【正文】 石的鋼筋預(yù)埋，定位好墊石的預(yù)埋鋼筋，再用水準(zhǔn)儀控制好墊石鋼筋的高程， 用點(diǎn)焊把墊石鋼筋與墩帽鋼筋焊接在一起，使墊石鋼筋牢固不動(dòng)。待墩帽混凝土澆灌完畢凝結(jié)之后再用 全站儀定出墊石的中心線，用鋼尺按照設(shè)計(jì)圖紙量出支座墊石的平面尺寸，然后用墨線彈出，這樣就確定了每個(gè)支座墊石的平面位置。 再者就是控制好支座墊石的高程。根據(jù)確定好的支座墊石平面位置來安裝模板，用水 準(zhǔn)儀控制好模板的頂面高程。第一次用水準(zhǔn)儀按照設(shè)計(jì)高程定出模板的標(biāo)高后，即可澆筑墊石混凝土。由于作業(yè)人員在施工過程中較難一次性就能抹平墊石表面的混凝土，所經(jīng)以在施工過程中必須反復(fù)抹平墊石頂面，用水平尺反復(fù)檢測(cè)整個(gè)墊石頂面是否達(dá)到水平，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量標(biāo)高，使墊石頂面高程符合設(shè)計(jì)要求而且保證墊石整個(gè)頂面達(dá) 到水平。為了保證同一墩上相鄰兩個(gè)支座的水平面，必須采用水平直尺來檢測(cè)。這樣就做到了二次水準(zhǔn)測(cè)量來控制及二次互檢，使墊石水平達(dá)到了要求，能保證支座不偏斜。檢查方法見表 4。 表 4 墊石的允許偏差和檢驗(yàn)方法 八、 連續(xù)梁等特殊結(jié)構(gòu)上部施工放樣 上部結(jié)構(gòu)采用極坐標(biāo)方法放樣，計(jì)算出梁體中心線和輪廓線控制點(diǎn)位坐標(biāo)，利用全站儀用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。精密電子水準(zhǔn)儀測(cè)量計(jì)算點(diǎn)位標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算出的標(biāo)高控制梁體線形，拉線尺量檢查模板各部位幾何尺寸。梁體放樣允許偏差 5mm。 模板立好后用全站儀和水 準(zhǔn)儀檢查，檢查方法見表 5和表 6。 表 5 模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 6 連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 九、橋梁竣工測(cè)量 橋梁竣工測(cè)量分兩階段進(jìn)行，第一階段是在橋梁墩臺(tái)施工完畢、梁部架設(shè)以前，此時(shí)應(yīng)對(duì)全線橋梁墩臺(tái)的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔十字線；其位置偏差應(yīng)滿足表 7的要求。墩臺(tái)中心里程必須精密測(cè)定，里程的平差值與設(shè)計(jì)值比較，其不符值超過 10mm 時(shí) ，應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 表 7 橋梁墩臺(tái)允許偏差 第二階段是在梁部架設(shè)完成后，此時(shí)應(yīng)對(duì)全橋中線貫通測(cè)量并在梁面標(biāo)出橋梁工作線位置。其位置偏差應(yīng)滿足表 8的要求。 表 8 梁部允許偏差 CRTSⅡ 無砟軌道測(cè)量工作流程 測(cè)量工序 防撞墻施工完成后，安裝 CPII和 CPIII預(yù)埋件，無砟軌道控制網(wǎng) CPIII建網(wǎng)，待 CPIII 網(wǎng)評(píng)估通過后，開始底座板施工測(cè)量及施工；利用 CPIII網(wǎng)自由設(shè) 站，放樣 GRP、定位錐和軌道板粗鋪線，然后埋設(shè) GRP 釘和定位錐。底座板施工完成后，開始 CPIII 的第一次復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)評(píng)估通過后，進(jìn)行 GRP 平面建網(wǎng)。 GRP平面網(wǎng)合格后，進(jìn)行軌道板粗鋪，粗鋪完成后進(jìn)行 GRP 高程測(cè)設(shè)。軌道板精調(diào)、灌漿及平順性檢測(cè)。軌道板鋪設(shè)完成后，開始 CPIII 第二次 復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)評(píng)估后，進(jìn)行鋼軌精調(diào)，軌道精調(diào)完成后，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 板式無砟軌道系統(tǒng)中，混凝土底座是現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，它是板式軌道的支撐結(jié)構(gòu)，其主要功能是修正在無砟軌道施工前下部基礎(chǔ)的變形與施工偏差以 及實(shí)現(xiàn)曲線地段板式軌道的超高設(shè)置。混凝土底座施工測(cè)量重點(diǎn)是保證底座混凝土模板安裝的平順性及高程控制的準(zhǔn)確性，保證整個(gè)板式無砟軌道系統(tǒng)中砂漿的厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 底座混凝土澆灌成型后，按精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法對(duì)底座混凝土頂面高程進(jìn)行檢測(cè)，每 5m一個(gè)斷面，從中線向左右兩側(cè)各 處進(jìn)行檢查，對(duì)于混凝土底座頂面高程不能滿足 CA砂槳灌注厚度的提前進(jìn)行處理。 底座混凝土頂面允許偏差：高程 177。5mm，平整度 4mm/7m，寬度 0～ +15mm，中線位置 10mm，厚度 177。10%的設(shè)計(jì)厚度。 CPⅢ 平面網(wǎng)測(cè)量 CPⅢ 平面控制點(diǎn)布設(shè) CPⅢ 控制網(wǎng)的測(cè)量標(biāo)志選擇立式基座預(yù)埋件及配套棱鏡桿與水準(zhǔn)測(cè)量桿件（見圖 ）。 立式基座預(yù)埋件 水準(zhǔn)測(cè)量桿件 平面測(cè)量棱鏡桿件 圖 CPⅢ 預(yù)埋件及配套棱鏡桿與水準(zhǔn)測(cè)量桿件 （ 2） CPⅢ 控制點(diǎn)埋設(shè) CPⅢ 控制點(diǎn)的布設(shè)兼顧到施工及運(yùn)營維護(hù)， CPⅢ 控制點(diǎn)均布設(shè)在簡支梁固定端距梁端，布置間距約為 64 m左右一對(duì)，布設(shè)高度與軌道面保持一致的高 度間距。點(diǎn)位布置在防撞墻頂端（埋設(shè)立式基座），見圖 ： 圖 CPⅢ 點(diǎn)布設(shè)位置示意圖 在防撞墻頂端成對(duì)開鑿鉛垂方向的安裝孔 (孔徑 3050mm，孔深 110mm)，然后使用錨固劑埋設(shè)立式基座預(yù)埋件，基座預(yù)埋件埋設(shè)完成后，基座預(yù)埋件外露部分為高出防撞墻頂面 2 毫米為宜。 （ 3） CPⅢ 控制點(diǎn)編號(hào) 采用 7位編號(hào)形式（ 0000300），具體要求如下： 為避免長短鏈地段編號(hào)重復(fù)的問題，前 4位采用連續(xù)里程的公里數(shù)，第 5位正線部分為 “3”，第 6， 7位為流水號(hào)， 01～ 99號(hào)數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號(hào)，上行線軌道左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)，編號(hào)為奇數(shù)，處于上行線軌道右側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)為偶數(shù)。 CPⅢ 布點(diǎn)時(shí)要對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行詳細(xì)描述，主要描述的內(nèi)容包括位于線路里程（里程要準(zhǔn)確，精確至米）、線路的左、右側(cè)、外移距離、樁類型、具體設(shè)置位置和其它需要說明的情況等。點(diǎn)位描述可附在成果表里。 丟失或破壞后補(bǔ)埋點(diǎn)，新點(diǎn)號(hào)一般可通過修改原點(diǎn)號(hào)中的第 5位得到。 CPⅢ 點(diǎn)編號(hào)路基地段宜標(biāo)繪于接觸網(wǎng)桿（或其內(nèi)側(cè)臨時(shí)基礎(chǔ)）；橋梁地段宜標(biāo)繪于擋砟墻，標(biāo)志正下方 ；隧道地段宜標(biāo)繪于標(biāo)志正上方 。 CPⅢ 平面網(wǎng)觀測(cè) （ 1）外業(yè)數(shù)據(jù)采集使用儀器及設(shè)備 CPⅢ 平面網(wǎng)測(cè)量使用的儀器為 TCRP1201+型全站儀，方向觀測(cè)中誤差 177?！?，測(cè)距中誤差177。（ 1mm +2ppm），配套設(shè)備有 CPⅢ 測(cè)量專用測(cè)量桿、 sining棱鏡、腳架、通風(fēng)干濕溫度計(jì)和高原空盒氣壓計(jì)等，儀器設(shè)備均在鑒定有效期 CPⅢ 自由測(cè)站網(wǎng)形圖 每次測(cè)量前均對(duì)儀器的溫度和氣壓進(jìn)行改正，溫度量測(cè)精度為 ℃ ，氣壓量測(cè)精度為5hpa，并認(rèn)真填寫自由測(cè)站記錄表。 同一方向的水平方向觀測(cè)各項(xiàng)限差嚴(yán)格控制限差 方向測(cè)量法水平角測(cè) 量精度表 同一方向盤左、盤右距離觀測(cè)較差和測(cè)回間的較差均控制在 1mm。 CPⅢ 平面網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 CPⅢ 點(diǎn)的平面數(shù)據(jù)處理軟件采用鐵道部評(píng)審?fù)ㄟ^的 TSDI_HRSADJ軟件進(jìn)行。平差計(jì)算以前，通過數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)外業(yè)觀測(cè)的限差重新進(jìn)行檢核。 平差方法如下：首先通過整網(wǎng)的三角高程計(jì)算出整網(wǎng)的測(cè)站高程，利用 TSDI_HRSADJ軟件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)預(yù)處理軟件對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、處理，在輸出 TSDI_HRSADJ軟件所利用 的平差文件以前應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行邊長的高程改化；然后進(jìn)行平差計(jì)算工作，平差計(jì)算時(shí) 需對(duì)平差文件中的邊長觀測(cè)值進(jìn)行高斯投影距離改化，以保證 CPⅢ 控制網(wǎng)能夠與 CPⅡ 、 CPⅠ控制網(wǎng)系統(tǒng)保持一致性，平差成果均使用 Helmert方差分量估計(jì)的方法通過逐次平差確定兩類觀測(cè)量（邊、角）合理的權(quán)陣進(jìn)行計(jì)算而得。 通過對(duì) CPⅢ 平面測(cè)量外業(yè)和 CPⅢ 高程網(wǎng)測(cè)量 CPⅢ 高程控制點(diǎn)布設(shè) CPⅢ 高程控制點(diǎn)與平面控制點(diǎn)共樁。要得到棱鏡中心的高程，可直接在 CPⅢ 預(yù)埋件中插入 CPⅢ 水準(zhǔn)桿件，在桿件頂端立水準(zhǔn)尺進(jìn)行觀測(cè)。因?yàn)闃?biāo)志桿件的結(jié)構(gòu)決定了，水準(zhǔn)桿頂端與棱鏡中心的高程之差都是一定值，該定值為水準(zhǔn)桿頂 端球頭的半徑（ ），通過該差值即可通過水準(zhǔn)桿頂高程計(jì)算出棱鏡中心的精確高程，即 H 棱鏡中心 =H 水準(zhǔn)桿頂高程。 Ⅲ 高程控制網(wǎng)主要技術(shù)要求 CPⅢ 控制點(diǎn)的高程測(cè)量起閉于該段范圍內(nèi)在橋上和路基上加密布設(shè)的二等水準(zhǔn)點(diǎn)。