【文章內(nèi)容簡介】 CPⅢ高程網(wǎng)精密水準(zhǔn)測量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 。 表 精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 精密水準(zhǔn)測量精度要求應(yīng)符合表 。 K為測段水準(zhǔn)路線長度， L附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度， Ri為 檢測測段長度， K、 L、Ri 單位為 km， n為測段水準(zhǔn)測量站數(shù)； 結(jié)點之間或結(jié)點與高級點之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的 倍。 精密水準(zhǔn)測量測站主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 。 CPⅢ 高程測量采用 1臺 Trimble DiNi03 電子水準(zhǔn)儀（標(biāo)稱精度 ㎜ /km）及其配套的銦鋼條碼水準(zhǔn)標(biāo)尺、尺墊（ 5kg）進(jìn)行觀測，儀器設(shè)備均在鑒定有效期 CPⅢ 高程往測示意圖 CPⅢ 控制點高程數(shù)據(jù)處理 在每一個閉合環(huán) 或附和水準(zhǔn)線路測量結(jié)束，首先對線路閉合差進(jìn)行檢查計算，對超限的線路及時進(jìn)行重測。 測段水準(zhǔn)測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準(zhǔn)路線按測段往返測高差不符值計算偶然中誤差 MΔ；當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20 個時，還按環(huán)線閉合差計算 Mw。 MΔ 和 Mw 均符合表《暫規(guī)》中精密水準(zhǔn)測量精度的要求。 MΔ和 Mw應(yīng)按下列公式計算： 式中： △ —— 測段往返高差不符值（ mm）； L —— 測段長（ km） ； n —— 測段數(shù)； W —— 經(jīng)過各項修正后的水準(zhǔn)環(huán)線閉合差（ mm）； N —— 水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。 根據(jù)要求，本次高程進(jìn)行了兩次獨立測量，以下為兩次測量的精度統(tǒng)計情況： 約束加密CPII點精密水準(zhǔn)測量每千米高差全中誤差為： 約束加密 CPII和已知 CPIII精密水準(zhǔn)測量每千米高差全中誤差為： 兩次獨立的精密水準(zhǔn)測量所觀測的閉合差與附和線路較差均應(yīng)滿足《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》精密水準(zhǔn)測量附和線路或環(huán)線閉合差小于 限差的 要求，所測測段觀測高差滿足精密水準(zhǔn)每千米水準(zhǔn)測量全中誤差小于 177。4mm限差的要求，可以進(jìn)行高程網(wǎng)的平差計算。 通過對 CPⅢ 精密水準(zhǔn)測量外業(yè)和 6 位編號形式（ 800000）。其中第一位左線 為 “8”，右線為 “9”；后五位為大里程方向的軌道板編號。對于 DK800+000 至 DK1000+000 之間 CPⅢ 點編號和軌道基準(zhǔn)點編號沖突的情況，可通過 CPⅢ 點編號首位修改為 “3”來解決。 軌道基準(zhǔn)點和軌道板定位點埋設(shè)之前，首先需要利用線路設(shè)計參數(shù)、 軌道板設(shè)計參數(shù)和軌道基準(zhǔn)點的設(shè)計里程， 計算直線段、圓曲線段和緩 和曲線段上軌道基準(zhǔn)點的設(shè)計坐標(biāo)。計算時應(yīng)考慮圓曲線段和緩和曲線 段的線路超高對軌道基準(zhǔn)點設(shè)計位置的影響，以保證后續(xù)軌道基準(zhǔn)點放 樣和測量工作的順利開展。軌道基準(zhǔn)點和軌道板定位點的坐標(biāo)利用布板 軟件計算。 一般規(guī)定 混凝土底座板或支承層施工完成后，依據(jù)軌道控制點（ CPⅢ ），采 用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè)軌道板定位點和軌道基準(zhǔn)點。 軌道板定位點和軌道基準(zhǔn)點應(yīng)埋設(shè)于混凝土底座板或支承層上，軌 道板定位點與軌 道基準(zhǔn)點連線應(yīng)垂直于軌道中線，并分別向左和向右偏 離軌道中線 。軌道板定位點的位置應(yīng)以軌道中線為基準(zhǔn)，垂直于鋼 軌頂面連線，投影到混凝土底座板或支承層表面上。 曲線地段軌道基準(zhǔn)點應(yīng)分設(shè)于軌道中線的內(nèi)側(cè)，軌道板定位點設(shè)于 軌道中線的外側(cè)。直線地段應(yīng)將軌道板定位點與軌道基準(zhǔn)點分設(shè)于線路 中線兩側(cè)，一般應(yīng)位于線路中線的同一側(cè)。當(dāng)直線段前后的軌道基準(zhǔn)點 不在同一側(cè)時，應(yīng)在直線段予以變換調(diào)整，不得在曲線段上，軌道板定位點應(yīng)滿足下列要求： （ 1） 軌道板定位點的放樣距離不應(yīng)大于 100m。 （ 2） 軌道 板定位點平面定位允許偏差不應(yīng)大于 5mm。 （ 3）軌道基準(zhǔn)點平面定位允許偏差不應(yīng)大于 5mm。 軌道基準(zhǔn)點的平面測量左右線路分別進(jìn)行測量，在底座板張拉連接并鎖定后，粗鋪軌道板之前進(jìn)行，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法進(jìn)行觀測，直接測量各點的坐標(biāo)，外業(yè)采用自動記錄方式，特別注意點號輸入 的正確性。自由設(shè)站點應(yīng)盡量靠近左線或右線中線。 （ 1） 自由設(shè)站要求 自由設(shè)站測量采用局部獨立坐標(biāo)系。自由設(shè)站觀測的 CPⅢ 點不應(yīng)少于 4 對，位于所聯(lián)測 CPⅢ 點的中間。 CPⅢ 點應(yīng)采用與 CPⅢ 網(wǎng)測量時一致的 CPⅢ 標(biāo)志。全站儀設(shè)在線路中線附近，更換測站后，相鄰測站重疊觀測的 CPⅢ 點不應(yīng)少于 2對。 自由設(shè)站點精度一般應(yīng)符合下表 1 要求，連續(xù)橋、特殊孔跨橋自由設(shè)站點精度可放寬至 。 完成自由設(shè)站后， CPⅢ 點的坐標(biāo)不符值應(yīng)滿足表 2 的要求。當(dāng) CPⅢ 點坐標(biāo)不符值 X、 Y大于表 2的規(guī)定時，該 CPⅢ 點不應(yīng)參與平差計算。 每一測站參與平差計算的 CPⅢ 點不應(yīng)少于 6個。 外業(yè)觀測要求：同一測站 CPⅢ 點和軌道基準(zhǔn)點均采用全站儀盤左 進(jìn)行觀測，進(jìn)行多 個半測回觀測。每個半測回過程如下： 1）順次觀測所有 CPⅢ 點； 2）順 次觀測所有軌道基準(zhǔn)點； 3）按照同樣的流程進(jìn)行下一個半測站測量； 4）各個半測回結(jié)束時，再順次觀測所有 CPⅢ 點。軌道基準(zhǔn)點觀測不應(yīng)少于 3 次。 CPⅢ 點觀測不應(yīng)少于 4 次。此為一個測站的觀測程序，一個測站 結(jié)束后搬至下一站后按同樣的程序進(jìn)行測量。每站觀測距離約 70m，至少觀測 11 個軌道基準(zhǔn)點，重復(fù)觀測上一測站的 CPⅢ 點不應(yīng)少于 2對，重復(fù)觀測上一測站觀測的軌道基準(zhǔn)點 3~5個。本站觀測的所有軌道基準(zhǔn)點（ 包含重復(fù)觀測上一站的軌道基準(zhǔn)點）都必須位于測站的同一側(cè)。 每站軌道基準(zhǔn)點測量時，采用同一組棱鏡三腳座和精密棱鏡。在觀測軌道基準(zhǔn)點時，應(yīng)由遠(yuǎn)及近完成全部軌道基準(zhǔn)點測量。每次安置棱鏡三腳座時，要精確整平棱鏡三腳座，在棱鏡三腳座移動過程中，棱鏡應(yīng)始終面對全站儀。對于 CPⅢ 棱鏡組件和棱鏡三腳座上棱鏡不一致的，需要檢查儀器中輸入的棱鏡常熟是否正確。 精度要求：數(shù)據(jù)處理應(yīng)采用布板軟件進(jìn)行處理，并進(jìn)行復(fù)核。測量精度應(yīng)滿足下列要求： 1）相鄰點平面相對精度不大于 ； 2）軌道基準(zhǔn)點各半測回測量的坐標(biāo)值與其 平均值間的較差 ≤。 3）重迭軌道基準(zhǔn)點的平面位置允許偏差：橫向 ≤，縱向 ≤。 高程測量應(yīng)該在軌道板擺放或粗鋪之后進(jìn)行，采用幾何水準(zhǔn)方法，按照附合水準(zhǔn)方法和中視水準(zhǔn)測量方法相結(jié)合進(jìn)行施測，軌道基準(zhǔn)點一般 作為中視點，除首末 CPⅢ 點外，其余CPⅢ 點作為附合水準(zhǔn)線路的轉(zhuǎn)點。左右線路的軌道基準(zhǔn)點的高程可同時施測。采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測，起閉于 CPⅢ 點，附合水準(zhǔn)線路長度 約為 300m。 在軌道基準(zhǔn)點上立尺時，水準(zhǔn)尺須使用水準(zhǔn)尺適 配器，在 CPⅢ 點立尺時，不使用水準(zhǔn)尺適配器，須使用與 CPⅢ 網(wǎng)測量時一致的水準(zhǔn)測量桿。 水準(zhǔn)尺適配器常數(shù)需準(zhǔn)確測定，同時保證水準(zhǔn)尺適配器與軌道基準(zhǔn)點測 釘?shù)钠ヅ?。在同一站?nèi)的所有軌道基準(zhǔn)點高程測量時應(yīng)采用同一把水準(zhǔn) 尺及其配套水準(zhǔn)尺適配器。水準(zhǔn)尺適配器常數(shù)在外業(yè)不輸入的，在內(nèi)業(yè) 數(shù)據(jù)處理中進(jìn)行修正。 在兩個 CPⅢ 點中部安置水準(zhǔn)儀，后視一個 CPⅢ 點（如 CPⅢ 1）， 前視另一個 CPⅢ 點（如 CPⅢ 2）或軌道基準(zhǔn)點，采用中視法測量該區(qū)間 所有的軌道基準(zhǔn)點（可以包括左右 2 條線路的軌道基準(zhǔn)點），然后搬站 至 CPⅢ 2 和 CPⅢ 3 之間，重復(fù)上一個測站過程。相鄰兩站之間應(yīng)該至少重疊 1 個軌道基準(zhǔn)點。相鄰測段之間應(yīng)重疊 3 ~ 5 個軌道基準(zhǔn)點。 1）單程水準(zhǔn)測量起閉于 CPⅢ 點的閉合差限差應(yīng)滿足下式要求： 2）軌道基準(zhǔn)點往返測高程值與其平均值間的較差不應(yīng)大于 ； 3）重疊區(qū) CPⅢ 點和各軌道基準(zhǔn)點坐標(biāo)的均值 （獨立坐標(biāo)）作為觀測值，根據(jù)本站聯(lián)測 CPⅢ 點的已知坐標(biāo)，采用最