【文章內(nèi)容簡介】 目停車場規(guī)劃約330個停車位。 公園入口內(nèi)電瓶車停車場車位數(shù)規(guī)模預(yù)測 根據(jù)公園每日接待客流量分析，公園內(nèi)大概配備80個電瓶車停車位。 2. 建設(shè)規(guī)模 公園入口外場部停車場建設(shè)規(guī)模場地A面積約為12400平方米，停車位共有300個，其中大巴停車45個，中巴22個，和其他小車停車位233個。另預(yù)留約200平方米的生態(tài)停車場地以供摩托車及自行車停車。名稱規(guī)模停車位個數(shù)（個）單個面積（M2）鋪裝形式3001336（小、大型）嵌草磚鋪裝場地道路長度（m）寬度（m）結(jié)構(gòu)形式350400m512m瀝青混凝土路面其它工程及配套設(shè)施擋土墻、綠化、非機(jī)動車停車區(qū)域、停靠點、服務(wù)區(qū)、衛(wèi)生間等。 公園入口內(nèi)電瓶車停車場建設(shè)規(guī)模場地B面積約為11000平方米，電瓶車停車位80個，滿足上山觀光的需求。另一部分場地可提供約120個小車停車位。名稱規(guī)模電瓶車停車位個數(shù)（個）單個面積（M2）鋪裝形式808水泥面汽車停車位個數(shù)（個）單個面積（M2）鋪裝形式12013嵌草磚鋪裝場地道路長度（m）寬度（m）結(jié)構(gòu)形式350400m512m瀝青混凝土路面其它工程及配套設(shè)施擋土墻、綠化、?？奎c、衛(wèi)生間、管理房、小賣部、車輛保養(yǎng)維修區(qū)、監(jiān)控系統(tǒng)等。第4章 工程建設(shè)方案 1. 設(shè)計依據(jù)及指導(dǎo)思想 設(shè)計依據(jù) 《城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范》（CJJ15－87） 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB 5022095）《建設(shè)設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162006)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB5006797) 《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB501892005）《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB501892005 指導(dǎo)思想 本工程設(shè)計充分體現(xiàn)以人為本的思想，因地制宜，結(jié)合地形地貌和周圍環(huán)境，充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，常年風(fēng)向、通風(fēng)日照、環(huán)境保護(hù)等。合理進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，交通組織、平面布置及景觀設(shè)計，與森林公園整體設(shè)計想?yún)f(xié)調(diào)。 2. 工程設(shè)計原則（1）項目建設(shè)應(yīng)符合某國家森林公園風(fēng)景區(qū)的總體規(guī)劃，某國家森林公園國家森林公園總體規(guī)劃以及大別山國家地質(zhì)公園某國家森林公園園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的要求，與周圍自然景點和景區(qū)建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)一致。（2）科學(xué)性原則：以國家規(guī)范為指導(dǎo)，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。（3）可行性原則：強(qiáng)調(diào)項目實施的可操作性，滿足管理和保護(hù)的要求。（4）保護(hù)第一的原則：以自然資源與地質(zhì)遺跡的保護(hù)為核心目標(biāo)，兼顧現(xiàn)代旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（5）滿足必要的建設(shè)條件及客源市場需求。（6）本項目工程是景區(qū)規(guī)劃的組成部分，也是景區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容，工程方案應(yīng)符合某國家森林公園的旅游遠(yuǎn)景規(guī)劃，為某國家森林公園的旅游開放創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。（7）堅持環(huán)境保護(hù)的原則，將工程建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低限度。 3. 總體思路 基地為山體地形，場地高差較大，停車場主要考慮梯形布局。按不同類型的車輛，分別安排場地停車，分為小型車輛停車場、大型車輛停車場和電瓶車停車場，以確保進(jìn)出安全與交通疏散，提高停車場使用效率。在交通組織上盡量簡潔、方便，避免使交通組織復(fù)雜化。通過在停車場內(nèi)設(shè)置必要的交通標(biāo)志標(biāo)線以作為指示停車位置和行駛通道的范圍。綜合服務(wù)區(qū)布置在轉(zhuǎn)角處，能夠?qū)φ麄€車場有良好的視線和控制，停車場內(nèi)共設(shè)停車區(qū)、車輛保養(yǎng)維修區(qū)、加油區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等幾個區(qū)域。整個布局功能分區(qū)明確，互不干擾，同時又能相互聯(lián)系。停車場內(nèi)部道路寬9m，設(shè)計時速20km/h，道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，各條道路形成環(huán)網(wǎng)。停車場內(nèi)的排水坡度（縱、橫坡）%。在路面采用劃線標(biāo)志指示停車位置，并設(shè)有相應(yīng)的行車標(biāo)志和照明設(shè)施。泊車位采用結(jié)構(gòu)為：8cm透水透氣環(huán)保嵌草磚鋪裝+3cm 砂墊層+15cm 天然砂礫石或級配碎石，周邊種植高大喬木。 停車場內(nèi)部道路路面結(jié)構(gòu)為：4cm AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土+5cmAC20C中粒式瀝青混凝土+32cm5%水泥穩(wěn)定碎石（兩層，每層16cm）+18cm級配碎石。 在停車場內(nèi)建筑設(shè)計風(fēng)格力求與景區(qū)文脈相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)交通建筑的個性，色彩淡雅、注重細(xì)部設(shè)計。結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，平屋頂。綠化設(shè)計應(yīng)注重“適宜性、延續(xù)性、季節(jié)性”的原則，注重喬灌木與草坪的層次搭配，注重季相的變化，以當(dāng)?shù)貥浞N為主，結(jié)合地形設(shè)計，將自然美與人工美相結(jié)合。在綠化上重點需要與周圍自然景觀相融合。停車坪采用220MM厚鋼筋混凝土地面硬化，設(shè)有雨水、污水排放系統(tǒng)，排水系統(tǒng)進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置沉沙池。4. 建設(shè)方案 A地塊公園外部停車場（1）森林公園外部停車場采用生態(tài)停車場的做法。（2）場地的高差較大，所以停車場考慮梯級停車場，先做平整土地的工程，因地就勢結(jié)合擋墻進(jìn)行設(shè)計，進(jìn)而植草磚鋪設(shè)。（3）由于現(xiàn)場地是一片山坡荔枝林，綠化過多，無法全部樹種保留，且荔枝樹的移植成活率非常低，只能考慮移除，但結(jié)合設(shè)計盡量保留原有景觀效果較好的樹木，如南國相思樹及較大胸徑的荔枝樹，以增添場地記憶。A地塊現(xiàn)狀照片： A地塊改造意向： B地塊公園內(nèi)部停車場（1）公園內(nèi)部的停車場主要解決電瓶車的停車需求。（2）場地內(nèi)原有喬木景觀效果較好，停車位及車道盡量結(jié)合現(xiàn)有植物進(jìn)行設(shè)計，體現(xiàn)生態(tài)的特點。（3）公園內(nèi)部停車場設(shè)置候車區(qū)，為游客提供一個舒適的候車環(huán)境。（4）電瓶車停車區(qū)結(jié)合現(xiàn)有的建筑進(jìn)行改造和擴(kuò)建成管理房和便利店，并設(shè)置快速充電區(qū)。B地塊現(xiàn)狀照片： B地塊改造意向： 其他相關(guān)設(shè)計方案 管理用房整體建筑基礎(chǔ)為混凝土澆筑。按一層設(shè)計和建設(shè)，為磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)計抗震烈度為7級。 給排水統(tǒng)一考慮完整的供水管網(wǎng)，盡量采用雨污分流制，污水進(jìn)行沉淀統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排入河道。屋面和道路設(shè)雨水口收集雨水，可直接排入河道。 供電電源 供電采用原有電源供電，用電負(fù)荷為二級負(fù)荷；建筑物內(nèi)的一般照明、動力配線采用BV500