【文章內容簡介】 與設計部門聯系處理。 5 測量的基本方法 已知距離的放樣 距離放樣即在地面上測設某已知水平距離 ，就是在實地上從一點開始，按給定的方向，量測出設計所需的距離定出終點。 鋼尺量距法 在地面上丈量已有兩點間的直 線距離時，應先用尺子量出兩點間的距離，再考慮必要的改正數，以求得正確的水平距離。而在地面上定出已給長度的直線時，其程序恰恰相反。先要根據已知的水平距離，結合地面的高低、鋼尺的實際長度 、丈量時的溫度等，算出地面上應量的距離，并按算出的距離進行丈量， 如圖 所示。 其計算公式為： hto LLLDD ???????? （ 21） 式中： D? — 名義長度，實地要測設的長度 。 D — 實際長度，需要測設的水平距離 。 oL? 為 尺長改正數，鋼尺在標準拉力、標準溫度條件下鋼尺的實際長度 tL 與鋼尺的名義長度 oL 的差，即 oL? = tL － oL 。 tL? 為 溫度改正數， DttL ot ???? )(? ， ? 為 鋼尺的線膨脹系數，一般用 1． 25 10－ 5／℃，ｔ為測設時的溫度， ot 為鋼尺的標準溫度（一般為 20℃） 。 hL? 為 傾斜改正數， DhLh 2 2??? ， h 為兩端點的高差 。 為了計算以上各改正數，應已知所用鋼尺的尺長改正數，測出兩端點的高差 h ，并測量測設時的溫度 t 。 黃橋大道二段一標測量放樣方案 4 圖 鋼尺量距示意圖 全站儀測量法 在測量技術飛速發(fā)展的今天，測距儀或全站儀的使用越來越普遍。而且用測距儀或全站儀測距是目前施工測量中較為簡捷和精確的 一種方法。采用具有自動跟蹤功能的 測距儀測設水平距離時，儀器自動進 行氣象改正并將傾斜距離改算成水平 距離直接顯示。具體方法如下： 如圖 ， 測設時，將儀器安置在 A 點， 圖 5. 2 全站儀測距示意圖 測出氣溫及氣壓，并輸入儀器，此時按測量水平距離功能鍵和自動跟蹤功能鍵，一人手 持反光鏡桿立在終點附近，只要觀測者指揮手持反光鏡者沿已知方向線前后移動棱鏡，觀測者即能在測距儀顯示屏上測得順時的水平距離。當顯示值等于待測設的已知水平距離 D 時，即可定出終點。 已知高程的放樣 已知高程的放樣是根據施工現場已有的水準點 ，用水準測量或三角高程測量的方法，將設計的高程測設到地面上，即根據一個已知高程的點，來測設另一個點的高程，使其高差為所指定的數值。 水準測量法 如圖 所示， A 為已知水準點，其高程為 AH ， B 為待測設高程點，其設計高程 為 BH 。將水準儀安置在 A 和 B 之間，后視 A 點水準尺的讀數為 a ，則B 點的前視讀數 b 應為視線高減去設計高程 BH ，即： BA HaHb ??? )( 圖 水準測量法示意圖 測設時，將 B 點水準尺貼靠在木樁的一側，上、下移動尺子直至前視尺的讀數為 b 時，再沿尺子底面在木樁側面畫一刻線，此線即為 B 點的設計高程 BH湖南科技學院學士學位論文 5 的位置。 三角高程測量法 用三角高程測量的方法放樣已知高程的操作步驟基本和水準測量的方法相同，具體操作如下： 1） 將儀器（全站儀）安置于已知高程點 A 上，量取儀器高 i 。 2） 在待測高程點 B 上立棱鏡，量取覘標高 ? 。 3） 測出 A 點與 B 點間的水平距離 D 和儀器視線的傾角 ? ，按公式fiDH B ????? ??tan 為地球和大氣的改正數 ），并于已知高程 BH 進行比較 。 4） 改變覘標高，重復第 3） 步 ，直至 BB HH ?? ，即放樣完成。 已知點的放樣 測設點的平面位置常用的方法有極坐標法 、直角坐標法、角度交會法和全站儀法。放樣時，應根據控制網的形式、控制點的分布情況、地形條件以及放樣精度，合理選用適當的測設方法。 極坐標法 極坐標法是指在建立的極坐標系中，通過待測點的極徑和極角，也就是根據水平角和水平距離測設點的平面位置的方法。此方法適用于經緯儀配合測距儀或全站儀測設。 在施工現場通常是以導線邊、施工基線或建筑物的主軸線為極軸；以某一個已在現場標定出來的點位極點。放樣時先根據待測點的坐標和已知點的坐標，反算待測點到極點的水平距離 D（極徑）和極點到待測點方向的坐標方位角，再根據方位角求算出水平角 ? （極角），然后由 D 和 ? 進行點的放樣，在這里 D和 ? 稱為放樣數據 。 如圖 所示， A、 B 為地面上已有的控制點，其坐標分別為 Ax 、 Ay 和 Bx 、By 。 欲測設 P 點，其設計坐標為 Px 、 Py 。則： 22 )()(c oss i n APAPAPAPAPAP yyxxxxyyD ???????? ?? ABAP ??? ?? 其中： ABABABABAB xyxx yy ?????? a rc t a na rc t a n? APAPAPAPAP xyxx yy ?????? a rc t a na rc t a n? 圖 極坐標法示意圖 測設時，在 A 點安置經緯儀，瞄準 B 點，先測設出 ? 角，得 AP 方向線。黃橋大道二段一標測量放樣方案 6 在此方向線上測設水平距離 D，即得到 P 點。 角度交會法 角度交會法又稱方向線交會法。它適用于待測設點離控制點較遠或量距較為困難的地方。 如圖 所示 ， A、 B、 C 為控制點， P 為待測設點。測設時，先根據 P 點的設計坐標及控制點 A、 B、 C 三點的坐標反算出交會角 β γ β γ 2 。在 A、 B、 C 三個控制點上安置儀器 測設 β γ β γ 2 各角。并且分別沿方向線 AP、 BP、 CP ，在 P 點附近各插兩根測釬，并分別用細線相連，其交點即為 P 點的位置。 由于測設誤差的存在，若三條方向線不交于一點時，會出現一個很小的三角形，稱為示誤三角形。對于示誤三角形的邊長在允許范圍內時，可取其重心作為 P 點的點位， 如超限，則應重新交會。 圖 角度交會法示意圖 距離交會法 距離交會法是根據兩段已知的距離交會出地面點的平面位置。此法適 用于待測設點至控制點的距離不超過一整尺的長度，且便于量距的地方， 在施工中細部的測設常用此法。 如圖 所 示， 先根據控制點 A、 B 的坐標及 P 點的設計坐標，計算出測設距離 D1 和 D2。測設時，用鋼尺分別從控制點 A、 B 量取距離 D D2 后，其交點即為 P 點的平面位置。 圖 距離交會法示意圖 全站儀法 目前由于全站儀能適合各類地形情況 ,而且精度高，操作簡便，在生產實踐湖南科技學院學士學位論文 7 中已被廣泛采用。采用全站儀測設時，將 GPT2022 全站儀置于測設模式，向全站儀輸入測設站點坐標、后視點坐標 (或方位角 )，再輸入待測設點的坐標。準備工作完成后，用望遠鏡照準棱鏡，按相應的功 能鍵，即可立即顯示當前棱鏡位置與待測設點的坐標差。根據坐標差值，移動棱鏡的位置，直至坐標差為零，這時所對應的位置就是待測設點的位置。 6 施工過程中 的控制測量 及放樣 測量小組的成立及控制點布設 項目部所施工的本合同段所有導線控制點及高程點于 2022 年 4 月，項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及勘察設計單位對我部進行了現場交樁，交樁后，我部及時成立了項目測量組。成員由測量工程師 3 人、測量員 3 人組成，負責全過程的施工測量放線、施工過程的測量監(jiān)控與內部測量復核工作。 控制點布設：由雨九線控制點 714 7142 引出 ， 樁 號各處均有水準點及控制點 。 圖 黃橋大道控制點布設圖 黃橋大道二段一標測量放樣方案 8 圖 6. 2 黃橋大道控制點圖 湖南科技學院學士學位論文 9 表 6. 1 黃橋大道二段及南延線道路工程一標段導線點一覽表 黃橋大道二段一標測量放樣方案 10 表 6. 2 黃橋大道二段及南延線道路工程一標段 控制 點一覽表 表 黃橋大道二段及南延線道路工程一標段 四等水準測量平差 表 湖南科技學院學士學位論文 11 施工測量總內容及要求 鉆孔樁施工測量 樁頂、樁底標高 ： 用 DZS31 水準 儀通過 7141/7142 控制點測出樁頂標高，又有 ： 樁底標高 =樁頂標高 — 樁長 。 基礎承臺、系梁施工測量 （ 1） 承臺、系梁的外形尺寸 在樁頂中心線基礎上，以標準控制點，用 GPT2022 全站儀放出承臺、系梁的各個角點，中心線，利于鋼筋網的布設及外形尺寸控制， 并于混凝土初凝后進行復測。 （ 2） 底、頂面高程 中心線及各個角點放出后，用 DZS31 水準儀以樁頂標高為底面標高，控制承臺、系梁頂面標高，并于混凝土初凝后進行標高復測。 橋墩施工測量 橋墩施工測量主要集中在橋 墩中心坐標 的確定 、外形 尺寸 控制 、垂直度 觀測 、支座墊石的位置及標高 等，測量過程中要嚴格控制誤差，同時應在不同的控制點進行復查。 蓋梁 施工測量 （ 1） 施工準備 在立柱砼達到一定強度后，鑿去立柱頂層松散的砼，并用水槍沖干凈。 （ 2） 施工放樣 (蓋梁定位 ) 根據各立柱的中心坐標，利用控制點定出每墩各立柱的中心，從而放出橫橋向軸線。然后以夾角定出縱軸線。以縱、橫軸線和兩立柱中心位置，準確地定出蓋梁底模平面位置。 根據立柱頂設計標高定出每墩立柱相對應的蓋梁底標高 ， 報請監(jiān)理工程師復核，合格后進入下道工序的施工。 技術 要求及觀測方法 觀測方法： 在 各導線點中選擇合適的位置 ，在其中的一些點上設置測站， 測量每相鄰兩點間的距離，并在每一點上觀測相鄰兩邊之間的夾角，從一起始點坐標和方位角出發(fā)，利用測量的距離和角度，便可依次推算各導線點的水平位置 ，然后由各導線點 采取測邊和測角方式來測定 蓋梁上 點的 位置及高程。 技術要求： 在較小的測區(qū)，控制測量的等級依城市測量規(guī)范一般有以下幾種： 1）