【文章內(nèi)容簡介】 裝等施工活動(dòng)對(duì)自然景觀、文物古跡、動(dòng)植物資源、水土流失等有短期影響，項(xiàng)目運(yùn)營期對(duì)景觀、文物古跡、生態(tài)、環(huán)境質(zhì)量等多方面更產(chǎn)生長期的影響。（4）本次評(píng)價(jià)對(duì)象僅為索道設(shè)施、上、下站房及附屬設(shè)施建設(shè)，不包括其它服務(wù)、生活等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容。 項(xiàng)目進(jìn)展情況索道項(xiàng)目目前處在準(zhǔn)備相關(guān)材料（包括本環(huán)評(píng)報(bào)告），擬報(bào)請(qǐng)建設(shè)部門核準(zhǔn)階段。擬建索道場(chǎng)址附近，現(xiàn)已建成臨時(shí)貨索一條，位于擬定防火索道的南側(cè)15至30米處，長度略大于防火索道，用于向峻極峰改造工程輸送物料，將來可用于防火索道的施工建設(shè)。由于臨時(shí)貨索的建設(shè)和防火索道線路的測(cè)量設(shè)計(jì)工作，清理了下站至2支架處的一些樹木，開辟了兩條通道，長約350m，寬約5m。 建筑材料來源及運(yùn)輸索道主要設(shè)備設(shè)施，均為外部定購，工廠制作，分體運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)組裝；上下站房及支架基礎(chǔ)施工所需鋼材、水泥、木材等主要原材料均向登封、鄭州等外部市場(chǎng)購買；大沙、石材等建筑材料向登封附近沙、石場(chǎng)購買。所有外部材料均由汽車運(yùn)輸?shù)较抡臼┕?chǎng)地，再由現(xiàn)有貨運(yùn)索道運(yùn)至各施工地點(diǎn)?；A(chǔ)回填均首先使用挖出的沙土，景區(qū)內(nèi)不設(shè)取土、采石場(chǎng)，工程用水均取自附近溝內(nèi)溪水、山泉水等。 主要施工方式主要工程為索道支架的修建。根據(jù)工程勘探資料，施工區(qū)域基巖為風(fēng)化花崗巖，質(zhì)地堅(jiān)硬，加之工程安全需要，修建索道支架基礎(chǔ)時(shí)，需采用爆破方式開挖、平整出5m5m的基坑。在基坑內(nèi)修建混凝土基座。基座建成后，土石方回填，并修筑護(hù)坡。由于支架點(diǎn)位均設(shè)在地勢(shì)高險(xiǎn)的山峰處，機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸困難，支架基礎(chǔ)的開挖、壘砌、回填等均人工施工。挖高墊低，平整山坡，局部采用爆破方式，碎土石回填、平整，修建站房房屋、設(shè)備基礎(chǔ)、鋪設(shè)廣場(chǎng)、通道，部分工程采用小型機(jī)械輔助施工。上站處整修連接步道80m，將原有簡易便道擴(kuò)寬整修至3m，條石鋪砌，人工施工。下站處需修建機(jī)動(dòng)車道200m，4m寬混凝土路面，其中150m是在現(xiàn)有簡易道路基礎(chǔ)整修，機(jī)械拌料，人工施工。修建連接步道40m，條石鋪砌，人工施工。 工程土石方平衡根據(jù)方案設(shè)計(jì)，上站土石方開挖量小于回填量，需要補(bǔ)充回填土石450m3；下站土石方開挖量大于回填量，多余土石400m3；三處支架施工多余土石50m3；下站及支架處多余土石方用貨索吊運(yùn)至上站用于基礎(chǔ)回填，整體工程土石方平衡。用于工程護(hù)坡及防排水溝的漿砌片石塊石，擬從景區(qū)外購入。工程土石方流向見圖21。圖21 工程土石方流向平衡圖 單位m3 工程建設(shè)造成的植被損失索道項(xiàng)目在施工期，因場(chǎng)址開挖、設(shè)施占地等需清除一部分林木，因疏通廊道（防火索道15m寬，臨時(shí)貨索5m寬）也需要清除一部分林木或?qū)α帜鞠斎ド?，?jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工設(shè)施、臨時(shí)營地等臨時(shí)占地可利用附近空地，不需要損毀林地。項(xiàng)目造成的植被損失情況見表27。表27 植被損失情況調(diào)查結(jié)果工程項(xiàng)目用地類型占地面積（m2）植被損失恢復(fù)與補(bǔ)償下站林地1600客索：1600需清除麻櫟成林1600m2，林分以麻櫟為主，間有側(cè)柏、槲櫟、柿樹、臭椿、化香、黃櫨等，總數(shù)約250株，胸徑20～25cm，樹齡3040年。區(qū)域補(bǔ)償貨索：——利用現(xiàn)有空地?！抡局?支架林地7200客索：5200共需損毀麻櫟成林5200m2（其中已損毀為1700m2），林分以麻櫟為主，間有側(cè)柏、槲櫟、化香、黃櫨等，總數(shù)約760株（其中已損毀約260株），胸徑20～25cm，樹齡3040年。部分原地可自然恢復(fù)，同時(shí)區(qū)域補(bǔ)償貨索：2000已損毀麻櫟成林2000m2，林分以麻櫟為主，間有側(cè)柏、槲櫟、化香、黃櫨等，總數(shù)約270株，胸徑20～25cm，樹齡3040年。原地人工促進(jìn)恢復(fù)3支架林地60客索：30需清除油松、麻櫟等10株，胸徑20～25cm，樹齡3040年。區(qū)域補(bǔ)償貨索：30已清除油松、麻櫟等10株，胸徑20～25cm，樹齡3040年。原地人工恢復(fù)上站宜林荒地20002000需清除麻櫟、化香、黃櫨等共約30株，胸徑10～15cm，樹齡1520年。區(qū)域補(bǔ)償——已清除油松、麻櫟、黃櫨等共約10株，胸徑10～20cm，樹齡1530年。區(qū)域補(bǔ)償合計(jì)10860其中永久占地3700共需損毀林木1350株，其中已損毀約550株，以麻櫟為主，占80%以上，其它還有少量油松、側(cè)柏、槲櫟、柿樹、臭椿、化香、黃櫨等常見樹種。索道工程總占地面積10860 m2，其中站址等永久工程占用林地3700m2，防火索道及臨時(shí)貨索線路廊道臨時(shí)影響林地面積7160m2，這部分林地可采用人工促進(jìn)或自然方式原地部分恢復(fù)。整個(gè)工程共需損毀林木1350株，其中已損毀約550株，以麻櫟為主，占80%以上，其它還有少量油松、側(cè)柏、槲櫟、柿樹、臭椿、化香、黃櫨等常見樹種。對(duì)于工程造成的植被損失，方案設(shè)計(jì)采用原地恢復(fù)及區(qū)域補(bǔ)償兩種方式，進(jìn)行等量補(bǔ)償，以保護(hù)區(qū)域森林植被面積不減少。 環(huán)境影響因素分析 施工期環(huán)境影響因素分析索道工程項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，土、石方開挖、施工臨時(shí)占地、施工人員活動(dòng)等可使工程場(chǎng)址處微地貌發(fā)生變化、植被遭到破壞；土石方開挖、清除植被可能會(huì)造成短期的水土流失，施工設(shè)備噪聲可能影響動(dòng)物的生存環(huán)境，引起動(dòng)物遷移，改變或縮小動(dòng)物的生存空間；施工期間材料堆放、施工對(duì)景觀也會(huì)造成短期不利影響。工程占地：項(xiàng)目總占地10860m2，其中永久性設(shè)施占用林地面積3700m2，客索和貨索廊道臨時(shí)影響林地面積7160m2。下站處連接機(jī)動(dòng)車道占地為規(guī)劃交通用地。植被損失：整個(gè)工程永遠(yuǎn)占地減少麻櫟成林3700m2，客索和貨索廊道影響林地面積7160m2，這部分主要是對(duì)高大喬木進(jìn)行削頂去梢,疏通廊道。整個(gè)工程共需損毀林木1350株，其中已損毀約550株，以麻櫟為主，占80%以上，其它還有少量油松、側(cè)柏、槲櫟、柿樹、臭椿、化香、黃櫨等常見樹種。項(xiàng)目施工區(qū)域未發(fā)現(xiàn)珍稀瀕危保護(hù)植物。植被恢復(fù)：貨索廊道臨時(shí)占地2000m2，貨索拆除后人工干擾幫助植被原地恢復(fù)，客索廊道占地5200m2采取人工干擾補(bǔ)植灌叢，幫助原地植被恢復(fù)，站址及設(shè)施永久占地?fù)p失的林地3700m2需在本區(qū)域等量補(bǔ)償。由于索道下站及下段線路鄰近法王寺，且處在國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位法王寺塔的保護(hù)范圍內(nèi)，施工活動(dòng)可能會(huì)對(duì)法王寺塔文物安全產(chǎn)生一定的不良影響。① 施工期廢水施工期間廢水主要是索道施工人員的生活污水。前期站房及支架基礎(chǔ)建設(shè)施工人員約80人，后期站設(shè)備安裝調(diào)施工人員約40人。人均生活用水量以100kg/d計(jì)，前期生活污水產(chǎn)生量為8 m3/d，后期生活污水產(chǎn)生量為4 m3/d。上站及3支架施工人員約40人，擬在上站附近的景區(qū)空地設(shè)臨時(shí)駐地，少量生活污水可就近排入景區(qū)現(xiàn)有公廁。下站及2支架施工人員在法王寺東側(cè)空地設(shè)臨時(shí)駐地，少量生活污水可就近排入法王寺現(xiàn)有排污系統(tǒng)。② 施工期廢氣根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，施工期廢氣污染源主要是建設(shè)過程中的施工揚(yáng)塵、粉塵。其揚(yáng)塵及粉塵的產(chǎn)生僅局限在小范圍內(nèi)，是局部的、暫時(shí)的。因此，只要在施工過程中灑水或濕法作業(yè)，則源強(qiáng)不大，影響不明顯。③ 施工期噪聲施工期噪聲主要來自項(xiàng)目建設(shè)時(shí)物料運(yùn)輸、基巖爆破、土石方開挖、混凝土攪拌等作業(yè)，鑒于景區(qū)聲環(huán)境較為敏感，方案設(shè)計(jì)基巖爆破采用靜態(tài)爆炸方式，基本消除了常規(guī)爆炸贊成的瞬時(shí)高噪聲源。物料運(yùn)輸、土石方開挖、混凝土攪拌機(jī)等施工機(jī)械噪聲在70 ～90dB(A)左右。④ 施工期固廢施工期固廢有工程多余土石方和生活垃圾。下站及支架基礎(chǔ)修建共多余土石方450m3，用臨時(shí)貨索運(yùn)至上站回土填基礎(chǔ)。施工人員生活垃圾以lkg/人日計(jì)，產(chǎn)生量前期為80kg/d，后期為40kg/d，經(jīng)由景區(qū)環(huán)衛(wèi)設(shè)施統(tǒng)一收集處理。 營運(yùn)期環(huán)境影響因素分析、景觀及文物影響索道建成后，索道廊道臨時(shí)影響林地的植被將逐漸恢復(fù)，區(qū)域補(bǔ)償工作落實(shí)后，項(xiàng)目對(duì)森林植被的影響將得到一定程度的生態(tài)修復(fù)。索道建成后對(duì)景觀有一定的切割作用，因缺乏對(duì)景觀資源的特殊性認(rèn)識(shí)或缺少審美觀念，在線路選擇、站房建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)、色調(diào)選擇等方面的不足，可能造成景觀資源的破壞或產(chǎn)生不良影響。索道投運(yùn)后，景區(qū)輸送能力增強(qiáng)，游人增多，景區(qū)的人為干擾活動(dòng)加劇，對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定的不利影響。游客喧嘩噪聲、站房機(jī)器噪聲會(huì)影響沿途動(dòng)物的棲居環(huán)境，游客丟棄垃圾會(huì)影響景觀的協(xié)調(diào)性。 ①營運(yùn)期廢水索道建成后，高峰日生活廢水產(chǎn)生量10 m3，生活廢水濃度：CODcr：200～300mg/L，SS：150～200mg/L，氨氮：20～30mg/L。② 營運(yùn)期廢氣索道正常情況下使用電力驅(qū)動(dòng)，不產(chǎn)生廢氣。營運(yùn)期廢氣一是旅游車輛尾氣，影響范圍主要是下站；二是停電時(shí)備用發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的廢氣，影響限于上站，備用發(fā)電機(jī)只在因故停電時(shí)短時(shí)間運(yùn)行，產(chǎn)生的廢氣十分很少。③ 營運(yùn)期噪聲營運(yùn)期噪聲污染源主要來自站房機(jī)器噪聲、停電時(shí)備用發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲、汽車噪聲及游客喧嘩聲。索道驅(qū)動(dòng)機(jī)噪聲為連續(xù)噪聲源，源強(qiáng)在70dB。通過室內(nèi)密閉隔音、降噪措施將源強(qiáng)降低。下站汽車噪聲源具有瞬時(shí)性、不連續(xù)性等特點(diǎn)，但可以通過減速慢行、禁止鳴笛等措施加以避免。游客高聲喧嘩噪聲可以通過懸掛警示牌等措施抑制其產(chǎn)生，將源強(qiáng)降低，從而避免對(duì)動(dòng)物的驚憂。④營運(yùn)期固廢項(xiàng)目運(yùn)行期固廢主要來自游人的生活垃圾，生活垃圾量按每人每天lkg計(jì)算，則高峰日每天產(chǎn)生生活垃圾4t/d，全年生活垃圾產(chǎn)生量約486t/a，生活垃圾由景區(qū)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)收集后，外運(yùn)填埋。 環(huán)境與生態(tài)影響因素識(shí)別工程在施工期與營運(yùn)期均會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的影響，具體影響因素匯總于表29，評(píng)價(jià)采用矩陣法進(jìn)行了環(huán)境影響識(shí)別，詳見表210。表29 工程建設(shè)對(duì)環(huán)境影響因素階 段環(huán) 境 影 響 因 素施工期工程挖高墊低，改變微地貌，施工活動(dòng)清除植被，土石方開挖，造成水土流失。施工臨時(shí)占地、施工土地開挖對(duì)植物資源破壞。減少林業(yè)用地，使土地利用格局發(fā)生變化。施工人員活動(dòng)及施工設(shè)備產(chǎn)生噪聲影響野生動(dòng)物的生存環(huán)境，迫使動(dòng)物向保護(hù)區(qū)深處遷移。施工粉塵、材料運(yùn)輸車揚(yáng)塵，運(yùn)輸車輛尾氣排放、施工機(jī)械運(yùn)行廢氣排放。施工人員生活排放污水及固廢。施工期間材料堆放、施工對(duì)景觀也會(huì)造成短期不利影響。使工活動(dòng)的震動(dòng)，對(duì)附近文物的影響（影響對(duì)象主要是法王寺）。營運(yùn)期由于索道呈帶狀架空鋪設(shè)，線路長，位置高，較為醒目，對(duì)區(qū)域景觀造成分割作用，索道運(yùn)營對(duì)景觀（特別是對(duì)嵩門待月）造成不利影響。索道建成后，索道廊道臨時(shí)影響林地的植被將逐漸恢復(fù)，區(qū)域補(bǔ)償工作落實(shí)后，項(xiàng)目對(duì)森林植被的影響將得到一定程度的生態(tài)修復(fù)。但同時(shí)，旅游人群活動(dòng)加劇，游客摘花攀枝，可能造成植被破壞和動(dòng)物活動(dòng)范圍的壓縮。旅游人群和景區(qū)管理人員帶來的新增生活污水。旅游車輛尾氣、備用發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的廢氣。旅游車輛產(chǎn)生的噪聲、索道驅(qū)動(dòng)機(jī)器噪聲、游人喧嘩聲。旅游人群產(chǎn)生的生活垃圾。表210 環(huán)境影響矩陣篩選表項(xiàng)目施工期營運(yùn)期施工活動(dòng)取棄土渣材料運(yùn)輸旅游人群旅游車輛索道工程生態(tài)環(huán)境植物1SP1SP1SP1LP1LP+1LW動(dòng)物1SP1SP1SP1LP1LP+1LW生物多樣性————————————水土流失1SP1SP1SP——————景觀1SP1SP1SP1LP1LP2LP文物1SP1SP1SP1LP1LP——自然環(huán)境地表水1SP1SP1SP1LP————環(huán)境空氣1SP1SP1SP1LP1LP1LP聲環(huán)境1SP1SP1SP1LP1LP1LP社會(huì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)+1SP+1SP+1SP+1LP+1LP+2LP就業(yè)+1SP+1SP+1SP+1LP+1LP+1LP旅游1SP1SP1SP+1LP+1LP+2LP備注影響程度：1輕微 2一般 3顯著 ——無影響 影響時(shí)段：S短期 L長期影響范圍：P局部 W大范圍 影響性質(zhì)：+有利影響 不利影響由表210可以看出：（1）項(xiàng)目施工期對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的動(dòng)植物資源、水土流失產(chǎn)生短期、輕微、局部的不利影響。營運(yùn)期由于人群活動(dòng)、車輛尾氣等對(duì)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)生長期、輕微、局部的不利影響，營運(yùn)期隨著植被恢復(fù)與補(bǔ)償措施的落實(shí)，對(duì)區(qū)域生態(tài)有長期、輕微、大范圍的有利影響，（2）工程施工期對(duì)聲環(huán)境、環(huán)境空氣和水環(huán)境產(chǎn)生短期不利影響，營運(yùn)期主要是站房機(jī)器運(yùn)行、旅游車輛和人群對(duì)聲環(huán)境、環(huán)境空氣和水環(huán)境產(chǎn)生長期不利影響；（3）工程施工期短期有利于提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)與人員就業(yè)，營運(yùn)期對(duì)區(qū)域旅游、經(jīng)濟(jì)、人員就業(yè)將帶來長期有利影響；（4）工程施工期對(duì)自然及人文景觀的影響為短期不利影響，營運(yùn)期對(duì)自然及人文景觀的影響為長期不利影響。（5）工程施工期對(duì)國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位（法王寺塔）有短期輕微的不利影響，營運(yùn)期對(duì)文物安全無影響。生態(tài)調(diào)查與環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論嵩山國家森林公園自然植被由于長期的人為破壞，植物景觀發(fā)生巨大變化，古時(shí)茂密的原始森林植被減少，目前面積最大，分布最廣的是次生灌草從，建群種是酸棗、荊草、狗尾草等，人工栽培群落有油松、側(cè)柏、泡桐等。隨著植物引進(jìn)工作的開展，一些國外樹種也在區(qū)內(nèi)落戶，近年來隨著景區(qū)大力開展荒山綠化，森林覆蓋率迅速提高，%以上，生態(tài)群落日趨完整，功能較為穩(wěn)定，具有一定的抗干擾和可持續(xù)發(fā)展力。不過區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平較為低下，部分地段易出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，