【正文】 在學(xué)習(xí)中 ,老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識(shí)、敏銳的學(xué)術(shù)思維、 精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模， 老師 們的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)精神，將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我。 圖 1 4040 梯形邊溝平面圖 湖南科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 23 圖 2 邊溝平面圖 (3) 高程放樣 高程放樣是 指 根據(jù)邊溝的斷面形式、尺 寸及邊溝的位置， 以及考慮路基橫斷面計(jì)算邊溝各控制點(diǎn)的高程。 (2) 邊 溝平面位置的放樣 設(shè)計(jì)文件中，沒有明確的邊溝平面設(shè)計(jì)圖，只是給定了邊溝的橫斷面設(shè)計(jì)圖及起訖點(diǎn)的樁號(hào)及邊溝的位置。因此路基排水設(shè)施的施工應(yīng)予以充分的重視。而任何工程項(xiàng)目在施工前，首先要按設(shè)計(jì)圖紙的意圖和要求，進(jìn)行施 工放樣，即將圖紙上的東西準(zhǔn)確的放到實(shí)地，然后進(jìn)行施工。 實(shí)踐證明，精確地測(cè)量放樣能準(zhǔn)確控制施工質(zhì)量和節(jié)約工程成本。方案 還 闡述了工程測(cè)量施工的基本方法，各個(gè)部件的放樣，沉降觀測(cè)等。 竣工測(cè)量成果整理 1） 每一分項(xiàng)竣工測(cè)量完成 后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告 。 竣工驗(yàn)收測(cè)量 竣工驗(yàn)收測(cè)量?jī)?nèi)容 1） 測(cè)定橋梁中線、丈量跨徑 。一般開始時(shí)每周觀測(cè)一次，中間半月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次，規(guī)定連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于 5mm/月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工 。 ②每挖深 1m左右，應(yīng)測(cè)設(shè)邊坡、復(fù)核路基寬度，并將標(biāo)桿下移至挖掘面的正確邊線上。 ④填至路肩標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將大部分地段 (填高 4m以下的 路堤 )設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)；填高大于 4m地段，應(yīng)按土質(zhì)和填高不同，考慮預(yù)留沉落量，使粗平后的路基面無缺土現(xiàn)象。 3)機(jī)械化施工路基橫斷面的控制 ： (1)路堤邊坡 與填高的控制方法 ① 機(jī)械填土?xí)r，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度，保持每層間正確的向內(nèi)收縮的距離一定。此法一般使用于較低等級(jí)的公路路基邊樁放樣。黃橋大道中使用的是圖解法。 路基邊界點(diǎn)是指路堤（或路塹）邊坡與自然地面的交點(diǎn)。在測(cè)量技術(shù)飛速發(fā)展的今天，測(cè)距 儀的使用越來越普遍。 路基中線放樣 路線中線施工放樣又稱為恢復(fù)中線 。測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合測(cè)量精度和規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 ， 用 DZS31 型精密水準(zhǔn)儀兩次觀測(cè)精度 ≤。主要用于橋頭路段沉降管理。觀測(cè)后對(duì)成果圖表進(jìn)行分析， 測(cè)出支點(diǎn)最大反力值 /反拱值， 并與黃橋大道箱梁梁端支點(diǎn)設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較， 從而為全橋的立模標(biāo)高和線形調(diào)整提供依據(jù) 。 高程控制 在懸澆梁段施工過程，在梁體 0塊中心位置，埋設(shè)高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)并定期復(fù)測(cè)。 2mm，每一個(gè)支座特別是滑動(dòng)支座安裝 就位后其上表面水平度不得大于2mm。 墩頂高程控制測(cè)量 模板驗(yàn)收合格澆筑混凝土前 用 GPT2022 全站儀 在模板上進(jìn)行墩頂標(biāo)高找平并做好標(biāo)記 ， 現(xiàn)場(chǎng)交底至施工班組，澆筑完成 混凝土初凝 后 應(yīng) 對(duì)頂面標(biāo)高及時(shí)抄平復(fù)測(cè)檢查?；娱_挖完成后，澆筑墊層，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)物位置的精確放樣，放出結(jié)構(gòu)物軸線邊線及立湖南科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 13 ?？刂凭€，確定結(jié)構(gòu)物位置。 高程測(cè)量 在護(hù)筒頂確定二點(diǎn)并作標(biāo)記，用 DZS31 水準(zhǔn)儀 測(cè)出該二點(diǎn)的高程取平均值作為最終頂標(biāo)高，再用鋼尺測(cè)出護(hù)筒底的高程，根據(jù)設(shè)計(jì)樁底 高程計(jì)算設(shè)計(jì)孔深 : 孔深 =護(hù)筒標(biāo)高 — 樁底標(biāo)高 鉆孔過程中，對(duì)該點(diǎn)標(biāo)高定期進(jìn)行復(fù)測(cè)并根據(jù)鉆渣地質(zhì)情況對(duì)設(shè)計(jì)孔深予以校正書面交底至 鉆孔作業(yè)隊(duì)。 樁的定位 在進(jìn)行樁的定位測(cè)量時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo) 以及控制點(diǎn) 7141/7142 利用GPT2022 全站儀進(jìn)行放樣，放樣 出樁的中心位置 ，用于樁孔的開挖。 黃橋大道二段一標(biāo)測(cè)量放樣方案 12 2） 圖根導(dǎo)線測(cè)量，按成圖比例尺不同，精度要求也不一樣。以縱、橫軸線和兩立柱中心位置，準(zhǔn)確地定出蓋梁底模平面位置。 橋墩施工測(cè)量 橋墩施工測(cè)量主要集中在橋 墩中心坐標(biāo) 的確定 、外形 尺寸 控制 、垂直度 觀測(cè) 、支座墊石的位置及標(biāo)高 等，測(cè)量過程中要嚴(yán)格控制誤差，同時(shí)應(yīng)在不同的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查。 控制點(diǎn)布設(shè)：由雨九線控制點(diǎn) 714 7142 引出 ， 樁 號(hào)各處均有水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn) 。準(zhǔn)備工作完成后，用望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)棱鏡，按相應(yīng)的功 能鍵，即可立即顯示當(dāng)前棱鏡位置與待測(cè)設(shè)點(diǎn)的坐標(biāo)差。 如圖 所 示， 先根據(jù)控制點(diǎn) A、 B 的坐標(biāo)及 P 點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，計(jì)算出測(cè)設(shè)距離 D1 和 D2。 由于測(cè)設(shè)誤差的存在，若三條方向線不交于一點(diǎn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很小的三角形，稱為示誤三角形。 如圖 所示 ， A、 B、 C 為控制點(diǎn)， P 為待測(cè)設(shè)點(diǎn)。則： 22 )()(c oss i n APAPAPAPAPAP yyxxxxyyD ???????? ?? ABAP ??? ?? 其中： ABABABABAB xyxx yy ?????? a rc t a na rc t a n? APAPAPAPAP xyxx yy ?????? a rc t a na rc t a n? 圖 極坐標(biāo)法示意圖 測(cè)設(shè)時(shí)，在 A 點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn) B 點(diǎn)，先測(cè)設(shè)出 ? 角，得 AP 方向線。 在施工現(xiàn)場(chǎng)通常是以導(dǎo)線邊、施工基線或建筑物的主軸線為極軸；以某一個(gè)已在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定出來的點(diǎn)位極點(diǎn)。 已知點(diǎn)的放樣 測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置常用的方法有極坐標(biāo)法 、直角坐標(biāo)法、角度交會(huì)法和全站儀法。 三角高程測(cè)量法 用三角高程測(cè)量的方法放樣已知高程的操作步驟基本和水準(zhǔn)測(cè)量的方法相同，具體操作如下： 1） 將儀器（全站儀）安置于已知高程點(diǎn) A 上，量取儀器高 i 。當(dāng)顯示值等于待測(cè)設(shè)的已知水平距離 D 時(shí)，即可定出終點(diǎn)。 黃橋大道二段一標(biāo)測(cè)量放樣方案 4 圖 鋼尺量距示意圖 全站儀測(cè)量法 在測(cè)量技術(shù)飛速發(fā)展的今天，測(cè)距儀或全站儀的使用越來越普遍。 oL? 為 尺長(zhǎng)改正數(shù)，鋼尺在標(biāo)準(zhǔn)拉力、標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下鋼尺的實(shí)際長(zhǎng)度 tL 與鋼尺的名義長(zhǎng)度 oL 的差，即 oL? = tL － oL 。而在地面上定出已給長(zhǎng)度的直線時(shí)，其程序恰恰相反。 5． 每次使用完后 ， 應(yīng)對(duì)儀器擦干凈 ， 保持干燥 。 2． 避免陽光直曬 ， 不許可證隨便拆卸儀器 。 4 測(cè)量?jī)x器設(shè)備 及 施工圖審核 測(cè)量?jī)x器設(shè)備 本項(xiàng)目 段 線路 不 長(zhǎng)， 但 地理環(huán)境復(fù)雜，全線穿越村莊、池塘及林地 ，為達(dá)到施工測(cè)量的高精度和提高測(cè)量工作的效率，避免影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目部 配備了適當(dāng)?shù)臏y(cè)量?jī)x器及經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量師加以保證 。 水電條件 施工用水：本工程施工用水考慮從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，施工前辦理好各種手續(xù)，并做好水管接口。 3 工程概況 項(xiàng)目概述 根據(jù)本工程招標(biāo)文件，本項(xiàng)目概述如下： 黃橋大道二段一標(biāo)測(cè)量放樣方案 2 表 工程概況表 工程名稱 黃橋大道二段及南延線道路工程路基、路面施工 標(biāo)段劃分 一標(biāo)： K0840 至 K0+000 計(jì)劃工期 261 日歷