【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入杭州灣，不直接排入附近地表水體，因此不會(huì)對(duì)附近地表水體水質(zhì)造成影響。此外，根據(jù)《嘉興市污水處理工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》結(jié)論，在嘉興市污水處理工程污水達(dá)標(biāo)排放的情況下，廢水排放對(duì)杭州灣的影響較小。以達(dá)標(biāo)排放計(jì)，本項(xiàng)目排入環(huán)境的污染物量為：、CODCr 、SS 、NH3N 、。 大氣環(huán)境影響分析由工程分析可知，本項(xiàng)目建成使用后，廢氣污染源主要包括地下車(chē)庫(kù)、地面停車(chē)位的汽車(chē)尾氣，餐飲油煙廢氣，燃?xì)鈴U氣。本評(píng)價(jià)主要對(duì)高峰時(shí)段地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣（CO、HC、NOx）的排放對(duì)環(huán)境造成的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算及分析，而對(duì)于其他廢氣的影響僅進(jìn)行簡(jiǎn)要定性分析。1．地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣1）高空有組織排放尾氣高峰期各個(gè)車(chē)庫(kù)等效排氣筒排放口汽車(chē)尾氣最大排放速率分別為：HC 、NOx ，最大排放濃度分別為：HC 、NOx 。HC、NOx污染物排放速率均能滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的最高允許排放速率及最高允許排放濃度的限制要求。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（），采用估算模式計(jì)算項(xiàng)目污染物的最大影響程度和最遠(yuǎn)影響范圍：103mg/m3，%；103mg/m3，%；103mg/m3，%；各污染物最大地面濃度的最遠(yuǎn)落地距離為391m。由上述預(yù)測(cè)可知，汽車(chē)尾氣各污染物最大落地濃度均可達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，因此本評(píng)價(jià)認(rèn)為本項(xiàng)目產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣對(duì)大氣環(huán)境影響不大。2）地下車(chē)庫(kù)內(nèi)尾氣根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)劃方案，地下車(chē)庫(kù)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)兼排煙設(shè)施，換氣頻率為6次/h設(shè)計(jì)，、符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（）限值要求（短時(shí)間接觸容許濃度：CO 30mg/mNOx 10mg/m3）。3）地下車(chē)庫(kù)出入口處尾氣一般情況下，當(dāng)?shù)叵萝?chē)庫(kù)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能有少量汽車(chē)尾氣會(huì)向出入口處擴(kuò)散，從而造成環(huán)境影響。在最不利高峰期情況下，以10%的汽車(chē)尾氣均勻擴(kuò)散至各個(gè)地下車(chē)庫(kù)出入口計(jì)算，地下車(chē)庫(kù)出入口處汽車(chē)尾氣污染物排放速率情況見(jiàn)表41。表41 地下車(chē)庫(kù)出入口污染物排放情況車(chē)庫(kù)污染物（kg/h）COHCNOx1地下車(chē)庫(kù)2地下車(chē)庫(kù)3地下車(chē)庫(kù)4地下車(chē)庫(kù)5地下車(chē)庫(kù)本項(xiàng)目設(shè)有五個(gè)地下車(chē)庫(kù)，共計(jì)17個(gè)出入口，出入口位置及周邊建筑物情況見(jiàn)表38。由于汽車(chē)進(jìn)出車(chē)庫(kù)持續(xù)的時(shí)間較短，而且排放量甚微，對(duì)環(huán)境空氣的影響可忽略不計(jì)，能保證項(xiàng)目?jī)?nèi)的大氣環(huán)境。2．餐飲油煙本項(xiàng)目餐飲油煙廢氣主要來(lái)源有四：一是商業(yè)區(qū)酒店；二是綜合商業(yè)中心今后可能引入的餐飲商鋪；三是居住區(qū)住戶廚房；四是幼兒中心食堂。①商業(yè)區(qū)酒店本項(xiàng)目酒店廚房共設(shè)置灶頭約10個(gè)，由工程分析可知，（）。酒店餐飲油煙廢氣經(jīng)集氣罩收集后由專(zhuān)用油煙通道總風(fēng)管引出，通至酒店樓頂經(jīng)專(zhuān)用油煙凈化器凈化后排放，建議采用靜電復(fù)合式高效油煙凈化器，風(fēng)機(jī)風(fēng)量為20000m3/h，凈化效率為85%以上。油煙廢氣經(jīng)油煙凈化器處理（油煙去除率按85%計(jì)）后，（），可達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB184832001）要求（）。此外，根據(jù)平面布置圖可知，酒店位于項(xiàng)目商業(yè)區(qū)南部，東側(cè)隔橫涇港為聯(lián)排組團(tuán)，距離最近一排聯(lián)排住宅約60m。因此，本評(píng)價(jià)要求，油煙通過(guò)專(zhuān)用油煙通道通至酒店樓頂經(jīng)專(zhuān)用油煙凈化器凈化后排放，油煙通道可靠酒店南北兩側(cè)布置，盡可能遠(yuǎn)離聯(lián)排住戶，同時(shí)注意排放口朝向避讓附近建筑，同時(shí)做好隱蔽工程及景觀化處理，使排放口與周?chē)坝^環(huán)境相協(xié)調(diào)一致。②餐飲商鋪本項(xiàng)目綜合商業(yè)中心今后可能引進(jìn)一些中小型餐飲商鋪，由于具體的引進(jìn)工作尚未開(kāi)始，具體的餐飲規(guī)模無(wú)法確認(rèn)，故本評(píng)價(jià)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其今后引進(jìn)的餐飲商鋪提出限制性要求及相關(guān)污染防治措施建議。廚房必須安裝相應(yīng)的油煙處理系統(tǒng)，油煙處理效率達(dá)到85%，單臺(tái)風(fēng)機(jī)基準(zhǔn)風(fēng)量規(guī)定為2000m3/h灶；油煙管道應(yīng)設(shè)置成附壁式，通至綜合商業(yè)中心樓頂處理后排放，排氣筒應(yīng)靠綜合商業(yè)中心西側(cè)布置，盡可能遠(yuǎn)離居住區(qū)，同時(shí)注意排放口朝向避讓附近建筑，同時(shí)做好隱蔽工程及景觀化處理，使排氣筒與周?chē)坝^環(huán)境相協(xié)調(diào)一致；最終油煙排放濃度必須達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB184832001）中的相關(guān)要求（）；餐飲商鋪入駐時(shí)需另行委托進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。③居住區(qū)住戶廚房由工程分析可知，本項(xiàng)目建成后居住區(qū)容納總?cè)藬?shù)約為12664人，（），經(jīng)各戶油煙機(jī)收集后引至總風(fēng)管，通至樓頂排放。根據(jù)調(diào)查資料，目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的家用油煙機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)量在15m3/min左右，且無(wú)油煙凈化功能。戶，預(yù)計(jì)對(duì)周邊大氣環(huán)境不會(huì)造成不良影響。④幼兒中心食堂幼兒中心食堂主要為小孩及幼兒中心老師提供午餐，（）。建議將油煙廢氣經(jīng)集氣罩收集后由附壁式油煙通道通至樓頂經(jīng)專(zhuān)用油煙凈化器凈化后排放，建議采用靜電復(fù)合式高效油煙凈化器，風(fēng)機(jī)風(fēng)量為4000m3/h，凈化效率為85%以上。油煙廢氣經(jīng)油煙凈化器處理（油煙去除率按85%計(jì)）后，（），可達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB184832001）要求（）。此外，根據(jù)平面布置圖可知，幼兒中心位于疊排組團(tuán)東側(cè)，食堂位于幼兒中心東北角，距離食堂最近的1戶住宅約30m。因此，本評(píng)價(jià)要求，油煙通過(guò)油煙通道通至樓頂經(jīng)專(zhuān)用油煙凈化器凈化后排放，油煙通道可靠東側(cè)布置，盡可能遠(yuǎn)離住戶，同時(shí)注意排放口朝向避讓附近建筑，同時(shí)做好隱蔽工程及景觀化處理，使排放口與周?chē)坝^環(huán)境相協(xié)調(diào)一致。綜上所述，采取上述措施后，預(yù)計(jì)本項(xiàng)目的餐飲油煙廢氣排放不會(huì)對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)外大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響。3．燃?xì)鈴U氣本項(xiàng)目將采用管道天然氣。天然氣作為一種清潔能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低。因此，本評(píng)價(jià)認(rèn)為本項(xiàng)目產(chǎn)生的燃?xì)鈴U氣不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成不良影響。 聲環(huán)境影響分析由工程分析可知，本項(xiàng)目的噪聲源主要為各類(lèi)公建設(shè)備（如水泵、風(fēng)機(jī)、變壓器等）的運(yùn)行噪聲、汽車(chē)進(jìn)出時(shí)的交通噪聲以及商業(yè)區(qū)可能引進(jìn)的娛樂(lè)場(chǎng)所噪聲（主要指KTV等）。1．地下室公建設(shè)備根據(jù)各建筑物的功能布局可知，本項(xiàng)目配套的水泵房、風(fēng)機(jī)房、變電所均設(shè)置在地下室，不與住宅直接相鄰，設(shè)備房上層為綠地、道路用地等。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用低噪聲設(shè)備，設(shè)備安裝時(shí)采取隔聲減振措施。由于地下室本身具有較好的屏蔽效果，在按《隔振設(shè)計(jì)規(guī)劃》進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝，采取規(guī)范的充分的減振降噪措施，經(jīng)地下室隔聲后，地下室內(nèi)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲對(duì)場(chǎng)界的噪聲貢獻(xiàn)值＜50dB，不會(huì)對(duì)建筑上層住宅產(chǎn)生不利影響。2．地面公建設(shè)備開(kāi)閉所、變電所、箱式變壓器均設(shè)置在綠化帶處，不與住宅直接相鄰，且變電所均設(shè)置在配套用房?jī)?nèi)，并對(duì)配套用房進(jìn)行隔聲降噪及減振處理。本評(píng)價(jià)認(rèn)為采取相應(yīng)措施后地面公建設(shè)備噪聲不會(huì)對(duì)臨近的住宅產(chǎn)生超標(biāo)影響。3．頂樓中央空調(diào)機(jī)組本項(xiàng)目4臺(tái)風(fēng)冷熱泵分別安置于商務(wù)辦公樓、綜合商業(yè)中心及會(huì)所頂樓，噪聲源強(qiáng)為75~80dB（取80dB）。根據(jù)平面布置圖可知，商務(wù)辦公樓、綜合商業(yè)中心及會(huì)所均位于西側(cè)商業(yè)區(qū)，距離東側(cè)最近一排聯(lián)排和高層住宅的距離約為60m，若將風(fēng)冷熱泵安置于靠商業(yè)區(qū)西側(cè)，距離最近住宅距離可達(dá)115m左右。因此，本評(píng)價(jià)建議，建設(shè)單位將中央空調(diào)機(jī)組及風(fēng)冷熱泵安置于商務(wù)辦公樓、綜合商業(yè)中心及會(huì)所頂樓靠西側(cè)，盡量遠(yuǎn)離東側(cè)居住區(qū)；同時(shí)要求建設(shè)單位對(duì)中央空調(diào)機(jī)組及風(fēng)冷熱泵設(shè)置獨(dú)立的設(shè)備間（設(shè)備間240mm厚墻體隔聲量在25dB左右），采取上述措施后，預(yù)計(jì)空調(diào)機(jī)組及風(fēng)冷熱泵對(duì)項(xiàng)目本身及外界環(huán)境噪聲影響很小。4．汽車(chē)行駛噪聲汽車(chē)在本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)道路上及進(jìn)出地面停車(chē)位時(shí)一般速度較慢，噪聲級(jí)一般在60~65dB之間，對(duì)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯的影響，但若在區(qū)域內(nèi)高速行駛或鳴喇叭，其噪聲級(jí)較高，車(chē)身1m處可達(dá)80dB，對(duì)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境就會(huì)產(chǎn)生一定影響。因此本評(píng)價(jià)建議，應(yīng)規(guī)劃好區(qū)域內(nèi)的車(chē)流、人流以及物流，加強(qiáng)交通管理，區(qū)域內(nèi)行駛車(chē)輛限速在10km/h以下，禁鳴喇叭，以減少區(qū)域內(nèi)交通噪聲對(duì)內(nèi)部聲環(huán)境的影響。采取上述措施后，區(qū)域內(nèi)汽車(chē)行駛噪聲不會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)外聲環(huán)境造成影響。5．地下車(chē)庫(kù)出入口本項(xiàng)目17個(gè)出入口與周邊建筑物距離均在10m以上，單個(gè)出入口高峰期車(chē)輛出入量輛為174輛/h，根據(jù)類(lèi)比及相關(guān)專(zhuān)家意見(jiàn)，在采取相應(yīng)吸隔聲措施后，距地下車(chē)庫(kù)出入口10m處的噪聲值將低于60dB。本項(xiàng)目屬于噪聲2類(lèi)功能區(qū)，夜間車(chē)輛進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)瞬時(shí)噪聲將超過(guò)60dB，因此建設(shè)單位應(yīng)對(duì)地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛出入口引起的噪聲給予高度重視，做好車(chē)庫(kù)出入口的噪聲防治工作，防止噪聲擾民的現(xiàn)象發(fā)生。為盡量減輕地下車(chē)庫(kù)出入口噪聲對(duì)周?chē)舾薪ㄖ锏挠绊?，本環(huán)評(píng)建議主要采取如下控制措施：出入口上方設(shè)置吸隔聲頂棚，坡道側(cè)壁適當(dāng)設(shè)置吸聲材料；噪聲防治必須由有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位設(shè)計(jì)、實(shí)施；靠近車(chē)庫(kù)出入口的住戶采用平開(kāi)式中空玻璃窗；地下車(chē)庫(kù)出入口應(yīng)設(shè)有醒目的限速禁鳴標(biāo)記。采取上述措施后，本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)出入口噪聲將不會(huì)對(duì)臨近住宅樓產(chǎn)生較大影響。6．商業(yè)運(yùn)營(yíng)噪聲本項(xiàng)目商業(yè)設(shè)施營(yíng)業(yè)期間會(huì)產(chǎn)生社會(huì)生活噪聲。本評(píng)價(jià)建議，項(xiàng)目物業(yè)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)管理，禁止商家使用產(chǎn)生高噪聲的高音喇叭或音響設(shè)備宣傳、攬客，減小商鋪營(yíng)業(yè)噪聲對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)敏感建筑物及周邊環(huán)境的影響。 固體廢棄物環(huán)境影響分析。本項(xiàng)目對(duì)垃圾實(shí)行袋裝分類(lèi)收集，在每幢樓附近設(shè)置各類(lèi)分類(lèi)垃圾桶，如常見(jiàn)的“可回收”和“不可回收”，并于區(qū)塊東北角綠化帶處設(shè)置一個(gè)封閉式垃圾收集點(diǎn)。對(duì)各種垃圾進(jìn)行細(xì)致分類(lèi)，收集辦公垃圾中的各種紙張、金屬加以綜合利用，其它無(wú)利用價(jià)值的普通垃圾及時(shí)收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一及時(shí)清運(yùn)處理。因此，只要妥善處理垃圾固廢，則對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。 周邊環(huán)境對(duì)本項(xiàng)目影響分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查可知，：西側(cè)惠民工業(yè)功能區(qū)大部分企業(yè)和北側(cè)嘉善經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)三期部分企業(yè)；南側(cè)的世紀(jì)大道（城市主干道，紅線寬約50m）、西側(cè)的善江公路（一級(jí)公路，紅線寬約44m）；西南側(cè)的嘉善新汽車(chē)站（在建）；東側(cè)永豐橋港（規(guī)劃為五級(jí)航道）；東側(cè)兩條110