5月19日，大衛(wèi)別克(David Buick)在布里斯科史弟的幫助下創(chuàng)建了別克汽車公司。1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國(guó)第一位，并以別克公司為中心成立了通用汽車公司。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。第4章 別克品牌及旗下車型解析別克在華銷售車型；君威 君越 英朗 GL8 昂科雷 林蔭大道 凱越這七款車型是別克在華銷售的車型，其中凱越是這七款車型中賣得最好的一個(gè)，其他也有很不錯(cuò)的成績(jī)?，F(xiàn)在我們先來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下君威； 別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先 鋒設(shè)計(jì)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。 　　別克新一代君威搭載曾榮獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、并配備S6六速手自一體變速箱，動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性都較為出色。其中， ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108 KW /6200 rpm，最大扭矩190 Nm / 4600 rpm，最高時(shí)速可達(dá)197 km/h， / 100 km。 ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125 KW / 6400 rpm，最大扭矩225 Nm / 4800rpm，在2000 rpm時(shí)即可輸出90%的峰值扭矩，百公里加速不到10秒。[1] 　　在配置上，別克新一代君威充分體現(xiàn)了安全至上的原則，ABS+EBD、安全氣囊、側(cè)安全氣簾、電子手剎車都能在君威的身上找到。而在舒適性和豪華性方面，君威也絕不落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，駕駛員8向電動(dòng)座椅+4向主動(dòng)安全頭枕+4向電動(dòng)腰托、駕駛員電動(dòng)記憶座椅、6碟CD機(jī)支持MP 其他(3張)3及WMA格式碟片功能、7喇叭車載揚(yáng)聲系統(tǒng)、7英寸WVGA高精細(xì)度顯示屏、藍(lán)牙電話系統(tǒng)在君威不同級(jí)別的車型上也都有標(biāo)配。接下來(lái)我們?cè)趤?lái)看一看別克君越；別克新君越是上汽通用公司LA CROSSE 君越的垂直換代車型，在保留了原車型大氣外觀特點(diǎn)的同時(shí)在外形、動(dòng)力、空間等方面都有所改進(jìn)，同時(shí)升級(jí)多項(xiàng)豪華配置。向日系對(duì)手豐田凱美瑞、廣本雅閣，以及德系對(duì)手大眾新領(lǐng)馭，邁騰發(fā)起了全面挑戰(zhàn)。 　　新君越外形比老款君越有所年輕化，但仍然主打商務(wù)市場(chǎng)。其500018581497mm的長(zhǎng)寬高尺寸，及2837mm的軸距尺寸不僅超過(guò)了以“大”為賣點(diǎn)的廣本雅閣，甚至能和更高級(jí)別的車型一較高下。 　　新君越頭部設(shè)計(jì)延續(xù)了家族特征，寬大的瀑布型進(jìn)氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道，顯得銳氣十足。尾部的設(shè)計(jì)寬大，采用了雙排氣道設(shè)計(jì)，凸顯力量感，矩形進(jìn)氣口動(dòng)感十足。增添的配置還包括氙氣轉(zhuǎn)向大燈，尾部LED燈，鯊魚(yú)鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。 　　空間豪華，但并不奢侈。全黑式的內(nèi)飾科技感十足，且更顯年輕化。但后排頭部高度并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。下面我們來(lái)看一下英朗；英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車。 　　別克英朗XT別克英朗XT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，它以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為新一代年輕新銳帶來(lái)動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)，激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動(dòng)力，體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài)。 別克英朗GT別克英朗GT：有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級(jí)轎車的產(chǎn)品實(shí)力開(kāi)創(chuàng)中高級(jí)車市場(chǎng)的嶄新格局，憑借全球先進(jìn)科技及造車工藝，突破現(xiàn)有對(duì)中級(jí)車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅(jiān)追求完美的當(dāng)代價(jià)值觀，致力于為他們帶來(lái)全方位提升的“越級(jí)”感官體驗(yàn)，幫助他們?cè)诓粩噙M(jìn)取中拓展更為寬廣的人生境界。別克GL8。 作為頂級(jí)MPV的典范，別克GL8以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會(huì)議等重大國(guó)際級(jí)外事活動(dòng)的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國(guó)內(nèi)首開(kāi)中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨(dú)具的靜音艙為基礎(chǔ)，創(chuàng)造別克“移動(dòng)影音天地”的效果，把“陸上公務(wù)艙”所代表的頂級(jí)MPV的豪華體驗(yàn)推向極至。昂科雷；Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型， V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。 　　『Enclave昂科雷亮相』 　　區(qū)別于大多數(shù)同類SUV強(qiáng)悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征?！叭堋避嚇?biāo)鑲嵌在別克品牌標(biāo)志性的直瀑式水箱護(hù)罩中央，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。前大燈采用了高強(qiáng)放電（HID）照明技術(shù)，并能夠隨著前輪的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)向照明，大大提高了夜間行車安全。 　　『別克Enclave』 　　此外，別克Enclave的車身比例也很大膽，輪距很大，車輪被移到四個(gè)角上。這使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒄麄€(gè)車身“包裹”在四個(gè)車輪上，加上寬大的21英寸七輻輪轂，大大增強(qiáng)了車輛行駛穩(wěn)定性林蔭大道　 V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及六速手自一體智能變速箱，并提升了輪胎及輪轂的規(guī)格。憑借同級(jí)車中最寬綽空間、領(lǐng)先同級(jí)車的豪華齊全配置、直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)GRWD豪華后驅(qū)平臺(tái)帶來(lái)的澎湃動(dòng)力與平穩(wěn)[1]操控、別克Quite Tuning靜音專利帶來(lái)的頂級(jí)寧?kù)o舒適，以及氣魄昂然、蓄勢(shì)待發(fā)的大氣外觀，2010款全新別克林蔭大道充分體現(xiàn)出別克后驅(qū)豪華轎車的卓然風(fēng)范，同時(shí)也滿足那些構(gòu)建時(shí)代中流砥柱的實(shí)業(yè)家對(duì)于一款豪華轎車的理性需求，成為他們創(chuàng)造宏偉事業(yè)的得力助手。 最后我們來(lái)